Pratt és Whitney J57

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
J57/JT3C

Pratt & Whitney YJ57-P-3 kivágása az Egyesült Államok Légierejének Nemzeti Múzeumában ( Dayton , Ohio )
Típusú Turbóhajtómű
Ország  USA
Használat
Éves működés 1952 óta
Alkalmazás

Észak-amerikai F-100
McDonnell F-101
General Dynamics F-102
Boeing B-52
Martin B-57D
Lockheed U-2
Boeing C-135A
Boeing KC-135A
Ling-Temco-Vought F8
Douglas A3D
Douglas F4D
Douglas
F50D Boe-120
Boeing 720
Douglas DC-8-10
Northrop SM-62

Boeing C-137
Alapján XT45
Fejlődés TF33/JT3D
Termelés
Konstruktőr Egyesült Repülőgép
Gyártó Pratt és Whitney
Kijelölés JT3C
Gyártási évek 1951-1965 _ _
Lehetőségek

J75 / JT4A TF33 / JT3D

PT5/T57
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Pratt & Whitney J57 (gyári jelölése JT3C ) egy turbósugárhajtású repülőgép-hajtómű, amelyet a Pratt & Whitney fejlesztett ki az 1950-es évek elején. A világ első sugárhajtóműve, amely 10 000 font tolóerőt (45 kN) fejlesztett ki. Később olyan motorokat hoztak létre, mint a J75 / JT4A turbósugár, a TF33 / JT3D turbóventilátor és a PT5 / T57 turbóprop.

Történelem

A motor az XB-52 repülőgép-program részeként jelent meg . A T45 -ös turbólégcsavart vették alapul , de az új repülőgépekhez nagy tolóerővel rendelkező hajtóművekre volt szükség, így a kis méretű JT3-as légcsavaros sugárhajtóművet hozták létre a turbólégcsavar helyett. Az új motor axiális ikerrotoros kompresszorral rendelkezett, amely lehetővé tette az üzemanyag-fogyasztás csökkentését hosszú repülés során, és javította a hajtómű repülési jellemzőit [1] .

A J57 jelzésű motorok gyártása 1953-ban kezdődött. Ugyanebben az évben a Collier Trophy -t a hajtómű tervezéséért és kivitelezéséért Leonard Hobbs (Leonard S Hobbs) - a United Aircraft főtervezője [2] [3] kapta .

1953. május 25-én, már első repülése során a J57-es hajtóművel felszerelt észak-amerikai YF-100A a világon először haladta meg a hangsebességet vízszintes repülés közben. Összesen 21 186 motort gyártottak, ezek közül az utolsót 1965-ben adta át a cég a megrendelőnek. Leginkább katonai repülőgépekre rakták, és a mai napig a J57 az Egyesült Államok légierejének egyik fő hajtóműve . 1958 óta a JT3C elnevezésű hajtóműveket a polgári Boeing 707 , Boeing 720 és Douglas DC-8 repülőgépekre telepítik . Az egyik első ilyen utasszállító a Pan American World Airways Boeing 707-e volt , amely négy JT3-as hajtóművel, egyenként 13 ezer font tolóerővel, 1958 októberében 925 km/h utazósebességgel készült. utasszállító járat New Yorkból Párizsba , ezzel a világ első sugárhajtású repülőgépe, amely transzatlanti repülést hajtott végre [1] [2] .

A motornak volt egy turbólégcsavaros változata is, T57 néven, a Douglas C-132 repülőgép-programhoz építettek (nem építették). Az 1956-os tesztek részeként ilyen motorokat szereltek fel az 52-1069 farokszámú Douglas C-124 Globemaster II- re [4] .

Opciók

J57-P-1W Vonóerő 11 400 font, vízhűtéses. J57-P-1WA Mint egy P-1W J57-P-1WB Mint egy P-1W J57-P-4A Vonóerő 16 200 font J57-P-8A Vonóerő 10 400 font J57-P-10 Vonóerő 12 400 font J57-P-11 9 700 lb húzás , 14 800 lb húzással is kapható J57-P-13 Vonóerő 14 880 font J57-P-16 Vonóerő 16 900 font J57-P-20 Vonóerő 18.000 font J57-P-20A Vonóerő 18.000 font J57-P-21 Vonóerő 17.000 font J57-P-25 Vonóerő 15 000 font J57-P-31 J57-P-37A J57-P-43W Vonóerő 13 750 font J57-P-43WB Vonóerő 13 750 font J57-P-59W Vonóerő 13 750 font T57 15.000 lb tolóerő , turbóprop JT3C-2 Polgári modell neve J57-P-43WB. Vonóerő 13 750 font JT3C-6 Vonóerő font JT3C-7 Vonóerő 12.000 font JT3C-12 Vonóerő 13 000 font JT3C-26 Polgári modellnév J57-P-20. Vonóerő 18.000 font JT3D/TF33 : A J57 motor turbóventilátoros változata. PT5 Turbóprop gyári jelzés: T57.

Alkalmazás

J57 (katonai) JT3C (polgári) T57 turbólégcsavar

Lásd még

Hasonló motorok

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 PRATT & WHITNEY J57 TURBOJET  (angol)  (hivatkozás nem érhető el) . Az USAF Nemzeti Múzeuma. Hozzáférés dátuma: 2014. június 7. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.
  2. ↑ 1 2 A J57 (JT3) motor volt az első Pratt & Whitney által tervezett turbó.  (angol)  (elérhetetlen link) . Pratt és Whitney. Letöltve: 2014. június 7. Az eredetiből archiválva : 2016. június 10.
  3. ↑ A Collier Trophy  . AeroFiles. Letöltve: 2014. június 7. Az eredetiből archiválva : 2001. január 14..
  4. ↑ ITT ÉS OTT  100. REPÜLÉS ( 1957). Letöltve: 2014. június 7. Az eredetiből archiválva : 2015. január 11..