Horvátország független államának légiereje

Horvátország független államának légiereje
horvát Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

Horvátország független államának légierő-pilóta jelvénye
Létezés évei 1941. április 19. – 1945. május
Ország  Horvátország
Tartalmazza

horvát hazai gárda (1944. november 20-ig)

Horvát Fegyveres Erők (1944. november 20. óta)
Típusú repülés
népesség 9775 fő, 295 repülőgép (1943)
Diszlokáció Szarajevó , Koprivnica , Zágráb
Felszerelés Francia, német, olasz, csehszlovák és jugoszláv repülőgépek
Háborúk A második világháború jugoszláv frontja
Kiválósági jelek

parancsnokok
Nevezetes parancsnokok Milan Emil Uzelac
Miroslav Navratil
Vladimir Kren
Adalbert Rogulya

A Független Horvát Állam Légiereje  ( horvát Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske ) 1941-1945 között a Független Horvát Állam fegyveres erőinek része volt. 1941. április 19- én hozta létre Vladimir Knez, az NGH hadsereg légi egységeinek vezetője. 1941 júniusában megállapodás született a németekkel állandó repülőterek építéséről és a Jugoszláv Királyság légierejének elfogott repülőgépeinek felhasználásáról. Ennek eredményeként két katonai repülőtér épült Zágrábban és Szarajevóban. 1943. szeptember 14- én Rogulya Adalbert, aki a háború végéig vezette a repülést, az NGH légierő parancsnokságát vezette. Fennállása során a horvát légierőt többször átszervezték, 1943 februárjától a Horvát Katonai Repülés (HVA) nevet kapta ( horvátul Hrvatsko bojno zrakoplovstvo / HBZ ).

Történelem

A Független Horvát Állam légiközlekedése az első hónapokban kizárólag a Jugoszláv Királyság hadseregének túlélő repülőgépeinek németek általi átadása miatt került feltöltésre. A legértékesebbek a brit Bristol Blenheim bombázók voltak, amelyeket licenc alapján szállítottak, azonban az NGH légierő gépeinek többsége régi francia Breguet 19 és Potez 25 kétfedelű volt . A horvát légierő részeként főleg elavult repülőgépeket használtak, amelyeket a keleti frontra küldtek. Az egyetlen megfelelő katonai felszereléssel felszerelt egység a Horvát Légió volt , amelynek pilótái Messerschmitt Bf 109 és Dornier Do 17 típusú vadászgépeken harcoltak . Ez azonban inkább a németek részéről a szovjet csapatokkal szembeni megfélemlítés mértéke volt – a nácik azt remélték, hogy ezzel a propagandával megmutatják „Európa nemzeteinek egységét a bolsevizmus elleni harcban”.

A keleti villámháború kudarca és az olaszok afrikai összeomlása után az Axis parancsnoksága úgy döntött, hogy megerősíti a horvát légierőt a legújabb olasz Fiat G.50 vadászgépek odaküldésével . Ezek voltak az első modern repülőgépek, amelyeket Horvátország használt. 1943 végén a megerősítés ellenére a horvátok 295 elavult járművel rendelkeztek, amelyek között volt az olasz Fiat G.50 és a francia Morane-Saulnier MS.406 is . 1944-ben, amikor Olaszország már szinte teljes egészében szövetségesek kezében volt, a horvátországi repülés stratégiai jelentősége megnőtt, és a németek sietve átadták az összes túlélő olasz Macchi C.200 , Macchi C.202 és Macchi C.205 vadászgépet (a világ legjobb vadászgépe). Olasz Légierő) , valamint több tétel Messerschmitt Bf 109 G-t is küldött. Azonban még ez sem mentette meg a horvát repülést a teljes vereségtől és pusztulástól 1945-ben.

Repülőgépek listája

Összességében a következő típusú repülőgépeket használták a Független Horvát Állam légierejében:

Repülőgép Mennyiség Típusú Termelő ország
Messerschmitt Me-109G/K 50+ Harcos  náci Németország
Morane-Saulnier MS.406 48 Harcos  Franciaország
Fiat G.50 15+ Harcos  Olaszország
Macchi C.202 tizennyolc Harcos  Olaszország
Macchi C.205 négy Harcos  Olaszország
Fiat CR.42 10+ Harcos  Olaszország
Messerschmitt Me 110 G-2 2 Harcos  náci Németország
Avia BH-33 7 Harcos / Képzés  Csehszlovákia
Ikarus IK-2 négy Harcos  Jugoszláv Királyság
Dornier DO-17K tizenegy Bombázó  Jugoszláv Királyság
Dornier DO-17E harminc Bombázó  náci Németország
Dornier DO-17Z 21 Bombázó  náci Németország
Bristol Blenheim Mk.I nyolc Bombázó  Nagy-Britannia
Savoia Marcetti SM.79 egy Bombázó  Olaszország
CANT Z.1007 tíz Bombázó  Olaszország
Fiat BR.20 6 Bombázó  Olaszország
Avia Fokker F.39 egy Bombázó  Csehszlovákia
Caproni kb.310 7 Többcélú / bombázó  Olaszország
Caproni kb.311 / 313 /314 16 Többcélú / bombázó  Olaszország
Breguet Br.19 ötven Többcélú / felderítés  Franciaország
Potez 25 42 Többcélú / felderítés  Franciaország
Fieseler Fi 156 tizenegy Intelligencia  náci Németország
Fieseler Fi 167 8-12 Intelligencia  náci Németország
de Havilland Puss Moth DH80 2 Intelligencia  Nagy-Britannia
RWD-13 egy Kiképzés  Lengyelország
Benes-Mraz Beta-Minor 25 Intelligencia / Képzés  Csehszlovákia
Bücker Bü 181 Bestmann 22 Intelligencia / Képzés  náci Németország
SAIMAN 200 25 Kiképzés  Olaszország
SAIMAN 202 2 Intelligencia / Képzés  Olaszország
AVIA FL.3 húsz Intelligencia / Képzés  Olaszország
Rogozharsky SIM-XI egy Kiképzés  Jugoszláv Királyság
Rogozharsky SIM-X egy Kiképzés  Jugoszláv Királyság
Rogozharsky HTP tizenöt Kiképzés / Rohamosztagos  Jugoszláv Királyság
Ikarus MM-2 egy kiképző harcos  Jugoszláv Királyság
Rogozharsky R-100 tizenegy Harcos/támadó repülőgép kiképző  Jugoszláv Királyság
Bucker Bu 131 46 Intelligencia / Képzés  náci Németország
Bucker Bu 133 tíz Intelligencia / Képzés  náci Németország
Zmaj Fizir FN húsz Kiképzés  Jugoszláv Királyság
Zmaj Fizir FP.2 23 Intelligencia / Képzés  Jugoszláv Királyság
Avia Fokker F.VII 7 Szállítás  Csehszlovákia
Avia Fokker F.IX 2 Szállítás  Csehszlovákia
Junkers W 34 négy Szállítás  náci Németország
Airspeed Envoy 2 Szállítás  Nagy-Britannia

Repülőterek

Szerkezet

Kezdetben a horvát légierőnek 7 százada volt, amelyeket elfogott repülőgépekből hoztak létre, és amelyek Zágrábban és Szarajevóban voltak. 1942-re 15 század volt.

Pilóták

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a pilótákat, akik a Luftwafféval harcoltak a keleti fronton az 52. vadászrepülőszázadban .

Irodalom

Linkek