| Nagy partraszálló hajó "Admiral Nevelskoy" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió → Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | Nagy partraszálló hajó |
| Otthoni kikötő | Fokino |
| Gyártó |
Stocznia Polnocna ( Gdańsk , Lengyelország ) |
| Megbízott | 1982. szeptember 28 |
| Állapot | A csendes-óceáni flotta részeként |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2768 t (normál), 4080 t (teljes) |
| Hossz | 112,5 m |
| Szélesség | 15,01 m |
| Piszkozat | 3,7 m |
| Motorok |
két dízelmotor "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48, 3 db 640 kW teljesítményű dízelgenerátor |
| Erő | 2 × 9600 LE |
| mozgató | 2 fix állású légcsavar, 2 hátsó behúzható propeller |
| utazási sebesség | 17,59 csomó |
| cirkáló tartomány |
3500 mérföld (16 kt), 6000 mérföld (12 kt) |
| A navigáció autonómiája | 30 nap |
| Legénység | 98 fő, köztük 17 tiszt |
| Leszállási kapacitás | 500 tonna |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | RLSO NT-k és VT-k MR-302 "Rubka" |
| Elektronikus fegyverek |
MR -103 "Bars" vezérlőrendszer, PS -73 "Groza" vezérlőrendszer, REP PK-16 komplex |
| Taktikai csapásmérő fegyverek | PU MLRS A-215 "Grad-M" |
| Tüzérségi | 2 × 2 × 57 mm AK-725 (2200 golyó) |
| Rakéta fegyverek | 4 PU MANPADS " Strela-3 " |
| Akna- és torpedófegyverzet | 1 PU kábel tölti |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Admiral Nevelskoy" ( BDK-98 ) egy nagyméretű leszállóhajó (BDK) a 775/II projekthez ( a NATO kodifikációja szerint - Ropucha II ). Lengyelországban, a „Stochnia Polnotsna im. Bohaterow Westerplatte" ( Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte ) Gdanskban a 775/16 sorozatszám alatt. A 775-ös BDK projekt második sorozatában a negyedik lett. Ennek a projektnek a hajói képezik az orosz partraszálló flotta alapját.
A leszállóhajót a Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnoka, a Szovjetunió flottájának admirálisa, Szergej Georgievich Gorshkov 1968 -ban jóváhagyott TTZ -vel összhangban fejlesztették ki . Az új DK-nak az 1960-as évek második felében keletkezett űrt kellett volna pótolnia a kétéltű rohamcsapatok haditengerészeti összetételében, és fel kellett volna váltania a 770., 771. és 773. számú projektek DK-ját . A projekt főtervezője O. Viszockij lengyel hajóépítő mérnök volt , a Szovjetunió haditengerészetének fő megfigyelője B. M. Molozhozhnikov 1. fokozatú százados , majd M. I. Rybnikov polgári szakember és L. V. A tervezési folyamat során a hajót átminősítették egy nagy, 2. rangú leszállóhajóvá. Az építkezés a gdanski Stocznia Polnocna hajógyárban történt B. Standura lengyel mérnök vezetésével. A 775-ös projekt első sorozata 12 hajót tartalmazott. A második sorozat 13 hajót tartalmazott, amelyek a rádiótechnikai fegyverek összetételében különböztek. A harmadik, három hajóból álló sorozat a jelentősen módosított 775 / III (775M) projekt szerint épült, más OVNT radarok felszerelésével és a tüzérségi fegyverek módosított összetételével .
A BDK egy többfedélzetű, lapos fenekű leszállóhajó a belső tengeri övezetben, előrésszel és fejlett hátsó felépítménnyel . Csapatok , katonai felszerelések tengeri szállítására és kétéltű támadóerők partraszállására tervezték egy fel nem szerelt tengerparton. A felszerelés és a rakomány kirakodása mind a tatból, mind az orrból történik. Az egyetlen BDK-98 építése során a jobb oldali derékra darut szereltek fel, amelyet az egyik javítás során leszereltek [1] .
A tartálytér a hajótest teljes hosszában fut , és méretei: hossza 95 m, szélessége 4,5 m , magassága 4,5 m 3 közepes / fő harckocsi (41 tonnáig ), 3 önjáró löveg 2S9 "Nona-S" , 5 MT-LB , 4 teherautó és 313 ejtőernyős vagy 500 tonna rakomány [2] .
