| El Salvador légiereje | |
|---|---|
| spanyol Fuerza Aérea Salvadorena | |
| Létezés évei | 1923 óta |
| Ország | |
| Alárendeltség | El Salvador Védelmi Minisztériuma |
| Tartalmazza | El Salvador fegyveres erői |
| Típusú | Légierő |
| Diszlokáció | |
| Jelmondat | " A la hora y en cualquier lugar " |
| március | " Himno Fuerza Aérea El Salvador " |
| Részvétel a |
háború Hondurasszal (1969) polgárháború (1980-1992) ENSZ-művelet Maliban (2015 óta) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az El Salvadori Légierő ( spanyolul: Fuerza Aérea Salvadoreña ) Salvador fegyveres erőinek egyik ága .
A salvadori hadsereg légierejét ( Fuerza Aérea Ejército de Salvador ) 1923. március 20-án hozták létre, és kezdetben néhány elavult amerikai gyártmányú repülőgépből állt.
1929. december 4-én repülőklubot hoztak létre a pilóták képzésére.
A katonai együttműködés az Egyesült Államokkal az 1930-as években kezdődött, és jelentősen felerősödött a második világháború idején (fegyverek és repülőgépek szállítása a Lend-Lease program keretében ), valamint az Amerika-közi kölcsönös segítségnyújtási szerződés 1947. szeptemberi Rio de Janeiróban történő aláírása után .
1947. október 30-án az Egyesült Államok az ARP program keretében átadta az El Salvador légierőhöz a Beechcraft AT-11 Kansan szállító repülőgépet, amely 1948 májusában érkezett az országba (a pilóta- és repülőgép-technikus képzési program befejezése után Panama-csatorna zóna ).
1955-ben megalakult az Aircraft Maintenance Company ( Compañía de Mecanicos de Aviación Militar ).
Az 1950-es évek végén 20 Goodyear FG-1D repülőgép érkezett az Egyesült Államokból a katonai segítségnyújtási program keretében , amely az ország légierejének alapja lett, és több mint tíz évig szolgált. Idővel azonban állapotuk romlott, és 1968-ra már csak öt ilyen gép maradt üzemben. A Hondurassal fennálló kapcsolatok növekvő feszültsége azonban hat különböző változatú F-51 Mustang II vadászgép és egy B-26B bombázó beszerzéséhez vezetett .
A légierő repülőgépein kívül az országban polgári repülés is működött - 1961 márciusában két magán légitársaság működött itt: " TACA International Airlines, SA " (melynek két DC-4- je és két Vickers Viscountja volt ) és az " Aereolineas El Salvador, SA " (egy C-46-tal rendelkezik ) [1] .
1963 júliusában a légierő részeként létrehoztak egy légideszant egységet: az 1. légideszant századot [2] .
1969 júniusában, a hondurasi „100 órás” határháború kezdete előtt Salvador légierejének ereje körülbelül 1000 fő volt (köztük 34 pilóta), egy TF-51 „Cavalier Mustang” Mk. II, négy F-51 "Cavalier Mustang" Mk.II, egy F-51D "Mustang", hat FG-1D, egy észak-amerikai SNJ-5 fegyveres kiképző repülőgép , öt szállító repülőgép (egy DC-4M és négy C -47 ), valamint 11 könnyű repülőgép (öt Cessna U-17A "Skywagon" , öt Cessna T-41A és egy Cessna T-41C "Mescalero"). A korábban beszerzett B-26B bombázó műszaki meghibásodás és alkatrészhiány miatt nem volt bevetésre alkalmas, de háború esetén még több polgári légi jármű kerülhet a légierőhöz. A harcok során a légierő két vadászgépet kapott - a korábban magántulajdonban lévő P-51D "Mustang" (polgári lajstromszám: YS-210P, amely az üzembe helyezés után az új FAS-402 számot kapta) és az F-51 "Cavalier Mustang" 750" (FAS-406 törzsszám). A helyrehozhatatlan veszteség négy vadászgépet tett ki (egy F-51D és három FG-1D lőttek le), egy másik C-47 szállító repülőgép megsérült [3] .
A háború befejezése után, 1969 júliusában és novemberében megvásárolták az első helikoptereket - két FH-1100-ast .
