Ariete | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C1 Ariete | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | közepes harckocsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | 54 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
elrendezési diagram | klasszikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | négy | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | Iveco | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 1986-2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés | 1995 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 7990 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz pisztollyal előre, mm | 9870 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 2500 (2860, beleértve a panorámát) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hézag , mm | 480 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
páncél típus | acél és kombinált , héjmentes [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A hajótest homloka, mm/fok. | 500-600mm az OBPS-től/600-800mm a KS-től | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajódeszka, mm/fok. | 255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajótest előtolás, mm/fok. | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Toronyhomlok, mm/fok. | 600-700 mm OBPS-től/800-900 mm KS-től | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Toronydeszka, mm/fok. | 355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Torony előtolás, mm/fok. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dinamikus védelem | PSO/WAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A fegyver kalibere és gyártmánya | 120/44 O.T.O. Melara [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
fegyvertípus _ | sima csövű | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hordó hossza , kaliberek | 44 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyver lőszer | 42 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Szögek VN, fok. | −9…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||
látnivalók | kombinált periszkópos Galileo termikus képalkotó csatornával és Salenia MTL8 lézeres távolságmérővel, két síkban stabilizált panoráma távcső SP-T-694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek | 2 × 7,62 mm MG3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Egyéb fegyverek | 8 füstgránát [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 1300 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, kW | 956 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 65 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 550 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 24,1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomszélesség, mm | 618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mászás, fok. | harminc | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Átjárható fal, m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Átkelhető árok, m | 3.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | 1.2 (4.0 OPVT-vel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A C1 Ariete ( olaszul: C1 Ariete ) egy olasz fő harckocsi . 1984 -ben fejlesztették ki a német Leopard 2 tank alapján, az első prototípust 1986 -ban építették meg . 1995 és 2002 között sorozatban gyártották . A teljes kibocsátás 200 darab volt. 2005 - ben prototípusként bemutatták a harckocsi továbbfejlesztett változatát: megerősített moduláris páncélzatot és 44-es kaliberű fegyvert.
1982-ben az olasz hadsereg általános követelményeket fogalmazott meg egy új fő harckocsi kifejlesztésére vonatkozóan, amelyet Olaszországban gyártanak az amerikai M47 "Patton II" tankok helyettesítésére . 1984-ben ezekről a követelményekről megállapodtak az OTO Melara és az Iveco FIAT konzorciumával, és megkezdődtek a tartály tervezési munkái, amely az OF-45 projektnevet kapta (az O és F az OTO Melara és a Fiat kezdőbetűi), 45 a tartály hozzávetőleges tömege).
1986-ban elkészült a harckocsi első prototípusa, 1988-ban pedig az első, hat járműből álló kísérleti tételt katonai és gyári tesztekre helyezték át. A tesztek 450 napon keresztül zajlottak, ezalatt mind a hat harckocsi több mint 3000 ágyúlövést adott le. Sikeres befejezésük után megrendelést adtak le 200 db C1 Ariete harckocsi gyártására. A sorozatgyártást csak 1995-ben kezdték meg, és egészen 2002-ig tartották, amikor is az utolsó járműveket átadták az olasz hadseregnek [3] [4] .
A C1 Ariete klasszikus elrendezésű : c vezérlőrekesz elöl, harci rekesz középen és erőrekesz (motor-váltó) hátul. A harckocsi legénysége négy főből áll: sofőr, parancsnok, lövész és rakodó [3] .
A harckocsi törzse és toronyja teljesen hegesztett, kombinált páncélzattal a hajótest elülső részein, az elülső és oldalsó részeken, valamint a torony falaiban. A harckocsi páncélzatáról nincsenek pontos adatok, de egyes becslések szerint védelmet nyújt a legalább 105 mm-es páncéltörő alkaliberű lövedékek és a legtöbb könnyű páncéltörő gránátvető ellen [3] .
A hajótest előtt jobb oldalon található a vezető helye, aki a kormánykerékkel irányítja a gépet. A vezetőüléstől balra található a harckocsi lőszer rakományának egy része. A középső részben egy harci rekesz kapott helyet, melynek oldalain hátul két fő, üvegszálas üzemanyagtartály található. A hajótest tetején, az üldözőben egy torony van felszerelve. A toronytól jobbra a harckocsiparancsnok ülése, előtte és valamivel alatta a tüzérülés, balra a rakodóülés található. A torony tetejébe kilökőpanelek vannak beépítve, a fülkében, a torony hátulján található a lőszer fő része, páncélozott válaszfallal elválasztva. Az Ariete hajótest hátsó részén található a motortér. A hajótest oldalai mentén felhalmozódásgátló ernyők vannak felakasztva, amelyek gyorsan felemelhetők, hogy hozzáférjenek a futóműhöz [3] .
A be- és kiszálláshoz a vezetőnek van egy nyílása a kezelőfülke tetején, kinyitva a nyílás felemelkedik és jobbra fordul. Ezenkívül egy vésznyílás található a hajótest alján a vezetőülés mögött. A legénység többi tagjának nyílásai a torony tetején helyezkedtek el: egyenként a rakodó számára, és közösek a parancsnok és a lövész számára - a parancsnoki kupolában. Ezenkívül a torony bal oldalán lévő falon egy nyílás található a lőszer utánpótlásra és az elhasznált töltények kilökésére [3] .
