| K-56 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Kronstadt , Helsinki , Polyarny |
| Indítás | 1940. december 29 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1956. december 30 |
| Modern állapot | elsüllyedt a Novaja Zemlja mellett |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | Hajózás DPL |
| Projekt kijelölése | XIV sorozat, "K - Cruiser" típus |
| Sebesség (felület) | 22,5 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 10,5 csomó |
| Működési mélység | 80 m |
| Maximális merítési mélység | 100 m |
| A navigáció autonómiája |
50 nap, 7500 km 10,3 csomóval , 293 km (160 mérföld) merülve 2,9 csomóval |
| Legénység |
67 fő, köztük 10 tiszt |
| Ár | 18 millió rubel |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1 490 t |
| Víz alatti elmozdulás | 2 104 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
97,65 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,4 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,4 m |
| Power point | |
|
Dízel-elektromos, 2 dízelmotor 9DKR , 2 × 4 200 LE dízel generátor 38K8 , 800 LE 2 db PG11 villanymotor , 2×1 200 LE |
|
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
2 × 100 mm/51 B-24PL 2 × 45 mm/46 21-K 2 × 7,62 mm-es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 orr 533 mm -es torpedó 4 tat 533 mm -es torpedó , 24 torpedó |
A K-56 egy szovjet cirkáló dízel-elektromos tengeralattjáró a Nagy Honvédő Háborúban , a Cruiser típusú XIV-es sorozat utolsó, tizenkettedik hajója .
A K-56-ot 1937. október 17- én rakták le a leningrádi 189-es "Baltic Plant" üzemben 290-es sorozatszámmal. A hajót 1940. december 29-én bocsátották vízre , a csónak a balti-tengeralattjárók 4. dandárjába került. Flotta. 1941. február 11- én a K-56 a balti flotta tengeralattjárói kiképződandárának 13. hadosztályába került. A K-56-ot a csendes-óceáni flottának szánták, de a második világháború kitörése miatt a Balti-tengeren maradt. 1942. november 29- én a hajó szolgálatba állt. A projekt első hat hajójával ellentétben a K-56-ban nem voltak aknafegyverek.
1942-1944-ben a K-56 harci kiképzést végzett , 1944. május 1-jén ünnepélyesen kitűzték a haditengerészeti zászlót a hajón. A csónak a háború végéig három harci hadjáratot hajtott végre, összesen 57 napos időtartamban, 8 torpedótámadást hajtott végre, két szállítót elsüllyesztett (összesen 4142 brt ). A tüzérség megsemmisítette a szkúnert (57 brt).
1948 augusztusában a balti katyusák többi részével együtt átigazolt a Skandináv-félsziget körüli északi flottához, és megérkezett Jekatyerinszkij kikötőjébe . Az Északi Flotta tengeralattjáró-dandár 1. hadosztályának része lett, amelynek székhelye Poliarnyban volt . 1949. június 9-én átnevezték B-9 -re . 1955 áprilisában Szeverodvinszkban nukleáris fegyverek tesztelésére alakították át , 1955. szeptember 21- én a kísérletek során használták , 9 méteres mélységben helyezték el, körülbelül 1000 m távolságra a robbanás középpontjától. atomtorpedó. Kipróbálás után megjavították, 1956. december 30-án kísérleti jellegűnek minősítve kivonták a flotta harci erejéből. 1957. szeptember 24- én elsüllyedt a Novaja Zemlja nukleáris kísérlete során. Ugyanezen év október 16- án kizárták a Szovjetunió Haditengerészetének vízijárművek listájáról.
| XIV sorozatú tengeralattjárók / K típusú - "Cruising" | |
|---|---|
| † meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök | |