Logan (repülőtér)

General Edward Lawrence Logan nemzetközi repülőtér vagy Logan nemzetközi repülőtér ( IATA :  BOS , ICAO : KBOS  , FAA LID : BOS  ) egy repülőtér  Kelet-Bostonban, Boston városa közelében , Massachusetts államban , az Egyesült Államokban (és részben Winthrop városában , Massachusettsben ). , az Egyesült Államok 20 legforgalmasabb repülőtere közé tartozik , 28 102 455 utasforgalommal 2007-ben. Az utasforgalom 36 millió volt 2016-ban. A repülőtér a Delta Air Lines , az American Airlines és a JetBlue Airways fókuszpontja .   

A repülőtér területe 10 km², hat kifutópályával rendelkezik, és 16 000 embert foglalkoztat. A repülőtér belföldi járatokat szolgál ki az Egyesült Államokba , valamint nemzetközi járatokat Kanadába , a Zöld-foki-szigetekre , a Karib -térségbe , Európába és Mexikóba . A tizenkét emelet magas központi irányítótorony egy helyi nevezetesség, pár elliptikus mólójával és egy hatszintes platformmal közöttük.

A Logan nemzetközi repülőtér az Egyesült Államok 7. legforgalmasabb repülőtere a nemzetközi utasforgalom tekintetében. 2005-ben számuk 6 978 780 fő volt.

Történelem

Az eredeti nevén Boston Airport , a repülőtér 1923. szeptember 8-án nyílt meg , és elsősorban a Massachusetts Air Guard és a Army Air Corps használta. Akkoriban Jeffery Field néven is ismerték . Az első menetrend szerinti utasszállító járatokat a Colonial Air Transport indította Boston és New York között 1927-ben.  

Az idő múlásával a repülőtér bővült, és 7 km²-rel bővült a Boston Harbor hulladéklerakó , valamint az egykori Kormányzó-szigetek és Alma-sziget. Ennek eredményeként a repülőteret szinte teljesen víz veszi körül. 1952-ben a repülőtér volt az első az Egyesült Államokban, amely a városi gyorsforgalmi rendszerhez kapcsolódott. 1956-ban döntés született a repülőtér átnevezéséről a dél-bostoni születésű Edward Lawrence Logan tábornok , a spanyol-amerikai háború hőse tiszteletére.

A Logan széles törzsű óriásainak korszaka 1970 nyarán kezdődött, amikor a Pan Am napi Boeing 747 -es járatot nyitott a londoni Heathrow repülőtérre . Londonba ma közvetlen járatokat üzemeltet a British Airways , az American Airlines és a Virgin Atlantic .

Az E terminál 1974-es megnyitása után a Logan nemzetközi repülőtér az Egyesült Államok második repülőtere lett a nemzetközi forgalom tekintetében. Azóta megháromszorozódott a nemzetközi utasok száma a repülőtéren. A hosszú távú nemzetközi járatok a Logan gazdaságának leggyorsabban növekvő ágazatává váltak, ezért a repülőtér nagyszabású felújítására van szükség, amelyről a Massachusetts Port Authority (Massport) tulajdonosa és üzemeltetője döntött. A nemzetközi terminált a következő néhány évben teljesen átépítették és modernizálták. Az E terminál nyilvános terminál lett, ami azt jelentette, hogy az összes repülőjegy-pénztár itt kapott helyet, és a kapukat megosztották a nemzetközi fuvarozók között.

A Massport kapcsolata a repülőtér szomszédságában élő közösségekkel az 1960-as évek közepe óta feszült, amikor is az ügynökség átvette az irányítást a repülőtér északnyugati oldala melletti jelentős lakóépület és népszerű horgászhely felett. A projekt kiterjesztette a 15R/33L-es kifutópályát, hogy Logan leghosszabb kifutójává váljon. A közeli Wood Island lakói kénytelenek voltak átköltözni. A helyi lakosok és a lakosság aktívan tiltakozott az építkezés ellen az építési területen lévő építési eszközök és bekötőutak elzárásával.

2006 novemberében a Winthrop Transcript cikket nyomtatott a logani légiforgalmi irányítás működéséről . A cikkben szó esett a Logan irányítótorony belsejéről és a benne elhelyezett nyolc vezérlő munkájáról.

2006-ban fejeződött be a 14-32-es leszállópálya építése. Ennek a sávnak a megépítését 1973-ban javasolták, de akkor a bíróság megtiltotta az építkezést [2] .

2008. április 9- én a Massport bejelentette, hogy a Grand China Airlines hivatalos engedélyt kapott a kínai légiközlekedési hatóságoktól, hogy non-stop Boeing 787 -es járatot üzemeltethessen Peking és Boston között . A Massport szerint a 787-es gyártásának késése miatt ez a járat nem indul 2010 előtt. [3] [4] [5] .

Az utolsó járat Loganból Ázsiába 2001-ben volt, amikor a Korean Air törölte a szöuli járatát, amelynek Washingtonban volt átszállása [6] .

