Essex | |
---|---|
USS Essex (CV/CVA/CVS-9) | |
|
|
Szolgáltatás | |
USA | |
Valaki után elnevezve | Essex [1] |
Hajó osztály és típus | Essex osztályú repülőgép-hordozó |
Szervezet | Amerikai haditengerészet |
Gyártó | Newport News Hajóépítés |
Építkezésre rendelt | 1940. július 3 |
Az építkezés megkezdődött | 1941. április 28 |
Vízbe bocsátották | 1942. július 31 |
Megbízott |
1942. december 31. 1951. január 15 |
Kivonták a haditengerészetből |
1947. január 9. 1969. június 30 |
Állapot | Szolgáltatásból kivonva, fémre vágva |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
23 785 t száraz 26 669 t normál 34 881 t tele |
Hossz | 265,9 m |
Szélesség | 45,0 m |
Magasság | 24,9 m a gerinctől a pilótafülkeig |
Piszkozat | 8,4 m teljes elmozdulás mellett |
Foglalás |
szíj: 64-102 mm átmenetek : 102 mm fedélzet: 64+37 mm kormányrekesz: 64-102 mm csatlakozó torony tető: 37 mm kábel és felvonó burkolatok: 25-64 mm |
Motorok |
8 Babcock-Wilcox vízcsöves kazán 4 Westinghouse turbina |
Erő | 150.000 LE |
mozgató | négy |
utazási sebesség | Maximum 33 csomó |
cirkáló tartomány | 15 000 mérföld 15 csomóval |
Legénység | névlegesen 2386 fő, ebből 215 tiszt, valójában legfeljebb 3106 fő, ebből 226 tiszt |
Fegyverzet | |
Radar fegyverek |
SK és SC-2 légi célpont-gyűjtő radar , 2 SG felszíni célpont-gyűjtő radar |
Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
Repülési Csoport | 91-103 repülőgép |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Essex ( eng. USS Essex (CV/CVA/CVS-9) ) a második világháború amerikai repülőgép-hordozója , típusának vezető hajója, 1942 és 1969 között üzemelt .
1941. április 28-án helyezték el a Newport News Shipbuilding -nél . 1942. július 31-én indult.
Szolgálatba lépett 1942. december 31-én. 1943. május 31-én érkezett Pearl Harborba . Számos csatában vett részt a csendes- óceáni hadműveleti színtéren , 13 csatacsillagot kapott, ami a második számú díj az Enterprise után a repülőgép-hordozók között. 1944. november 25-én megtámadta egy japán kamikaze pilóta , ami súlyos károkat okozott a repülőgép-hordozóban és a személyzet 15 tagjának halálát okozta. A javítások után folytatta a hadműveleteket.
1947. január 9-én tartalékba vonták.
Az SCB-27 projekt szerint korszerűsítették és 1951. január 15-én helyezték újra üzembe.
1951 szeptemberében a gép leszállás közben nekiütközött a fedélzeten álló gépcsoportnak, ami tüzet okozott. 20 ember meghalt és 10 repülőgép leégett.
1952. október 1-jén átminősítve CVA-9-re. 1951. június 26. és 1952. március 25. között, valamint 1952. június 16. és 1953. február 6. között részt vett a koreai harcokban .
1956 márciusában az SCB-125 projekt keretében végzett korszerűsítés után visszatért a szolgálatba . Áthelyezték az amerikai haditengerészet hatodik , Atlanti-óceáni flottájához , és a Földközi-tengeren szolgált .
1958. július 15-én, a libanoni polgárháború idején fedezetet nyújtott 1800 tengerészgyalogos partraszállására Bejrútban , hogy megvédje az amerikai állampolgárokat.
1958. augusztus 28-án áthaladt a Szuezi-csatornán az Indiai-óceánig . Áthaladva Tajvan és a Panama-csatorna , megérkezett az Egyesült Államokba.
1959-ben Florida partjainál két repülőgép ismét összeütközött a fedélzeten, ami tüzet okozott. 1960. március 8-án átminősítve CVS-9-be.
1962 októberében, a karibi válság idején részt vett Kuba blokádjában .
Az 1962-es költségvetés keretein belül a FRAM program keretében korszerűsítették.
1966. november 10-én az Atlanti-óceán északi részén végzett NATO-gyakorlatok során ütközött a Nautilus nukleáris tengeralattjáróval, miután víz alatti lyukat kapott.
1967 januárjában zátonyra futott Puerto Rico partjainál, és súlyosan megsérült.
1968. október 22-én részt vett az Apollo 7 űrszonda leszállásának biztosításában.
1969. június 30-án kivonták a flottából a tartalékba, majd 1973. június 1-jén leszerelték és leselejtezték.
Az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozói | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|