A Valenciennes villamos egy modern villamosrendszer , amely Valenciennes tömegközlekedésének egyik fajtája . Hatályos 2006. június 16- tól . 2007 végén a villamoshálózat egy vonalból áll, amely nemcsak magát Valenciennest, hanem nyolc másik települést is kiszolgálja.
A város első villamosrendszere 1881 -ben alakult ki, amikor a városban megjelent a gőzvillamos. 1914- ben villamosították a villamoshálózatot. A villamos az 1930-as években érte el csúcspontját Valenciennes-ben. Ebben az időszakban a hálózat teljes hossza 65 km volt, 48 motoros és 50 pótkocsis autó dolgozott rajta. A villamoshálózat szakaszos lezárása 1961 -ben kezdődött és 1966 -ban fejeződött be .
Az első tervek a valenciennes-i villamos újjáélesztésére 1994-ben jelentek meg, de konkrét lépések e tervek megvalósítására csak öt évvel később történtek.
1999-ben választották ki a leendő villamos járműtípusát ( Citadis típusú villamosok ). A villamos megépítésére vonatkozó terveket végül 2001. július 4-én hagyták jóvá , amikor elfogadták a "közhasznú nyilatkozatot" ( franciául déclaration d'utilité publique ). A villamos első tételét (17 db, Citadis-302 típus) 2000 elején rendelték meg. Az előkészítő munkák (földkábelek, mérnöki hálózatok, stb. fektetése) 2003 áprilisában kezdődtek. A tényleges villamosvonal építése 2003 novemberében kezdődött, az első síneket 2004 szeptemberében fektették le.
A villamos ünnepélyes megnyitójára 2006. június 16-án került sor, de az első két hétben „árnyék üzemmódban”, utasok nélkül közlekedtek a villamosok. A normál működés július 1-jén kezdődött . Az első két nap ingyenes volt.
A villamosrendszer kiinduló része egy 9,5 km hosszú vonalból állt, amely 19 megállóból állt. Ez a vonal Dutemple-től a vasútállomáson és a városközponton át az egyetemig vezetett.
A rendszert először 2007. augusztus 31-én bővítették ki, amikor az első vonalat Dutemple-től Denianig bővítették. Ezt követően a vonal hossza majdnem megduplázódott és elérte a 18,3 km-t, a megállók száma pedig elérte a 26-ot.
A jövőben a város villamoshálózatának jelentős bővítését tervezik. Az A vonalon kívül új C és D vonalak épülnek (a B megjelölés fenntartva a TER Nord-Pas-de-Calais B vonalával való összetéveszthetőség elkerülése érdekében). A 13 km hosszú C vonal a Croix d'Anzinnál leágazik a jelenlegi vonalról, és észak felé halad Condé-sur-Escaut felé. A vonal a tervek szerint 23 állomást tartalmaz, míg 7 településen fog áthaladni. Az üzembe helyezést 2015-re tervezik.
Hosszabb távon 12,5 km hosszú vonal megnyitása a belga Chievrenbe ( Hainaut tartomány).
Valenciennes villamosrendszere egyetlen, 18,3 km hosszú vonalból áll. A vonal kilenc településen halad át.
Megállók listája:
Kilövőállás:
Kiterjesztés
Nyomszélesség - 1435 mm.
Valenciennesben 17 Citadis-302 villamos közlekedik . A villamosok alacsonypadlósak, csuklósak. Az egyes villamosok hossza 30 m, szélessége 2,4 m A villamosok táblaszámai 01-17. A rendszer bővülésével újabb villamosok beszerzésére kerül sor.
7 153. oldal
Villamosrendszerek Franciaországban _ | |
---|---|
Villamos: |
|
Villamos-vonat: |
|
Villamos gumiabroncsokon: |
|
Külföldi hálózatok: |
|