| K-55 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Kronstadt , Helsinki , Polyarny |
| Indítás | 1941. február 7 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1954. szeptember 11 |
| Modern állapot | a csontváz a Nezametnaya öbölben található |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | tengeralattjáró cirkáló |
| Projekt kijelölése | XIV sorozat, "K - Cruiser" típus |
| Sebesség (felület) | 22,5 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 10,5 csomó |
| Működési mélység | 80 m |
| Maximális merítési mélység | 100 m |
| A navigáció autonómiája |
50 nap, 7500 km 10,3 csomóval , 293 km (160 mérföld) merülve 2,9 csomóval |
| Legénység |
67 fő, köztük 10 tiszt |
| Ár | 18 millió rubel |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1 490 t |
| Víz alatti elmozdulás | 2 104 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
97,65 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,4 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,4 m |
| Power point | |
|
Dízel-elektromos, 2 dízelmotor 9DKR , 2 × 4 200 LE dízel generátor 38K8 , 800 LE 2 db PG11 villanymotor , 2×1 200 LE |
|
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm-es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 orr 533 mm -es torpedó 4 tat 533 mm -es torpedó , 24 torpedó |
A K-55 egy szovjet cirkáló dízel-elektromos tengeralattjáró a Nagy Honvédő Háborúban , a tizenegyedik Cruiser típusú hajó a XIV-es sorozatban .
A K-55-öt 1937. április 29-én tették le a leningrádi 189-es "Baltic Plant" üzemben 289-es sorozatszámmal. A hajót 1941. február 7-én bocsátották vízre , a csónak a balti-tengeralattjárók 4. dandárjába került. Flotta. 1941. február 11- én a K-55 bekerült a balti flotta tengeralattjárói kiképződandárának 13. hadosztályába. A K-55-öt a csendes-óceáni flottának szánták, de a második világháború kitörése miatt a Balti-tengeren maradt. 1944. december 25- én a hajó szolgálatba állt, 1945. március 5-én a balti flotta része lett. A projekt első hat hajójával ellentétben a K-55-ben nem voltak aknafegyverek.
Az 1945 márciusában szolgálatba állított hajó a háború végéig a szervezési időszakban volt, és nem vett részt ellenségeskedésben.
1948 augusztusában a többi balti katyusával együtt átigazolt a Skandináv-félsziget körüli északi flottához, és megérkezett Katalin kikötőjébe . Az Északi Flotta tengeralattjáró-dandár 1. hadosztályának része lett, amelynek székhelye Poliarnyban volt . 1949. június 9-én átnevezték B-8 -ra . 1954. szeptember 11- én kivonták a harci hajók közül, PZS-vé alakították át. 1954. november 9- én kapta a PZS-52 nevet , ugyanezen év december 27-én pedig átnevezték ZAS-5- re . 1957. november 28- tól gyakorlóállomásként használták, 1958-ban átnevezték UTS-58- ra , ezt a funkciót mintegy 21 évig látta el. 1979. március 31- én kizárták a haditengerészet hajóinak listájáról, feldolgozásra átadták az OFI-nak. 2002-ben a hajó félig elöntött roncsa még a Nezametnaja-öbölben volt.
| XIV sorozatú tengeralattjárók / K típusú - "Cruising" | |
|---|---|
| † meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök | |