"Belorus" (korábban "Zaradna" - "Találékony") |
|
---|---|
fényesít Zaradna | |
Szolgáltatás | |
Lengyelország Szovjetunió |
|
Hajó osztály és típus | ágyúnaszád |
Gyártó | pinszki kikötői műhelyek |
Az építkezés megkezdődött | 1933 |
Vízbe bocsátották | 1935 |
Megbízott | 1935 |
Állapot | elsüllyedt, leselejtezett |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 35,2 t |
Hossz | 18,1 m |
Szélesség | 4,6 m |
Piszkozat | 0,42 m |
Foglalás | 4-10 mm |
Motorok | 2 db 60 LE teljesítményű Glennifer motor (Glenifer). |
utazási sebesség | 10 km/h |
Legénység | körülbelül 15 ember |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | Lengyelország : 1 x 100 mm, 1 x 37 mm, Szovjetunió : 2 x 76 mm [1] |
Flak |
Lengyelország : Szovjetunió 7,92 mm-es géppuska : 1 x 76 mm , 3 " Maxima " [1] |
" Belorusszia " (volt lengyel Zaradna - Zaradna - Találékony ) - lengyel és szovjet Z típusú folyami ágyú ( Z aradna ).
Az ágyús csónakot 1933-1935 között építették a Marynarka Wojenna kikötői műhelyében Pinskben ( Második Lengyel Köztársaság ) "Zaradna" ( lengyelül "Zaradna" ) néven. A fegyverzet egy 100 mm-es 14/19 tarack modellből állt az előtoronyban , valamint egy 37 mm-es Puteaux 1918 -as tankágyúból és egy 7,92 mm-es Hotchkiss géppuskából a toronyban a Wz - ből. 34 -es páncélautó a felépítmény előtt [2] . Két másik Z-típusú ágyús csónakkal ( lengyel Zawzięta – a leendő „ Munkáspárt ” és a lengyel Zuslawa ) együtt belépett a lengyel haditengerészet folyami flottillájának 1. harci osztályába [1] .
1939-ben a hadosztály tagjaként a Lemeshevichy környéki Strumen folyóhoz küldték, ahol csatlakozott Wlodzimierz Klewszczyński ( lengyelül Wlodzimierz Klewszczyński ) alezredes csoportjához , amelyet a Statychev-Stary híd és átkelő védelmére hoztak létre. Koni szakasz. 1939. szeptember 18-19-én a legénység részlegesen felrobbantotta és elöntötte a Strumen folyón , Knubovo falu közelében, miután a Vörös Hadsereg bevonult Nyugat-Belaruszba [1] .
1939. november 5-én az ágyús csónakot az EPRON speciális csoportja emelte fel , másnap 20:00 órakor a Warszawa ("Varsó") vontatóhajó vitte Pinsk kikötőjébe , ahol nagyobb javításra helyezték. . A javítás során a felépítményt leszerelték, és helyette egy kisebb páncélozott kormányállást építettek. A lövegtornyot visszatolták, a benne lévő 100 mm-es tarackot pedig két 76 mm -es SPM löveggel és egy 76 mm-es Lender légelhárító löveggel helyettesítették a tatnál. A fegyverzetet három „Maxim” [2] [1] géppuska egészítette ki .
Az 1941. február 21-i 0149-es számú parancs alapján az ágyús csónakot „Belarus” néven felvették a pinszki katonai flottillába (PVF). A második világháború elején a pinszki hajógyárban dolgozott, és nem volt önjáró. Június 28-án, még a pinszki flottillabázis evakuálása előtt, a „Belarus” vontatottan június 28-án megkezdte az átmenetet Kijevbe javítás céljából [1] .
Július 18-án Beregovaya Sloboda falu közelében az ellenségeskedésben még részt nem vevő ágyús csónakot hat német búvárbombázó támadta meg, és a közeli bombák töredékei megrongálták: a bal oldali hajtómű, egy 76 mm-es légelhárító ágyú és egy hajó rádióállomása megsérült, három tengerész megsérült [1] .
Az I. V. Sztálinról elnevezett üzem hajógyárában végzett javítások után, amelyek július 28-án fejeződtek be, augusztus 4-én a lövegcsónak bekerült a PVF folyami hajók kijevi különítményébe a Dnyeper folyón a kijevi erődített régió szárnyain . Augusztus 28-án „Belarus”-ot áthelyezték a PVF újonnan alakult csernyihivi különítményéhez. Szeptember 7-én a flotilla parancsnokának parancsára az ágyús csónak elhagyta Kijevet a folyó felső szakaszára. Szeptember 8-án a "Belarus" a " Vitebsk " monitorral párosítva megkezdte a feladat végrehajtását - hogy megakadályozza az ellenség átkelését a Deszna folyó bal partjára Oster város közelében, és támogassa a 146 . Gyaloghadosztály - Oster város területén . A csaták általában sikertelenek voltak a szovjet fél számára, így a Fehéroroszország a folyásirányban Kijev felé vonult vissza. Szeptember 13-17-én az ágyús csónak lőtt az ellenségre Letki és Zsukin falvak , majd Szvinoedov [3] és Felső-Dubecsnya környékén , együttműködve a 27. lövészhadtest [4] egységeivel . A délnyugati front 37. hadserege .
A "Belarus" lövegcsónak további sorsa hivatalosan nem dokumentált. De megállapították, hogy az ágyús csónakot vagy elöntötte, vagy a saját legénysége elhagyta Svinoedy falu területén, amikor a 27. lövészhadtest visszavonult a Desna folyó határától. 1941. október 6-án a 00360 [1] számú végzéssel kizárták a haditengerészet listáiról .
A lengyel haditengerészet hadihajói a második világháború alatt | |||||
---|---|---|---|---|---|
könnyű cirkálók | |||||
rombolók | |||||
rombolók |
| ||||
Tengeralattjárók | |||||
Aknarétegek |
| ||||
aknavetők |
| ||||
ágyús csónakok |
| ||||
Járőrhajók |
| ||||
torpedócsónakok |
| ||||
Tengeralattjáró vadászok |
| ||||
folyó monitorok | |||||
Egyéb | |||||
Lásd még |
| ||||
Megjegyzések: S : Az egyetlen hajó ebben az osztályban; X : Az épület törölve; FR : Franciaország átengedte; RN : Átadta az Egyesült Királyság; |
pinszki katonai flottilla hajóösszetétele | A||
---|---|---|
Projektmonitorok SB -37 |
| |
Volt lengyel monitorok |
| |
ágyús csónakok |
| |
Volt lengyel ágyús csónakok | ||
páncélozott csónakok |
| |
Aknaréteg | " Pina " | |
folyami aknavetők |
| |
parancsnoki hajó | " Pripjaty " | |
úszó bázisok |
| |
Mozgósított ágyús csónakok |
| |
Mozgósított járőrhajók |
| |
Nem önjáró légvédelmi akkumulátorok | PB típusú, nem önjáró légvédelmi úszó akkumulátorok | |
Kórházhajók |
|