Ghánai légierő | |
---|---|
angol Ghánai légierő | |
A ghánai légierő jelképe | |
Létezés évei | 1959 - jelen ban ben. |
Ország | Ghána |
Alárendeltség | Ghána védelmi minisztériuma |
Tartalmazza | Ghána fegyveres erői |
Típusú | Légierő |
népesség | 2000 ember (2020) |
Színek | |
Részvétel a |
Első polgárháború Libériában (1989-1996) Második polgárháború Elefántcsontparton (2011) Tuareg felkelés (2012-2013) |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Ghana Air Force ( eng. Ghana Air Force ) a ghánai fegyveres erők katonai ága, amelynek célja a légtér biztonságának biztosítása, szállítási küldetések végrehajtása, szárazföldi műveletek támogatása és légiharc lebonyolítása, valamint közlekedési kormánytisztviselők, köztük az elnök. . A hadsereggel és a haditengerészettel együtt a légierő alkotja a ghánai fegyveres erőket, amelyet a ghánai védelmi minisztérium irányít.
A ghánai légierőnek összesen 38 repülőgépe van: két Aero L-39 Albatross sugárhajtású vadászrepülőgép és 11 különféle típusú és rendeltetésű helikopter. Alkatrészek hiánya miatt számos repülőgép üzemen kívül van.
A ghánai légierő története 1959. július 24-ig nyúlik vissza, amikor a parlament rendeletével Accrában létrehozták a Nagy-Britannia Királyi Légierejének Takoradi légiállomását. Tartalmaz egy főhadiszállást, egy repülési iskolát a repülőszemélyzetek képzésére és egy műszaki képzési iskolát a személyzet számára. Az állomás az accrai repülőtér 3-as hangárjában kapott helyet (ma " Kotoka " nemzetközi repülőtér). Az indiai légierő dandártábornok, K. Jaswant-Sikh ( angolul K. Jaswant-Singh ) lett a légierő vezérkari főnöke. Az állomáson használt első repülőgépek HAL HT-2 kiképzőgépek voltak . 1960 szeptemberében a brit Ian Gundry -White-ot nevezték ki a ghánai légierő vezérkari főnökének, 1960 óta pedig megkezdődött a ghánai kadétok toborzása. Miután a RAF átvette az Indiai Légierő és az Izraeli Légierő irányítását, ezen országok vezetése segítette az állomás fejlesztését. John N. H. Whitworth RAF légiparancsnokot nevezték ki a légi vezérkar főnökének és a Takoradi állomás főnökének. A ghánai tiszteket a brit légierő oktatói képezték ki. A személyzeti műszaki képző iskola izraeli oktatók irányításával működött.
1961. március 1-jén, Ghána függetlenné válása után az állomást a ghánai légierő "Sekunde Takoradi" légibázisává szervezték át. 1961 szeptemberében Ghána első elnöke, Kwame Nkrumah , a ghánai származású brit születésű, John Ebenezer Samuel de Graft-Hayford ( eng. John ES de Graft-Hayford ) rendeletével kinevezték légiparancsnoki posztra. és a légierő vezérkari főnöke . Ugyanettől az évtől a Kanadai Légierő oktatói csatlakoztak a kadétok képzéséhez . 1960-1961 között a de Havilland Canada által gyártott repülőgépek : DHC-1 , DHC-2 és DHC-3 érkeztek a légibázisra, utasszállításra pedig DH.114 Heron 2D repülőgépeket vásároltak . A ghánai légierő struktúrájában négy hadosztályt osztottak ki: repülési, adminisztratív, műszaki és karbantartási. Abban az időben a ghánai légierő volt a legnagyobb légierő a Szaharától délre.
1962-ben Kwame Nkrumah kezdeményezésére, egykor Adolf Hitler személyi pilótája, Hanna Reitsch nemzeti vitorlázóiskolát alapított. 1962 és 1966 között az elnök személyi pilótája is volt. Ugyanebben az időszakban Hughes Helikoptereket , Westland Scout helikoptereket és olasz gyártmányú Aermacchi MB-326 sugárhajtású könnyű támadórepülőket/vadászokat vásároltak. A légierő felépítése átalakult: kiképző és szállító repülési egységeket alakítottak ki, MB-326 típusú támadó kiképző repülőgépekből és helikopterekből álló századot hoztak létre. 1963-ban De Graft-Hayfordot Ghána első katonai attaséjaként helyezték ki az Egyesült Királyság ghánai főbizottságába. 1965 végén a légierő bázisa a 3-as hangárból átköltözött jelenlegi helyére, a Burmai táborba. 1967-ben a légierő különítménye támogatta Kongót a zsoldosok elleni harcban Katanga tartományban.
Az 1990-es években fedezetet és támogatást nyújtott az afrikai ECOMOG-erőknek Libériában és Sierra Leonéban végzett műveleteikben. Belföldön a légierő sürgősségi segélyt nyújtott olyan vészhelyzetekben, mint az 1968-ban és 1996-ban Ghánát sújtó áradások. Jerry John Rawlings, akit az 1992-es polgári uralomra való átmenet során választottak meg elnökké, a GAF kapitánya volt a felkelés idején, stabilizálta az 1981-es államcsínyhez vezető nemzeti helyzetet, és rendkívül zavarodott volt. 1990 és 2000 között A légierő belföldi járatokat is üzemeltetett, miután a nemzeti légitársaság beszüntette működését. A légierő emellett egészségügyi evakuálást, elektromos hálózatok ellenőrzését, légi felderítést és légi szállítást is végez.
A ghánai légierő szerepe a ghánai honvédelmi politikában meghatározottak szerint, hogy "légi szállítást, légi támogatást nyújtson a ghánai fegyveres erőknek támadóműveletekben, és megvédje Ghána területi légterét". A honvédelmi politika a következő feladatokat is előírja, amelyeket a ghánai légierő elláthat:
A ghánai légierő főparancsnoksága és a fő légi közlekedési csomópont az ország fővárosában, Accrában található. Az alkalmazottak száma 2020-ra körülbelül 2000 fő. A struktúra része: egy rohamszázad, három szállítószázad és egy kiképzőszázad, kiképző és támogató bázisok alakultak ki. Helyszínek:
Kép | Típusú | Célja | Üzemben (2020-ra) [1] [2] [3] |
Raktáron vagy rendelésre | Megjegyzések | |
Támadó repülőgép | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
A-29B Super Tucano | Könnyű támadó repülőgép | 4 [2] [4] | 5 megrendelt | 4 2020 szeptemberében leszállított a 9 megrendeltből [1] [3] [5] | ||
Kiképző és harci és gyakorló repülőgépek | ||||||
Hongdu K-8G Karakorum | Harci kiképző repülőgép | 4 [2] [4] | 2006 júniusában rendeltem 4+ edzőt | |||
L-39ZO | Harci kiképző repülőgép | 2 | Ne repüljön, a személyzet és a pilóták földi képzésére szolgál | |||
DA42 Twin Star | Többcélú repülőgépek oktatása | 1 [2] | ||||
Járőrrepülőgépek | ||||||
DA42 MPP Guardian | járőrrepülőgép | 2 [1] [2] [3] | ||||
Katonai szállító, utasszállító és igazgatási repülőgépek | ||||||
CASA C-295M | Katonai szállító repülőgép | 3 [3] [6] | ||||
Harbin Y-12 | Könnyű szállító repülőgép | — | 2 megrendelt | |||
Falcon 900EX | Adminisztratív repülőgépek (VIP) | 1 [2] [3] | ||||
Helikopterek | ||||||
Bell 412SP | Többcélú helikopter | 1 [1] [3] | ||||
/ Mi-8 | Többcélú helikopter | 7 | 6 megrendelt | 4 Mi-171Sh és 3 Mi-8 egyéb módosítás áll szolgálatban, 6 Mi-17V-5 van rendelve [1] [3] [2] [7] | ||
Z-9EH | Többcélú helikopter | 4 [1] [2] [4] . | Az Eurocopter AS 365 Dauphin helikopter licencelt változata | |||
AW109A AW109LUH | Többcélú helikopterTöbbcélú helikopter | egyegy | 2020 szeptemberében leszállítottak két AW109 típusú helikoptert A és LUH változatban [2] [1] [3] | |||
Mi-35 | Támadó szállítóhelikopter | egy | 3 raktárban |
Kép | Típusú | Célja | Mennyiség | Több éves szolgálat | Megjegyzések |
HAL HT-2 | kiképző repülőgép | 12 | 1959-1974 | ||
DHC-2 Beaver | Szállító repülőgép | tizennégy | 1960-1984 | ||
