De Havilland Heron

DH.114Gém

Gém 1B
Típusú utasszállító repülőgép
Fejlesztő de Havilland
Gyártó de Havilland Aircraft Co. ( Hatfield , Chester )
Az első repülés 1950. május 10
A működés kezdete 1951. május
Üzemeltetők Garuda Indonesian Airlines
Prinair
Gyártási évek 1951-1967 _ _
Legyártott egységek 150
alapmodell DH.104 Galamb
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A De Havilland DH.114 Heron  egy brit légcsavaros utasszállító repülőgép rövid távú útvonalakra. De Havilland tervezte és gyártotta 1951-től 1963-ig. Több módosításban is gyártották. A teljes kiadás 150 repülőgép volt. Több mint 30 országba exportálták.

Fejlődés. Repülőgép tervezés

A repülőgépet a korábbi Dove -modell alapján fejlesztették ki, és annak négymotoros, felnagyított változata volt. Az autót elsősorban kis helyi repülőterekre és rövid távú vonalakra szánták. A repülőgép kialakítása egy fémből készült monoplán alacsony szárnnyal és tricikli futóművel. Az első repülést 1950 májusában hajtották végre. Az első sorozat modelljeit (1A sorozat, 51 repülőgép) rögzített futóművel, a következő szériát (2. széria 2A-2E módosításokkal) behúzható futóművel szerelték fel. Több cég módosította a repülőgépek standard változatait (főleg erősebb hajtóművek beépítése). Tehát a Riley Aircraft Corporation Lycoming IO-540 hajtóműveket telepített a repülőgépre, a kanadai Saunders Aircraft Company pedig a hajtóműveket turbópropagra cserélte, kifejlesztve a Saunders ST-27 kibővített módosítását a tipikus Heron alapján (12 gépet gyártottak). . A japán Shin Meiwa cég kiadta a Tawron egy módosítását - más motorokkal is.

Kihasználás

Az Egyesült Királyságon kívül a repülőgépet (polgári és katonai szállítási változatban) Ausztráliában, Belgiumban, Bahreinben, Dániában, Indiában, Indonéziában, Olaszországban, Irakban, Jordániában, Kuvaitban, Norvégiában, Svédországban, USA-ban, Thaiföldön, Törökországban és Franciaországban üzemeltették. , Németországban, Japánban és számos más országban.

Repülési teljesítmény (Heron 2D)

Legénység: 2

Utaskapacitás: 14

Hossza: 14,79 m

Szárnyfesztávolság: 21,80 m

Magasság: 4,75 m

Maximális felszálló tömeg: 6,136 kg

Erőmű: 4 × PD de Havilland Gipsy Queen 30 Mk.2, 6 hengeres soros léghűtéses, 250 LE minden egyes

Utazási sebesség: 295 km/h

Hatótáv: 1473 km

Praktikus mennyezet: 5600 m

Balesetek és katasztrófák

2020. július 24-én 40 De Havilland Heron repülőgép veszett el különböző balesetekben és katasztrófákban. Ugyanakkor 160 ember halt meg [1] .

Irodalom

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ Harro Ranter. Repülésbiztonsági hálózat > ASN Repülésbiztonsági Adatbázis > Típusindex > Az ASN Repülésbiztonsági Adatbázis eredményei . aviation-safety.net . Letöltve: 2020. július 24. Az eredetiből archiválva : 2020. február 19.