K-21

K-21
K-22, B-4, PZS-51, UTS-5
K-21 múzeumhajóként
Hajótörténet
lobogó állam	Szovjetunió
Otthoni kikötő	Poláris
Indítás	1939. augusztus 16
Kivonták a haditengerészetből	1954. szeptember 11
Modern állapot	emlékműként telepítették Szeveromorszkba
Díjak és kitüntetések
Főbb jellemzők
hajó típusa	tengeralattjáró cirkáló
Projekt kijelölése	XIV sorozat, "K - Cruiser" típus
Sebesség (felület)	22,5 csomó
Sebesség (víz alatt)	10,2 csomó
Működési mélység	80 m
Maximális merítési mélység	100 m
A navigáció autonómiája	50 nap, 7500 km 10,3 csomóval, 176 km víz alatt 3 csomóval
Legénység	67 fő, köztük 10 tiszt
Ár	18 millió rubel
Méretek
Felületi elmozdulás	1490 t
Víz alatti elmozdulás	2104 t
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően )	97,7 m
Hajótest szélesség max.	7,4 m
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint)	4,04 m
Power point
dízel-elektromos, 2 dízelmotor 9DKR , 2 × 4200 LE Val vel. dízel generátor 38K8 , 800 LE Val vel. 2 db villanymotor PG11 , 2×1200 l. Val vel.
Fegyverzet
Tüzérségi	2x100mm /51 B-24PL 2x45mm /46 21-K 2x7.62mm géppuska
Akna- és torpedófegyverzet	6 orr 533 mm-es torpedó 4 hátsó 533 mm-es torpedó, 24 torpedó 20 akna
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

K-21  - Szovjet Red Banner cirkáló dízel-elektromos tengeralattjáró (PL) a Nagy Honvédő Háborúban , a Cruiser típusú XIV-es sorozat negyedik hajója . Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban a szovjet haditengerészet északi flottájának tagjaként . 12 hadjáratot és 6 aknalerakást, 10 torpedótámadást és 2 tüzérségi csatát hajtott végre. A szovjet adatok szerint 17 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el, a háború utáni elemzések szerint két célpontot aknákkal megbízhatóan elsüllyesztett, két célpontot elsüllyesztettek, hármat pedig tüzérség sérült meg [1] . 1942-ben megtámadta a Tirpitz német csatahajót . 1983 óta múzeumhajóként helyezték el örök parkolásra Szeveromorszk város mólóján .

Építéstörténet

A csónakot 1937. december 10-én tették le Leningrádban az A. Martiról elnevezett 194-es üzemben , 108-as sorozatszámmal és K-22 néven , 1939. augusztus 16-án bocsátották vízre. 1940. augusztus 16-án átnevezték K-21 -re . 1941. február 3-án a balti flotta része lett , majd a Fehér-tenger-Balti- csatornán át a Sarki -csatornába helyezték át, majd 1941. szeptember 17-én besorozták a Szovjetunió Haditengerészetének Északi Flottájába .

Szerviztörténet

Az első harci hadjáratban a K-21 1941. november 9-ről 10-re virradó éjszaka 11 aknából álló vízlépcsőt helyezett el a Best Sunn -szorosban , ugyanazon év november 27-én reggel felrobbantották a norvég Bessheim szállítót. és elsüllyedt a vízlépcsőn ( űrtartalom 1774 brt ), 1942. július 9-én pedig nagy vadász az „Uj-1110” tengeralattjárókra.

Lunin megtámadja a Tirpitzet

A K-21-es hadjárat feltűnő epizódja volt a Tirpitz német csatahajó elleni támadás 1942. július 5-én, Ingay szigete közelében. A Tirpitz az őrökkel feltartóztatta az Izlandról Arhangelszkbe tartó PQ-17-es konvojt .

1942. június 27-én a K-21 tengeralattjáró parancsot kapott, hogy harci pozícióba lépjen, hogy fedezze a PQ-17 szövetséges konvoj hajóinak egy csoportját. Július 5-én 16:33-kor Smetanin szonár jelentett a parancsnoknak a propellerek közeledő zajáról. Felfedezték a századot, amely a Tirpitz csatahajóból, az Admiral Scheer és az Admiral Hipper nehézcirkálókból , valamint számos rombolóból állt .

N.A. Lunin hajóparancsnok a támadás mellett döntött. A tengeralattjárók egy négy torpedóból álló sortüzet lőttek ki hátsó torpedócsövekből a zászlóshajóra, a Tirpitz csatahajóra. A támadás eredményét a parancsnok nem vette észre, a tengeralattjáró rekeszeiben az akusztika és a legénység tagjai két robbanást hallottak. Valójában a támadás a torpedók hatótávolságát meghaladó távolságból való torpedók kilövése miatt sikertelen volt, és az ellenség nem is rögzítette [2] . Ennek ellenére a K-21 torpedók (vagy torpedók) Tirpitzet eltaláló változatának még mindig vannak támogatói. [3]

Díjak és eredmények

1942. október 23-án a K-21 tengeralattjáró megkapta a Vörös Zászló Rendjét .

