Kijev (metróállomás, Arbatsko-Pokrovskaya vonal)

A stabil verziót 2022. szeptember 20- án ellenőrizték . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
"Kijev"
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Arbatsko-Pokrovskaya vonal
Moszkvai metró

Állomás központi csarnoka A
Moszkva címere kulturális örökség azonosított tárgya sz. 13412779
Terület Dorogomilovo
megye nyugat
nyitás dátuma 1953. április 5
Típusú Pilon három boltozatos mély
Mélység, m 38
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek L. V. Lil'e, V. A. Litvinov, M. F. Markovsky , V. M. Dobrakovskiy
előcsarnok építészek I. G. Taranov , G. S. Tosunov
Festők V. A. Konovalov , V. N. Arakelov , P. M. Mihajlov, L. A. Karnaukhov , T. V. Konovalova , A. K. Shiryaeva, K. P. Aksenov, I. V. Radoman , G. I. Oprisko
Az állomás megépült Mosmetrostroy (vezető N. Danelia )
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 4.svg Kievskaya Kievskaya
Moszkva metróvonal 5.svg 
Ki az utcákra Kijevszkaja , 2. Bryansky Lane
Földi szállítás A : m17 , 91k, 119, 157, 205, 239, 266, 297, 320, 394, 474, 622, 791, 840, t34, t39k; regionális: 454, 477
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 042, Kv
Közeli állomások Smolenskaya és a Victory Park
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A " Kievskaya " a moszkvai metró állomása az Arbatsko-Pokrovskaya vonalon . Transzferek kötik össze két azonos nevű állomással, amelyek közül az egyik a Filevskaya vonalon , a másik  a Koltsevaya vonalon található . A Dorogomilovo kerületben található ( ZAO ); a kijevi pályaudvarról kapta a nevét . 1953. április 5-én nyitották meg a Forradalom tér  - Kijevszkaja szakasz részeként . Pilon három boltíves mélyfekvésű állomás egy szigetplatonnal. Ez volt a legjobb 50 évig – 1953-tól 2003 -ig .

Történelem

Az állomást 1953. április 5-én nyitották meg a Forradalom tér - Kijevszkaja szakasz részeként,  amelynek megnyitása után (és a Kalininskaya - Kievskaya szakasz egyidejű bezárása után ) 38 állomás  volt a moszkvai metróban.

Lobby és transzferek

Az állomáson átszállások vannak a Koltsevaya és a Filevskaya vonal azonos nevű állomásaira . Az állomásnak egy előszobája van, a Koltsevaya vonal állomásával kombinálva, és a kijevi vasútállomás épületében található . Az állomás süket nyugati végétől balra lévő lépcsőn lehet bejutni a városba. A Filyovskaya vonalállomásra való áttérés ugyanazon az előcsarnokon keresztül történik. A Filyovskaya vonalra vezető átmenet lépcsőjével szemben jelenleg zárt lépcsők találhatók, amelyek feltehetően egy további kijárathoz vezetnek. A Koltsevaya vonalra való átmenet egy kombinált előcsarnokon és az állomás keleti végén található mozgólépcső lejtőjén keresztül történik. A csarnok közepén található lépcsők szolgálják az utasok leszállását az előcsarnokból az állomásra.

Építészet és dekoráció

Pilon három boltíves mélyállomás . Szabványprojekt szerint épült. A központi csarnok átmérője 9,5 méter, az oldalcsarnokok 8,5 méteresek.

A dizájnt Szovjet Ukrajnának és Ukrajna Oroszországgal való újraegyesítésének a témája szenteli . Az állomást nagyszámú festmény díszíti. Az állomás építészeti integritását világosszürke márvány " koelga " felhasználásával érik el mind a központi csarnok, mind az oldalfolyosók pilonjainak, valamint a pályafalaknak a díszítésére. A pilonokat emellett színes kerámia párkányok díszítik; a pilonokat megkoronázó kerámia frízt antablutúrával ukrán ornamentális motívumok díszítik klasszikus elemekkel. A szürke Yantsev gránittal bélelt padló a visszafogott integritás érzését hangsúlyozza, a pilonok kerülete mentén gránit helyett salieti márványt használnak, ami fokozza a pilonok ritmusát. Világítás - csiszolt kristályból készült, izzólámpákkal ellátott szerzői csillárok, amelyeket később többször használnak más állomásokon (például a régi Pervomaiskaya állomáson (az Izmailovo raktárban) és a VDNKh -nál ) .

