| SB-135 "Fotij Krilov" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | mentővontató |
| Otthoni kikötő | Vlagyivosztok |
| Szervezet | Az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottája |
| Gyártó | Hallming Kft. ( Finnország ) |
| Vízbe bocsátották | 1989 |
| Megbízott | 1989, 2008 |
| Állapot | A flottában |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 5250 tonna |
| Hossz | 98,8 m |
| Szélesség | 19,45 m |
| Piszkozat | 7 m |
| Motorok | 4 Wartsila dízelmotor |
| Erő | 24480 LE |
| utazási sebesség | 18,2 csomó |
| cirkáló tartomány | 20.000 km |
| Legénység | 46 fő |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek |
"Naiad-5" 2 db. BridgeMaster 1db. |
| Repülési Csoport | Helipad |
"Fotiy Krylov" ( SB 135 ) projekt R-5757 - óceánmentő vontatóhajó az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottájának részeként . Nevét Fotiy Ivanovich Krylov ellentengernagy , az EPRON és a Szovjetunió Haditengerészetének Sürgősségi és Mentési Igazgatóságának vezetője tiszteletére nevezték el 1932-1943 között. A „Hallming Ltd” finn hajógyárban a szovjet haditengerészet megbízásából azonos típusú „Nikolai Chiker” (SB 131) vontatóval együtt építették, 1989-ben bocsátották vízre.
A kifejlesztett 291 tonnás vonóerő szerint egy ideig a világ legnagyobb és legerősebb vontatójaként szerepelt a Guinness Rekordok Könyvében . Akár 250 ezer tonnás vízkiszorítású hajók szállítására is alkalmas 8-pontos tengeri állapotban 4 csomós sebességgel , ami lehetővé teszi minden típusú hajó kiszolgálását széles időjárási tartományban.
A "Fotiy Krylov" nevű SB 135 projektet a finn Rauma városában található "Hollming Ltd" (ma STX Europe) hajógyárban gyártották 1989-ben a szovjet haditengerészet megrendelésére. Az azonos típusú vontatóval együtt "Nikolaj Chiker" (SB 131) alkotja a "Fotiy Krylov" hajótípust. Két hajó megépítése 50 millió dollárba került a Szovjetuniónak [1] .
1993- ban a Fotiy Krylovt az SB 408 vontatóhajóval (712-es projekt) együtt bérbe adták az Intertag LTD-nek 1 dollárért , majd többször illegálisan továbbértékesítették. A hajó utolsó tulajdonosa a görög "Tsavliris" (Tsavliris) cég volt, amely az Atlanti-óceánon végzett mentési munkákat használta , vele a hajó a "Tsavliris Giant" nevet viselte, és az Azori -szigetek zászlaja alatt hajózott . A Fotiy Krylov felkutatására tett sikertelen kísérletek után a haditengerészet parancsnoksága a Sovfracht társasághoz fordult , amely megtalálta a hajót. Több perre volt szükség, majd a hajót visszaküldték Oroszországba, és 2003 -ban átszállították Sovfracht-Vladivostokba . A papírmunka és a karbantartás több évig tartott. 2008- ban "Fotij Krilov" ismét szolgálatba állt az orosz csendes-óceáni flottában [2] [3] [4] .
2009 januárja és márciusa között a vontatóhajó a hadihajók különítményének (OBK) részeként, az Admiral Vinogradov nagy tengeralattjáró-elhárító hajó vezetésével részt vett az Ádeni -öböl járőrözésében, hogy megvédje a kereskedelmi hajókat a kalóztámadásoktól [5] . 2010 júniusában a Csendes-óceáni Flotta zászlóshajója, a Varyag rakétacirkáló őrséggel és a Boris Butoma tankerrel baráti látogatást tett San Francisco amerikai kikötőjében [6] .
2014 augusztusától októberéig dokkjavítások és karbantartások történtek: külső szerelvények cseréje , a hajótest víz alatti és felszíni részei tisztítása és festése, a légcsavar-kormánycsoport javítása [7] [8] .
2015 májusától az Orosz Haditengerészet Földközi-tengeri Osztagának (OpESK) 1. számú taktikai csoportjának tagja, rotációs hajóval és hajólegénységgel. Tartus ( Szíriai Arab Köztársaság ) alapján . Szervezetileg a század a Red Banner Fekete-tengeri Flotta parancsnokának van alárendelve.
2020. augusztus 5-én az Igor Belousov mentőhajóval együtt speciális kiképzésen vett részt a Szojuz űrszonda vészhelyzeti kifröccsenése esetére, a Bajkonuri űrhajóról való kilövés során az orbitális kilövési pályán . Az RSC Energia különjelentése
A hajó számos, mentési műveletek végrehajtására tervezett komplexummal van felszerelve, beleértve a víz alattiakat is - nyomáskamrával , búvárfelszereléssel , távoli víz alatti videokamerákkal, talajmosó eszközökkel, fém víz alatti hegesztéssel és vágással, fémdetektorokkal . A "Fotiy Krylov" olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek más hajókon lángoltó folyadékkal oltják a tüzeket. Az orvosi ügyeletet egy műtő és három kórházi osztály képviseli. A hajó orrában helikopter-leszállóhely található, amely a nap 24 órájában képes helikoptereket fogadni az áldozatokkal és tankolni.
A hajóhíd három vezérlőpanellel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a vezérlést, ha szükséges, jobb és bal oldalról vagy a tatról .