A The Amazing Race egy valóságshow , amelyben két fős, egymással valamilyen kapcsolatban álló csapatok versenyeznek a világ körül, versenyezve más csapatokkal. A versenyzőknek minden szakasz végén elsőként kell megérkezniük a „bokszkiállásokhoz”, hogy díjat nyerjenek és folytathassák a versenyt, és kerüljék az utolsó helyezést, ami kiesést vagy jelentős nehézségeket okozhat a következő körben. A résztvevők országokon belül és országok között utaznak különféle közlekedési eszközökkel, mint például repülőgépek, léggömbök, helikopterek, teherautók, kerékpárok, taxik, autók, terepjárók, vonatok, buszok, hajók, lóvontatású járművek és gyalog. Minden csapat tippeket kap, amelyek jelzik az úti célokat, valamint az elvégzendő feladatokat. Ezek általában attól az országtól függenek, amelyben a verseny következő szakasza zajlik, valamint annak kulturális jellemzőitől. A csapatok egymás után esnek ki a versenyekből, amíg három versenyzőpár nem marad, ebben az utolsó szakaszban az első helyen végzett csapat nyer és kapja meg a nagydíjat.
Az Elisa Doganieri és Bertram van Munster producerek által készített [ sorozat eredeti változatát 2001. szeptember 5. óta sugározzák az Egyesült Államokban . 2003 és 2014 között a show 13- szoros Primetime Emmy-díjas volt a Kiemelkedő Verseny Valóság Programért , kivéve 2010-et és 2013-at, amikor a szobrocskákat a Top Chef , illetve a The Voice alkotói kapták . . Az új - zélandi Phil Keoghan a program amerikai változatának állandó házigazdája . A műsor óriási népszerűségre tett szert a nézők körében szerte a világon, és a program számos nemzetközi változatát szülte különböző országokban. Oroszországban az amerikai televíziós verzió első két évadát a DTV-Viasat csatorna sugározta 2004-2005-ben "Amazing Races" [1] címmel .
Általános szabály, hogy minden versenyszezonban 11 csapat vesz részt különböző városokból és régiókból. Egy csapat két olyan személyből áll, akik valamilyen módon rokonok vagy rokonok egymással – például fiatal párokkal, házas vagy elvált párokkal, testvérekkel, szülőkkel és gyerekekkel, barátokkal, sportoló csapattársakkal vagy munkatársakkal. A tévéműsor története során két kivétel is volt e szabály alól. Az első 2013-ban történt, amikor a huszonnegyedik szezon kezdete előtt az egyik csapattagnál hasnyálmirigy -gyulladás jelei mutatkoztak , a másodiknak pedig egy ismeretlen taggal kellett összeállnia. A második kivétel szándékosan a huszonhatodik futamban , amikor az öt csapat tagjai csak a rajtvonalnál ismerték meg egymást . A műsor készítőinek elképzelése szerint a fő hangsúly az állandó nyomás alatt álló csapattagok közötti kapcsolatok fejlesztésén van. A verseny során a résztvevők megosztják egymással gondolataikat és tapasztalataikat a verseny kezdete előtt, az áthaladás során és egy adott szakasz teljesítése után. Linda Holmes, az NPR rovatvezetője szerint "Az egymással való interakció, a játékban maradás, a nehéz feladatok elvégzése, a néhány óra alvás és a meggazdagodás közötti választás stressze, valamint az, hogy képtelenség megbirkózni a fáradtsággal, egy gyilkos kimerültség" ( eng. killer fatigue ). ) [k. 1] , ami a legtöbb esetben a csapatok versenyből való kieséséhez vezet" [2] .
Az eredeti játékszabályok megkövetelték, hogy egy csapat tagjai között legalább három éves kapcsolat legyen, és a többi tagot ne ismerjék. Ezt a szabályt azonban rendszeresen megsértették. Tehát Dustin és Candace, a tizedik és a tizenegyedik verseny résztvevői egy szépségversenyen találkoztak egymással , Eric és Daniel, akik a kilencedik szezonban különböző csapatokban vettek részt, folytatta a kommunikációt. a verseny után, és részt vett ugyanabban a 11. évadban [3] . A résztvevőknek rendelkezniük kell a tévéműsort rendező ország állampolgárságával, valamint egy bizonyos életkorúnak kell lenniük, amely szükséges a vízum megszerzéséhez és a világ különböző országainak szabad látogatásához.
Általában 11 csapat vesz részt a játékban, de négy szezon alatt a létszámuk 12-re nőtt. A kétfős csapat formáját is csak a nyolcadik, „családi” szezonban változtatták meg A játék amerikai változata, amikor a versenyen 10, 4 fős csapat vett részt, köztük gyerekek is.
A verseny minden szakaszában minden csapatot tévéoperatőr és hangmérnök kísér, aki minden lépést és szót rögzít. A játékszabály előírja, hogy a közlekedési jegyek vásárlásakor a kísérő technikai személyzet számára szabad helyet kell biztosítani. Egy új szakasz kezdetén felváltva kísérik a csapatokat a filmes stábok [c. 2] .
Minden forduló elején a csapatok kapnak egy pénzösszeget, amely fedezi a szakasz során felmerülő összes költséget (étkezés, szállítás, bérelt szállás, nevezési díjak bizonyos helyekre stb.). Pénzre is szükség lehet a feladatok elvégzéséhez. A csapatok hitelkártyákat is kapnak a repülőjegyek megvásárlásához . 3] [4] . A játék egyesült államokbeli verziójának korai szezonjaiban a csapatok hitelkártyákat használhattak repülőjegyek előfoglalására a repülőtereken kívül, de ezt az elmúlt szezonokban betiltották.
A pénzt minden csapatnak azonos összegben adják ki a tévéműsort rendező ország pénznemében, helyszíntől függetlenül, így az amerikai változatban mindig dollárt , a norvég változatban a norvég koronát stb. A szabály alól csak egyetlen kivételt jegyeztek fel, amikor a tizedik évad 4. körútjában a résztvevők 588 000 VND -t (2006. októberi árfolyamon körülbelül 37 dollárt) kaptak. A kiadott valuta mennyisége változó, egyes országokban néhány száz dollárt adnak ki szakaszonként, másokban pedig semmit. A szabályok kimondják, hogy minden megtakarított pénzt el lehet költeni további szakaszokra, kivéve azokat az eseteket, amikor az utolsó helyen végzett csapat továbbra is részt vesz a játékban, de már készpénz és poggyász nélkül (lásd "Pénz és személyes tárgy elkobzása" ) .
Abban az esetben, ha a csapat az összes pénzt elköltötte, vagy azt a fent leírt helyzetben felvették, a résztvevők bármilyen módon készpénzhez juthatnak, amely nem sérti annak az országnak a jogszabályait, amelyben a verseny következő szakasza zajlik. A résztvevők pénzt kölcsönözhetnek más csapatoktól, koldulhatnak a helyi lakosság körében, vagy eladhatják személyes tárgyaikat. A hetedik évadtól megtiltották a versenyzőknek, hogy kolduljanak az Egyesült Államok repülőterein . Ugyanakkor a résztvevőknek szigorúan tilos cserekereskedelmet folytatni bármilyen szolgáltatás igénybevételére.
Egyes versenyzők történetei szerint a kísérő forgatócsoportnak körülbelül 200 dollár készpénztartaléka van, ami extrém helyzetekben felhasználható, de általában nem tartalmazzák a versenyfolyamathoz kapcsolódó árukat vagy szolgáltatásokat [ 5] . A „tartalékalapból” származó pénz pontos összege azonban nem ismert, ahogyan azt sem, hogy milyen helyzetekben használhatók fel.
Azonosító jelek ( eng. route markers ) [to. 4] bizonyos színekre festett zászlók és jelzők, amelyek jelzik azokat a helyeket, ahová a csapatoknak érkezniük kell. A jelvények nagy része a nyomravezető borítékokat tartalmazó dobozokhoz van rögzítve, egy részük jelzi azokat a helyeket, ahová a csapatoknak el kell menniük a feladatok elvégzéséhez, illetve jelzik azokat az utakat vagy nyomvonalakat is, amelyeket a csapatoknak követniük kell.
