R-11

R-11/P-11M
rakéta / komplex index: 8A61 / 8K11
NATO-megjelölés: SS-1B "Scud A"

PU 8U218 R-11M rakétarésszel (robbanófej nélkül). Lengyel Hadsereg Múzeuma , Varsó.
Típusú OTR
Állapot kivonták a szolgálatból
Fejlesztő NII-88 ( OKB-1 )
Főtervező tábornok : S. P. Koroljev és M. K. Yangel
vezeti : E. V. Szinilscsikov (1950-1953)
V. P. Makeev (1953 óta)
Évek fejlesztése 1950-1958
A tesztelés kezdete 1953. április 18
Örökbefogadás 1955. július 13
Gyártó 385. számú üzem ( Zlatoust )
1958 óta: 235. számú üzem ( Votkinsk )
Főbb üzemeltetők R&A SV USSR
Egyéb operátorok 5 Kivonták a szolgálatból Magyarország Kelet-Németország Lengyelország Románia Csehszlovákia Bulgária
 
 
 
 
 
 
alapmodell R-11 (8A61)
Módosítások R-11M (8K11)
R-11FM (8A61FM)
R-11MU (8K12)
Fő műszaki jellemzők
Maximális hatótáv: 270 (150) km Dobósúly
: 690 (950) kg
Pontosság ( KVO ): ±3000 m
Robbanófej: 3N10, nukleáris (R-11M-hez)
Robbanófej teljesítmény: 10, 20, 40 kt
↓Minden specifikáció
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Р-11/Р-11М ( GRAU index  - 8А61/8К11 , az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a NATO osztályozása szerint  - SS-1 Scud-A (  angolul  -  "Shkval"), kiviteli megjelölés - R-170 ) - Szovjet egyfokozatú folyékony ballisztikus rakéta hosszú távú hajtóanyag-alkatrészeken.

Történelem

A német A-4 (V-2) alapján kifejlesztett első szovjet irányított folyékony rakéták az 1950-es évek elejétől kezdték szolgálatba állni. Jelentős hátrányuk volt: folyékony oxigént használtak oxidálószerként . Ez lehetetlenné tette a rakéta hosszú távú kilövésre készen tartását ( az oxigén elpárolgása és az állandó utántöltés szükségessége miatt), valamint az indítóegységeket az oxigéngyártó üzemektől is függővé tette, ami akadályozta ezen egységek mobilitását és növelte. kiszolgáltatottságukat.

Ezenkívül az "alkoholos" rakéták kilövésének folyamata is nagyon megbízhatatlan volt: mivel az üzemanyag-komponensek ( alkohol és folyékony oxigén) nem öngyulladóak, a motor indításához speciális "gyújtószerkezetet" kell bevinni a motorba. fúvóka ( magnéziumszalaggal ellátott fa szerkezet ), meggyújtáskor alkohol és oxigén ömlik ki a motorból.

Ezért 1950-ben egy kormányrendeletnek megfelelően kutatási munkát indítottak a "H2" témában, hogy tanulmányozzák a nagy hatótávolságú ballisztikus irányított rakéták létrehozásának lehetőségeit magas forráspontú üzemanyag-komponenseken. Ebben az esetben a Wasserfall rakéta német fejlesztéseit használták .

A rakéta-üzemanyag energiaigényes komponenseinek felhasználása (fő tüzelőanyag könnyű kőolajtermékek , oxidálószer tömény salétromsav alapú  „ mélange ”  , kiindulási üzemanyag, oxidálószerrel érintkezve öngyulladó, „Samin termék” a német "Tonka" folyékony analógja és a hajtóanyag ( sűrített gáznyomás ) a folyékony hajtóanyagú rakétamotor üzemanyag- alkatrészeinek ellátásának módja jelentősen csökkentette az új rakéta tömeg- és méretjellemzőit. és annak költsége, valamint jelentősen megnöveli a rakéta által a legmagasabb készültségi fokon eltöltött időt.

Az e vizsgálatok eredményei alapján kifejlesztett R-11 rakéta ugyanazt a lőtávolságot biztosította, mint az R-1 , de 2,5-szer kisebb volt a kilövési tömege (azonban a robbanófej súlyát is csökkenteni kellett ).

