Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt
közös adatok
Gyártó	Chevrolet ( GM ) Ravon
Gyártási évek	2004 - 2010 (első sorozat) 2011  - jelen (második sorozat)
Osztály	Kompakt (1. generáció) Subcompact (2. generáció)
Egyéb megnevezések	Ravon R4
Tervezés és kivitelezés
Elrendezés	első motor, elsőkerék-hajtás
Kerékképlet	4×2
A piacon
Szegmens	B-szegmens
Módosítások
Első epizód Gyártási évek 2004-2010 _ _ Másik név Pontiac G4 (Mexikó, 2005–2006) Pontiac G5 Pursuit (2006, Kanada) Pontiac Pursuit (2005–2006, Kanada) Pontiac G5 (2007–2010) Előző Chevrolet Cavalier Utód chevrolet cruze Gyárak Lordstown , Ohio , USA Felület GM Delta testtípus 4 ajtós szedán 2 ajtós kupé Tengelytávolság 2624 Hossz 4585 mm (kupé) 4580 mm (szedán) Szélesség 1725 Magasság 1450 mm (szedán) 1410 mm (kupé) Összefüggő Chevrolet HHR Saturn Ion   Második sorozat Gyártási évek 2011  - jelen Másik név Ravon R4 Előző Chevrolet Astra Gyárak São Caetano do Sul , São Paulo , Brazília , Üzbegisztán , Asaka Kazahsztán , Kostanay Felület GM Gamma testtípus 4 ajtós szedán Tengelytávolság 2620 Hossz 4479 Szélesség 1735 Magasság 1514 Összefüggő Chevrolet Sonic  Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
Chevrolet Cavalier Chevrolet Astra Pontiac Sunfire [d] chevrolet cruze
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Chevrolet Cobalt  egy kompakt autó, amelyet 2004 és 2010 között gyártottak Észak-Amerikában . 2011 óta gyártanak egy azonos nevű autót, amely a fejlődő országok piacaira koncentrál , de ennek semmi köze az első generációhoz.

Pontiac márkanév alatt az autót az Egyesült Államokban és Mexikóban adták el G5 modellel 2007-2009-ben. A modellt 2005 és 2006 között Pontiac G4 néven árulták Mexikóban , Kanadában pedig Pontiac G5 néven.

Első epizód

Kezdetben ezzel az indexszel egy amerikai kompakt autót gyártottak, amelyet a 2004-es és 2005-ös modellévben vezettek be, felváltva a Cavalier és a Prizm modelleket .

Az első sorozat Cobalt kupé és szedán karosszériaváltozatban készült, és a GM Delta platformon, valamint olyan járműveken alapult , mint a Chevrolet HHR és a Saturn Ion . Volt egy lényegesen nagyobb teljesítményű Super Sport változat is . Az összes kobalt a GM lordstowni üzemében, Ohio államban készült. [1] A Cobaltot az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége alkompakt autók közé sorolta . [2]

A Cobaltot Pontiac G4/G5/Pursuit néven is árulták.

2009-ben a Chevrolet fejleszti az első széria Cobalt helyettesítőjét, a Chevrolet Cruze -t (a Delta II platformon ). Ugyanebben az évben kezdik árusítani Európában , 2010 óta pedig az Egyesült Államokban . A kobaltgyártás 2010 júniusában leállt. [3]

Jellemzők

Az első felfüggesztés független MacPherson , a hátsó félig független torziós rúd. A tengelytáv 103,3 hüvelykkel (2624 mm) hosszabb, mint a versenytársaké, a szélessége pedig 68,4 hüvelyk (1737 mm). A kupék súlya 2681 font (1216 kg), a szedánok pedig 2747 font (1246 kg). 2009-ben az EPA a következő üzemanyag-fogyasztási szabványokat állapította meg: 24 mpg (9,8 l/100 km) városban, 34 mpg (6,9 l/100 km) autópályán automata sebességváltóval; 26 mpg (9,0 l/100 km) város, 37 mpg (6,4 l/100 km) autópálya kézi váltóval. A motor teljesítménye 155 liter volt. Val vel. (116 kW).