A hajó befejezte harci útját Z. M. Arvanov parancsnoksága alatt.

A K-21-es háború alatt 17 ellenséges szállító- és hadihajót számoltak, amelyek közül a háború utáni időszakban egy transzport, egy hadihajó (az Uj-1110 tengeralattjáró nagy vadásza), valamint az elsüllyedt. két norvég hajó tüzérsége által igazolt fegyvertelen halászmotoros csónakok és további három motorcsónak sérülései [1] [4] .

1945. május 9-én a hajó javítás alatt állt.

A háború utáni szolgálat

1949. április 6. és április 14. között a hajó oceanográfiai munkálatokban vett részt a Novaja Zemlja szigetcsoport területén [5] . 1951-ben csatlakozott az újonnan alakult 161. tengeralattjáró-dandárhoz . 1949. június 9-én átkeresztelték B-4 - re 1956-ban kivonták a flottából, 1956. június 20-án átszervezték PZS-51 úszó töltőállomásra, de már augusztus 17-én átszervezték az UTS-5 kiképzésre . állomás , a túlélésért folytatott küzdelem gyakorlására szolgált.

1981 tavaszán a „TPD-12” úszódokkba helyezték a Polyarny városában található üzemben, hogy katonai dicsőség múzeumává alakítsák át. A három hátsó rekesz átalakítása után (az első négy gyakorlatilag változatlan maradt) egy talapzatra helyezték (dagálykor vízbe merítve) múzeumként Severomorszkban . A döntés 1981-ben született. A múzeum 1983-ban nyílt meg. Az 1990-es évek végén a hajót megjavították (víz alatt). 2008-2009-ben a múzeum felújítása és a kiállítás korszerűsítése folyik. [6] . Ez az Északi Flotta Haditengerészeti Múzeumának egyik fiókja .

Parancsnokok

• Potapov L. S.
• Zsukov A. A.
• Lunin N. A.
• Arvanov Z. M.
• Bogush V. N.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 M. E. Morozov, K. L. Kulagin. "Katyusha" a csatában. – Tengeri Gyűjtemény, 2008. 2. sz
2. ↑ Skrynnikov N.R., Morozov M.E. Lunin parancsnok ismeretlen támadása. - M. : Abris, 2019. - S. 303-308. — 448 p. - ISBN 978-5-00111-243-3 .
3. ↑ Az Alexander Fidel elleni K-21-es támadás rejtélye ("2000", 26. szám, 2008. június 27. - július 3.)
4. ↑ Miroslav Morozov a Tirpitz csatahajó K-21 tengeralattjárójának támadásáról / Másfél órás előadás . youtube.com . TacticMedia (2019. március 19.). Letöltve: 2019. március 27. Az eredetiből archiválva : 2019. március 23. (határozatlan)
5. ↑ Pryamitsyn B.N., Bey E.V. A szovjet harci tengeralattjárók részvétele a tengerek és óceánok oceanográfiai kutatásában. // Hadtörténeti folyóirat . - 2015. - 7. szám - P.42.
6. ↑ Az Északi Flotta Múzeuma frissíti kiállítását, rosbalt.ru, 2008. 12. 29. Archív másolat 2009. augusztus 1-jén a Wayback Machine -nél

Linkek

• Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
• Orosz tengeralattjáró flotta
• V. G. Belinsky Szverdlovszki Regionális Egyetemes Tudományos Könyvtára
• Norvég szállítmányozás "Bessheim"  (angol)
• Az UTS-5, volt K-21 fotója. 1962. június
• A. Fidel. K-21 támadás rejtélye
• deepstorm.ru // K-22, K-21, B-4, PZS-51, UTS-5, "K" típusú XIV sorozat
• Nagy Honvédő Háború a víz alatt // K-21

Irodalom

• A. V. Platonov. Szovjet tengeralattjárók enciklopédiája 1941-1945. - M .: AST , 2004. - S. 116-119. — 592 p. - 3000 példányban.  — ISBN 5-17-024904-7 .
• Szergejev Konsztantyin Mihajlovics. Lunin megtámadja a Tirpitzet!  - Szentpétervár. : GUP SPMBM "Malakhit", 1999. - 232 p. - (Bulletin "Víz alatti hajóépítés. Múlt, jelen, jövő." 13. szám). - 800 példányban.