A harckocsi kétféle dinamikus védelemmel is felszerelhető PSO (a torony és a hajótest oldalainak védelmére városi körülmények között) és WAR (a tartály védelmének növelésére az elülső vetületben).
A C1 Ariete fő fegyverzete a 120 mm-es Otobreda sima csövű löveg. A pisztoly csőhossza 44 kaliber , csőgörbület -szabályozó rendszerrel, hőszigetelő burkolattal és a cső ürítésére szolgáló kilökővel van felszerelve; a lövegvisszalökő eszközök a lövegtartóra szerelt visszalökő fékből és recézőből állnak [3] .
A fegyver lőszerterhelése 42 lövés, ebből 15 a torony fülkéjében a lőszertartóban, a maradék 27 pedig a hajótestben, a vezetőülés mellett [3] .
A harckocsi az Officine Galileo cég TURMS (Tank Universal Modular System) tűzvezérlő rendszerével van felszerelve , pontosan ugyanaz, mint a Centaur BMTV -n . Az FCS a következőket tartalmazza: egy parancsnok panoráma kombinált irányzéka, a tüzér fő periszkóp irányzéka, egy ballisztikus számítógép, egy tüzelési érzékelő készlet, egy hordógörbület-vezérlő rendszer és vezérlőpanelek a parancsnok, a lövész és a rakodó számára. A parancsnok panoráma kombinált irányzéka stabilizált látószöggel és 2,5-szeres és 10-szeres változtatható nagyítással rendelkezik, emellett teljes körű megfigyelést biztosít a horizont mentén és a függőleges mentén -10 és +60 ° közötti tartományban. A tüzér fő periszkóp irányzékán két síkban stabilizált látóvonal, beépített lézeres távolságmérő és 5-szörös nagyítás található. A lövésznek van egy tartalék teleszkópos irányzéka is C-102, 8x-os nagyítással [3] .
A harckocsi másodlagos fegyverzete két 7,62 mm-es MG3 géppuskából áll . Az egyiket egy pisztollyal párosított tartóba helyezik, és a lövöldözést a tüzér pozíciójából hajtják végre. A második géppuska a torony tetején található rugós kiegyensúlyozókkal ellátott légelhárító toronyban van elhelyezve, és felszerelhető a parancsnoki vagy rakodóajtóra. A légelhárító géppuska irányszöge vízszintesen 360°, függőlegesen pedig -9 és +65° között van [3] .
A C1 Arietében a motort és a sebességváltót, az ezeket támogató rendszerekkel együtt egyetlen hajtóművé egyesítik, amely kevesebb, mint egy óra alatt cserélhető [3] .
Az Ariete hajtómű V-alakú 12 hengeres négyütemű IVECO V-12 MTCA 12 folyadékhűtéses turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve, 1300 LE teljesítménnyel. Val vel. A turbófeltöltést a motor mögött elhelyezett turbófeltöltők biztosítják, minden hathengeres blokkhoz egy-egy. A levegő beszívása a motortér felső részében történik, a kipufogó pedig oldalt található, akárcsak a német Leopard-2 [3] .
A sebességváltó automata, hidromechanikus Renk LSG 3000 (Németországban tervezték, de az olasz IVECO cég licence alapján gyártja), négy előre- és két hátrameneti fokozattal, három fix fordulási sugárral és a tengelye körüli fordulattal [3] .
A segédtartály a motor megszakítás nélküli üzemanyag-ellátását szolgálja, amikor a tartály lejtőn mozog, amikor gurul, valamint akkor is, ha a fő tartályok részben üresek [3] .
A C1 futómű hét pár kettős gumibevonatú közúti kerékből és négy pár tartógörgőből áll . A gép hátulján vannak a meghajtó kerekek , az első vezetőkben . A közúti kerekek felfüggesztése torziós rúd , hidraulikus határolókkal a görgők számára, valamint hidraulikus lengéscsillapítókkal az első, második, harmadik, hatodik és hetedik felfüggesztési egységen. A 840-es típusú hernyószíjakat az Arietára szerelték fel - a Diehl német cég fejlesztette ki kifejezetten a tartályhoz, és Olaszországban licenc alapján gyártják. A párhuzamos gumi-fém csuklópánttal és egyedi aszfalttalpakkal ellátott szalagsíneket a végein konzolok és a pálya közepén egy gerinc köti össze [3] .
Az Arieta a Sekur SP-180 WMD védelmi rendszerével van felszerelve . A harckocsi álcázására és a füstszűrők felállítására a torony mindkét oldalára négy darab 80 mm-es Galix füstgránátvetőből álló blokkot helyeztek el. A füstgránátok kilövése egy automatikus lézeres figyelmeztető rendszerrel indítható [3] .
T-90 M "áttörés" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Kihívó 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
---|
Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99А2 | 10. típus |
---|
Fő harckocsik | |
---|---|
Első generáció | |
Második generáció |
|
harmadik generáció | |
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba. |
Olaszország páncélozott járművei 1945 után | ||
---|---|---|
Fő harckocsik | ||
Páncélozott autók |
| |
Önjáró tarackok |
| |
ZSU |
| |
páncélozott személyszállítók | ||
BMP | ||
MLRS | ||
* - csak exportra készült; a tömeggyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak ** - Olaszországban amerikai licenc alapján készült |