Változások

• 2006  - Cobalt SS-módosítás kompresszorral bővült a kínálattal. Ezt az autót Ecotec soros 4 hengeres motorral szerelték fel. Az alap Cobalt LS, a középkategória LT, a felső pedig LTZ. Mint a legtöbb más GM jármű ebben az évben, minden modell megkapja a „ Kiválósági jel ” emblémát az első sárvédőn.
• 2007  – Mindkét rendelkezésre álló motor nagyobb teljesítményt kap, miközben megőrzi a gazdaságosságot. A 2,2 literes Ecotec motor most 148 lóerős volt. Val vel. (110 kW), és 2,4 literes Ecotec - 173 liter. Val vel. (129 kW). A további változtatások között szerepelt az új műszerfal, a kormánykerék, az audio csatlakozóval ellátott rádió. Ezenkívül az LS és az LT1 kivételével minden modell 5×110-es kerékcsavarokat használt. Az LS és az LT1 továbbra is a szabványos 4x100-at használja. 2007-ben az autók 32 bites számítógépes rendszereket kaptak a korábbi 16 bitesek helyére.
• 2008  – Az SS nagy teljesítményű kupék és szedánok „Sport Coupe” és „Sport Sedan” nevet kapnak. Az új Cobalt SS 260 LE-s motort kapott. Val vel. (194 kW) turbós a korábbi (kompresszoros) helyett 2005-2007-ben használt. Az évközi hatékonyság 25 mpg-re (9,4 l/100 km) a városban és 36 mpg-re (6,5 l/100 km) autópályán javult az LS és 1LT modelleknél, valamint a kézi sebességváltós kupéknál és szedánoknál. Az ilyen autók XFE (X-tra Fuel Economy) jelzéssel vannak ellátva. [4] Alapfelszereltség: XM rádió, oldallégzsákok, MP3 lejátszó és StabiliTrak menetstabilizáló rendszer. Számos új külső és belső szín is bekerült. Az új SS kupék (turbófeltöltős) 2008 májusában jelennek meg, 2005-2007 frissített változataként.
• 2009  - A "Sport Coupe" és a "Sport Sedan" modellek 2,4 literes motorral, valamint a 2,2 literes L61 motorral nem szerepelnek a kínálatban. Ezeket a 2,2 literes LAP motor váltotta fel, még nagyobb teljesítményt és gazdaságosságot biztosítva. Az SS szedán is felkerült a kínálatra. A három elérhető karosszériaszín megváltozott, és a semleges belső színek megszűntek. Bluetooth hardver és (opcionális) újrakonfigurálható kijelző tartozik hozzá. [5]

Biztonság

Az Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ) " Jó " minősítést adott a Cobaltnak az elülső ütközésre. [6] Ezzel egyidejűleg az oldallégzsákok használata miatt az oldallégzsákok használata miatt a pontszám " gyenge " [7] , az összesített pontszám pedig " elfogadható ". [nyolc]

2007 elején 98 000 Cobalt kupét hívtak vissza, miután kiderült, hogy nem felelnek meg az Egyesült Államok szövetségi biztonsági követelményeinek. A GM szerint a biztonsági övet nem használó autósokat érhetik a legsúlyosabban. [9]

2009-ig csak az SS-modellek rendelkeztek stabilitásszabályozó rendszerrel. [tíz]

2010. március 2-án a GM bejelentette 1,3 millió kompakt autó visszahívását Észak-Amerikában, köztük a Chevrolet Cobaltot szervokormány-problémák miatt. A GM a problémák kijavítását tervezte az új Chevrolet Cruze 2010 végén történő bemutatása előtt. [tizenegy]

Értékesítés

Második sorozat

2011-ben újjáélesztették a Cobalt indexet, de egy teljesen más olcsó autóhoz, amelyet a GM brazil részlege fejlesztett ki a GM Gamma platformon , és mérete a Cruze és az Aveo modellek között helyezkedik el . [14] 2012-ben Üzbegisztánban is megkezdődött a második széria Cobalt gyártása a hazai piacra. 2012 augusztusában az autót bemutatták a Moszkvai Autószalonon , az értékesítés pedig 2013-ban kezdődött Oroszországban. Az első autókat Brazíliából importálták, majd megkezdődött az üzbegisztáni orosz piac összeszerelése. Az új Cobalt a Renault Logan versenytársa volt . [15] Az autó 1,5 literes, 105 lóerős motorral van felszerelve. Val vel. kézi vagy automata sebességváltóval párosítva.

2015 márciusában a Chevrolet úgy döntött, hogy leállítja ennek a modellnek az oroszországi értékesítését az alacsony kereslet miatt, de ugyanazon év decemberében a brazil gyár bevezette a frissített változatot, amely megegyezik a többi frissített modellel ( Chevrolet Onix / Prisma). Az elülső optika "ferdesége" volt, a hátsó rész pedig vízszintessé vált a csomagtartó fedelén lévő blokkokkal.

2016-ban a Ravon bejelentette, hogy Ravon R4 néven megkezdi az előre megformált Cobalt modellek szállítását Oroszországba. [16] Az alapváltozat ára az értékesítés kezdetekor 499 000 rubel volt. [17]

2020-ban megszűnik az összes Ravon márkájú autó értékesítése az országban. [18] [19] Június 15-től a modellt ismét Chevrolet márkanévvel [20] árulják Oroszországban (a GM és az üzbegisztáni UzAuto Motors között 2020 februárjában kötött megállapodás értelmében a Chevrolet használatáról védjegy az Orosz Föderációban, Fehéroroszországban és Kazahsztánban). [21] A hivatalos forgalmazó a Keles Rus LLC [22]  , az UzAuto Motors és a SaryarkaAvtoProm (Kazahsztán) vegyesvállalata. Az orosz piac számára a Chevrolet Cobaltot a Kostanay városában található SaryarkaAvtoProm üzemből szállítják , ahol SKD módszerrel szerelik össze [23] az UzAuto Motors asakai üzemében gyártott alkatrészekből . A modellt négy felszereltségi szinten kínálják, 749 900 rubel áron. 2020. szeptember 2-tól a Chevrolet Cobalt hivatalosan 10 000 rubel ára emelkedik. [24]