A játék amerikai változatának első évadában a jelvényeket sárgára és fehérre festették. A másodikban a színek sárga-pirosra változtak, és azóta változatlanok. Azonban bizonyos helyzetekben, valamint a TV-műsor egyes verzióiban a színek változhatnak [to. 5] .
Az új szakasz kezdetén, a speciális táblákkal megjelölt helyekre érkezéskor, valamint a feladatok elvégzése után a csapatok nyomokat tartalmazó borítékot kapnak . A tippeket és utasításokat általában keskeny, függőleges papírcsíkra nyomtatják, a borítékban pénz vagy az elvégzendő feladattal kapcsolatos tárgyak is lehetnek. A boríték átvételekor a csapatoknak fel kell nyitniuk azt, és hangosan fel kell olvasniuk az utasításokat, mielőtt követnék azokat [c. 6] . A csapatoknak a futam alatt maguknál kell tartaniuk a nyomravezető borítékokat. A célban borítékot tartalmazó borítékot adnak át a technikai személyzetnek.
Az azonosító jelekkel ellátott helyeken hegyekkel ellátott borítékokat tartalmazó dobozok vannak felszerelve. A játék korai verzióiban csapatonként egy-egy borítékot helyeztek a dobozokba, így a maradék borítékokat megszámoló versenyzők pontosan meghatározhatták jelenlegi pozíciójukat a versenyen. A TV-műsor későbbi évadában további borítékok kerültek a dobozokba.
Egyes esetekben szokatlan dolgokban találhatunk utalásokat, például egy helyi újság hirdetésében, vagy kapcsolódhatnak a korábbi szakaszokban kiadott cikkekhez. A játék amerikai verziójában a nyomokat gyakran egy "utazó gnóm" figurához kapcsolják , amely a tévéműsor szponzorának, a Travelocity utazási társaságnak a kabalája .
Útvonal információAz "útvonalinformációt" ( angolul Route Information ) tartalmazó borítékok információkat tartalmaznak arról a helyről, ahová a parancsokat el kell küldeni. Általában csak a következő úti cél neve (tér, híd, katedrális, üzlet stb.) van feltüntetve. Ugyanakkor az információ vonatkozhat egyazon városban vagy országban található pontra, valamint egy másik államban vagy egy másik kontinensen lévő helyre. A csapatoknak maguknak kell eldönteniük, hogyan jutnak el a megjelölt helyre a lehető leggyorsabban. Ez a szabály nem érvényes az első szakaszban, amikor több járatra is előjegyzik a csapatokat. Ugyanakkor a csapatok nehezen megközelíthető célpontokra történő küldésével a szervezők bizonyos járatokra jegyeket tudnak biztosítani a csapatoknak. A csapatoknak azonban jogukban áll megtagadni a javasolt opciókat, és saját belátásuk szerint jegyet foglalni más járatokra. Az „útvonalinformáció” jelezheti, hogy a csapatoknak melyik közlekedési eszközt kell használniuk, hogy elérjék céljukat . 7] . Egyes esetekben az úticélra vonatkozó információk rejtvények formájában is megadhatók. Például azokat a csapatokat, amelyek egy adott ország zászlaját találták egy borítékban, a főváros repülőterére kellett volna küldeni, vagy utasítani kellett volna őket, hogy érkezzenek meg „ … a kontinentális Európa legnyugatibb pontjára ”.
Kitérő"Detour" ( eng. Detour ) - ez két feladat, mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyek közül az egyiket a csapatnak teljesítenie kell a verseny folytatásához. Általános értelemben a „kitérő” alatt azt értjük, hogy a csapat az egyik feladatot választja. A feladatok elnevezése általában rímes formájú, vagy szójátékon alapul . Például a vidéki versenyzőket arra kérik, hogy válasszanak az Eke és a Szárnyas feladatok közül . Ennek megfelelően a versenyzőknek választaniuk kell, hogy több barázdát szántanak fel, vagy a kacsákat az istállóba hajtják. A csapatok rövid tájékoztatást kapnak mindkét feladatról. A feladatok elvégzésére szolgáló helyek egymástól távol vannak. Az egyik feladat általában nem igényel nagy fizikai erőfeszítést, ugyanakkor fárasztó, vagy alapos gondolkodásra, koncentrálásra kényszerít. Éppen ellenkezőleg, a második feladat lehet fizikailag kimerítő, vagy olyan feladatokkal kapcsolódhat, amelyek undorodnak a résztvevőktől. Az egyik feladat elvégzése előtt a csapatoknak, képességeiket felmérve, választaniuk kell az egyik feladat mellett. A játékszabályok ugyanakkor lehetővé teszik a csapatok számára, hogy korlátlan számú feladatot váltsanak, amennyiben az előző feladatot sikertelenül kísérlik meg. Ez azonban bizonyos kockázatokkal járhat, például a feladatok ellátási helyek egymástól való távolsága, vagy az egyik „kitérő” feladatot egyidejűleg végrehajtó csapatok számának korlátozása. Mindkét csapattag részt vehet a feladatokban. A feladat elvégzése után a csapatok egy borítékot kapnak, amelyen a verseny folytatására vonatkozó tippek találhatók. A feladat teljesítésének elmulasztása esetén a csapatok hat órás büntetést kapnak. A huszonötödik évadban bevezették az úgynevezett "blind detour"-t ( eng. Blind Detour ), melyben minden leírás nélkül csak a feladatok nevét közölték a verseny résztvevőivel.
Akadályok"Akadályok" , vagy "késések az úton" ( eng. Roadblock ) - ezek olyan feladatok, amelyeket csak a csapat egyik tagja hajthat végre. A célzás egy olyan kérdéssel kezdődik, mint "ki éhes igazán ?" vagy „ki akar lemenni és koszos lenni?”. Csak ezekre az implicit kérdésekre alapozva, és miután megnézték a küldetés befejezésének helyét, vagy a már végrehajtó ellenfeleket, a csapattagoknak el kell dönteniük, hogy ki fogja végrehajtani a küldetést, mielőtt elolvasnák a nyom többi részét. A feladatvégző kihirdetése után a résztvevők a játékszabályok szerint nem változtathatják egymást. Amíg az egyik résztvevő a feladattal foglalkozik, addig a másodiknak meg kell várnia őt egy adott területen anélkül, hogy bármiféle segítséget nyújtana. Ugyanakkor a második csapat tagjai felvidíthatják társaikat. A feladatok elvégzése után a résztvevők egy borítékot kapnak tippekkel. Bizonyos esetekben több „akadály” is előfordulhat egy futamban, ebben az esetben a második feladatot annak a résztvevőnek kell teljesítenie, aki az elsőt nem teljesítette. A feladatokat nem teljesítő csapattagok négy órás büntetést kapnak.
A játék első szezonjában nem volt szabályozva az egyes csapattagoknak megbirkózó „késések” száma, ami lehetővé tette, hogy egy „versenyző” szinte minden feladatot teljesítsen. A hatodik évadtól egy további szabályt vezettek be, amely korlátozta az egyik partner által végzett feladatok számát, ami oda vezetett, hogy az elvégzett feladatok számának megközelítőleg azonosnak kellett lennie [6] . Bár a következő szezonokban ezt a szabályt a szervezők kifejezetten nem hirdették ki, a versenyek résztvevői nagyon gyakran mondták a feladatok megbeszélésekor, hogy „... már minden akadályomat teljesítettem” vagy „Úgy gondolom, hogy sikerült. egy tartalékban maradt” [7 ] . A kilencedik évadban hétre korlátozták az egy résztvevő által végrehajtott „akadályok” számát [8] . A tizennyolcadik bevezették azt a szabályt, hogy a verseny minden résztvevőjének legfeljebb öt „akadályt” kell megküzdenie a célszakasz kezdete előtt. A „családi szezonban” nem alkalmaztak hozzárendelési korlátozásokat . A huszonnegyedik futam döntőjének közvetítése után Phil műsorvezető a tévéműsor egyik rajongójának kérdésére válaszolva megjegyezte, hogy a 10. szakasz elejére minden "lovasnak" meg kellett parancsolnia, hogy ne teljesítsen többet. mint hat késés, azonban a 11. és 12. futamban a végrehajtási korlátozások "nem volt késés [9] .
GyorsugrásA „ Fast Forward ” egy olyan feladat, amelynek teljesítése lehetővé teszi, hogy a verseny résztvevői egyenesen a célba érjenek. A "gyorsított" munkaköri leírása egy borítékban van, amely a "kitérő" vagy a "forgalmi késések" adatait is tartalmazza. A „gyors átállás” jogával a teljes verseny során csak egyszer lehet élni. Ugyanakkor egy forduló alatt csak egy csapat tud "gyorsan átállni". Ez alól a szabály alól kivételt képeznek az olyan helyzetek, amikor a feladatok „kereszteződésben” vannak , amikor a résztvevők megpróbálhatják a „gyors átmenetet” egyedül, vagy egy másik csapattal együtt dolgozni. A "gyors átállás" feladatok teljesítése nem garantálja a résztvevőknek az első helyet, vagy a versenyből való kiesést. Egyszerre vagy egymás után több csapat is megkísérelheti a feladat végrehajtását, de a „gyors átállás” jogát az a csapat kapja meg, amelyik először teljesítette.
Az amerikai televíziós verzió korai évadában a résztvevőket arra kérték, hogy a verseny minden fordulójában hajtsanak végre egy "gyors átállást" [k. 8] . Az ötödik évadtól a "gyors átállások" száma kettőre csökkent a teljes versenyre, a tizennegyedikről pedig egyre. Az idei évad adásában azonban nem jelezték, hogy a résztvevők élhetnek a „gyors átállás” jogával, illetve a feladat leírásával sem. A verseny végén egy interjúban a résztvevők elmondták, hogy volt lehetőségük átállni, de egyetlen csapat sem akart élni a lehetőséggel. A tizennyolcadik , a tizenkilencedik és a huszonnegyedik évadban szintén nem jelent meg a "gyorsvágás" az éterben, de azt nem jelezték, hogy ezt úgy tették-e, ahogy azt tervezték a film készítői. TV-műsor, vagy ha az összes résztvevő megtagadta a feladat elvégzését. A huszadik futamban éppen ellenkezőleg, a résztvevőknek felajánlották a „gyors átállás” használatát a verseny három fordulójában, amit három csapat használt ki.
Visszatérés a múltbaA Switchback egy koncepciójáték , amelyet először a tizenötödik évadban mutattak be . A tévéműsor résztvevőinek a szerzők elképzelése szerint a korábbi versenyek legnehezebb feladatait kellett teljesíteniük [10] . A „visszatérés a múltba” című filmet először a hatodik évad „akadály” feladatának megismétléseként mutatták be . Aztán egy svédországi tartózkodása alatt Lena Jensen versenyző 10 órán keresztül szénakazalokat hengerelt, és egy nyomot tartalmazó borítékot keresett, mielőtt a vezető a feladat helyszínére érkezett, és bejelentette, hogy nővére, Christy kiesett a versenyből. A második alkalommal, amikor a koncepciót a huszadik versenyen valósították meg , az ötödik és a hetedik szezon „indiai szakaszai” során a „gyors átmenet” feladatának visszatekintése volt , nevezetesen a chudakarana. - a fej rituális borotválkozása . A huszonegyedik szezonban versenyszámtól „tartás” történt , ezzel tisztelegve az egyik legbotrányosabb epizód előtt, amikor a 68 éves Donald Jerusek rúdugrás közben a csatornák többször beleestek a csatornába, átáztak, és a feladat elvégzése érdekében fehérneműre vetkőztek, döntésével megdöbbenve riválisait, a forgatócsoportot és a helyi lakosokat. A huszonkettedik szezonban két „visszatérés a múltba” volt: a tizennegyedik futam svájci fordulójának „késése” , amikor a résztvevőknek négy darab 23 kilogrammos svájci sajtot kellett felvinniük a tetejéről. a domb aljáig hagyományos szán segítségével. A második esetben „késést” is bemutattak - Washingtonban az egyik résztvevőnek meg kellett találnia egy „kémet” a Tidal Bay térségében , jelszót súgott neki, hogy megkapja tőle a kódot egy diplomatának, egy boríték egy másik utalással; ezt a feladatot a nyolcadik futamban mutatták be először . A huszonötödik évadban mutatták be az ötödik en] „akadályát” , amelyben az egyik résztvevőnek egy ökrével és ekével fel kellett szántania a rizsföldet, hogy megtalálja a nyomot tartalmazó borítékot. [nak nek. 9] . A huszonhetedik évadban megismétlődött a tévéműsor legelső feladata – egy bungee jumping a Zambezi folyó kanyonjában .
A csapatok a tippeken és feladatokon túl a játék szervezői által okozott különféle akadályokba ütközhetnek, amelyek komolyan lelassíthatják a továbbjutást vagy befolyásolhatják a végső helyezést.
Útravaló" Give way " ( eng. Yield ) – egy további akadály, amelyet először az ötödik évadban vezettek be , lehetővé téve az egyik csapatnak, hogy egy bizonyos ideig késleltesse a másikat. Általános szabály, hogy az „utat adni” tábla a nyomkövető doboz mellett van elhelyezve, így a résztvevőknek a boríték ki- és felbontása előtt foglalkozniuk kell vele. Annak a csapatnak, amelyik le akarja lassítani a másikat, két fotót kell elhelyeznie – a riválisokat az „Adj utat nekünk” és a sajátjukat – a „… jóvoltából ” rovatba . Amikor az elsőbbségadásra kötelezett sofőrök megérkeznek, meg kell fordítaniuk a homokórát és várniuk kell. A csapatok futamonként csak egyszer használhatják ezt a késleltetést. Csak egy csapatnak kell elsőbbséget adnia a verseny szakaszában. Ugyanakkor előfordulhat, hogy ugyanazt a csapatot megjelölik a verseny különböző szakaszaiban. Ha egy csapat elveszíti a fényképét, nem használhatja ezt az akadályt [11] [12] . Ha olyan csapatot jelöltek meg, amelyik már továbbment, akkor az akadály érvénytelennek minősül.
Az amerikai televíziós verzió ötödik évadában a verseny résztvevőit nem figyelmeztették a beavatkozásra. A 6. évadtól kezdődően az „útvonalinformációkat” tartalmazó borítékokon egy figyelmeztetés volt, hogy „Adj utat” tábla várja őket. Minden szakaszon jelen volt, kivéve az utolsót, az ötödik évadban, kétszer találkozott a 6-8. évadokban és háromszor a 9-11. bevezetett akadálytípus, "U-kanyar". A „Give Way” felirat azonban megjelenik a játék különböző nemzetközi verzióiban.
Az izraeli TV-verzió második évadában bemutatták az "Adj utat" és az "U-turn" interferencia alternatív változatát. A verseny egy bizonyos szakaszában a versenyzőknek az egyik csapatra kellett szavazniuk, amelynek később fel kellett adnia a helyét. A játék Fülöp-szigeteki verziójának debütáló szezonjában három különböző típusú akadályt használtak. Az amerikai és izraeli formátum mellett bevezették az "Adj utat" névtelen táblát ( eng. Anonymous Yield ), amelynek lényege az volt, hogy az áldozatukat felvázoló csapat "nem tudta beilleszteni a fényképét, így később ismeretlen maradt , ezt a koncepciót az amerikai változatban is átvették egy másik feladatra, és ma "Blind / Anonymous U-Turn " néven ismerték . A második futamban az akadály formátuma már jobban hasonlított az izraelihez .A játék szinte minden fordulójában megjelenő "Adj utat" és "Reversal" akadályok "áldozatainak" jelzéséhez a versenyzőknek az úgynevezett "szavazótáblán" ( eng. Voting Board ) kellett szavazniuk, de nem a forduló elején, és a szakaszon való továbbjutás folyamatában. Az izraeli változattól eltérően a szavazó csapatok sem tudták, melyik "csapat-áldozatnak" kell ezt vagy azt a feladatot elvégeznie.
VisszafordításAz „ U-Turn ” egy akadály, amelyet először a tizenkettedik évadban vezettek be, a „Give Way” helyett . A játékszabály szerint mindig követte a „kitérő” feladatot. Lényege abban rejlik, hogy az egyik „kitérő” feladatot teljesítő csapat mindkét feladat elvégzésére kötelezheti a mögötte álló versenyzőket. Az „Útenged” akadályhoz hasonlóan a csapattagoknak két fényképet kell közzétenniük - a „megfordulás” és a „… jóvoltából” részben a versenyzők nem használhatják az akadályt, ha elveszítik a fotókat [13] . Ha ugyanannak a csapatnak a tagjai „megfordítják” azokat a versenyzőket, akik már mentek előre, akkor az akadály érvénytelennek minősül. Ebben az esetben az akadály említése a végleges szerkesztett változatban nem kerül adásba. Ezt az akadályt a csapatnak a teljes futam alatt csak egyszer élni [k. 10] . A verseny résztvevői figyelmeztetést kaphatnak a szakasz elején, a „kitérő” feladatok helyszínére érkezéskor és/vagy „útvonalinformációt” tartalmazó borítékban. A figyelmeztetések a verseny évszakától függően különböző helyeken jelentek meg. A verseny résztvevői általában tisztában vannak azzal, hogy ki áll mögöttük, de azt nem árulják el, hogy melyik csapat van előrébb.
A tizennegyedik futamtól a csapatok az akadály egy változatát, a "vak U-Turn "-et mutatták be, amely a "... szíves engedélyével" szakasz hiányában áll, és ennek megfelelően névtelenség megőrzése azon csapatok számára, akik le akarják lassítani a riválisokat. Az ausztrál tévéváltozat második évadában az interferenciát "Anonymous U-Turn" ( angolul: Anonymous U-Turn ) néven ismerték. A tizenhetedik futamtól kezdődően a játék "dupla U-Turn "-t tartalmaz, amely lehetővé teszi két csapat számára, hogy lelassítsa a riválisait. A játékszabályok előírják, hogy egy csapat csak egyszer jelölhet ellenfelet, egy csapat kétszer nem „bevethető”. Az a csapat, amelynek el kell végeznie a második feladatot, mielőtt folytatná a feladatot, élhet a joggal, hogy lelassítsa a mögöttük lévő ellenfeleket. A 18-as futam bevezette az "automatikus U-Turn "-ot , amelyben az előző körben utolsó helyezett csapatnak mindkét "kitérő" feladatot teljesítenie kellett. Ezt a "Handicap" -nek nevezett interferenciát a tévéjáték norvég verziójának minden versenyén és a latin-amerikai negyedik évadában is alkalmazták . A tizenkilencedik -től a huszonkettedik évadig némileg módosult az interferencia – a résztvevőknek nem kellett fényképeket magukkal vinniük, az érintőpanelen választották ki az ellenfeleket. A huszonegyedik versenyen bevezették a "dupla-vak kettős U-Turn- t" , amely egyesíti a korábban bevezetett interferencia jellemzőit.
Az izraeli tévés verzió második futamában az interferencia eredeti variációját mutatták be, ami abból állt, hogy minden forduló elején a verseny résztvevői valamelyik ellenfél csapatára szavaztak. Ha több csapat kapott ugyanannyi szavazatot, akkor a „kitérő” mindkét feladatát mindegyiküknek teljesítenie kellett. Ezt a formátumot a klasszikussal együtt az ausztrál második évadában és a Fülöp-szigeteki TV-verzió első évadában használták . Ez utóbbi esetben „kényszer U-Turn ” néven ismert . A harmadik izraeli versenyen a "kettős fordulat" résztvevőit a következőképpen határozták meg - az egyik csapat, amelyik a legtöbb szavazatot kapta a rajtnál szavazással, viszont egy vétkesét is "megfordíthatta" . Ezt az ötletet később átvették a kínai TV-verzióban .
Crossroads"Crossroads" ( eng. Intersection ) – egyfajta interferencia, amely az amerikai televíziós verzió tizedik , tizenegyedik és tizenhatodik Lényege az volt, hogy az egyik csapat résztvevői kötelesek voltak összefogni a másik csapat tagjaival, feladatokat teljesíteni, közös döntéseket hozni további intézkedésig. Abban az esetben, ha egy csapat a többiek előtt érkezett a „kereszteződés” táblához, a résztvevőknek meg kellett várniuk a többieket. A Versenyzők nem léphettek össze az első érkezőkkel, várhatták azokat a résztvevőket, akikkel partneri viszonyt alakítottak ki. Abban az esetben, ha több csapat is útkereszteződéshez közeledett, megbeszélhették, ki kivel szeretne együtt dolgozni. A verseny résztvevőit semmilyen módon nem figyelmeztették az akadályra. A közösen végrehajtandó feladatok köre az útvonal egy részének megtételétől a „forgalmi késleltetés” és „gyors átkelés” feladatok elvégzéséig terjedt. Az ausztrál tévés verzió első évadában kétszer jelent meg a "keresztút", egy esetben bizonyos büntetéseket szabtak ki a másokkal való együttműködést elkerülő, vagy a közös feladatokra vonatkozó szabályokat megszegő csapatokra.
Double Battle / FaceoffA játék egyes nemzetközi verzióiban van egy egyedi hiba, amely arra kényszeríti a csapatokat, hogy versenyezzenek egymással a küldetések során. A győztes csapat kap egy borítékot, amelyen utalás van arra, hogy a vesztes csapat mikor várja a következő csapatot. Az utolsó csapat büntetést kap, leggyakrabban 15 perces késést. Ezt a koncepciót először a latin-amerikai televíziós verzió második évadában vezették be, ahol „kereszteződés” ( eng. Intersection ) néven ismerték , annak ellenére, hogy alapvetően különbözik attól, hogy az azonos név más változataiban akadályozzák. játszma, meccs. Ugyanezen a néven az akadály a második norvég versenyen is jelen volt . A játék izraeli változatában „ kettős csataként” ( angolul Double Battle ), kínaiul - „konfrontációként” ( angol versus ), a második Fülöp-szigeteki versenyen -ként ismert . párbaj" ( Duel ), a harmadikban pedig a kanadai - „bedobásként" ( angol Face Off ) . A kínai változatban az „összecsapást” nem teljesítő csapatnak 15 percet kellett várnia, hogy az utolsó vesztes csapat letöltse a 15 perces büntetését, majd további 15 percet. A kanadai változatban egy „bedobást” nem tudó csapat 4 órás boxkiállási büntetést kapott. Abban az esetben, ha az összes többi csapat túljutott a bedobáson, akár nyert, akár letöltötte a 15 perces büntetést, a páratlan utolsó csapat nem kapott büntetést.
Válaszút a konfrontációvalAz " Intection with Integration Versus " először a kínai TV-verzió második évadában jelent meg [ en . A két akadály jellemzőit ötvözve páros versenyszámban a legerősebb csapatok meghatározása volt a cél. A verseny helyszínére első négy csapatnak szavazással kellett párban kiválasztania az ellenfelet. Ha egyszerre választották egymást, akkor folytathatták az interferencia feloldását. A feladat általában egy-egy versenyhez, vagy azok óra ellenében történő végrehajtásához kapcsolódott. A küzdelmet megnyerő vagy a riválisoknál gyorsabban teljesítő csapat kapott két pontot. Öt forduló után automatikusan a legtöbb pontot szerző csapat szerezte meg a szakasz első helyét. A második csapatnak meg kellett ismételnie a versenyt, míg a legkevesebb pontot szerző kiesett a versenyből.
A játék minden szakasza azt jelenti, hogy a versenyző csapatok az első szakaszon a rajttól vagy az összes többien a boxkiállástól kezdik a versenyt, egy bizonyos útvonalon haladnak, amely során feladatokat hajtanak végre, leggyakrabban egy „kitérőt” és egy "akadály", és menjen a következő boxkiálláshoz. Minden csapat feladata, hogy a lehető leggyorsabban teljesítse az útvonalat, hiszen a verseny első helyezettjei jutalomban részesülnek - teljesen kifizetett csomagtúrák , készpénz, új autók, különféle típusú gépjárművek, kajakok és egyéb vízi járművek, szórakozás biztosított. a boxkiállás során, vagy bizonyos előnyöket, amelyeket a további szakaszokban is igénybe vehet (lásd: "Express Pass" , "Pass-Rescue" és "Double Win" ). Jellemzően egy szakasz utolsó helyezettje kiesik a versenyből, de néha megengedik nekik a folytatást, de azzal a tudattal, hogy a következő szakaszban mindenképpen további problémákkal kell szembenézniük (lásd: „Kieső szakaszok” ). Ha a csapatok éppen nem dolgoznak, vagy nem utaznak egyik helyről a másikra, szabad idejüket úgy használhatják fel, ahogyan jónak látják. Pénzmegtakarítás érdekében a csapatok szabadon tölthetik az éjszakát a szabadban, ahelyett, hogy szállodai szobát bérelnének, és a legolcsóbb ételeket is fogyaszthatják.
Feladat indításaA tévéműsor első évadában, mint olyan, nem volt rajtfeladat - a csapatoknak hátizsákokon kellett futniuk, amelyekbe nyomokat tartalmazó borítékokat tettek, és irány a repülőtér. A tizenötödik , valamint a tizennyolcadik szezon rajtjától kezdve a csapatoknak végre kellett hajtaniuk néhány feladatot, hogy megszerezzék a hírhedt borítékot és folytathassák a versenyt. A feladat általában egy olyan tárgy megkereséséből áll, amely utalást ad a következő úti céljukra, például egy autószámot az ország, régió vagy város kódjával, ahová menniük kell, vagy a nemzeti légitársaság emblémáját. A tizennyolcadik és tizenkilencedik futamban az a csapat, amelyik a legrosszabbul teljesített a rajtfeladatban, további büntetést kapott (lásd: „Veszély” ). A 15. évadban az a csapat, amelynek a leghosszabb ideig tartott egy kihívás teljesítése, néhány perccel a kezdete után kiesett a versenyből.
A The Amazing Race Australia v New Zealand versenyen a két államot képviselő csapatoknak kötélhúzásra kényszerültek , a vesztesek 10 perces késést kaptak.
Express PassElőször a tizenhetedik szezonban vezették be, az Express Pass versenyelőny, amelyet az első szakaszt befejező versenyzőknek ítélnek oda [ k . 11] . Ez abban rejlik, hogy lehetővé teszi, hogy ne végezzen semmilyen feladatot, kivéve a "gyors átállást" a verseny során egyszer. A játékszabályok előírják, hogy a résztvevők ezt az előnyt a verseny 8. szakaszának vége előtt kötelesek élni. A latin-amerikai tévéváltozatban „ Direct Passage” ( spanyolul: Pase Directo ), a norvég ] „Free Passage” ( norvégul: Fripass ) néven ismert . A huszonkettedik futamban az első szakasz győztesei két "kifejezett bérletet" kaptak, amelyek közül az egyiket azonban a negyedik kör vége előtt át kellett adniuk a másik csapatnak, a húszban pedig -third és huszonnegyedik - az ötödik kör vége előtt [14] . A huszonötödik évadban az „expressz bérlet” megszerzéséhez közvetlenül a cél előtt egy további feladatot kellett teljesíteni, amely lehetővé tette a csapatoknak, hogy döntsenek, előnyt szereznek, vagy garantált elsőt. hely. A 27. futamban az "expressz bérleteket" megnyerő csapatnak a verseny ötödik szakaszának végéig kellett egyet használnia. Miután az egyik szakaszban felhasználták a „passzukat”, a következőben a második másik csapatnak kellett passzolniuk, a fogadó csapatnak pedig a következő szakaszban,
Ha figyelembe vesszük a tévéjáték nemzetközi változatait, akkor összesen 38 csapat kapott "expressz bérletet". Közülük 18-an jutottak a verseny utolsó szakaszára, hárman lettek győztesek. Két csapat az előnnyel a kezében esett ki a versenyből.
Passage-rescueA Salvage Pass először a játék ausztrál verziójának második évadában jelent meg az első szakasz győzteseinek jutalmaként. Az a csapat, amely ezt az előnyt megszerezte, egy óra előnyhöz juthat a következő szakasz elején, vagy megmentheti az utolsó helyen álló csapatot a kieséstől. A Fülöp-szigeteki tévéverzióban is szerepelt az "express pass" mellett, azonban csak 30 perces előnyhöz jutottak a résztvevők. A "Pass-rescue" a harmadik izraeli versenyen is jelen volt .
Mentés"Save" ( eng. Save ) - egyszer bevezették a huszonötödik szezonban előnyt, amelyet az első kör győztesei kapnak az "express pass" helyett. Lehetővé tette, hogy a 9. szakasz vége előtt egyszer elkerüljék a versenyből való kiesést. Abban az esetben, ha a csapat a "kiesés nélküli szakaszban" megpróbálta felhasználni, a házigazda visszaadta a csapatnak. Opcionálisan átvihető egy másik csapathoz is [15] .
Hasonló előny volt a kínai TV-verzióban . Ez abból állt, hogy a győztes csapatnak vissza kellett küldenie a versenybe a korábban kieső csapatok egyikét.
VeszélyA Hazard a tizenkilencedik szezonban egyszer bevezetett büntetés , amelyet az a csapat kapott, amelyik a legrosszabbul birkózott meg a kezdő feladattal. A következő szakaszok egyikében egy "kitérő" végrehajtása után a csapatot arra utasították, hogy egy további feladat elvégzése érdekében más célba érkezzenek, mint ahová a többiek tartottak. Csak egy résztvevő vett részt benne.
A győzelem megduplázásaA huszonegyedik szezonban volt egy Double Your Money opció , amely szerint a verseny győztesei nem 1 000 000 dolláros , hanem 2 000 000 dolláros nagydíjat nyerhettek , ha az első szakaszt az első helyen teljesítették [16] . A nyitószakaszban első helyen végzett csapat azonban később kiesett a versenyből. A jövőben a műsor szervezői felhagytak ezzel a koncepcióval, helyette két expressz bérletet szántak az első szakaszban első helyezést elért csapatoknak [17] .
InvázióAz Invasion ( eng. Invade ) egy olyan koncepció, amelyet a kínai TV-verzió második évadában vezettek be . Az „inváziós csapat” az egyik későbbi szakaszon kezdte meg a versenyt. Abban az esetben, ha nem sikerült megszerezniük az első helyet az „inváziós szakaszban”, például a 9. fordulóban, vagy az első vagy második a 7. fordulóban, kizárták őket a versenyből. Ha sikerült, az utolsóként a boxkiálláshoz érkezett csapat kiesett, a betolakodók pedig részt vehettek az utolsó szakaszon.
Pit stopA boxkiállás a végső cél a verseny minden szakaszában. Minden boxkiállásnál a résztvevők szabadidőt kapnak, ahol enni, aludni és a riválisokkal beszélgetni. A műsor szervezői éjszakai szállást biztosítanak, a helyszíntől függően a sátortól vagy az összecsukható ágytól a teljes szobáig egy jó hotelben és az ingyenes étkezésig. A bokszkiállások során a forgatócsoport interjúkat készít a versenyzőkkel, hogy jól olvasható szöveget kapjon az epizód utolsó részéhez. A csapatok nem hagyhatják el a boxkiállás helyét, ellenkező esetben szabadidejüket saját belátásuk szerint használhatják fel. Egyes esetekben a szervezők elszigetelték egymástól a csapatokat [18] . A boxkiállás során a csapatokat kérhetjük, hogy adják át a szervezők által az előző szakaszokon biztosított anyagokat - borítékokat tippekkel, térképekkel, kiegészítő instrukciókkal. A csapatoknak készen kell állniuk a következő szakasz megkezdésére, amikor a pihenő lejár. Egyes szezonokban szó esett arról, hogy a résztvevők 12 órát kaptak pihenésre, például egy 21:00-kor célba ért csapatnak másnap 9:00-kor kellett rajthoz állnia. A verseny befejezése után azonban néhány résztvevő privát interjúban beszámolt arról, hogy ez az időpont változhat. Például Tunéziában egy homokvihar miatt több mint egy nappal elhalasztották egy új szakasz kezdetét. Egyes esetekben a rendezők szándékosan megváltoztatják a cél- és rajthelyszíneket.
