De la Rosa, Pedro

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 22-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Pedro de la Rosa
Polgárság  Spanyolország
Születési dátum 1971. február 24. (51 évesen)( 1971-02-24 )
Születési hely
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon
Évszakok 9 ( 1999-2002 , 2005-2006 , 2010-2012 ) _ _ _ _ _
A Grand Prix 92 (90 kezdés)
Bemutatkozás Ausztrália 1999
Utolsó Nagydíj Brazília 2012
A legjobb befejezés A legjobb kezdés
2 ( Magyarország 2006 ) 4 ( Magyarország 2006 )
kifutók Szemüveg időszámításunk előtt
egy 35 egy
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pedro Martínez de la Rosa ( spanyolul:  Pedro Martínez de la Rosa ) egy spanyol Forma- 1 -es versenyző . De la Rosa 1999 -ben debütált, és legjobb eredményét 2006 -ban érte el - a bajnokságban a 11. helyet a negyedik helyről indulva a Magyar Nagydíjon a második helyen végzett . 2008 és 2010 között , valamint 2012 és 2014 között a Grand Prix Pilots Association (GPDA) elnöke volt.

Életrajz

Pedro 1971. február 24- én született Barcelonában, Katalóniában, Spanyolországban, néhány kilométerre a Catalunya-Montmeló körúttól . Tinédzserként részt vett a rádióvezérlésű autómodellek bajnokságában, nagy sikereket ért el: kétszer Európa-bajnok ebben a sportban.

De la Rosa csak 17 évesen kezdte el a professzionális motorsportot, 1989-ben megnyerte a spanyol gokartbajnokságot. A következő évben Pedro újonc szezonjában megnyerte a spanyol Formula Ford bajnokságot. A Formula Renault-ba költözött Pedro megnyerte a spanyol és a brit bajnokságot. Ezt követően több éven át japán bajnokságokon versenyzett, és megnyerte a helyi Forma-3-as címet .

A Forma-1-ben

Nyilak

A Jordan Forma-1-es csapat 1998-ban hívta meg tesztpilótának a spanyolt. A teszteredmények elég meggyőzőek voltak ahhoz, hogy Pedro a következő évben szerződést kapott az Arrows csapatával . Ausztráliában debütált , de la Rosa első versenyén egy pontot szerzett a hatodik helyért. A szezon összességében nem volt olyan sikeres: az Arrows kívülállók közé csúszott, csak Minardival tudott harcolni az utolsó előtti helyért, és ez volt az egyetlen pont Pedro számára 1999-ben. Ugyanakkor a kvalifikációkban jelentősen megelőzte partnerét, a japán Toru Takagit. A következő évben a tapasztalt holland Jos Verstappen lett de la Rosa partnere . Pedro kétszer a hatodik helyen végzett és két pontot szerzett.

Jaguar

Egy gyorsabb és gazdagabb csapat után kutatva de la Rosa 2001 -ben tárgyalásokat kezdett a Jaguar Racinggel , ahol már mindkét pilóta helyet foglalta el a világbajnok alelnök Eddie Irvine és a debütáns Luciano Burti . Pedro számára csak egy tesztpilóta volt. Azonban négy olyan futam után, amelyeken Burty számos balesetet szenvedett, a Jaguar vezetősége úgy gondolta, a legjobb, ha Prostba küldi, és de la Rosát főállású pilóta posztra viszik. A spanyol stabilabbnak bizonyult, három pontot szerzett és megszerezte a 16. helyet a bajnokságban. A következő szezon kudarcnak bizonyult a Jaguar számára: az autók mechanikai megbízhatatlanság miatt folyamatosan letértek a pályáról. Pedro egyetlen pontot sem tudott szerezni. Irvine csalódottan elhagyta a csapatot, majd a Jaguar teljes vezetését leváltották, az új csapatfőnök, Niki Lauda pedig új versenyzői felállást vett fel, amelybe már nem tartozott de la Rosa. A spanyol átmenetileg munka nélkül maradt.

McLaren

A McLaren élcsapata váratlanul a pilóta új munkahelye lett , második tesztpilótának vették, bár a tartalékpilóta megüresedett helyét már Alexander Wurz töltötte be . De la Rosa hamar megelőzte az osztrákot a teszteken, őt gyakrabban bízták meg a pénteki futamok lebonyolításával a csapatban. A 2005 -ös szezonban Pedro csak egy versenyt töltött , a sérült Juan Pablo Montoyát helyettesítve ötödik lett, és ezen a versenyen a legjobb köridőt mutatta. De la Rosa a következő évben is tesztpilótaként kezdett, de miután Montoya váratlanul felbontotta szerződését a McLarennel, amely megüresítette a főpilóta helyét, Ron Dennis Pedróra bízta a második autó irányítását a Francia Nagydíjtól egészen a szezon vége. De la Rosa 19 pontot szerzett, ezzel a 11. helyen végzett a bajnokságban, és pályafutása során először állt fel a dobogóra egy másodperccel a nehéz Magyar Nagydíjon , ahol Jenson Button megszerezte első győzelmét . Pedrót honfitársa bajnoka, Fernando Alonso partnerjelöltjének tartották a következő évre, de a teszteredmények szerint Ron Dennis pártfogoltja, a GP2- bajnok Lewis Hamilton mellett döntött . Pedro maradt a csapat tesztpilótája.