  • állomás csarnoka

  • Az állomás nyugati végének mozaiktáblája

  • leszálló platform

  • Kilépés és átállás a Filevskaya vonalra

  • Lámpa

Freskók

A pilonok feletti boltozaton 24 szovjet Ukrajna dolgozóit ábrázoló freskó található stukkómedálon . Az emelvények oldalán freskókat is elhelyeznek, többnyire fantasztikus növények képeivel. Az állomás nyugati végében egy nagyméretű tabló található, amely népünnepélyeket ábrázol Ukrajna Oroszországgal való újraegyesítésének 300. évfordulója alkalmából. A festmények szerzői egy nagy alkotói művészcsapat: V. A. Konovalov , V. N. Arakelov , P. M. Mihajlov, L. A. Karnaukhov , T. V. Konovalova , A. K. Shiryaeva, K. P. Aksenov, I. V. Radoman , G. I. Opryshko

Az állomás nyugati végében található "Folk Fesztiválok Kijevben" panel 2010. október 2-án délelőtt szinte teljesen (kb. 10 m²-en) összeomlott a talajvíz szivárgása következtében [1] . A helyreállítást 2012 óta végzik M. Simagin [2] és V. Ivanov [3] , a Kitezh Creative Workshops LLC restaurátorai . A freskó restaurálása csaknem három évig tartott, a hivatalos megnyitó ünnepségre 2013. augusztus 22-én került sor, bár ekkor már egy ideje megtekinthető volt [4] [5] . A festmény restaurálásakor üvegalapú festékeket használtak, amelyeket általában a homlokzatok művészi díszítésében használnak. A 2010-es modell paneljétől való eltéréseket a Moszkvai Kulturális Örökség Osztálya azzal magyarázza, hogy a restaurálást a Shchusev Múzeum archívumából származó fénykép alapján végezték , amely megörökítette a tábla eredeti megjelenését, amely megváltozott. korábbi restaurálások során [6] . Annak ellenére, hogy az alkotás rekonstrukcióját „eredeti formájában” nyilvánították, a tablón látható ovális portréval ellátott vörös zászló képe nem Sztálin, hanem Lenin profilját reprodukálta [7] .

A panel összeomlásával járó incidens után úgy döntöttek, hogy az állomáson lévő összes freskót helyreállítják, és 2014-ben megkezdődtek a munkálatok. A restaurálás során az 1954-es modell freskóinak eredeti megjelenését is helyreállították, ami kritikát váltott ki a restaurálás előtt a freskókról ismert számos részlet megváltozásával kapcsolatban. Ezeket a változtatásokat a freskók eredeti megjelenésén a korábbi restaurálások során végezték el [6] . A diákokat ábrázoló freskó egy lány kezében lévő könyvén a rekonstrukció során az „I. SZTÁLIN" [8] .

Állomás számokban

Az állomás mélysége 38 méter. Tengerszint feletti magasság - 89 méter. Picket PK38+32. A napi utasforgalom az előcsarnokokon keresztül 75 270 fő , a Kolcevaja vonalon 30 900 fő , a Filyovskaya vonalon 40 300 fő .

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A " Smolenskaya " állomás felé
 05:40:00 05:40:00
05:40:00 05:40:00
A " Victory Park " állomás felé
 05:42:00 05:42:00
05:40:00 05:40:00

Útvonal fejlesztés

Az állomás mögött két zsákutca található, amelyek a vonatok forgalmát szolgálták, amikor az állomás volt az utolsó. Jelenleg a vonal Mitinoig történő meghosszabbítása után a Kijevszkaján kívül ritka a vonatforgalom (főleg vészhelyzetek esetén). A zsákutcákat éjszakai iszapnál is használják. Korábban vonatok karbantartására szolgáltak, jelenleg mindez a Molodjozsnaja és Sztroginó állomások mögötti zsákutcákban történik. Ezeket a zsákutcákat azonban aktívan használták 2009. augusztus 15-16-án, amikor a Strogino állomástól a Kijevszkaja állomásig tartó szakaszt az ALS-ARS telepítésével rekonstrukció miatt lezárták . (A Kuntsevskaya-Krylatskoye szakaszon nem volt felszerelve ALS-ARS.)

Földi tömegközlekedés

Városi

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [10] :

Regionális

A populáris kultúrában

Az állomás megjelenik Dmitrij Glukhovszkij " Metro 2033 " című regényében, és az azonos nevű játékban is szerepel .

- Kijev? Rossz dolgokat hallottam erről az állomásról...Ulman, Metro 2033

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ RIA Novosti . Hozzáférés dátuma: 2016. január 4. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.
  2. ↑ Egyedülálló panel nyílt a moszkvai metróban a restaurálás után Archív másolat 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél
  3. ↑ A KITEZH Creative Workshops LLC alkalmazottai . Hozzáférés dátuma: 2016. január 4. Eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  4. ↑ A Kijevszkaja állomás tábláját eredeti formájában helyreállították . Letöltve: 2016. január 4. Az eredetiből archiválva : 2018. február 5..
  5. ↑ Történelmi tábla restaurálva Kijevszkáján . Hozzáférés dátuma: 2016. január 4. Eredetiből archiválva : 2016. március 4.
  6. ↑ 1 2 A Kijevszkaja kétéves restaurálása ismét vitákat váltott ki: a bloggerek észrevették egy koszorús lány „ukránosítását” . msk.newsru.com . NEWSru.com (2018. február 2.). Letöltve: 2018. február 5. Az eredetiből archiválva : 2018. február 5..
  7. ↑ IA Regnum . Hozzáférés időpontja: 2016. január 4. Eredetiből archiválva : 2016. március 6.
  8. ↑ Visszatérés fanfár nélkül: hogyan jelent meg újra Sztálin neve a Kijevszkaja metróállomáson . Letöltve: 2020. november 29. Az eredetiből archiválva : 2020. november 26.
  9. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "
  10. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.

Linkek