Navarin (korvett)

A Navarin (korábban Nessabiz ​​​​Sabah vagy Eastern Star) az orosz balti flotta 20 ágyús vitorlás korvettje .

A hajó leírása

A vitorlás korvett, a hajó hossza 39 méter volt , szélessége különböző forrásokból származó információk szerint 9,75-9,8 méter, merülés 4,6 méter, az intryum mélysége 3,5 méter. A hajó fegyverzete tizenhat 18 kilós karronádból és négy 12 kilós lövegből állt, a legénység pedig 160 főből állt. A hajót az 1827. október 8-i pusztulás emlékére nevezték el a török-egyiptomi flotta egyesített angol, francia és orosz százada által a Navarino-öbölben [1] [2] .

Szerviztörténet

A korvett Franciaországban épült, és "Nessabiz ​​​​Sabah" ("keleti csillag") néven az egyiptomi flotta részévé vált. Részt vett az 1828-1829-es orosz-török ​​háborúban . 1828. április 21-én a korvett a Modon erőd közelében elfogta az Izerkil hajó és a Kastor fregatt, és bekerült az orosz balti flottába, majd ugyanazon év októberében a Legfelsőbb parancsnokság átkeresztelte Navarin névre. 1828. április 27-én az Izerkil hajó és a Kastor fregatt tengerészeiből korvettcsapat alakult, amely május 4-én érkezett meg Poros szigetére , ahol akkoriban L. P. Heyden altengernagy százada tartózkodott . 1] [2] . M. P. Lazarev javaslatára P. S. Nakhimovot nevezték ki a korvett első parancsnokának, aki éppen akkor kapott hadnagyi rangot [3] . Júniusban a hajót La Vallettába küldték javításra. 1829. február 23-án a korvett visszatért Poros szigetére, és újra csatlakozott L. P. Heiden századhoz, amely az év végéig cirkáló utakon indult a szigetországba és a Dardanellák blokkolására . 1830. január 17-től május 13-ig M. P. Lazarev ellentengernagy századának tagjaként a szigetországból Kronstadtba költözött [1] [2] .

1830 júliusában és augusztusában, 1831 és 1843 között, 1847 és 1849 között, valamint 1851-ben és 1852-ben gyakorlati utakat tett a Finn- öbölben és a Balti-tengeren . 1836. július 3-án részt vett a Balti Flotta I. Péter hajójának köszöntő ünnepségén a kronstadti úton. 1844-ben egy század tagjaként gyakorlati útra indult az Északi-tengerre . 1848 és 1850 között részt vett a balti flotta expedíciójában Dánia vizeire . 1850. június 29. és július 11. között I. P. Jepancsin admirális 3. haditengerészeti hadosztályának tagjaként Kronstadtból a sonderburgi rajtaütésre költözött. Augusztus 24-én különítmény részeként kiképzőcsatában vett részt, majd szeptember 16-án a hadosztállyal együtt Kronstadtba indult [2] .

Az 1851-es hadjáratban a balti flotta nyolc hajóból álló különítményének részeként [comm. 1] Konsztantyin Nyikolajevics ellentengernagy parancsnoksága alatt a Finn-öböl mentén hajózott [4] .

1853. augusztus 21-én elhagyta Kronstadtot a Távol-Keletre , hogy az Ohotszki- tengeren cirkáljon . Szeptember 14-én az Északi-tengeren egy heves viharba esett, súlyos károkat szenvedett: a hullámok leszakították az orrtól a főárbocig tartó lövegfalat , eltörték a kormányrúd , megsérült a hosszú csónak és a horgony . feldobták a fedélzetre. Szeptember 16-án a Navarin befordult a Skagerrak -szorosba , és négy nappal később elérte a Christianzandi rajtaütést. A kormányrúd megjavítása után szeptember 28. és október 3. között Portsmouthba hajózott javításra. November 11-én befejeződött a korvett javítása, és tengerre szállt. November 12-én viharba keveredett, és egy szivárgás miatt november 13-án kénytelen volt visszatérni Portsmouthba javításra, ahol kikötötték. December 9-én a korvettet kivették a dokkból, december 12-én pedig elhagyta Portsmouth-t. Az Atlanti-óceánon az erős ellenszél miatt kénytelen volt visszafordulni, és 1853. december 21-én a hollandiai Vlissingen kikötőbe érkezett , ahol 1854-ben „a távolsági navigáció megbízhatatlansága” miatt a korvett 36 161 guldenért adták el , és a hajó legénységét Rigába küldték [1] [2] .

1854. február 10-én a hajómérnökök bizottságának tagjaihoz ( Greenwald és Amosov vezérőrnagyok, Burachka és Lemoine ezredesek ), akik 1851-ben megvizsgálták a Navarin korvettjét (az egyidejűleg elkövetett "nyilvánvaló mulasztás" miatt). ), a korvett parancsnokának, Istomin hadnagynak pedig egy hosszú útra induló hajó "alaptalan megbízhatósági bizonyítványa" miatt, a császár nevében a "legsúlyosabb megrovásnak nyilvánították, az űrlapba való belefoglalással" [5 ] .

Corvette parancsnokok

A "Navarin" korvett parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [2] .

• P. S. Nakhimov (1828-1831).
• P. V. Bylim-Kolosovsky (1832-1834).
• P. A. Naumov (1835).
• F. S. Lutkovsky (1836).
• V. B. Strukgov (1837-1839).
• E. A. Berens (1840).
• N. G. Kotelnyikov (1842-1843).
• R. G. Mashin (1844).
• P. A. Pypin (1847-1848).
• A. M. Nevelskoy (1849).
• E. A. Golitsin herceg (1850-1851).
• P. I. Isztomin (1852-1854).

Jegyzetek

1. ↑ A különítménybe tartoztak a " Pallada " és a " Ceres " fregattok, a "Navarin" korvett, az " Agamemnon " és az " Ulysses " briggek, a " Rain ", az " Arrow " és az " Experience " szkúnerek [4] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 A balti flotta korvettjei . www.randewy.ru Hozzáférés dátuma: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. július 4.. (Orosz)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Az ellenségtől elvett korvettek . "Katonai Oroszország". Letöltve: 2014. július 29. Az eredetiből archiválva : 2014. március 5.. (Orosz)
3. ↑ Csernisev, 2002 , p. 65.
4. ↑ 1 2 Veselago IX, 2013 , p. tíz.
5. ↑ Legmagasabb parancsok  // Marine Collection. - 1854. - március ( XI. köt . 3. sz .). - S. 98 .

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 9 / I. Miklós császár uralkodása A - G. - 592 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Chernyshev A. Az admirális hajói // Tengerészeti gyűjtemény  / ch. szerk. Ostapenko V.V. - M .  : "Vörös csillag", 2002. - 6. szám (1867) (június). - S. 63-70. — 98 p. - 9100 példány.  — ISSN 0134-9236 .