Regina Margherita osztályú csatahajók

A Regina Margherita osztályú csatahajók ( olaszul:  Corazzate pluricalibro classe Regina Margherita ) az 1890-es évek végén és  az 1900 -as évek elején az olasz század csatahajóinak sorozata volt . Ezeket az 1898 -as hajóépítési program részeként tervezték B. Brin admirális vezetésével , bár ugyanabban az évben, halála után a projekt jelentős átdolgozáson esett át. Sok más olasz hajóhoz hasonlóan a Regina Margherita osztályú vaskalaposok is a páncélcsökkentés rovására elért viszonylag nagy sebességükről ismertek, és gyakran a vaskalaposok és a páncélozott cirkálók egyfajta hibridjének tekintik .

Összesen 1898-1905 - ben két Regina Margherita típusú csatahajót építettek, amelyek a Földközi-tengeri Flotta részévé váltak, és 1910 -ig a Regina Margherita volt a zászlóshajója , 1912 -ben pedig mindkét hajót az olasz-török ​​háború idején használták . Az első világháború alatt két Regina Margherita típusú csatahajó alkotta a 2. század 6. csatahajó-dandárját, és mindkettő elveszett 1915-1916 -ban : a Regina Margherita egy tengeralattjáró által feltárt aknákon történt robbanás következtében elsüllyedt. , és a Benedetto Brint " osztrák szabotőrök robbantották fel .

Történelem

A kis csatahajókkal , például az Ammiraglio di San Bon -nal végzett sikertelen kísérlet után , amelyeket „túl gyengének ítéltek a csatahajókkal való harchoz, túl lassúnak ahhoz, hogy utolérjék a cirkálókat”, az olasz haditengerészet ismét úgy döntött, hogy felülvizsgálja hajóépítési doktrínáját. Ismét elhatározták, hogy visszatérünk Bendetto Brin kedvenc gyors hajóihoz, erős fegyverekkel és mérsékelt páncélvédelemmel.

Az olaszokat különösen a szomszédos Ausztria-Magyarország flottája foglalkoztatta. Bár Ausztria és Olaszország formálisan a „ hármas szövetség ” szövetségesei voltak, a gyakorlatban a mesterséges szövetség tagjai közötti kapcsolatok sok kívánnivalót hagytak maguk után. Az olasz haditengerészeti osztály attól tartott, hogy a jövőben nemcsak a francia, hanem az osztrák flotta is az ellenségévé válhat. Olyan hajókra volt szükség, amelyek egyenlő feltételekkel tudtak harcolni első osztályú francia csatahajókkal, és hatékonyan ellenállni a kis, de nagyon sikeres, 2. rangú osztrák csatahajóknak az Adrián.

Az 1890-es évek végén a flotta főmérnöke, Bendetto Breen kidolgozott egy, az akkoriban nagyon szokatlan konstrukciójú hajó tervet. Nagyon nagy sebességnél (körülbelül 20 csomós) a hajókat mindössze két 305 mm-es löveggel és tizenkét "köztes" 203 mm-es löveggel szerelték fel. Brin volt az egyik első, aki megjósolta a kisegítő, gyorstüzelő tüzérség kaliberének növekedésére irányuló tendenciát, ami a „pre-dreadnought” típusú csatahajó kialakulását eredményezte . De Brin 1898-as halála után Ruggiero Alfredo Micheli admirális, aki a flotta főtervezőjeként váltotta fel, felülvizsgálta a projektet, és szükségesnek tartotta a fő ütegágyúk számának növelését.

Építkezés

A Regina Margherita sorozat hajói nem voltak túl nagy csatahajók, körülbelül 14 500 tonna vízkiszorítással. A korábbi tervektől eltérően viszonylag magas szabadoldallal rendelkeztek. Más olasz vaskalapokhoz hasonlóan "szimmetrikus" sziluettjük volt, két szimmetrikusan elhelyezett árboccal és két csőcsoporttal. Feltételezték, hogy a csatában ez a szimmetria megakadályozza az ellenséget abban, hogy helyesen határozza meg a hajó mozgásának irányát.

Fegyverzet

Brin eredeti terve mindössze két 305 mm-es fegyvert és tizenkét 203 mm-es fegyvert igényelt. Ezt követően Alfredo Micheli admirális felülvizsgálta a projektet, aki a koncepciót egy "klasszikusabb" megoldás javára alakította át.

Ennek eredményeként négy 305 milliméteres, 40 kaliberű löveg lett a csatahajók fő kalibere. Ezek voltak az első ilyen kaliberű fegyverek, amelyeket teljes egészében Olaszországban gyártottak (bár nem brit segítség nélkül). Hatékony hatótávolságuk több mint 20 000 méter volt (bár a csatahajók lerakásakor a tűzvezető rendszerek nem tették lehetővé a pontos lövést 10 000 méternél nagyobb távolságból). A fegyverek 417 kg-os páncéltörő lövedékeket lőttek ki percenként 1 lövésig, és a lerakáskor a hajók a világ legjobb példáinak szintjén voltak.