BDK Használható a lakosság katonai konfliktusos övezetekből való evakuálásakor . Különféle felszerelések és nem katonai rakományok szállítására is alkalmas.
| Fő harckocsi T-72B3 |
Önjáró tüzérségi löveg 2S9 "Nona-S" |
BTR-70 | Az orosz haditengerészet tengerészgyalogsága a BDK fedélzetén |
| AK-725 tüzérségi tartó |
A-215 Grad-M | 122 mm-es rakéták modelljei |
Nyíl-3 | Szállítási kapcsolat az enyém |
| Antenna és radar fegyverek |
antenna árboc | KL-101 kilövő PK-16 zavarása |
Kezelői munkahely a kormányállásban |
1983. július 1-jén a BDK-98 elhagyta Baltijszkot az Indiai-óceánon, a Csendes-óceánra (orosz sziget) folytatott harci szolgálat útján, a fedélzetén az 55. tengerészgyalogos hadosztály 390 fős gyalogos harci ezrede, Gudkov V. V. úr volt hozományával. neki technikát. Az átmenet során katonai rakományt (130 mm-es tarackokat és lőszereket, benzint hordóban stb.) szállított Ádenből (Jemen) Szokotra szigetére . Két helikoptert szállított az etióp Massawa kikötőbe is, ellátogatott Nokra szigetére (Dahlak szigetcsoport ), Nacala kikötőjébe (Mozambik), Victoria kikötőjébe (Seychelle-szigetek). Novemberben meglátogatta a kamráni bázist , és 1984. január 31-én megérkezett Vlagyivosztokba, az 1. üzemanyag-kikötőhöz.
Harci hadjárat 1989. október 4. és 1989. november 9. között az Indiai-óceáni övezetben . Átmeneti útvonal: Vlagyivosztok - Cam Ranh ( Vietnam ) - Aden ( Jemen ) - Nokra ( Etiópia ), a BDK-90 harci szolgálatban történő átállása . A Csendes-óceáni Flotta 55. tengerészgyalogos hadosztályának zászlóalját szállította Sushinsky őrnagy parancsnoksága alatt. A légideszant rohamtársaság parancsnoka Andrej Szemykin főhadnagy volt. Tekintettel arra, hogy a BDK-14- en egy viharban elveszett a szárny , és a BDK-197- ről átrendezték , a személyzet csak 1990. június 15-én lépett szolgálatba a BDK-98- ról. 1990. július 24-én a BDK-98 Vlagyivosztokba ment. A haditengerészet hajóinak 8. hadműveleti századának parancsnoksága a harci szolgálat eredményei alapján „kiváló” minősítéssel értékelte a BDK-98 munkáját. Az utazás időpontjában a hajó postacíme 103400, Moszkva - 400, postafiókja 548 "K" [1] .
1989 második felében a csendes- óceáni flotta BDK-98 és BDK-11 079 és 077 farokszámú nagy partraszállító hajói követték egymást, és az etióp Nokra szigetén lévő 933. logisztikai központ (90245 katonai egység) munkáját látták el. .
1990. januártól júliusig a BDK-98 harci szolgálatot teljesített, és a Nokra-szigeten lévő bázist őrizte. A fedélzeten volt egy légideszant zászlóalj Szusinszkij őrnagy parancsnoksága alatt és egy légideszant rohamszázad Szemykin főhadnagy parancsnoksága alatt. Miután júliusban elhagyta az órát, a BDK-14, a BDK-98 a Csendes-óceáni Flotta Russzkij-szigeti bázisára ment , de az átálláskor új parancsot kapott, hogy kövesse a Perzsa-öbölbe , ahol egy hétig szolgálatban volt. , ami után folytatta az átmenetet a Russzkij-szigetre.
Az 1990 -es években a BDK-98- at aktívan használták haditengerészeti egységek ellátó hajójaként Kamcsatkában , Szahalinban és a Kuril-szigeteken . Részt vett a tengerészgyalogosok századi és zászlóaljharcászati gyakorlatain a Távol-keleti Katonai Körzet területén .
2004. június 22-én a BDK-98 és a BDK-11 gyakorlaton volt.