Dupla hosszúságú szakaszokA dupla hosszúságú lábak rendszeresen megjelennek a játék különböző verzióiban . A végső vágásban általában 2 órás epizódokról van szó, amelyek közepén megjelenik a jellegzetes „Folytatás…” felirat . Különlegességük abban rejlik, hogy a boxkiállásban a vezető bejelenti a csapatoknak, hogy folytatniuk kell a versenyt, és átad egy újabb borítékot borravalóval. Egy másik jellemzője a tippek írásának nyelve, amelyek a verseny résztvevőit a boxkiállásig kalauzolják, például nincs általános kifejezés, hogy "az utolsóként érkező csapatot kizárhatják a versenyből". A drámai hatás fokozása érdekében olyan eljárások követhetők, mint a normál boxkiállásnál [c. 12] . A játék ezen koncepciója kizárólag a gyártási igények miatt jelent meg. A hatodik szezonban a Magyarországon megrendezett 6. fordulót egy szokásos "kiesés nélküli szakasznak" tervezték, ami komoly pénzbírsággal kellett volna sújtania az utolsó helyen végzett csapatot (lásd "Pénzek és személyes tárgyak elkobzása" " ). A műsor készítői azonban csak az utolsó pillanatban jöttek rá, hogy Magyarországon illegális a koldulás, ami szinte lehetetlenné teszi, hogy ez utóbbi csapat bármilyen módon is folytathassa a versenyt. Úgy döntöttek, hogy felhagynak a boxkiállással és meghosszabbítják az epizódot. Az utolsó helyezett csapat most kapott még egy borítékot. A játék szervezőinek sietve kellett megszerkeszteniük a következő úti célt jelző videót [19] .
Ezt követően ezek a szakaszok változatlanul megjelentek a hetedik -től a tizedik évadig , a latin-amerikai és ausztrál televíziós változatok minden évadában, és két évadban – Kanadában. Az amerikai televíziós verzió néhány következő évadában két hasonló szakasz kezdett megjelenni. A nyolcadik futam döntője először lett "duplázva". A debütáló „Filipino” versenyen is szerepelt egy utolsó „kettős túra”, amely a „ Super Leg ” néven ismert [ k . 13] .
Csapatkiesés nélküli szakaszokA " nem kieső szakaszokban " az utolsó helyen végzett csapatok bejelentik, hogy folytathatják a versenyt . Az ilyen szakaszok száma és sorrendje változó. Általános szabály, hogy nincs két „kiesés nélküli szakasz” egymás után. A negyedik évad előtt a versenyzőket nem sújtották az utolsó [k. 14] . A tévéműsor francia verziójának első évadában szintén nem büntették meg a résztvevőket. Az ötödik futamtól kezdődően az utolsó helyen végzett csapatok számára bizonyos büntetések kezdődtek a futamok következő szakaszában:
Pénz és személyes tárgyak elkobzásaAz ötödik -től a kilencedik szezonig a „kiesés nélküli szakaszban” utolsó helyet szerző csapatok összes készpénzét kivették. A következő szakasz kezdetén sem kaptak pénzeszközöket, ami miatt a helyi lakosságnak könyörögniük kellett, hogy fedezzék egy taxi vagy busszal vagy vonattal való utazás költségeit. Ezenkívül a hetedik és a kilencedik szezonban az utolsóként célba ért csapatnak le kellett adnia minden személyes tárgyát (pénztől és holmitól megfosztott ), kivéve az iratokat és a ruhákat, amelyeket a viseltek . Ezt követően sok csapat résztvevője, aki azt hiszi, hogy az utolsó helyen van, a cél előtt annyi holmit öltött magára.
Kieső jelöltekA tizedik , a tizenegyedik évadban , valamint a legtöbb nemzetközi TV-verzióban az utolsóként végzett csapat tagjai "kiesésre jelöltek" ( eng. Marked for elimination ). Abban az esetben, ha a következő szakaszon nem sikerült megszerezniük az első helyet, 30 perces büntetést kaptak a boxkiállásban, ami lehetővé tette, hogy a mögöttük haladó csapatok időben célba érjenek. Abban az esetben, ha minden csapat a „büntetéses doboz” előtt ért célba, az utóbbi kiesett a versenyből.
Sebességhatároló
A tizenkettedik futamtól az előző szakaszban az utolsó helyen végzett büntetés fő típusa egy kiegészítő feladat, a "sebességkorlátozó" ( angolul Speed Bump ) volt, amelyet a következő egy bizonyos pontján kellett teljesíteniük. színpad. A figyelmeztetést, hogy a csapatnak extra feladatra van szüksége, általában egy utalóborítékba helyezik. A "sebességkorlátozás" tábla, csakúgy, mint az "elsőbbséget adni" jelenik meg a borítékok felett, és a "büntetett résztvevők" fényképeit tartalmazza. A feladatot teljesítő csapat vagy egy másik borítékot kap a kitöltés helyén, vagy a borítékokkal együtt vissza kell térnie a dobozba. Ha a csapat nem birkózik meg a feladattal, 4 órás boxkiállási büntetést kap. Ezek a feladatok általában nem igényelnek nagy fizikai erőfeszítést és nem igényelnek sok időt, így a legtöbb csapat lehetőséget kap arra, hogy utolérje az előrejutott riválisokat.
Egyéb büntetésekA TV-játék norvég verziójában először vezettek be egy új típusú interferencia "Handicap" ( Nor. Handikap ). Különlegessége az volt, hogy a „kitérő” feladatok elvégzésekor a „büntetésdoboznak” mindkét feladatot teljesítenie kellett. Az „úti késések” szakaszban egy résztvevő ugyanazt a feladatot kapta, mint a többi versenyző, de bonyolultabb formában. Például a résztvevőknek 50 tárgyat kellett összegyűjteniük, míg a „büntetésdoboznak” mind a 75-öt.
A vietnami versenyeken a "kiesés nélküli " az utolsó helyen álló csapatnak választania kellett: minden pénzét és személyes holmiját vissza kellett adnia, miközben a következő szakaszon nem kapott mást, csak egy borítékot egy nyomlel, vagy elvihet egy kockázatot, és a következő szakaszban az első helyet foglalja el. Ellenkező esetben automatikusan kiestek a versenyből.
A játék ukrán változatában a "nem kieső szakaszban" az utolsó helyen végzett csapat a következő boxkiálláskor óránkénti büntetést kapott, függetlenül a végső pozíciótól.
A kínai változat második évadában a büntetések sokkal enyhébbek voltak a szakasz utolsó helyén végzett csapatokkal szemben. Az egyik esetben a „büntetőbokszolóknak” a szálloda helyett az utcán kellett tölteniük az éjszakát, a másikban turistaosztályon kellett repülniük, míg a többi résztvevő business osztályon utazott.
Szokatlan versenykiesésekA tévéműsor történetében előfordultak olyan esetek, amikor nem a boxkiállásban, hanem két csapat is kiesett a versenyből.
A "döntő szakaszban" ( eng. Final leg ) a verseny három legjobb csapata küzd meg a Grand Prix-ért. Az amerikai televíziós verzió korai évadjaiban az utolsó szakasz egy "kiesés nélküli szakasz" vagy "dupla hosszúságú szakasz" volt, amelyben az első fele az Egyesült Államokkal szomszédos államokban vagy külső államokban zajlott ( Hawaii , Alaszka , Jamaica , Kanada ), a második fele pedig egy nagyvárosban az ország kontinentális részén. A tévéműsor elmúlt évadaiban azonban az utolsó szakasz egy szokásos epizód, amelyben a csapatokat azonnal az Egyesült Államokba küldik. A játék néhány nemzetközi verziójában, például az ausztrál verzióban, az utolsó szakasz még mindig tartalmaz egy köztes célt.
Az utolsó szakaszban a csapatoknak el kell végezniük az összes feladatot, mielőtt a célba indulnának, ami egy hatalmas pakli a játék logójával. Az érkező csapatokat a vezető és a korábban kiesett csapatok fogadják. Általános szabály, hogy mindhárom csapat végez. Nagyon ritka esetekben a győztesek mögött messze lemaradó csapat kap egy borítékot a verseny eredményeivel. A verseny történetében ez csak kétszer fordult elő - az első és a negyedik szezonban .