A főágyúkon kívül az olasz csatahajók voltak a világon elsőként, amelyek megerősített másodlagos fegyverzetet szállítottak négy darab 203 mm-es 45-ös kaliberű lövegből. Helyesen követve a gyorstüzérség erősödésének és a harci távolságok növelésének irányát, az olaszok az elsők között alkalmazták ezt a koncepciót. A fegyvereket a csatahajó felépítményének sarkainál kazettás tartókba helyezték el, és effektív tűzsebességük akár percenként 2 lövés volt. Nehéz, 116 kg-os lövedékeik, amelyek maximum 18 000 méteres távolságban repültek, jelentősen meghaladták a többi flottánál szokásos 150-170 mm-es gyorstüzelő ágyúkat.

Brin eredeti terve olyan gyorstüzelő fegyverzetet kívánt meg, amely kizárólag 203 mm-es ágyúból állt. Alfredo Micheli admirális azonban attól tartott, hogy a 203 mm-es ágyúk alacsonyabb tűzsebessége a 152 mm-es ágyúkhoz képest védtelenné teszi a csatahajókat rövid harci távolságokon. Ezért, miután a 203 mm-es fegyverek számát négyre csökkentették, a tervezők több „hagyományos” fegyvert szereltek fel a csatahajóra, tizenkét 152 mm-es, 40 kaliberű fegyvert a főfedélzeten lévő kazamatákba.

Az aknaellenes fegyverzet a felépítmény tetején húsz 76 mm-es lövegből, a tetején két 47 mm-es és két 37 mm-es lövegből, valamint két 10 mm-es géppuskából állt. Az ilyen fegyverek rendkívül erősek voltak, és teljes mértékben megfeleltek az akkori rombolók elleni védekezés feladatának. A hajó 450 mm-es víz alatti torpedócsöveket is szállított.

Páncélvédelem

A hajó páncélvédelmét elsősorban úgy tervezték, hogy ellenálljon a gyorstüzelő ágyúk tüzének, és csak nagy távolságból tudta ellenállni a nehéz lövedékek ütéseinek. A Harvey-féle páncélból készült keskeny páncélöv, amelynek vastagsága 76 milliméter (a végeken) 152 milliméter (a hajótest közepén) terjedt el, borította a vízvonalat szártól szárig. A fő kaliber tornyai közötti központi fellegvárat egy 152 mm vastag felső öv borította, amely a főöv felső szélétől a segédtüzérség kazamatáihoz haladt.

A vízszintes védelmet 76 mm-es páncélozott fedélzet és erős szénhasználat biztosította. A szénbányákat úgy helyezték el, hogy hatékonyan lefedjék a hajótest víz alatti részeit az árvíz ellen.

A fő kaliberű tüzérséget 250 mm-es páncéllemezek védték, 203 mm vastag páncéllemezekkel. A segédágyúkat 152 mm-es páncélzattal védett kazamatákban helyezték el.

Erőmű

Óriási figyelmet fordítottak a nagy sebesség elérésére, amiben Brin lehetőséget látott arra, hogy megszabja a csata távolságát, és kívül maradjon a potenciális ellenség nehézágyúinak hatótávolságán. A Regina Margherita osztályú csatahajók 20,3 csomós sebességet értek el, ami szinte megegyezik korabeli páncélos cirkálóival. Erőművük (két tripla expanziós gép) 21 790 lóerős maximális teljesítményt fejlesztett ki. A szénkészlet 11 000 km útra volt elegendő.

Képviselők

Harci szolgálat

Projekt értékelés

A közvetlenül Brin által tervezett utolsó hajók, a Regina Margherita sorozat csatahajói, ironikus módon, nem voltak az utolsó hajók, amelyek megtestesítették az elképzeléseit, átadva ezt a szerepet a későbbi Regina Elenának . A „viszontbiztosításként” vállalt projekt átdolgozásának eredményeként a hajók a kompromisszumos megoldások megtestesítői voltak – négy darab 203 mm-es löveg, amelyek közül csak kettő vett részt a széles szárnyban, aligha nevezhető a gyorshajtás hatékony kiegészítésének. -tüzérség. Brin fő ötlete - a nagy sebesség miatti nagy távolságra való harc képessége, az ellenséges fegyverek hatékony hatótávolságán kívül maradva, és számos 203 mm-es fegyvert aktívan használva - megvalósulatlan maradt. A 203 milliméteres ágyúk 152 milliméteresre cserélése oda vezetett, hogy a Regina Margherita osztály csatahajói már nem tudtak hatékony harcot folytatni nagy távolságból, és kénytelenek voltak megközelíteni az ellenséget a 152-es hatékony tűz sugarán belül. -milliméteres fegyverek - ugyanakkor a hosszú hatótávolságú harcra tervezett vékony, páncélozott övüket kétségtelenül átütik a nehéz ellenséges fegyverek.

Általánosságban elmondható, hogy a projekt nem kellően átgondolt felülvizsgálata eredményeként az olasz flotta két hajót kapott, amelyek páncélzatát nagy hatótávolságú harcra, a fegyvereket pedig közepes hatótávolságú harcra alakították át. A kapott eredményeket nem lehetett sikeresnek nevezni.

Irodalom

• S. A. Balakin. Az olasz és az osztrák-magyar haditengerészet 1914-1918 - Moszkva: Modelltervező, 1997. - 32 p. - (Tengerészeti gyűjtemény 4. sz. (16) / 1997). - 6000 példányban.
• A világ összes harci hajója 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. - 448 p. - ISBN 0-85177-133-5 .