2007. július 1. és július 5. között a BDK-98 volt a fogadóhajó az amerikai haditengerészet hadihajóinak ( Curtis Wilbur romboló és a Frank Cable tengeralattjáró anyahajó) vlagyivosztoki látogatása során . A látogatás keretében július 2-án közös ünnepségeket tartottak Vlagyivosztok város napja és az Egyesült Államok függetlenségének napja , július 4-e alkalmából . 2007. július 5-én a hajók közös nemzetközi tengeri "Campaign of Memory"-ban indultak az L-19 és a Wahoo tengeralattjárók elsüllyedésének helyére, a La Perouse-szorosba [4] .
2010 tavaszán a BDK-98 sikeresen telepítette parti rakétarendszereit a Japán-tenger egyik szigetére [5] .
2010 júliusában a Klerk-félszigeten a Klerk kétéltű támadási lőtéren Szergej Puskin vezérőrnagy, a Csendes-óceáni Flotta part menti erőinek főnöke vezetésével taktikai gyakorlatokat tartottak egy kétéltű támadás lebonyolítására. A csendes-óceáni és a balti flották tengerészgyalogosai vettek részt ezeken. A gyakorlatok legendája szerint több mint 500 tengerészgyalogost vezényeltek be repülési repülőgépekből az "ellenség hátuljába". A nagy partraszállító hajók, a BDK-98 , " Peresvet ", " Oszljaba " és " Nikolaj Vilkov " felszerelést tettek partra egy álellenség partján, további három partraszálló hajó is hajtott végre partraszállást, több száz harci gyakorlatot, manővert dolgoztak ki, szinte minden alakulat és egység részt vett a Csendes-óceáni Flotta. A Primorsky Flotilla of Miscellaneous Forces tengeralattjárói fedeztéket biztosítottak. A csendes-óceáni térségben ezek a gyakorlatok a legnagyobbak lettek az elmúlt 20 évben [6] [7] [8] .
2010 augusztusában a BDK-98 részt vett a Dél-Kurilis-szigetekre irányuló „Memory Campaign”-ben.
2011 áprilisában a Primorye Khasansky kerületében található „ Bamburovo ” katonai gyakorlótéren gyakorlatokat tartottak a 155. különálló tengerészgyalogos dandár partraszállásával a BDK-98 , „Oszljaba”, „Nikolaj Vilkov” nagy partraszálló hajókról. ] .
2011. július 24-én a Vlagyivosztok 33-as kikötőben egy ünnepélyes ceremónián a BDK-98 a híres Gennagyij Ivanovics Nevelszkij admirálisról nevezték el [10] . Az ünnepélyes tüntetésen részt vett a Csendes-óceáni Flotta parancsnoksága és a BDK-98- on szolgáló veteránok , akik átadták a BDK parancsnokának a Szovjetunió állami lobogója alatti hajózásra vonatkozó első okiratot [11] ] .
2012. augusztus 25-én a Csendes-óceáni Flotta hajóinak különítménye az „Admiral Nevelskoy” és az MB „ Kalar ” nagy partraszállító hajó részeként megkezdte az ötödik katonai-történelmi tengeri „Memlékkampányt”, amelynek célja a szovjet tengerészek előtti tiszteletadás volt. aki a Kuril -szigetek és Szahalin felszabadítása során halt meg a második világháborúban . A hajók meglátogatták a kétéltű partraszállás és harci műveletek helyszíneit a szahalini offenzíva és a Kuril partraszállás során 1945 augusztusában Kunashir , Iturup és Paramushir szigeteken . Ellátogattak a Habarovszk Területhez tartozó Ohotsk városába is , ahol a Habarovszk Terület veteránjaival együtt részt vettek a város alapításának 365. évfordulója alkalmából rendezett ünnepségen. Az utazás során a Nagy Péter-öbölben a BDK fedélzetén ünnepséget tartottak az M-49-es és M-63 - as tengeralattjárókon elhunyt tengeralattjárók emlékére, a La Perouse-szorosban pedig a BDK fedélzetén . tengeralattjárók tengerészei - a szovjet L-19 és az amerikai haditengerészet Wahoo -ja, akik nem tértek vissza a katonai kampányokból [12] .