Az amerikai változat későbbi évadjaiban és a legtöbb nemzetköziben is a záró szakaszban van feladat, hogy a résztvevők milyen helyszíneket kerestek fel a verseny során. Például a döntősök kötelesek a meglátogatott országok zászlóit abban a sorrendben elhelyezni, ahogyan az elsőtől az utolsó szakaszig meglátogatták őket, vagy ugyanezt kell tenniük a résztvevőkkel a boxkiállásban találkozók nemzeti ruháival. . A legtöbb esetben ez a játék utolsó előtti vagy utolsó feladata.
Annak ellenére, hogy a játék hivatalos szabályait nem tették közzé, a tévéjáték minden verziójában vagy évadában feltárul néhány előírás, amelyeket be kell tartani.
SzabályokA versenyen minden résztvevő köteles betartani a verseny szabályait. Ezek egy részének megsértése bizonyos szankciókat vonhat maga után, amelyek hátrányosan befolyásolják a végső pozíciót a versenyen.
A verseny során a csapatok további utasításokat és szabályokat kaphatnak, amelyek egy adott szakaszra vagy feladatra vonatkoznak. Általában nem beszél róluk a közönségnek, ha nem tudják befolyásolni az eredményeket.
Büntetések és halasztásokHa a boxkiálláshoz érkezett csapat a szakaszban megszegte a játékszabályokat, köteles visszatérni a szabálysértés helyére és megismételni a műveletet. Abban az esetben, ha a hiba kijavítása nem lehetséges, a csapat büntetést kap, amelyet a célban kell letöltenie, mielőtt a szakaszt teljesíteni tudja. A játékszabály közvetlenül magáért a szabálysértésért 30 perc büntetést ír elő, és ehhez hozzáadódik a csapat által a szabálysértés miatt nyert idő. Egyes jogsértések esetén súlyosabb bírság jár - személyes holmik szolgáltatásért cseréjéért - 2 óra, a verseny során bizonyos feladatok elvégzésének képtelensége esetén - akár 4 óra, az olyan feladatok elvégzésének megtagadása esetén, mint a "forgalmi késések", ill. "sebességkorlátozó" - Pontosan 4 óra, „kitérő” feladat teljesítésének elmulasztása, vagy „gyors átállás” végrehajtása során elkövetett hibák esetén - 6 óra, üzleti osztályú repülés esetén, ha azt nem a légitársaság biztosította, vagy nem annyiba kerül a csapatnak, mint egy gazdaságos – 24 óra [30] . A játék korai szezonjában 24 órás büntetést kaptak azok a csapatok, amelyek egyik "kitérő" feladatot sem teljesítették, azonban a 17. szezontól 18 órával csökkentették [2] [31] . Több játékszabály megsértése esetén a büntetés halmozódik.
A "közlekedési késések" miatti bírságok:
A második „izraeli versenyen” óránkénti bírságot kaptak azok a résztvevők, akik nem tudtak megbirkózni a „forgalom késésével” A huszadik szezonban résztvevők többször is megpróbálták megbirkózni a feladattal, ha nem sikerült, akkor 2 órás büntetést kaptak, amit a boxkiállásban kellett letölteni.
A „büntetőbokszolóknak” nem kell állandóan várakozniuk a boxkiállásnál, hátha a többi csapatnak van ideje előttük végezni. Ebben az esetben a vezető felhívja őket, és bejelenti, hogy kiesnek a versenyből. Ha a résztvevők a „kiesés nélküli szakaszon” büntetést kapnak, akkor azt a következő szakasz elején le kell tölteniük. Ha a játék szervezői szabálysértést észlelnek a csapat célba érkezése után, annak résztvevőinek várniuk kell a következő rajtnál [c. 20] . A harmadik szezonban volt olyan eset, amikor a szabályokat megszegő csapat biztonságosan végzett. A műsor szervezői azonban arra kérték a résztvevőket, hogy térjenek vissza a boxkiálláshoz, ahol a műsorvezető bejelentette szabálysértésüket, pénzbírságukat, valamint azt, hogy a célban a kitűzött időt letöltve a csapatnak az utolsó helyen kellett volna állnia. Ennek eredményeként a „büntetős bokszolókat” kizárták a versenyből, a korábban kieső csapatot visszakapták.
Abban az esetben, ha egy csapat járműve meghibásodik, cserét biztosíthatnak számukra, de nem jogosultak a várakozási idő késésére [33] . Ugyanakkor, ha a csapat a játékszervezők hibájából késést szenvedett el, akkor a következő szakasz rajtjánál korábban indulhat a versenyen.
A műsor elkészítése meglehetősen bonyolult. A nehézségek közé tartozik egy hosszú előkészítő szakasz, amely egyesíti annak a területnek a felderítését, amelyen a játék szakaszait tervezik, vázlatkészítési feladatokat, a csapatok hosszú távú kiválasztását, az útvonaltervezést. Maga a verseny ideje alatt a forgatócsoport köteles mindenhová követni a műsor házigazdáját és résztvevőit. Az egyik fő nehézség, amellyel a játék szervezői szembesülnek a végső verzió szerkesztése után, az az igény, hogy titokban tartsák az útvonalról, a feladatokról és a nyertesekről szóló információkat.
A verseny szervezőinek erőfeszítései elismeréseként a valóságshow számos rangos díjat nyert, köztük a Primetime Emmy-díjat is különböző kategóriákban - az eredeti ötletért, a magas színvonalú megvalósításért, a hang- és videókészítésért, a vágásért. 2010 óta a tévéjátékot HDTV formátumban sugározzák [34] .
A versenyt először 2001. szeptember 5-én közvetítette a CBS . Azóta a szervező csatorna, a fő koncepció és a műsorvezető változatlan. 2005 októberében a CBS engedélyezte a nem amerikai műsorszolgáltatók számára az eredeti játékformátum használatát [35] .
Az Amazing Race Asia egy tévéműsor első ázsiai és első nemzetközi adaptációja volt. Az ázsiai változat készítésének jogait a Buena Vista International Television - Asia Pacific ( BVITV-AP) és a Sony Pictures Television International szerezte meg. A képernyőkön az "ázsiai versenyzés" először 2006. november 9-én jelent meg . A műsort az AXN Asia sugározta , melynek házigazdája Allan Wu. Összesen 3 évad jelent meg a játékból, az utolsó - 2010 -ben .
A kialakult sikernek köszönhetően a kontinens számos televíziós társaságában felmerült az ötlet, hogy megszervezzék a népszerű játék saját verzióit.
2008. április 8- án a Reshet izraeli televíziós hálózat bejelentette a játék saját verziójának elkészítését, a " Mirutz le-million " ( héb . המירוץ למיליון ) [37] . A tévéműsor először 2009. február 5-én jelent meg az izraeli televízió második csatornájának adásában . Maga Reshet és az ausztrál ActiveTV cég, amely az első "ázsiai versenyek" szervezője volt, foglalkozott a produkcióval. 2016 elejéig összesen 4 évad készült a játékból.
2010 márciusában a Disney-ABC International Television ázsiai-csendes-óceáni részlege bejelentette a "racing" kínai változatának elkészítését, a producer [38] a sanghaji Fly Films cég volt [kb. 21] . A forgatás 2010 márciusa és áprilisa között zajlott, a végső vágást pedig augusztusban sugározta a Shanghai International Channel . Allan Wu [39] ismét házigazdája volt . Összesen 3 évadot forgattak, az utolsót 2012 -ben adták ki . 2014 -ben a Shenzhen Media Group médiaholding bejelentette, hogy megvásárolja a tévéműsorok gyártására vonatkozó összes jogot Kínában. Ezt követően két évadot forgattak és mutattak be új formátumban, The Amazing Race (Kína) néven .
2010. július 19- én a Seven Network megszerezte a The Amazing Race Australia [40] nevű játék ausztrál verziójának elkészítésének jogát . A műsort az ActiveTV és az ABC Studios készítette , a Disney Media Distribution Asia Pacific terjesztette [41] . De a főszerepet Grant Bowler új-zélandi színész hagyta jóvá [42] . 2016 elejéig 3 szezonnyi „verseny” jelent meg, az egyikben egy eredeti formátumot valósítottak meg, amelyben a csapat ausztrál csapatai nemcsak egymással, hanem egy másik állam képviselőivel, a New Zéland .
