| Volvo Personvagnar AB | |
|---|---|
| A Volvo Cars főhadiszállása Göteborgban | |
| Típusú | Leányvállalat |
| Csere lista | SSE : VOLCAR B |
| Bázis | 1927. április 14 |
| Alapítók | Assar Gabrielsson [d] és Gustaf Larson [d] |
| Elhelyezkedés | Svédország :Göteborg |
| Kulcsfigurák |
Li Shufu (az igazgatótanács elnöke), Jim Rowan (elnök-vezérigazgató) |
| Ipar | Autóipar |
| Termékek | autók, motorok |
| forgalom | ▲ 282 milliárd svéd korona (2021) |
| Üzemi eredmény | ▲ 20,3 milliárd SEK (2021) [1] |
| Nettó nyereség | ▼ 7,78 milliárd SEK (2020) [2] |
| Alkalmazottak száma | RENDBEN. 40 000 (2020) |
| Anyavállalat | Zhejiang Geely Holding Csoport |
| Weboldal | www.volvocars.com/en/ |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Volvo Personvagnar AB , a világpiacon Volvo Car Corporation vagy Volvo Cars néven ismert , egy svéd autóipari vállalat, Volvo autók gyártója. Korábban a Volvo Personvagnar a Volvo konszern része volt . A cég 1999 óta a Ford tulajdonában van. 2010 óta a cég a Geely holding tulajdonában van .
A " Volvo " szó a latin nyelvből származik , és eredetileg az anyavállalat -- a híres SKF -- szlogenje volt . Szó szerint a név fordítható úgy is, hogy "pörögök " vagy " pörögök " ( lat. Volv - torzió ), de idővel a "gurulok" változat meghonosodott .
A központ a svédországi Göteborg városában található . 2015-ben 503 127 új Volvo autót adtak el világszerte (8,0%-os növekedés 2014-hez képest). A Volvo Cars története során először lépte át a 0,5 millió eladott jármű mérföldkövét. A legnagyobb piacok Kína (több mint 81 ezer eladott autó), Svédország (több mint 71 ezer), az USA (több mint 70 ezer), Nagy-Britannia, Németország. 2015-ben a legkelendőbb modell a Volvo XC60 (159 617 eladott jármű).
Assar Gabrielsson lett a vezérigazgató , Gustaf Larson pedig műszaki . _
Az autókat emberek vezetik, így a biztonság a vezérelv, amely vezérel minket a Volvónál, és továbbra is az lesz. [3] [4]
Eredeti szöveg (angol)[ showelrejt] Az autókat emberek vezetik – a vezérelv minden, amit a Volvo-nál gyártunk, ezért a biztonság, és annak is kell maradnia.Assar Gabrielsson és Gustaf Larson, 1927
A Volvo védjegyet először 1915. május 11-én jegyezte be az SKF egy speciális golyóscsapágy-sorozat megjelölésére az amerikai piacra (bár a védjegybejelentésben az autók is szerepeltek), de valójában soha nem használták erre a célra. Az SKF márkanevet jelenlegi formájában a vállalat összes termékénél használták. A Volvo feliratú csapágyak sorozat előtti tételeit gyártották, de soha nem kerültek forgalomba. A védjegyet csak 1927-ben használták, amikor cégnévként és autómárkaként is megjelent.
1927. április 14-én hajt ki a gyár kapuján az első sorozatgyártású Volvo ÖV4 (28 LE-s motorral, 90 km/h végsebesség), más néven Jacob. Mind kabriókat, mind (1928 óta) fedett csúcsváltozatokat gyártottak. A svéd klímát és terepviszonyokat szem előtt tartva tervezték. Az első Volvo logó 1927-ben az ÖV4 hűtő elölnézete volt. 1935-ben a Volvo teljes függetlenséget nyer az SKF-től.
Az 1944-ben bemutatott utasszállító Volvo PV444 csak 1947-ben került forgalomba. Akkoriban ez volt a legkisebb a cég által gyártott autók közül, és a cég eladásainak oroszlánrészét hivatott kivenni, valamint hozzájárulni annak értékesítéséhez. promóció az amerikai piacra. Az első Volvók 1955-ben érkeztek meg az Egyesült Államokba , majd Leo Hirsh , egy nagykereskedő elkezdte szállítani őket Kaliforniába , majd Texasba . 1956-ban a Volvo önállóan kezdett autókat szállítani az Egyesült Államokba. Azóta Észak-Amerika a vállalat fő tengerentúli piacává vált.