Az 1970-es években vásároltak először sugárhajtású repülőgépeket, pl. 12 db. CM.170 "Fouga Magister" oktatórepülőgép ( kilenc darabot 1973-1975 között vásároltak Izraelben és további hármat Franciaországban) és négy IAI-201 "Arava" szállító repülőgép. A pilótaképzésre Izraelben került sor [4] .
1974-ben a légierő ereje 1000 katona volt [5] . 1974-ben létrehozták a második ejtőernyős századot, amely után a légierő ejtőernyős alakulatát kétszázados zászlóaljba szervezték át [2] .
1975-ben 18 darabot vásároltak Izraelben. Dassault Super Mystère B.2 és Dassault MD.450 "Ouragan" vadászrepülőgépek , amelyek az első sugárhajtású harci repülőgépekké váltak Közép-Amerika országaival [6] .
1978-ban a légierő 40 harci, szállító és kiképző repülőgéppel rendelkezett [7] .
Az 1979-1992-es polgárháború során az Egyesült Államok jelentős szervezeti, pénzügyi, anyagi és katonai segítséget nyújtott az uralkodó rezsimnek a partizánmozgalom elleni harcban. Ebben az időszakban nőtt a kormány légierejének létszáma és harci hatékonysága, és a háború során elszenvedett veszteségeiket további repülőgép-szállításokkal kompenzálták.
Izrael napalmbombákkal látta el Salvadort [8] [9] .
1980-ban a légierő körülbelül 1 ezer katonából állt, és egy ejtőernyős zászlóaljból , egy légvédelmi hadosztályból (24 db Jugoszláviában gyártott 20 mm-es M-55 légvédelmi löveg ), egy kis gyalogsági egységből állt. objektumok és négy század (összesen 67 repülőgép).
1981. január 14-én hat UH-1H helikopter érkezett az Ilopango légitámaszpontra, amelyeket az Egyesült Államok kormánycsapatok részére szállított át [10] .
1982. január 1-jén a létesítményi őrgyalogsági egység ereje két gyalogsági századra bővült ( 1ª Compañía de Fusileros és 2ª Compañía de Fusileros ).
1982 februárjában hat A-37B támadógépet telepítettek az Egyesült Államokból El Salvadorba ("Project Elsa" hadművelet), novemberben pedig további hat A-37B-t. Ezenkívül 1982-ben három C-123K katonai szállítórepülőgépet szállítottak [11] .
1984. január 1-jén a tárgyvédelmi gyalogsági egység létszámát három gyalogszázadra emelték, megalakult a 3. gyalogszázad ( 3ª Compañía de Fusileros ).
1984 szeptemberében az Egyesült Államok további tíz UH-1 Huey helikoptert adott át az El Salvadori Légierőnek, ezt követően harminckettőre nőtt az ilyen típusú helikopterek száma az El Salvadori légierőnél [12] . Ezenkívül 1984 szeptemberében az Egyesült Államok külügyminisztériuma bejelentette azon szándékát, hogy AC-47-es repülőgépeket ad át az El Salvadori légierőhöz [13] .
1984. december végén megérkezett az első Douglas AC-47D, 1985 januárjában pedig egy másik ilyen repülőgép [14] . Megjelenésük az ellenségeskedés jellegének megváltozásához vezetett - az 1985. január 7-8-i csata után, amelyben az FMLN zászlóalj bekerítette a kormánycsapatok gyalogzászlóaljának ( BIAT "Techuacan" ) egységét, de nem tudott támadni. és a légi ellenállás miatt (egy , majd két AC-47D és három, majd négy A-37B támadórepülőgép) legyőzték azt, a lázadók a "stratégiai offenzíva" kezdetéig (1988. november 11.) nem. hatalmas gyalogsági támadásokat hajt végre az ellenséges hadsereg egységei ellen [15] .
1985-ben Salvador légierejének ereje 2350 fő volt [16] .
1986. január 1-jén az objektumvédelmi gyalogsági egység négy századból álló objektumvédelmi gyalogzászlóaljgá ( Batalón de Seguridad ) alakult.
1986 februárjában a helikopterszázadból helikoptercsoport ( Grupo de Helicópteros ) alakult.
1986-ban a salvadori légierő több mint 2300 emberből és több mint 90 repülőgépből állt.
