Pontiac napforduló

Pontiac napforduló
közös adatok
Gyártó Pontiac
Gyártási évek 2005-2009 _ _
Összeszerelés Wilmington (Delaware)
Osztály sportkocsi
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 2 ajtós roadster ( 2 üléses) kupé (2 ülés)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Motor
Terjedés
5-st. Kézi vagy automata sebességváltó
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3993 mm
Szélesség 1811 mm
Magasság 1276 mm
Tengelytávolság 2416 mm
Súly 1305 kg
Dinamikus jellemzők
Gyorsulás 100 km/h-ra 5,5 s (Ecotec LE5), 7,0 s (Ecotec LNF turbó)
teljes sebesség 229 km/h
A piacon
Hasonló modellek Opel GT
Szegmens S-szegmens
Egyéb információk
Tervező Franz von Holzhausen , Vicky Vlakakis, Wayne Cherry
Módosítások
GXP Coupe
Pontiac Fiero
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Pontiac Solstice egy Pontiac  sportautó . Először a 2004 -es Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon mutatták be. A Solstice -t a Delaware állambeli Wilmingtonban [1] gyártják 2005 közepe óta. Az autót szívó, 2,4 literes I4-es motorral szerelték fel, amelynek teljesítménye 177 LE. Val vel. (132 kW) 166 Nm (225 Nm) nyomatékkal [2] . A sorozatos Solstice külső stílusa hasonló a 2002-es, azonos nevű koncepcióhoz [3] , amely a modell prototípusa lett. A Solstice gyártását 2005 nyara előtt kellett volna elkezdeni, de a wilmingtoni üzemben bekövetkezett késések miatt a tömeggyártás a negyedik negyedévre tolódott [4] . 2008 közepén bejelentették egy új modell konfiguráció kiadását Targa karosszériával [5] . A Pontiac Fiero 1988-as leállítása óta ez volt az első kétüléses a gyártótól .

2006-ban a Kanadai Autós Újságírók Szövetsége a Solstice -t az Észak-Amerikai Év Autója és Az Év Formatervezése kategóriában jelölte. Ez pozitívan hatott az eladásokra, a Pontiac 7000 megrendelést kapott a modell első tíz napja alatt a piacon. Bár az első évben 7000 darabot terveztek gyártani, az anyavállalat, a General Motors elnézést kért az ügyfelektől a késésekért és a termelés növeléséért, így 2009. március 1-ig 10 000 járművet szállítottak le.

A 2008-as gazdasági válság után a GM felszámolta a Pontiac márkát . A gyártás a wilmingtoni üzem bezárásával ért véget 2009 júliusában.

GXP (2007–2009)

A Solstice GXP verzió a 2006. januári Los Angeles-i Autószalonon debütált [6] . Meghajtásáról egy új, 2,0 literes I4 Ecotec motor gondoskodik, dupla görgős turbófeltöltővel. A motor teljesítménye 260 liter. Val vel. A módosítás a General Motors történetének legnagyobb literenkénti fajlagos motorteljesítményét mutatta , és ez az első benzines közvetlen befecskendezéses motor egy amerikai autógyártótól. A hivatalos honlap szerint a GXP 5,5 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra. Jelentős előrelépés a korábbi 2,4 literes, 7,0 másodperces változathoz képest [7] .

A GXP további kiegészítései közé tartozik az elektronikus járműstabilitás-szabályozás , a korlátozott belső ellenállású differenciálmű és a blokkolásgátló fékrendszer . Az alapfelszereltség részét képezte a 18 colos kerekekre szerelt nyári gumi. A kereskedő által elérhető opciók között szerepelt egy módosított számítógépes rendszer és két új érzékelő, aminek eredményeként a teljesítmény 290 LE-re nőtt. Val vel. (nyomaték 461 Nm).

Solstice Coupe (2009–2010)

2008-ban egy targa modellt mutattak be a New York-i Autószalonon . A motor kiválasztása megegyezett a kabrió változatéval. A tető levehető, de nem a csomagtartóban való elhelyezésre tervezték . Opcionálisan szövettető is elérhető, amely a csomagtartóba helyezhető.

Az autó 2009 elején került kereskedelmi forgalomba [5] . A Pontiac Solstice Coupe modellek meglehetősen ritkáknak számítanak, a gyártósor bezárása előtt összesen 1266 Solstice Coupé készült : 102 prototípus 2009-ből, 1152 gyártási példa 2009-ből és 12 modell 2010-ből. Összehasonlításképpen: több mint 64 000 kabriót gyártottak.

Fogalmak

Weekend Club Racer

A GM Performance Division által megalkotott, levehető keménytetős különleges koncepciót a Dodge Viper roadster ihlette . Az autó agresszívabb külsővel és túlméretezett légterelővel rendelkezik. A motort 325 literre tervezték. Val vel. Az autót 18 hüvelykes, Goodyear Eagle F1 255/45ZR18 gumiabroncsokkal szerelt kerekekkel , visszafogott kipufogórendszerrel, versenyfelfüggesztéssel és nagyobb tárcsafékekkel szerelték fel. Az autót a 2005 -ös SEMA Show -n mutatták be [8] . Ezt az autót a Transformers -filmben (2007) használták Jazz karakteréhez .

GXP-R

A GXP-R koncepció egy módosított GXP 300 LE-s motorral. Val vel. nyomatéka pedig 427 Nm. A csomag tartalmazza az SSBC Performance fékrendszert és a 19 hüvelykes kerekeket Goodyear Eagle F1 245/40ZR19 gumiabroncsokkal .

Az autót a 2006-os SEMA Show-n mutatták be [9] .