Jegyzetek

1. ↑ The Wall Street Journal (2008-08-22). A GM hivatalos tárgyalásokat nyit a Hummer eladása érdekében . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2012. november 10. Letöltve: 2008-09-20 .
2. ↑ 2008-as szubkompakt autók benzines futásteljesítménye (nem elérhető link) . Fueleconomy.gov. Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
3. ↑ A GM szokatlan kockázatot vállal Chevrolet Cruze kisautójának piacra dobásával (nem elérhető link) . cleveland.com Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
4. ↑ Orlando Sentinel (2008. 09. 14.). Chevy még több mérföldet présel ki a Cobaltból . Sajtóközlemény . Letöltve: 2008-09-20 .
5. ↑ Motor Trend (2008-08-26). A GM újrakonfigurálható teljesítménykijelzője egy opció a '09 Cobalt SS és HHR SS számára . Sajtóközlemény . Az eredetiből archiválva : 2016. április 6. Letöltve: 2008-09-20 .
6. ↑ IIHS-HLDI: 2005–2008 Chevrolet Cobalt - ELSŐ OFFSET TESZT (hivatkozás nem érhető el) . IIhs.org (2010. november 5.). Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
7. ↑ IIHS-HLDI: 2005–2007 Chevrolet Cobalt – OLDALÜKEZÉSI TESZT OPCIÓS OLDALÉGZSÁK NÉLKÜL (a hivatkozás nem elérhető) . www.iihs.org (2009. szeptember 18.). Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
8. ↑ IIHS-HLDI: 2005–2007 Chevrolet Cobalt – OLDALÜKEZÉSI TESZT OPCIÓS OLDALÉGZSÁKKKAL (a hivatkozás nem elérhető) . www.iihs.org (2009. szeptember 18.). Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
9. ↑ Az igazoló (2007-01-25). A GM bejelenti a Cobalt visszahívását . Sajtóközlemény . Letöltve: 2008-09-20 .
10. ↑ 2008 Cobalt – Biztonsági jellemzők | Chevy Cobalt (nem elérhető link) . Chevrolet. Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
11. ↑ Reuters (2010-03-02). "A GM 1,3 millió járművet hív vissza kormányproblémák miatt" Archiválva : 2010. március 7. a Wayback Machine -nél . Letöltve: 2010-03-02.
12. ↑ Archivált másolat . Hozzáférés dátuma: 2011. szeptember 7. Az eredetiből archiválva : 2013. július 21. (határozatlan)
13. ↑ 2010. december Eladások: General Motors - Cheers & Gears fórumok (a link nem érhető el) . Cheersandgears.com. Letöltve: 2011. január 4. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 27.. (határozatlan) 
14. ↑ Chevrolet Cobalt Budget Sedan . Hozzáférés dátuma: 2012. május 5. Az eredetiből archiválva : 2012. október 5. (határozatlan)
15. ↑ Kommersant St. Petersburg: A Chevrolet visszatér az alacsony költségvetésű modellekhez . Letöltve: 2012. május 5. Az eredetiből archiválva : 2012. április 25.. (határozatlan)
16. ↑ A Chevrolet Cobalt egy Ravon R4 szedán képében tér vissza hazánkba . Letöltve: 2016. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 29. (határozatlan)
17. ↑ Ravon R4 üzbég szedán elfogadható áron . Hozzáférés dátuma: 2016. november 25. Az eredetiből archiválva : 2016. november 26. (határozatlan)
18. ↑ A Ravon márka többé nem lesz • Freeway . Autópálya (2020. február 18.). Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. december 3. (Orosz)
19. ↑ A Ravon továbbra is árulja a megmaradt autókat . www.autostat.ru _ Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. október 23. (határozatlan)
20. ↑ A Chevrolet Spark, a Nexia és a Cobalt értékesítése megjelent Oroszországban . RIA Novosti (20200615T1006). Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. november 9. (Orosz)
21. ↑ Az UzAuto Motors megkezdi a Chevrolet Spark, a Nexia és a Cobalt exportját Oroszországba, Kazahsztánba és Fehéroroszországba . www.forbes.kz (2020. február 17.). Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. április 20. (határozatlan)
22. ↑ Vadim Artamonov, a Keles Rus (Avtostat) ügyvezető igazgatója . www.autostat.ru _ Letöltve: 2020. december 4. (határozatlan)
23. ↑ Kazah és Üzbegisztán kormányfői elindították a Chevrolet gyártását a Kazah Köztársaságban . chevrolet-auto.com . Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. október 25. (Orosz)
24. ↑ Az olcsó Chevrolet-k drágultak . www.zr.ru _ Letöltve: 2020. december 4. Az eredetiből archiválva : 2020. november 28. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos amerikai  oldal
• hivatalos kanadai  oldal