De la Rosa fontos és ellentmondásos szerepet játszott a 2007-es kémbotrányban . A szezon elején Mike Cochlennel , a McLaren mérnökével együtt tesztelték az egységeket a Cochlen által a Ferraritól a csapat főszerelőjén, Nigel Stepneyn keresztül ellopott információk alapján . Pedro megvitatta és kicserélte ezeket az információkat Alonsóval e-mailben . Különösen Alonsónak küldött egy diagramot a Ferrari súlyegyensúlyáról, valamint a "gumigáz" összetételéről, ami nagyon érdekelte partnerét. Ezek az FIA - hoz továbbított levelek szolgáltak a fő bizonyítékként és a csapat kizárásának alapjául.

Sauber

2010. január 19-én de la Rosa aláírt a Sauber csapatához a 2010 -es szezonra [1] . Csapattársánál, Kamui Kobayashinál gyengébb teljesítményt nyújtott , szeptemberben pedig volt egyfajta castling. A csapat bejelentette, hogy a szezon végéig hátralévő 5 versenyt Nick Heidfeld váltja fel, aki akkoriban a 2011 -ben gumiszállítóként visszatérő Pirelli gumiabroncsait tesztelte de la Rosa helyett . De la Rosa ezután elfogadta az abroncsgyártók ajánlatát, hogy legyen a tesztelőjük.

2011. március 9-én bejelentették, hogy de la Rosa tesztpilótaként és tartalékpilótaként tér vissza a McLarenhez. [2]

2011. június 10-én a McLaren csapatával kötött tesztpilóta szerződést követően Sergio Perezt , a Sauber pilótáját váltotta le a Kanadai Nagydíj első edzése után . [3]

HRT

2011. november 21-én Pedro aláírt a HRT csapatához 2012-re és 2013-ra. Előtte a McLaren hivatalosan "elengedte" de la Rosát, és lehetőséget kapott, hogy szerződést írjon alá a HRT-vel [4] .

Ferrari

A 2013 -as szezonban Pedro de la Rosa a Ferrari tesztpilótája lett, és részt vett az autó szezon előtti tesztelésében. [5] [6]

Család

Pedro felesége Maria Reyes. Három lányuk van: Georgina (szül. 2003. január 21-én), Olivia (2004. november 10.) és Luna (szül. 2008. március 25.) .

Unokatestvére, Alberto Puig korábbi motorversenyző, a MotoGP Repsol Honda csapat igazgatója 2018 óta .

Teljesítmény eredményei

Statisztika

Évad Sorozat Csapat Indul győzelmeket lengyelek időszámításunk előtt kifutók Szemüveg Hely
1989 Spanyol Formula Fiat Ofensiva Uno-Meycom 7 2 ? ? 5 ? egy
1990 Spanyol Formula Ford Versenyzés Spanyolországért tíz nyolc ? ? 9 ? egy
Brit Formula Ford 6 0 ? ? 2 0 NKL
Formula Ford Fesztivál ? egy 0 0 0 0 - 12
1991 Spanyol Formula Renault Versenyzés Spanyolországért tíz 0 ? ? 3 46 négy
1992 Rencontres Internationales de Formule Renault Versenyzés Spanyolországért 3 2 ? ? ? ? egy
Brit Formula Renault 12 3 0 ? 7 153 egy
1993 Brit Forma-3 West Surrey Racing tizennégy 0 0 0 0 tizennyolc 6
Makaói Nagydíj egy 0 0 0 0 - NKL
Forma-3 Masters egy 0 0 0 0 - 9
1994 Brit Forma-3 Versenyzés Spanyolországért 17 0 0 0 0 6 19
1995 Japán Forma-3 TOM'S 9 nyolc nyolc négy 9 54 egy
Makaói Nagydíj egy 0 0 0 egy - 3
1996 Formula Nippon Team Nova tíz 0 0 0 egy 13 nyolc
Minden Japan GT bajnokság TOM'S 6 0 ? ? 2 38 13
Makaói Nagydíj Paul Stewart Racing egy 0 0 0 0 - 7
1997 Formula Nippon Team Nova tíz 6 négy 3 tíz 82 egy
Minden Japan GT bajnokság TOM'S 6 2 ? ? négy 64 egy
1999 Forma-1 Repsol Arrows 16 0 0 0 0 egy tizennyolc
2000 Forma-1 Arrows F1 csapat 17 0 0 0 0 2 16
2001 Forma-1 Jaguar Racing 13 0 0 0 0 3 16
2002 Forma-1 Jaguar Racing 17 0 0 0 0 0 21
2005 Forma-1 West McLaren Mercedes egy 0 0 egy 0 négy húsz
2006 Forma-1 McLaren Mercedes csapat nyolc 0 0 0 egy 19 tizenegy
2010 Forma-1 BMW Sauber F1 Team tizennégy 0 0 0 0 6 17
2011 Forma-1 Sauber F1 csapat egy 0 0 0 0 0 húsz
2012 Forma-1 HRT F1 csapat 6 0 0 0 0 0 25