Az El Salvador légierő maximális erejét 1987-1989-ben érte el, ebben az időszakban elérte a 2500 főt (beleértve a repülőtéri szolgálat kisegítő részlegeinek kadétjait és katonáit is) [17] . Ebben az időszakban egy légideszant zászlóaljból , egy légelhárító zászlóaljból (24 db Jugoszláviában gyártott 20 mm-es M-55 légvédelmi löveg és négy önjáró visszacsapó puska), egy gyalogzászlóaljból, öt századból és egy katonai oktatási intézmény.
Az Ilopango légibázis alapja:
A légierő San Miguel bázisa:
A békeszerződés értelmében a polgárháború befejezését követően, 1992-1994-ben csökkentették a fegyveres erők (beleértve a légierőt is) létszámát és finanszírozását.
1997-ben öt darab T-35 "Pillan" kiképző repülőgépet rendeltek Chilében, és 1998-ban - át is vették.
1998 elején az El salvadori légierő 1600 fős volt. Harci, szállító és kiképző repülőgépek voltak szolgálatban (tíz A-37B és OA-37B, két AC-47, tizenegy O-2A és O-2B, hat CM.170 "Fouga Magister", öt szállító C-47, egy C-123K, egy DC-6B, egy "Swearingen Merlin IIIB", kilenc Rallye-235GT, két Cessna 210 , három T-41C és T-41D, egy "Rockwell Commander", valamint helikopterek (tíz Hughes-500D) és Hughes-500E, harminckilenc UH-1M és UH-1H és hat TH-300) [18] .
2000 során két repülőgép és egy helikopter veszett el [19]
2002. január 16-án az Ilopango légitámaszpont területén végzett gyakorlórepülés közben az A-37B támadórepülőgép farokpergésbe esett és lezuhant, és meghalt az ország légierejének parancsnoka, aki a repülőgépet vezette [20] .
2004. július 23-án a repülőtéren leszállás közben megsérült egy Basler BT-67 típusú szállítórepülőgép [21] .
2010-ben az El Salvadori Légierő állománya 771 fő volt (ebből 200 fő a légvédelmi egység része volt). Harci, szállító és kiképző repülőgépek voltak szolgálatban (öt A-37B és két OA-37B, hét O-2A és O-2B, két CM.170 "Fouga Magister", három szállító Basler BT-67 és két C-47R ) , egy Cessna-337G, két Cessna 210, öt T-35, öt Rallye-235GT, egy T-41D és egy Fairchild Swearingen SA.226), valamint helikopterek (egy Bell 407 , négy Bell 412 EP, hét Hughes- 500MD, öt UH-1M, huszonkét UH-1H és hat TH-300) [22] .
2012 októberében a katonai segélyprogram keretében három Hughes MD-500E helikopter érkezett (összesen 9 millió dollár) az Egyesült Államokból [23] .
2013-ban a salvadori kormány szerződést írt alá tíz A-37B támadórepülőgép beszerzésére Chiléből. A teljes üzlet 8,6 millió dollár volt [24] , és mind a tíz A-37B-t 2014-ben szállították [25] .
2014. október 1-jén lezuhant az El Salvadori légierő PA-23 "Aztec" repülőgépe [26] .
2015 óta Salvador fegyveres erői részt vesznek az ENSZ mali hadműveletében . Három MD-500-as helikopterből, az El Salvadori légierő pilótáiból és repülőgép-technikusaiból álló légi különítményt küldtek az ENSZ békefenntartó erőihez . 2019. november 29-én egy MD.500E típusú helikopter lezuhant repülés közben Gao városa közelében , a fedélzeten tartózkodó két legénység egyik tagja (másodpilóta, Mario Sánchez Romano hadnagy ) megsérült [27] .
2020. január 21-én, az Ilopangói Légibázisról való felszállás után az El Salvadori Légierő T-35-ös "Pillanja" (74-es farokszámú) lezuhant, és mindkét pilóta életét vesztette [28] .
2021. december 2-án egy eltűnt jacht után kutatva a Csendes-óceánon, La Paz partjainál, lezuhant az El Salvador légierő repülőgépe (a fedélzetén tartózkodó három ember közül ketten meghaltak, egy pedig eltűnt) [29] .
| Észak-amerikai országok : légierő | |
|---|---|
| Független Államok | |
| Függőségek |
|