2013. március 19. és május 24. között a Csendes-óceáni Flotta hajócsoportjának (BPK „ Admiral Panteleev ”, „Admiral Nevelskoy” nagy partraszállító hajó, „Pereszvet” nagy partraszállító hajó) a kilencedik hajókülönítmény lépett át. Vlagyivosztokból a Földközi-tengerig, és csatlakozott az orosz haditengerészet flottaközi hajócsoportjához . Az átmenet során, május második felében egy hajókülönítmény lépett be a szíriai Tartus kikötőbe [13] , hogy feltöltsék az utánpótlást , majd üzleti látogatást tettek az iráni Bandar Abbas kikötőben . Ezután egy hajóosztag a Vörös-tengeren áthaladva a Szuezi-csatornán keresztül behatolt a Földközi-tengerbe [14] . Május 17-én egy hajókülönítmény látogatott el Limassol ciprusi kikötőjébe [15] . A Csendes-óceáni Flotta „Admiral Nevelskoy” és „Peresvet” nagy partraszállító hajói, miután 2013. május 24-én az orosz haditengerészet hajóinak Indiai-óceánon és a Földközi-tengeren történő csoportosításának részeként teljesítettek feladatokat , 2013. május 24-én először telefonáltak. a Fekete-tengeri Flotta novorosszijszki haditengerészeti bázisán . A legénység az utazások között a berendezések rutinszerű karbantartását végezte, üzemanyag- és élelmiszer-utánpótlást végeztek [16] . 2013. augusztus 19-én a " Peresvet " és az "Admiral Nevelskoy" nagy partraszállító hajók a Boszporuszon át a Fekete-tengertől a Földközi-tengerig haladtak. 2013. szeptember 25-én [17] a hajók újra csatlakoztak a Moszkva rakétacirkálóhoz, a BOD Admiral Panteleevhez, a TFR Szmetlivijhez , a Minszk nagy partraszálló hajóhoz , a Novocherkassk nagy leszállóhajóhoz, az Alexander Shabalin nagy leszállóhajóhoz , a Fotiy Krylov óceánmentőhöz. és az SMT " Pechenga " [18] .
2014. január 23-án az "Admiral Nevelskoy" nagy leszállóhajót és a hajó parancsnokát, I. A. Akulov 2. fokozatú kapitányt a G. I. Nevelskoy admirálisról elnevezett Tengerészeti Állami Egyetem emlékjelvényével tüntették ki [19] .
2014. május 18. és május 26. között az "Admiral Nevelskoy" nagy leszállóhajó a csendes-óceáni flotta hajóinak különítményeként Szergej Lipilin 1. rangú kapitány parancsnoksága alatt (GRKR " Varyag ", EM " Bystroy ", tanker) Ilim ", MB "Kalar") részt vett a "Marine Interaction-2014" orosz-kínai gyakorlatokon. Május 27-én délelőtt az Usun haditengerészeti támaszpont mólóján az orosz különítmény ünnepélyes kiküldésére került sor [20] .
2015-ben tagja volt a távoltengeri övezet hadműveleti alakulatának 1. számú taktikai csoportjának, amelynek rotációs összetétele Tartus ( Szíriai Arab Köztársaság ) bázisa volt. Az alakulat parancsnoka Jurij Zemszkij 1. rendű kapitány, szervezetileg a Fekete-tengeri Flotta parancsnokának van alárendelve.
A BDK "Admiral Nevelskoy" a 100. partraszállító dandár része a csendes-óceáni flotta különböző erőiből álló Primorsky flottilája Vlagyivosztokban székhellyel . Igazgatóság száma - 055. A hajó védnökségét a G. I. Nevelskoy admirálisról elnevezett Tengerészeti Állami Egyetem hozta létre.
| A Szovjetunió és Oroszország haditengerészetének hajóinak és csónakjainak típusai és projektjei | ||
|---|---|---|
| Univerzális leszállóhajók | | |
| Nagy partraszálló hajók | ||
| Közepes partraszállású hajók | ||
| Kis partraszállító hajók |
| |
| Kisméretű leszállóhajó légpárnás jármű | ||
| Leszálló repülőgép légpárnás jármű | ||
| Leszálló jármű |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Cápa”) • projekt 11770 („Serna”) • projekt 21820 („Dugong”) • projekt 02320 („kozák”) • projekt 02510 | |