Állomás | |
Berdyaush | |
---|---|
Ufa – Cseljabinszk Mihajlovszkij üzem – Bakal | |
Dél-uráli vasút | |
55°09′30″ s. SH. 59°08′44 hüvelyk e. | |
Osztálya d. | Zlatoust |
nyitás dátuma | 1890 [1] |
Típusú | utas, rakomány |
közömbösség | tanórán kívüli |
Platformok száma | 3 |
Útvonalak száma | 32 |
Platform típus | 3 sziget |
A platformok formája | egyenes, ívelt |
villamosított | 1947 |
Jelenlegi | állandó 3 kV |
Tervező mérnökök | N. G. Garin-Mihajlovszkij |
Kilépés ide | utca. Állomás, szovjet |
Elhelyezkedés | Berdyaush falu, Cseljabinszk régió |
Távolság Moszkvától |
1816 km ![]() |
Távolság a st. Mihajlovszkij Zavod |
187 km ![]() |
Távolság Poletaevo I -től |
186 km ![]() |
Távolság Bacaltól | 52 km |
Távolság Kropachevo -tól |
108 km ![]() |
Vámzóna | 12 |
Állomás kódja | 84620 |
Kód az ASUZhT -ben | 806606 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2040438 |
Szomszédos kb. P. | 1885 km [d] és1895 km |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Berdyaush a Dél-uráli vasút Zlatoust régiójának csomópontja , amely Zlatousttól 33 km-re (vasúton 52 km-re) nyugatra, Berdyaush faluban , a Cseljabinszki régió Szatkai kerületében található .
Az állomáson 2008-ig egy mozdonyraktár (TC-10) működött, amelyet később a zlatousti üzemi raktár TCPU-72 gyártóhelyére és a Taganay javítótelep TC-82 javítóműhelyére osztottak [2] .
Óránként körülbelül 40 ember veszi igénybe az állomás szolgáltatásait [3] .
Az állomás 1890 -ben épült az Ufától Zlatoustig tartó vasútvonal meghosszabbítása során , a Samara-Zlatoust vasútvonal része volt . Ennek a szakasznak az építési vezetője N. G. Garin-Mikhailovsky volt . Eredetileg 3 vágányos mellékvágány és több vasúti épület volt. 1893-ban az állomástól a Bakalsky-bányáig vasúti ágat építettek, ahonnan az ércet a zlatousti üzembe szállították [ 4] . 1896-ban az állomást 5 vágányosra bővítették, ráépítettek egy forgótányért és mérleget a szállított érc lemérésére.
Az első állomásépület 1905-ben épült. 1912-ben D. I. Mengyelejev kezdeményezésére megkezdődött a Nyugat-Urál-vasút építése Berdyaush- Druzhinino között, hogy a Közép- és Észak-Urál gyárait Bakal-érccsel látják el . E tekintetben a pályalétesítmények 7 vágányosra bővültek . 1917-re az állomásnak már két parkja volt : Ufimsky (7 vágány) és Uralsky (4 vágány).
1925-ben új mozdonyraktár épült , 1935-ben kocsiraktár , később kommunikációs távolság, 1948-ban pedig energetikai részleg. 1950-ben új állomásépület épült (jellemző, hogy a berdyaushi állomás egy sziget, és a vágányok között található ) . 1975-ben sokat dolgoztak az állomás vágányfejlesztésén, meghosszabbították a válogatóvágányokat . Jelenleg a Berdyaush állomás egy négy irányban működő vasúti csomópont . 1990-2000-ben az állomás radikális rekonstrukciója zajlott [5] .
Az összes rajta áthaladó vonat megáll az állomáson. Közvetlen kapcsolat van Moszkvával , Minszkkel , Kijevvel , a Fekete-tenger partjával, Szibéria és a Távol-Kelet városaival.
A 2020 -as menetrend szerint az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
Egész éves vonatközlekedésvonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
tizenegy | Vlagyivosztok – Szamara | 12 | Szamara – Vlagyivosztok |
13 "Dél-Urál" | Cseljabinszk – Moszkva | 14 "Dél-Urál" | Moszkva – Cseljabinszk |
59 | Novokuznyeck – Kiszlovodszk | 60 | Kislovodszk — Novokuznyeck |
83 | Karaganda – Moszkva | 84 | Moszkva – Karaganda |
87 | Nyizsnyevartovszk – Szamara | 88 | Szamara – Nyizsnyevartovszk |
97 | Tynda – Kislovodszk | 98 | Kislovodsk — Tynda |
101 | Nyizsnyevartovszk – Penza | 102 | Penza – Nyizsnyevartovszk |
127 | Krasznojarszk — Adler | 128 | Adler – Krasznojarszk |
129 | Krasznojarszk – Anapa | 130 | Anapa – Krasznojarszk |
133 | Tomszk – Anapa | 134 | Anapa – Tomszk |
141 | Jekatyerinburg – Szimferopol | 142 | Szimferopol – Jekatyerinburg |
143 | Nyizsnyevartovszk – Ufa | 144 | Ufa – Nyizsnyevartovszk |
147 | Nyizsnyevartovszk – Asztrahán | 148 | Asztrahán – Nyizsnyevartovszk |
317 | Karaganda — Baranovicsi | 318 | Baranovicsi – Karaganda |
331 | Újurengoj – Ufa | 332 | Ufa – Újurengoj |
351 | Priobye – Ufa | 352 | Ufa – Priobye |
391 | Cseljabinszk – Moszkva | 392 | Moszkva – Cseljabinszk |
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
205 | Irkutszk – Anapa | 206 | Anapa – Irkutszk |
229 | Szeverobaikalszk – Anapa | 230 | Anapa – Szeverobaikalszk |
235 | Tynda – Anapa | 236 | Anapa – Tynda |
243 | Novokuznyeck – Anapa | 244 | Anapa – Novokuznyeck |
425 | Cseljabinszk – Kalinyingrád | 426 | Kalinyingrád – Cseljabinszk |
455 | Cseljabinszk — Novorosszijszk | 456 | Novorosszijszk – Cseljabinszk |
457 | Cseljabinszk – Anapa | 458 | Anapa – Cseljabinszk |
477 | Cseljabinszk — Adler | 478 | Adler – Cseljabinszk |
Két pár elővárosi vonat Zlatoust - Kropachevo halad át az állomáson . Leállították az utasforgalmat Bakal és Mihajlovszkij Zavod irányában .