General Electric J85 | |
---|---|
| |
Típusú | Turbóhajtómű |
Ország | USA |
Használat | |
Éves működés | az 1950-es évek óta |
Alkalmazás |
A-37 Dragonfly Canadair CT-114 Tutor Northrop F-5 T-38 Talon |
Fejlődés | General Electric CF700 |
Termelés | |
Gyártó | General Electric |
Lehetőségek | General Electric CJ610 |
Súly és méret jellemzői | |
Száraz tömeg | 180-191 kg |
Hossz | 1150-1300 mm |
Átmérő | 450 mm |
Működési jellemzők | |
felszállási tolóerő | 1295-1407 kgf |
Kompresszor | axiális, 8 sebességes (9 sebességes J85-21) |
Turbina | 2 sebességes |
A turbina hőmérséklete | 977 °C |
Az égéstér | gyűrű alakú égéskamra |
Nyomásarány | 8,3:1 |
Légáramlat | 20 kg / s |
Fajlagos tolóerő | 7,5 (-21), 6,6 (-5), 6,8 (-13), 7 (-15) kgf / kg |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A General Electric J85 egy turbóhajtómű , amelyet az amerikai General Electric cég tervezett és gyártott . A katonai változatok 17 kN-ig (bekapcsolt utóégetővel 22 kN-ig) hoznak létre tolóerőt , ami 260-310 kg-os motor önsúly mellett (módosítástól függően) kiváló tolóerő -tömeg arányt biztosít . A fejlesztési és fejlesztési munkákat a légierő és a NASA közös programja keretében végezték [1] . A polgári változatokat az utóégető ("CJ610" modell) és a nagyobb hatékonyság érdekében hátsó ventilátor hiánya jellemzi ("CJ700" modell). A General Electric J85 a cég történetének egyik legsikeresebb terméke lett, a polgári változatok összesen 16,5 millió repült órát tettek ki. Az amerikai légierő 2040 -ig tervezi ezeket a hajtóműveket használni .
Használt repülőgép motor: Fairchild C-123 Provider , Canadair CT-114 Tutor , Canadair CF-5 , Cessna A-37 Dragonfly , Fiat G.91Y , Észak-amerikai T-2 Buckeye, Northrop F-5 , Northrop T-38 Talon , Ryan XV-5 Vertifan , Saab 105Ö , Scaled Composites White Knight , Viperjet MKII .
választási lehetőség | tolóerő | Egyéb információk |
---|---|---|
J85-GE-1 | 1224 kgf (12 kN) | |
J85-GE-3 | 1020 kgf (10,9 kN) | |
J85-GE-4 | 1326 kgf (13,1 kN) | |
J85-GE-5 | 1122 kgf (11 kN) | Utóégető tolóerő 1632 kgf (16 kN) |
J85-GE-5A | Utóégető tolóerő 1744 kgf (17,1 kN) | |
J85-GE-5H | 1748 kgf (17,2 kN) | Fajlagos üzemanyag-fogyasztás 2,2 (kg/h)/kgf, levegőfogyasztás 20 kg/s, sűrítési arány 7:1, átmérő 518 mm, hossz 2771 mm, száraz tömeg 265 kg, hőmérséklet a turbina előtt 893 C° |
J85-GE-7 | 1020 kgf (10,9 kN) | |
J85-GE-13 | 1846-2203 kgf (18,1-21,6 kN) | |
J85-GE-15 | 1937 kgf (19 kN) | A J85-CAN-15-öt az Orenda Aerospace gyártotta a Canadair CF-5 vadászrepülőgép számára |
J85-GE-17 | 1294 kgf (12,7 kN) | Fajlagos üzemanyag-fogyasztás 0,99 (kg/h)/kgf, levegőfogyasztás 20 kg/s, sűrítési arány 7:1, átmérő 450 mm, hossz 1026 mm, száraz tömeg 179 kg, hőmérséklet a turbina előtt 893 C° |
J85-GE-17A | 1295 kgf (12,7 kN) | |
J85-GE-21 | 1632 kgf (16 kN) | Utóégető tolóerő 2270 kgf (22,3 kN), fajlagos üzemanyag-fogyasztás 2,13 (kg / h) / kgf, levegőfogyasztás 24 kg / s, sűrítési arány 8: 1, átmérő 508 mm, hossz 2946 mm, száraz tömeg 303 kg, hőmérséklet elöl a turbina 977 C° |
J85-CAN-40 | 1203 kgf (11,8 kN) | Az Orenda Aerospace készítette a Canadair CT-114 Tutor számára |
J85 beviteli eszköz
J85 kivágás
J85-5
White Knight két J85 motorral