| DGKu | |
|---|---|
| DGKU-1236 vasúti kocsi | |
| Alapadatok | |
| Építési ország | Szovjetunió |
| Nyomtáv | 1520/1435 |
| Axiális képlet | 20_ _ |
| Műszaki információk | |
| Tervezési sebesség | 80 km/h |
| Szerkezeti tömeg | 34 tonna |
| Motor típusa | dízel |
| Motor teljesítmény | 250 LE |
| Sebességváltó típusa | hidromechanikus |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
DGKu ( Univerzális Drezina Cargo Crane ) - vasúti rakodási és szállítási műveletek elvégzésére tervezett motorkocsi ( gépjármű ) hidromechanikus sebességváltóval és daruval .
A kocsi egy 6 tonna teherbírású önjáró platform , amelyen a vezetőfülke található .
A kabin fel van szerelve vasúti vezérléssel, kommunikációs és jelzőrendszerekkel. Téli fűtésre elektromos fűtőtest került beépítésre.
Az emelvényre egy konzolos forgódaru szerelvényt szereltek fel, melynek emelőképessége a gém hatótávolságától függően 1,7-3,5 tonna [1] . A fülke mögött található az erőműrekesz . A daru hajtása elektromechanikus. Van egy ECC-5-91-4 01U2 típusú váltakozó áramú generátor - 50 kW teljesítményű a daruberendezés és a pályagép elektromos hálózatának táplálására.
A kocsi kéttengelyes, soros 6 hengeres U2D6-250TK-S4 dízelmotorral, UGP-230 hidromechanikus sebességváltóval és hátrameneti sebességváltóval van felszerelve. Az elektromágnes táplálására további egyenáramú generátort használnak 250 kg teherbírással [2] [3] [4] . 1963-tól [2] 1990-ig tartó módosításokban gyártotta a Tikhorecki Gépgyártó üzem. V. V. Vorovszkij [5] .