Racing concept SD-290

Az SD-290 versenykoncepció egy együléses Solstice GXP 290 LE-s motorral. Val vel. Csökkenti a súlyt, ha csak a vezetőoldalra szerelik fel a szélvédőt, és eltávolítják az ajtóüveget, a kabrió tetejét és az ablaktörlő rendszert. Solo Performance Cato Back kipufogórendszerrel , KW Automotive tekercshenger készlettel , 6 dugattyús alumínium féknyergekkel, Brake Company 13"-os rozsdamentes acél rotorokkal , kovácsolt 19"-os kerekekkel Hoosier R6 versenyabroncsokkal , hátsó légterelővel, leszerelhető kormánykerékkel, versenystílusban versenyülés 4 pontos hevederrel, krómozott tűzoltó készülék, Pegasus középkonzol érzékelőcsomag .

Az autót a 2006-os SEMA Show-n mutatták be [10] .

Solstice GXP Coupe

A Solstice GXP Coupe Concept a GXP Coupé-n alapul. Fel van szerelve egy GM Performance Parts Stage 2 készlettel és egy légbeömlő készlettel, amely 290 LE-re növeli a motor teljesítményét. Val vel. A csomag tartalmaz egy GM Performance Parts kipufogórendszert és egy versenykész felfüggesztési készletet, polírozott gyári kerekeket. A Coupe Concept első változata metálnarancssárga volt.

A járművet a 2008-as SEMA Show-n mutatták be [11] .

Projekt összecsukása

2009 áprilisában, miután a GM bejelentette, hogy 2010 végére fokozatosan megszünteti a Pontiac márkát, Fritz Henderson vezérigazgató kijelentette, hogy a Solstice márkáját nem fogja átnevezni a GM [12] . Bár a vezetés fontolóra vette a wilmingtoni üzem és a Solstice -hoz fűződő jogok harmadik félnek történő eladását [13] , a wilmingtoni összeszerelő üzem 2009 júliusában bezárt [14] . 2009 októberében a DeLorean Motor Company érdeklődését fejezte ki a Solstice gyártásának folytatása iránt, sőt kiadta a DeLorean Solstice koncepció vázlatát azzal a tervvel, hogy a gyártást 2011-ben kezdik meg. Ezek a tervek soha nem váltak valóra, mivel a wilmingtoni üzemet, ahol a Solstice készült, a Fisker Automotive vette át [15] .

Jegyzetek

  1. A GM a Pontiac Solstice-t Wilmingtonban, Delaware-ben gyártja (a link nem érhető el) . Canadian Driver Communications, Inc. (2004. január 4.). Letöltve: 2004. január 11. Az eredetiből archiválva : 2012. április 16.. 
  2. Kichen, Steve . 2006 Pontiac Solstice  (angol) , Forbes . Az eredetiből archiválva : 2018. november 27. Letöltve: 2020. június 1.
  3. ^ 2002 Pontiac Solstice Roadster koncepció – Képek, specifikációk és információk . Ultimatecarpage.com (2002. augusztus 26.). Letöltve: 2009. április 28. Az eredetiből archiválva : 2016. március 3..
  4. Stein, Jason Szeptemberben találkozunk: A termelési zavarok őszig késleltethetik a Pontiac Solstice roadster piacra dobását . Auto Week (2005. április 25.). Letöltve: 2009. december 9. Az eredetiből archiválva : 2012. október 14..
  5. 1 2 Abuelsamid, Sam New York '08 Előnézet: 2009 A Pontiac Solstice Coupe targa felsőt tesz fel . Autoblog.com (2008. március 19.). Letöltve: 2009. április 28. Az eredetiből archiválva : 2020. március 11.
  6. Media.GM.com (2006. január 1.). A Pontiac bemutatja a 2007-es Solstice GXP-t az LA Autószalonon . Sajtóközlemény . Archiválva az eredetiből 2011. október 26-án. Letöltve: 2020-06-01 .
  7. Pontiac 0-60 & 1/4 Miles Times (a link nem érhető el) . Letöltve: 2020. június 1. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 30. 
  8. 2005 Pontiac Solstice Club Racer . Supercars.net (2005. október 30.). Letöltve: 2010. október 12.
  9. Filipponio, Frank SEMA: Pontiac Solstice GXP-R . Autoblog.com (2006. november 2.). Letöltve: 2010. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  10. Neff, John SEMA 2007: A Pontiac Solstice SD-290 visszavisz minket . Autoblog.com (2007. október 30.). Letöltve: 2010. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  11. Drew Phillips. SEMA előnézet: Pontiac Solstice GXP Coupe Concept . Autoblog . Letöltve: 2020. június 1. Az eredetiből archiválva : 2020. március 2.
  12. Wert, Ray Pontiac Vibe, Solstice Are Dead, Won't Live On As Chevys . Jalopnik (2009. április 27.). Letöltve: 2009. április 27. archiválva az eredetiből: 2018. július 29.
  13. Migliore, Greg GM Hendersonja reménysugárt kínál a Sky, Solstice számára . Autoweek (2009. május 11.). Letöltve: 2009. május 12. Az eredetiből archiválva : 2012. október 1..
  14. GM Media Online (2009. június 1.). A GM előmozdítja az amerikai üzemek bezárását; Megerősíti a jövőbeli kisautó gyártási szándékát az Egyesült Államokban . Sajtóközlemény . Letöltve: 2009. június 1 .
  15. Hardigree, Matt EXKLUZÍV: A DeLorean Motor Company Pontiac Solstice építését fontolgatja . Jalopnik (2009. október 6.). Letöltve: 2009. október 8. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 26..

Linkek