DHC-3 Vidra | Szállító repülőgép | 12 | 1961-1973 | ||
DHC-1 Mókus | Repülőgépek a pilóta alapképzéséhez | 12 | 1961-1976 | ||
DH.114 Heron 2D | utasszállító repülőgép | 3 | 1961-1974 | ||
SRS.3 | Többcélú helikopter | 6 | 1962-1976 | ||
DHC-4 Caribou | Szállító repülőgép | nyolc | 1963-1975 | ||
H-19D | Többcélú helikopter | 7 | 1964-1977 | 1 kifosztott állapotban lévő helikopter található az Aburi Botanikus Kertben | |
HS-125-1B | Adminisztratív repülőgépek | egy | 1965-1975 | ||
Wessex 53 | Többcélú helikopter | 2 | 1965–1976 | ||
Harang 212 | Többcélú helikopter | 2 | 1972-2005 | ||
SA.319B | Többcélú helikopter | 6 | 1972-2014 | 2 a tárolóban [3] | |
BN-2A szigetlakó BN-2T Turbine Islander | Szállító repülőgép | nyolc | 1973-1998 | 4 raktárban | |
3M-400 Skyvan | Szállító repülőgép | 6 | 1974–1998 | 2 raktárban | |
F27-600 | Teherszállító-utasszállító repülőgép | egy | 1975-2000 | ||
F27-400M | Katonai teherszállító repülőgép | 3 | 1975-2013 | 1 raktárban | |
F28-3000 Ösztöndíj | Adminisztratív repülőgépek | egy | 1978-2014 | ||
G-1159A Gulfstream III | Adminisztratív repülőgépek | egy | 1999–2006 | ||
MB-326KB MB-326F | Könnyű támadó repülőgépDupla támadó repülőgép | 99 | n.a. | 3 MB-326KB raktárban [8] , további két MB-326F van a múzeumokban (a G706-os szám az acre-i légibázis előtt, egy másik G707-es szám a ghánai fegyveres erők múzeumában, Kumasiban található) | |
MB-339A | Harci kiképző / könnyű támadó repülőgép | négy | n.a. | ||
Aero L-29 Delfin | Oktató repülőgép | 12 [1] [2] | n.a. | 8 raktárban [2] , 1 működőképes | |
Cessna 172 Skyhawk | Könnyű általános célú repülőgép | 3 | n.a. | ||
Mi-2 | Többcélú helikopter | 2 | n.a. | Az 1 Mi-2 a ghánai fegyveres erők múzeumában található Kumasiban (Ashanti régió) | |
Hughes TH-55 Osage | Könnyű kiképző helikopter | n.a. | |||
Westland Scout | Többcélú helikopter | n.a. |
tisztek | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Áll | tábornokok | Főparancsnokság tisztjei | tisztek | |||||||||
Vállpánt | ||||||||||||
Katonai rangú angol. | légierők főparancsnoka | légi marsall | légi marsall | dandártábornok | Ezredes | Alezredes | Őrnagy | Repülőszázados | Főhadnagy | Hadnagy | ||
Megfelelés az Orosz Föderáció fegyveres erőinél | Tábornok | vezérezredes | altábornagy | Dandártábornok | Ezredes | Alezredes | Jelentősebb | Kapitány | főhadnagy | Hadnagy | ||
NATO kód | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 |
Zászlósok, őrmesterek és közlegények | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Áll | Zászlósok és őrmesterek | közlegények | ||||||||
Csík | — | |||||||||
Katonai rangú angol. | I. osztályú tisztviselő | Rendőrtiszt II | Repülőőrmester | Őrmester | Tizedes | — | Őrvezető | Repülő | ||
Megfelelés az Orosz Föderáció fegyveres erőinél | Zászlós | művezető | Főtörzsőrmester | Őrmester | őrmester | — | tizedes | Magán | ||
NATO kód | VAGY-9 | VAGY-8 | VAGY-7 | VAGY-6/OR-5 | VAGY-4 | VAGY-3 | VAGY-2 | VAGY-1 |
Afrika : légierő | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|
El nem ismert és részben elismert államok |
|
1 Részben Ázsiában. |