Repülőtéri infrastruktúra

A Logan nemzetközi repülőtér területe 965 hektár, a repülőtérnek 6 kifutópályája van : [7]

• 4L/22R futópálya: 2396 x 46 m (7861 x 150 láb), Felület: Aszfalt
• 4R/22L kifutópálya: 10 005 x 150 láb (3050 x 46 m), Felület: Aszfalt
• Kifutópálya 9/27: 7000 x 150 láb (2134 x 46 m), Felület: Aszfalt
• 14/32 kifutópálya: 5000 x 100 láb (1524 x 30 m), Felület: Aszfalt
• Kifutópálya 15L/33R: 2557 x 100 láb (779 x 30 m), Felület: Aszfalt
• 15R/33L kifutópálya: 10 083 x 150 láb (3073 x 46 m), Felület: Aszfalt

A 2006. szeptember 30- i 12 hónapos időszakban a repülőtéren 409 066 fel- és leszállás volt, átlagosan napi 1120: 60% menetrend szerinti kereskedelmi járatok, 32% légi taxi és 8% általános repülés [7] .

Új sáv megnyitása

2006. november 23- án hivatalosan is megnyitották a 14-32-es kifutópályát, ami a Logan kifutópályájának első jelentősebb bővítése több mint negyven év óta. Az új kifutópálya egyirányú, 32 leszállásra, 14 pedig felszállásra szolgál. Ennek a sávnak a másik irányba történő használata tiltva van, kivéve vészhelyzeteket.

A 14-32 építése elleni tiltakozások meglehetősen hevesek voltak még a közeli közösségek lakosai részéről is, mint például Winthrop és Revere , két olyan terület, amelyeknek minden tekintetben hasznot kellett volna hozniuk a zajszennyezés csökkentéséből az új leszállópálya megnyitása után. Az építkezés során a per fő tárgya ennek a sávnak a használata volt. A helyiek ragaszkodtak a 11,5 csomós északnyugati szél minimális használati küszöbéhez, ami valamivel meghaladja a Massport által javasolt 10 csomós küszöböt. Ezenkívül vita alakult ki az FAI döntési magasság csökkentésére vonatkozó javaslatáról.

Az új kifutópálya csökkenti a meglévő, 779 méter hosszú, 15L-33R kifutópálya szükségességét, amely vitathatatlanul a legrövidebb kemény felületű leszállópálya egy nagy amerikai repülőtéren. 1988-ban a Massport azt javasolta, hogy ezt a sávot 200 méterrel növeljék, de ezt a növelést bírósági határozat tiltotta.

A bostoni Hyatt Harbourside Hotel, amely néhány száz méterre található a kifutópálya végétől, 1992-ben épült, nagyrészt azért, hogy korlátozza a 14-32-es kifutópálya további kiterjesztését, illetve a város feletti fel- és leszállások használatát. A massachusettsi törvényhozók gondosan választották meg a szálloda helyét – közvetlenül a kifutópálya középső vonalában [8] .

A Massport szerint az első repülőgép, amely az új kifutópályát használta, egy ERJ 145 Continental Express volt, amely 2006. december 2- án reggel landolt a 32-es kifutón .

Központi gurulóút

2007 áprilisában a FAI engedélyt adott egy központi gurulóút építésére , amelyre régóta szüksége volt a repülőtérnek, hogy enyhítse a repülőgépek felhalmozódását a repülőtéren. A 2830 méter hosszú gurulóút közvetlenül a 4R-22L és 4L-22R kifutópályák között és velük párhuzamosan helyezkedik el [9] .

FBO

A repülőtéren több bázisüzemeltető (FBO) is működik, amelyek üzemanyag-feltöltést, repülőgép-tisztítást, étkeztetést, rakománykezelést és repülőgép-karbantartást biztosítanak. Ezek közé tartozik a Swissport USA és a Penauille Servisair . Az általános repülést, amely az északi rakományterület közelében található, a Signature Flight Support [10] szolgálja ki .

Terminálok, légitársaságok és úti célok

A Logan nemzetközi repülőtérnek négy terminálja van, amelyeket buszok és sétányok kötnek össze. Az utazók a terminálokat a központi parkolóval is összekötik. Az A, C és E terminálok tömör épületek, a B terminálok északi és déli részre oszlanak. Csak az E terminálon van vám és bevándorlás, így a nemzetközi járatok, kivéve azon országokat, amelyekkel vámmegállapodás van, csak ezen a terminálon közlekednek.

A terminál

A Logan terminálokból utoljára épült A terminál, amely az egykor Eastern Airlines- t [11] kiszolgáló régi épületet váltotta fel, 2005. március 16-án nyílt meg az utasok előtt . Ez az első olyan repülőtér épülete az Egyesült Államokban, amely átment a LEED környezetvédelmi auditon . Az épület jellemzői között szerepel a hősugarakat visszaverő tető és ablakok, alacsony víznyomású csapok és vízmentes piszoárok, önkioltó lámpák. és csapadékvíz kezelés. Az A terminál 22 kapuja 102-re növelte a Logan kapuk számát.

• Delta Air Lines (Atlanta, Bermuda, Cancun (október 18-tól), Cincinnati/Northern Kentucky, Fort Lauderdale, Fort Myers [november 20-ig], Orlando, New York-JFK, Salt Lake City, Tampa, West Palm Beach)
  • A Delta Connection üzemeltetője, a Chautauqua Airlines (Columbus)
  • Delta Connection operátor Comair (Baltimore/Washington, Bangor, Charlottetown (szezonális), Cincinnati/Észak-Kentucky, Columbus, Halifax, Myrtle Beach (szezonális), New York-JFK, Philadelphia, Rayleigh/Durham, Tampa, Washington-Reagan)
  • A Delta Shuttle - t a Delta Air Lines (New York-LaGuardia) üzemelteti

B terminál