Ugyanebben az évben a gépészmérnök és a közgazdasági tudományok doktora Gunnar Engellau (svéd Gunnar Engellau ) lesz a konszern elnöke. A cég virágkora a Volvónál végzett munkája idejére nyúlik vissza: a svéd autók USA -ba irányuló exportjának megindulása mellett (1957-ben 5000 Volvo autót adtak el az Egyesült Államokban), az autók összmennyisége a gyártás nőtt (1956-ban 31 000 példány, 1971-ben 205 000 darab). Ugyancsak ezekben az években a Volvónál dolgozott Nils Ivar Bolin , a hárompontos biztonsági övek szerzője . A Volvo PV444 és P120 Amazon modelleket a világon elsőként szerelték fel ezekkel az elemekkel.
1960-ban megjelent a P1800 modell - egy kétüléses sportkupé. 1966-ban megkezdődött a Volvo 144 gyártása , kétkörös üzemi fékrendszerrel és deformálható karosszériazónákkal.
A gyárhálózat is bővült. 1964-ben megnyílt a termelés Torslanda városi kerületében , amely jelenleg az egyik legnagyobb a cég rendelkezésére álló körzetben. Alapvetően csúcskategóriás autókat és terepjárókat gyártanak ott . [5] Majd 1965-ben megkezdte működését a genti ( Belgium ) üzem, amely a cég második legnagyobb termelése lett. [6] Uddevalle - ban a gyárat 1989-ben nyitották meg, és 2005 és 2013 között a Pininfarina helyi fiókjával osztották meg . [7]
A cég legjelentősebb autói a Hisingen szigeten, Arendalban található múzeumban tekinthetők meg. 1995. május 30. óta áll ott, de a múzeum korábban is létezett. Több évig, a 70-es évek közepétől Torsland városi negyedében, az úgynevezett "kék hangárban" volt a repülőtéren (akkor a kiállítás 5-6 autóból állt, köztük kettő volt mozgásban többen a vállalat különböző vállalkozásainál voltak). Alig néhány évvel később a helyiségek egy tűzben megsemmisültek, de az autók többsége sértetlenül maradt. A gyűjteményt megőrizték, később kiegészítették, ma a cég múzeuma. [nyolc]
1975-ben a cég felvásárolta a DAF személygépkocsi-részlegét (ma NedCar néven ismert ), és kisautóikat saját márkanév alatt kezdte el árulni egészen a holland gyártású Volvo 340 bemutatásáig, amely az Egyesült Királyság egyik legkelendőbb darabja lett. autók az 1980-as években. 1986 rekordév volt a Volvo számára az amerikai piacon – 113 267 autót adtak el. A japán prémium márkák, mint például az Acura és a Lexus megjelenése a későbbi években azt eredményezte, hogy a vállalat olyan nagy piaci részesedést veszített, amelyet soha nem tudott visszaszerezni.
1999-ben a Volvo úgy dönt, hogy eladja személygépkocsi-részlegét, hogy a haszongépjárművekre összpontosítson. A Ford alkunak tekinti egy jövedelmező, tekintélyes európai autógyár megvásárlását, amely elsősorban a biztonságra összpontosít. A 6,45 milliárd dolláros üzletet 1999. január 28-án jelentették be, és egy éven belül lezárták. A Volvo Personvagnar a Ford konszern részlege lesz, és a Premier Automotive Group része . Az értékesítés eredményeként a Volvo márkanevet két különböző vállalat használja:
2013-ban a Volvo teljes értékű gyárral rendelkezett Európán kívül. Csengtu városában nyitották meg , ahol eredetileg a Volvo S60L és XC60 modelleket gyártották .
A Volvo Car Corporation a Jaguarral , az Aston Martinnal és a Land Roverrel együtt a Premier Automotive Group (PAG) részlegének része volt. Ebben az időszakban a cég kínálata jelentősen bővült.
2008-ban a Ford eladta a Jaguar Land Rovert az indiai Tata Motorsnak , de a Volvo Cars a növekvő veszteségek és a gazdasági válság ellenére ott maradt . A cég fejlesztési terveit felülvizsgálták. Ugyanebben az évben egy új crossovert mutattak be - Volvo XC60 .
