Vatanen, Ari

Ari Pieti Olevi Vatanen ( fin. Ari Pieti Uolevi Vatanen ; 1952. április 27., Tuupovaara , Finnország ) finn autóversenyző és politikus. Rally világbajnok 1981 -ben , a " repülő finnek " közül az első, akinek ez sikerült. Ő lett az első autóversenyző, aki 4-szer nyerte meg a Párizs-Dakar ralit a legrangosabb autóosztályban (1987, 1989, 1990, 1991), ő az egyetlen, akinek sikerült négyszer nyernie autóval ezzel a legendás autóval. maratonon, amikor Afrika területén (a "klasszikus Dakaron") hajtották végre. 1999-2009 között az Európai Parlament képviselője A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnökjelöltje a 2009-es választásokon [1] . 2013 januárjában az Észt Motorsport Szövetség elnöke lett.

Sportkarrier

Ari a kelet-finnországi Tuupovaarában született és nőtt fel. A profi rally debütáló éve számára 1970 volt. 1974-ben debütált a rali világbajnokságon a "hazai" Thousand Lakes Rallyn . 1976-ban és 1980-ban Vatanen megnyerte a brit ralibajnokságot . 1977-ben Ari rendszeres raliversenyző lett, és egy Ford Escort RS1800 -at vezetett . 1979-től a Rothmans Rally Team pilótája lett, és továbbra is az RS1800 pilótája volt. 1979-től 1981 végéig a segédpilótája David Richards volt , aki később a Prodrive vezetője és a motorsport világának egyik legbefolyásosabb embere lett. Az 1980-as Akropolisz-ralin megszerezte első győzelmét. 1981-ben pedig Ari lett a történelem első és egyetlen raliversenyzője, aki nem gyári, privát csapatban (Rothmans Rally Team) lett világbajnok. 1982-ben Vatanen nem védte meg címét, és a rali-világbajnokság mindössze három szakaszán állt rajthoz. 1984-ben a Peugeot gyári csapatához szerződött, és a Peugeot 205 Turbo 16 -ot vezette . Az 1985-ös Argentína Rallyn súlyos balesetet szenvedett. Vatanennek 18 hónapba telt, mire teljesen felépült.

1987-ben Ari diadalmasan tért vissza a motorsporthoz, megnyerve a világ legrangosabb rally-rajtját, a "Párizs-Dakar"-ot a Peugeot 205 T16 -on . Ezt követően ő lett az első, aki négyszer nyerte meg a Párizs-Dakar Rallyt 1987-ben, 1989-ben és 1990-ben a Peugeot -val és 1991-ben a Citroënnel , egy ZX Rallye Raid -en . A „Car” osztályban elért győzelmek száma rekordnak számít arra az időre, amikor a verseny Afrika területén zajlott (1979-2007) (az úgynevezett „klasszikus Dakar”). A Peugeot és Citroën csapataival számos off-road rally raidet nyert, nevezetesen az 1996-os és az 1997-es Master Rallyt. Ő az abszolút rekorder a Dakar-rali gyorsasági szakaszain elért győzelmek számában – 50 [2] .

1988-ban Vatanen vezette a Párizs-Dakar rallyt, mígnem ellopták Peugeot 405 T16-osát, ami nagy botrányt okozott. Ugyanebben az évben megnyerte a rangos amerikai Pikes Peak Hill Climb versenyt, egy Peugeot 405 T16-ot vezetve a Pikes Peak változatban.

1988- ban Vatanen önéletrajzi könyvet adott ki Every Second Counts ( angolul  Every Second Counts ) címmel, amely azonnal bestseller lett .

Vatanen 1998-ig többé-kevésbé gyakran versenyzett a WRC-ben. 1989-ben négy ralin, 1990-ben pedig öten pilóta egy Mitsubishi Ralliart Europe csapatautót . 1992-től 1993-ig Ari tizenegy világbajnoki futamon vezetett a Subaru gyári csapatában, háromszor második helyen végzett, beleértve a Subaru Impreza debütáló versenyét az 1993 -as Finn Rallyn . A következő évben visszatért az Escort pilótájához, most a gyári csapat Ford Escort WRC-jét vezeti. A legjobb eredmények itt az 1994-es Argentína Rallyn és az 1998 -as Safari Rallyn elért harmadik helyek voltak. Az 1998-as Nagy-Britannia Rallye szezon utolsó fordulóján Vatanen egy Subarut vezetett. Ez a verseny volt Ari Vatanen pályafutásának századik versenye, amely után otthagyta az autóversenyzést, és a politikai tevékenységre összpontosított.

A versenyzés iránti szenvedély Vatanen nem múlt el az életkorral. 2003-ban egy Nissan vezetésével Vatanen részt vett a Dakar-ralin, és a 7. helyen végzett. Ugyanebben az évben Ari újra feltűnt a WRC-ben a Finn Rallyn, egy Peugeot 206 WRC -vel a Bozian Racing számára, és a 11. helyen végzett. 2004-ben és 2005-ben ismét Nissannal vezetett a Dakar-ralin. Ari Vatanen legutóbb 2007 -ben vett részt a Dakar-ralin a Volkswagen gyári csapatánál. A 7. szakaszban kilépett a versenyből.

Teljesítménystatisztika

Nagy nemzetközi rangadók megnyerése

Rally Világbajnokság győzelmei

A "Dakar" rallye-maraton teljesítményeinek eredményei

Díjak

• III. fokozatú érdemrend ( 2008 . augusztus 20. , Ukrajna ) - Ukrajna világban való tekintélyének erősítéséhez, történelmi és modern vívmányainak népszerűsítéséhez, valamint Ukrajna függetlenségének 17. évfordulója alkalmából való jelentős személyes hozzájárulásért [3] .

Jegyzetek

1. ↑ Az FIA elnökjelöltje, Ari Vatanen brit újságírókkal találkozott . Letöltve: 2011. június 21. Az eredetiből archiválva : 2009. október 9.. (határozatlan)
2. ↑ Dakar történelmi könyv. 1979-2019  (angol) (PDF). ASO . Letöltve: 2020. október 16. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.
3. ↑ Ukrajna elnökének 2008. augusztus 20-i 752/2008. számú rendelete „Ukrajna állami kitüntetéseinek külföldi államok állampolgárainak adományozásáról” . Letöltve: 2019. július 31. Az eredetiből archiválva : 2019. július 31. (határozatlan)

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik Ari Vatanennel kapcsolatos médiával
• arivatanen.com - Ari Vatanen hivatalos weboldala
• Ari Vatanen ralikarrierjének hivatalos honlapja
• Climb Dance a YouTube -on
• Profil a RallyBase-en
• Cikk Ari Vatanenről a Behind the volán című magazinban , 1989. 8. szám
• Egy történet Ari Vatanenről az autotest.pro oldalon
• Interjú Ari Vatanennel , Motorsport Magazin , 1993. 5. szám

Tematikus oldalak	Európai Parlament eWRC-results.com juwra.com motorsportstats.com (pilóta) Internet Movie Database
Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz Nemzeti Életrajz Finnország Munzinger
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 120738820 GND : 1115685821 GTAA : 214195 ISNI : 0000 0001 1047 2229 NDL : 00476558 NLP : A1602770X NUKAT : n2004099331 SUDOC : 029159717 VIAF : 27089239 WorldCat VIAF : 27089239

Sporteredmények