Forma-1 eredmények

Évad Csapat Alváz Motor W egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy tizenöt 16 17 tizennyolc 19 húsz Hely Szemüveg
1999 Repsol Arrows Nyilak
A20
Nyilak
T2-F1 3.0 V10
B ABC
6
BRA
indulás
V.
Indulás
MON
Skhod
ISP
11
KAN
Descent
FRA
11
VEL
Leereszkedés
AVT
indulás
GER
Retreat
WEN
15
BEL
Skhod
ITA
Skhod
EUR
Nyugdíj
MAZ
Skhod
YAPO
13
tizennyolc egy
2000 Narancssárga nyilak Nyilak
A21
Supertec
FB02 3.0 V10
B ABC
indulás
MELLTARTÓ
8
V.
Indulás
VEL
Leereszkedés
ISP
Skhod
6 euró
MON
Skhod
KAN
Descent
FRA
indulás
AVT
indulás
Ő
6
WEN
16
BEL
16
ITA
Skhod
COE
konvergencia
YAPO
12
MAZ
Skhod
16 2
2001 Jaguar Racing Jaguar R2 Cosworth
CR-4 3.0 V10
M ABC
MAZ
ARB
SAN
ISP
Skhod
AVT
indulás
MON
Skhod
CH
6
8 euró
FRA
14
VEL
12
GER
Retreat
WEN
11
BEL
Skhod
ITA
5
COE
12
YaPO
Skhod
16 3
2002 Jaguar Racing Jaguar R3 Cosworth
CR-4 3.0 V10
M ABC
8
MAZ
10
MELLTARTÓ
8
V.
Indulás
ISP
Skhod
AVT
indulás
Hétfő
10
KAN
Descent
10 euró
VEL
11
FRA
9
GER
Retreat
WEN
13
BEL
Skhod
ITA
Skhod
COE
konvergencia
YaPO
Skhod
21 0
2005 West McLaren
Mercedes
McLaren
MP4-20
Mercedes
FO108S 3.0 V10
M ABC
teszt
MAZ
teszt
BACH
5
SAN
teszt
ISP
teszt
MON
EUR
CAN
teszt
COE
teszt
FRA
teszt
VEL
teszt
GER
VEN
TUC
teszt
ITA
teszt
BEL
ARB
JAPO
teszt
KIT
teszt
húsz négy
2006 McLaren
Mercedes csapat
McLaren
MP4-21
Mercedes
FO108S 2.4 V8
M BACH
MAZ
ABC
SAN
EUR
COI
MON
VEL
TUD
COE
FRA
7
GER
Retreat
VEN
2
TUTS
5
ITA
Skhod
KIT
5
YAPO
11
MELLTARTÓ
8
tizenegy 19
2010 BMW Sauber
F1 Team
Sauber
C29
Ferrari
056 2.4 V8
B BACH
Indulás
ABC
12
MAZ
NS
KIT
Indulás
ISP
Skhod
MON
Skhod
TUTS
11
KAN
Descent
12 euró
VEL
Leereszkedés
Ő
14
WEN
7
BEL
11
ITA
14
SYN
JPO
ARB
KOR
ABU
17 6
2011 Sauber
F1 csapat
Sauber
C30
Ferrari
056 2.4 V8
P ABC
MAZ
BÁLNA
TUTS
COI
MON
CH
12
EUR
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
SYN
JPO
KOR
IND
ABU
ARB
húsz 0
2012 HRT F1 csapat HRT F112 Cosworth
CA2012 2.4V8
P ABC
NKV
MAZ
21
KIT
21
BACH
20
ISP
19
MON
Skhod
KAN
Descent
17 euró
VEL
20
Ő
21
WEN
22
BEL
18
ITA
19
BL
17
YAPO
18
KOR
Indulás
IND
visszavonulás
ABU
17
COE
21
MELLTARTÓ
17
25 0

Jegyzetek

  1. Pedro de la Rosa aláírt a Sauberhez . Letöltve: 2018. augusztus 9. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 9..
  2. Pedro de la Rosa visszatér a McLarenhez . Letöltve: 2011. november 21. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 11..
  3. ↑ Pedro de la Rosa váltja Perezt a Sauberben a Kanadai Nagydíjon
  4. Pedro de la Rosa aláírt a HRT-vel . Letöltve: 2011. november 21. Az eredetiből archiválva : 2011. november 23..
  5. De la Rosa 2013-ban a Ferrari hivatalos tartalékpilótája lesz , a sports.ru  (2013. január 17.). Az eredetiből archiválva : 2013. január 30. Letöltve: 2013. január 17.
  6. Los, Andrey . Fernando Alonso kihagyja az első tesztet , az F1News.Ru -t  (2013. január 24.). Archiválva az eredetiből 2013. január 26-án. Letöltve: 2013. január 30.

Linkek