Amikor a gazdasági világválság az amerikai autógyártókat érintette, a svéd hatóságok aggódtak a cég sorsa miatt a Ford csődje esetén. A helyzet súlyosbodott a Volvo tömeges elbocsátása után. A cég eladási szándékát 2008 decemberében jelentették be. A kezdeti ár 6 milliárd dollár volt [9] , és a Volvo független vállalatként való esetleges szétválását is bejelentették. A svéd kormányt felkérték, hogy fontolja meg a vállalat állami tulajdonba helyezésének lehetőségét, vagy a Volvo és a SAAB (a GM része volt ) pénzügyi támogatását. A Volvo AB , a korábbi tulajdonos beleegyezett, hogy partnerséget vállaljon a személygépkocsi-részleggel, és csökkentse költségeit azáltal, hogy közös tulajdonjogot is felajánlott a társaságban . A pletykák szerint a Volvo Cars megvásárlására jelentkeztek még: a német BMW AG , a svéd Investor AB , valamint számos kínai és orosz befektető.
Bár a céget a pletykák szerint a Volkswagen felvásárolta , és a kezdeti tagadások ellenére [10] , az üzlet végül a kínai Geely Holding Grouphoz kötött . Egyes jelentések szerint a Geely Group Holdings Co. 1,5 milliárd dollárt ajánlott fel a Volvo felvásárlására és a Goldman Sachs 2,59 milliárd hongkongi dollár értékű befektetésére a holdingba .
2010. március 29-én a kínai Geely cég bejelentette, hogy megállapodásra jutott a Volvo Cars megvásárlásáról a Ford Motortól 1,8 milliárd dollárért. Az ügyletet 2010 augusztusának elején zárták le. Amint az várható volt, a svéd vállalat fejlesztéseihez kapcsolódó összes szellemi jog a Volvo tulajdonában marad, és a Geely teljes hozzáféréssel rendelkezik majd [11] .
Jelenleg a fő gyártóüzemek Göteborgban (Svédország), Gentben (Belgium), Chengduban (Kína) találhatók, a motorokat Skövde -ben (Svédország) és Zhangjiakou -ban (Kína) gyártják, a karosszériaelemeket az Ulufström -i (Svédország ) üzemben gyártják. ). 2018-ban megnyílt az első amerikai üzem a dél-karolinai Charlestonban , így a Volvo Cars valóban globális gyártóvá vált európai, ázsiai és észak-amerikai üzemekkel.
2021 októberében a vállalat 20 milliárd svéd korona (2,3 milliárd dollár) értékben tőzsdére bocsátott a stockholmi tőzsdén , részvényenként 53 koronás (6,16 dollár) áron. Így a Volvo Cars értéke 158 milliárd korona (18,17 milliárd dollár) [12] .
A Volvo márka és logó a Zhejiang Geely Holding Group tulajdona .
Logo 1927-1935
Logó 1956 -tól 2014-ig
2014-2021 logó
Logó 2022-től
A Volvo Personvagnart a Zhejiang Geely Automobile kínai autógyártó irányítja [13] . Az Igazgatóság elnöke - Li Shufu. Elnök-vezérigazgató – Jim Rowan ( eng. Jim Rowan ) [14] .
|
|
A Volvo személygépkocsik hivatalos értékesítése a Szovjetunióban 1989-ben kezdődött (bár a Sovtransavto igényeihez 1973 óta vásárolnak teherautó-traktorokat ). A Volvo Car Russia divíziója (OOO Volvo Cars) a márkakereskedői hálózaton keresztül (2016 elején kb. 50 kereskedő) az autók marketingjén, értékesítésén és szervizelésén túl kulturális és sporteseményekben is aktívan részt vesz, mint pl. az amatőr Volvo Russian Sailing Week (2007 óta), Volvo Fashion Weeks, Volvo Nordic Cuisine gasztronómiai fesztivál stb.
Vállalati értékesítési statisztikák [15] [16] :
|
2017 nyarán a Volvo Cars bejelentette, hogy 2019-től leállítja a kizárólag belső égésű motorral szerelt autók gyártását, minden autót villanymotorral gyártanak majd. Kétféle autót gyártanak majd: teljesen elektromos és hibrideket, amelyekben egy kis villanymotort erős akkumulátorral kombinálnak benzinnel, amelyet különösen az autó meghajtására használnak [21] . 2020-tól pedig a svéd autógyártó azt tervezi, hogy 180 km/órára korlátozza autóinak maximális sebességét.
2021. március 2-án bemutatták a márka első kupé-crossoverét – a Volvo C40-et, amely teljesen megismétli a Volvo XC40 crossover dizájnját .
2021 szeptemberében a vállalat bejelentette, hogy fokozatosan megszünteti a valódi bőr használatát elektromos járműveiben [22] .
A „ Színházi Szíve ” Nemzeti Díj kitüntetettje a műfaj fejlesztésében való együttműködésért (2007) [23] .
Volvo TP21 "Sugga"
Volvo C202 terepjáró
1994 -es Volvo 850 kombi
2002 Volvo S80
Volvo S80 2006