2011. március 26- án a Fülöp -szigeteki versenyek rendezési jogát megszerezte a TV5 helyi televíziós társaság , amely Derek Ramseyt is jóváhagyta műsorvezetőnek. A The Amazing Race Philippines című tévéjáték első évada 2012. október 29. és december 15. között került adásba [43] . A második és pillanatnyilag utolsó évadot 2014 -ben sugározták . 2012. március 1-jén a vietnami műsorszolgáltatók BHD Corp. és a VTV3 bejelentette saját verziójuk közelgő forgatását, a The Amazing Race Vietnam - Cuộc đua kỳ thú címmel. Dustin Nguyen színész rendezte, ügyvezető producere és házigazdája az első évadot. 2016 elején összesen 4 szezon volt a "vietnami versenyzésben".
2005- ben az AXN Central Europe bejelentette a játék "The Amazing Race Central Europe" nevű változatának elkészítését. Körülbelül 2500 jelentkezést nyújtottak be, a forgatást 2006 elején tervezték , a végleges verziót pedig szeptemberben sugározták [44] . A döntősök kiválasztása után azonban a cég úgy döntött, hogy anyagi okokból nem folytatja a gyártást.
2011 októberében a norvég TV 2 műsorszolgáltató bejelentette, hogy megvásárolta a tévéműsor helyi változatának elkészítésének jogait. A nevezéseket október 11. és 31. között fogadták , a forgatás 2012 januárjában kezdődött [45] Freddy dos Santos volt labdarúgó a The Amazing Race Norge műsorvezetője. [46] . A műsor április 11-én jelent meg a norvég televízióban . 2016 februárjától a „Norwegian Racing” 2 évada jelent meg.
2012. március 23-án bejelentették a népszerű játék francia tévéváltozatát. A Shine France átvette a szervezését, és a D8 csatorna lett a forgalmazó . A forgatás ugyanazon év június-júliusában zajlott, a francia változat október 22-én jelent meg a televízióban [47] [48] .
Ugyanebben az évben az ukrán 1+1 csatorna bejelentette a valóságshow saját verziójának elkészítését, a Great Peregony nevet [49] . A játék végleges verziója 2013. április 23-án jelent meg [50] . 2014 - ben kellett volna elkezdeni a második évad forgatását [51] , azonban az ország kedvezőtlen politikai és pénzügyi helyzete miatt a projektet befagyasztották.
2006 végén bejelentették a játék brazil verzióját, The Amazing Race: A Corrida Milionária néven . A végleges verziót a RedeTV-n kellett volna sugározni ! . A versenyzők kiválasztása januártól júliusig, a forgatás augusztustól szeptemberig zajlott. Az első és egyetlen évadot 2007. október 13- tól 2008. január 5- ig vetítették [52] .
2008. október 15- én a Discovery Channel és a Disney latin-amerikai részlege bejelentette, hogy elkészítik a játék helyi változatát The Amazing Race en Discovery Channel néven . Az első évad forgatása Dél-Amerika és a Karib-térség különböző országaiban zajlott 2009 elején, és a műsort még az év végén sugározták. A második évadot 2010 -ben forgatták és sugározták . 2011 januárjában a cég megszerezte a harmadik "faji" Space TV-csatorna készítésének jogait [53] . A cég egy negyedik versenyszezont is szervezett, melynek fő különbsége a korábbiakhoz képest az volt, hogy csak brazil versenyzők vettek részt rajta [54] . 2016 februárjáig összesen 6 évad készült a játék latin-amerikai verziójából.
2012. november 30- án bejelentették a The Amazing Race Canada című tévéjáték kanadai verzióját . A CTV volt a szervező és a forgalmazó, a műsorvezető pedig John Montgomery , a XXI. Téli Olimpiai Játékok győztese .
On air Gyártás alatt A gyártás leállt Nemrég ért véget
| Ország/régió | Név | TV hálózat | Gyártási év | Vezető | Évszakok | Díj | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volt és jelenlegi | Közelgő | |||||||
| USA | The Amazing Race (USA) családi kiadás (8. évad) All-Stars (11., 24. évad) Befejezetlen üzlet (18. évad) |
CBS | 2001- jelen | Phil Keoghan | 28 | egy | 1 000 000 USD [c. 22] | |
| Ázsia | A csodálatos ázsiai faj | AXN Ázsia | 2006-2008, 2010 | Allan Wu | négy | n/a | 100 000 dollár | |
| Ausztrália Új-Zéland (2014) |
The Amazing Race Australia v Új-Zéland (3. évad) |
Seven Network TVNZ ( TV2 ) (3. évad) |
2011-2012, 2014 | Grant Bowler | 3 | n/a | 250 000 AUD | |
| Brazília | A csodálatos verseny: A Corrida Milionaria | RedeTV! | 2007-2008 | Roni Kurvelo | egy | n/a | 500 000 R$ | |
| Kanada | The Amazing Race Canada | CTV | 2013- jelen | John Montgomery | 3 | egy | 500 000 CAD készpénz és nyeremények | |
| Kína | The Amazing Race: China Rush chin . |
ICS Dragon TV (2-3. évad) |
2010-2012 | Allan Wu | 3 | N/A | Utazás az egész világon | |
| The Amazing Race (Kína) Chinese 极速前进 |
Shenzhen TV | 2014- jelen | Andy On (1. évad, 1-2. epizód) Allan Wu (1. évad, 3. rész - 2. évad) |
2 | n/a | 1 000 000 ¥ jótékonysági adományokra. (1. évad) Két új Infiniti autó (1. évad: Infiniti Q50 , 2. évad: Infiniti Q50L és Infiniti QX50 ) | ||
| Franciaország | Csodálatos verseny (Franciaország) | D8 | 2012 | Alexander Delpierre | egy | n/a | 50 000 € | |
| Izrael | Miruts le-million héber. המירוץ למיליון Millió üldözése |
2. csatorna | 2009, 2011- jelen | Raz Meirman (1. évad) Ron Shahar (2-4. évad) |
négy | egy | 1 000 000 ₪ | |
| latin Amerika | The Amazing Race (spanyol The Amazing Race en Discovery Channel (1-2. évad) (port. The Amazing Race: Edição Brasil (4. évad) |
Discovery Channel (1-2. évad) Space (3-6. évad) TC Televisión (6. évad) |
2009-2014 | Harris Whitbeck (1-3. évad) Paulo Zulu (4. évad) Toya Montoya (5-6. évad) Jaime Arellano (6. évad) |
6 | n/a | 250 000 USD (1-5. évad) 100 000 USD (6. évad) | |
| Norvégia | The Amazing Race Norge | TV 2 | 2012-2013 | Freddy dos Santos | 2 | n/a | 500 000 NOK 2 autó (1. évad: Subaru XV , 2. évad: Subaru Forester ) | |
| Fülöp-szigetek | The Amazing Race Fülöp-szigetek | TV5 | 2012, 2014 | Derek Ramsay | 2 | n/a | 2 000 000 ₱ | |
| Ukrajna | Nagy versenyek (ukrán Veliky peregony) |
1+1 | 2013 | Alexander "Fozzy" Sidorenko | egy | n/a | 500 000 ₴ | |
| Vietnam | A csodálatos vietnami verseny (. Cuộc đua kỳ thú) |
VTV3 (1-2., 4. évad) VTV6 (3. évad) |
2012-2015 | Dustin Nguyen (1. évad) Huy Khanh (2-3. évad) Fan Anh (4. évad) |
négy | n/a | 300.000.000 ₫ | |
2010. november 2- án Észak-Amerikában megjelent a Ludia [56] által fejlesztett tévéműsoron alapuló videojáték . Eredetileg Wii -re fejlesztették ki, később iPhone -ra , iPod touch -ra és iPad -re adaptálták [57] .
2015-ben megjelent a Teletoon és a Cartoon Network csatornán a The Ridonculous Race című kanadai paródia tévéműsor .