Pratt és Whitney JT12 | |
---|---|
Típusú | Turbóhajtómű |
Ország | USA |
Használat | |
Éves működés | 1957 óta |
Alkalmazás |
Észak-amerikai Sabreliner Észak-amerikai T-2 |
Termelés | |
Gyártó | Pratt és Whitney |
Kijelölés | J60 |
Összesen kiadott | 2621 egység [egy] |
Lehetőségek | Pratt & Whitney T73 |
Súly és méret jellemzői | |
Száraz tömeg | 212 kg |
Hossz | 1930 mm |
Átmérő | 556 mm |
Működési jellemzők | |
felszállási tolóerő | 1490 kgf |
Kompresszor | axiális, 9 sebességes |
Turbina | 2 sebességes |
A turbina hőmérséklete | 872 °C |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Pratt & Whitney JT12 (katonai jelzés : J60 ) egy kisméretű turbósugárhajtómű . Ehhez a motorhoz kapcsolódik a PW T73 (PW JFTD12). [2]
A J60-as motor története a kanadai Aircraft Company (ma Pratt & Whitney Canada ) tervezésével kezdődött, amely 1957 júliusában jelent meg Montrealban . A projekt részleteit áthelyezték a P&W East Hartford -i főhadiszállására , és 1958 májusában megjelent az első katonai prototípus YJ60-P-1, és megkezdődött a tesztelése.
A repülési teszteket 1959 elején fejezték be; majd megkezdődött az új JT12A-5 hajtóművek szállítása, 1959 júliusában 1315 kgf (12,9 kN) tolóerőt eltávolítottak két Canadair CL-41 kiképző prototípusból. A módosított JT12A-3 turbóhajtóművek 1500 kgf (14,69 kN) tolóerőt mutattak a Lockheed XV-4 Hummingbird VTOL repülőgépen. A következő változat, a JT12A-21, 1826 kgf (17,91 kN) utóégető tolóerőt mutatott.
A motort polgári repülőgépeken (JT12) használják: Lockheed JetStar és észak-amerikai Sabreliner ; és katonai repülőgépek (J60): T-2B Buckeye, T-39 Sabreliner, Sikorsky XH-59/S-69, XV-4 Hummingbird .
Pratt & Whitney repülőgépmotorok | |
---|---|
csillag alakú |
|
H alakú |
|
Szabaddugattyús |
|
Turbóhajtómű | |
Turbóventilátorok | |
Turbóprop / gázturbina |
|
propfan |
|
rakétamotorok |
|
Repülőgép alapú gázturbinák |
|
Leányvállalatok |
|
Személyiségek |
|
† Társ fejlesztésű repülőgép-hajtóművek |