Próbák

Az R-11-es indítások listája a tesztelés során [1]
sz. p / p Kezdő dátum
A rakéta típusa és sorozatszáma
Kiindulópont Hatótávolság, km Eltérés X
(tartományban), km
Z eltérés
(oldalt), km
Számítás Kezdő eredmény jegyzet
A kísérleti indítások első szakasza
egy 1953. április 18 R-11 4 GCP 270 Baleset Gyártási hiba a BSU láncban dőlésszögben [2] , 765 méterre zuhant az indítóállástól [3] .
2 1953. április 28 R-11 4 GCP 270 -41.607 +0,133 Norma
3 1953. május 9 R-11 4 GCP 270 -21.448 +0,677 Norma
négy 1953. május 17 R-11 4 GCP 270 −2,445 −1,064 Norma
5 1953. május 22 R-11 4 GCP 250 +7.202 +1,155 Norma
6 1953. május 26 R-11 4 GCP 250 -9.220 +5 910 Norma
7 1953. május 27 R-11 4 GCP 250 +5,408 +1,602 Norma
nyolc 1953. május 28 R-11 4 GCP 250 +3300 +0,970 Norma
9 1953. május 30 R-11 4 GCP 250 Baleset A távirányító szivárgása [3]
tíz 1953. június 3 R-11 4 GCP 250 +5 480 +1,06 Norma
Befejező tesztek
tizenegy 1954. április 20 R-11 4 GCP 270 +0,070 −0,572 Norma
12 1954. április 22 R-11 4 GCP 270 −1,052 −0,467 Norma
13 1954. április 24 R-11 4 GCP 270 −0,483 −2.240 Norma
tizennégy 1954. április 27 R-11 4 GCP 270 +2,816 −2.156 Norma
tizenöt 1954. május 4 R-11 4 GCP 270 −1,745 −0,950 Norma
16 1954. május 5 R-11 4 GCP 270 -35 340 -28.836 Baleset Baleset a repülés 80. másodpercében - a stabilizáló gép meghibásodása minden csatornán [3] .
17 1954. május 6 R-11 4 GCP 270 −1,623 −0,742 Norma
tizennyolc 1954. május 8 R-11 4 GCP 270 −1,865 −0,343 Norma
19 1954. május 12 R-11 4 GCP 270 +0,060 −2.100 Norma
húsz 1954. május 13 R-11 4 GCP 270 −3500 −2900 Norma
Látóvizsgálatok
21 1954. december 31 R-11 4 GCP 270 −1,090 −0,870 Norma
22 1955. január 12 R-11 No. K3-3 4 GCP 270 −1,357 −0,680 Norma
23 1955. január 14 R-11 No. K3-4 4 GCP 270 +4,284 −1,367 Norma
24 1955. január 21 R-11 No. K3-6 4 GCP 270 +1,987 −1,908 Norma
25 1955. január 21 R-11 No. K3-5 4 GCP 270 +2,683 −1,387 Norma
Tesztek
26 1955. január 28 R-11 No. K3-14 4 GCP 270 +3,398 +4 640 Norma
27 1955. február 2 R-11 No. K3-10 4 GCP 270 Baleset
28 1955. február 10 R-11 No. K3-9 4 GCP 270 +0,843 −1.211 Norma
29 1955. február 11 R-11 No. K3-8 4 GCP 270 +1,914 +2,047 Norma
harminc 1955. február 15 R-11 No. C3-12 4 GCP 55 −0,335 −0,442 Norma
31 1955. február 17 R-11 No. C3-15 4 GCP 55 +0,081 +0,670 Norma
32 1955. február 17 R-11 No. C3-7 4 GCP 55 −0,186 +0,382 Norma
33 1955. február 19 R-11 No. C3-13 4 GCP 270 +0,497 −1,074 Norma
34 1955. február 21 R-11 No. C3-16 4 GCP 270 +3,343 −0,339 Norma
35 1955. február 22 R-11 No. C3-11 4 GCP 270 +1,164 +0,096 Norma

Kihasználás

A harci felhasználás elvei, valamint az R-11 rakéták előkészítésének és karbantartásának rendszere gyakorlatilag alig különbözött az R-1-től és az R-2- től . Ennek megfelelően a kezdő és a technikai egység létszámstruktúrája hasonló volt.

Az első rakétaalakulatoknál a fő taktikai egység egy külön rakéta (mérnöki) hadosztály ( ordn ) volt. Három-három rakéta-zászlóalj (egyes alakzatokban - kettő vagy négy) az RVGK rakétaalakulatainak - mérnöki dandárjainak (korábban - az RVGK különleges rendeltetésű dandárjainak) része volt. Miután ezen alakulatok egy részét átadták a Szovjetunió Szárazföldi Erőinek R&A-hoz, 1958-1959 között ezeket az alakulatokat rakétadandároknak ( rbr ) kezdték nevezni.

Összetételében minden megrendeléshez tartozott egy vezérlő akkumulátor, három indító akkumulátor, műszaki és park akkumulátorok, valamint az önálló gazdaság lebonyolításához szükséges támogató egységek.

1956-1957-ben az RVGK Klintsy városában állomásozó 233. mérnöki dandárt (később a 233. RBR ) (1958-ban átcsoportosították a GSVG -hez) R-1-ről R-11-re szerelték fel. 1957 szeptemberében a 233. dandár 15. parancsával kísérleti taktikai gyakorlatot hajtottak végre , 9 harci rakéta kilövésével (a gyakorlatokat a hadsereg támadó hadműveletének hátterében végezték). A gyakorlatok azt mutatták, hogy a hadosztály nagyon terjedelmes (több mint 152 nagyméretű jármű), csekély manőverezőképességgel és mozgékonysággal rendelkezik , és menet közben egy nagyon hosszú, rosszul irányított oszlopba nyúlik. Ekkor felmerült a kérdés, hogy nem célszerű-e a hadosztálynál a műszaki és parkütegek elhelyezése (később 1959-ben funkcióik egy része átkerült a dandár speciálisan kialakított műszaki ütegébe, és csak a rakéta-technikai szakasz maradt a hadosztályban) .

Az R-11-essel felfegyverzett RVGK 77., 90. és 233. mérnökdandár szárazföldi erőkhöz való átadása után a Honvéd Vezérkar 1958-tól katonai körzetekben és csapatcsoportokban elrendelt utasítása. hogy megkezdjék a hadsereg és a frontvonali rakétadandárok fokozatos megalakítását . Ekkorra az R-11M (8K11) rakéta már megkezdte hadrendbe lépését, az újrafelszerelt és újonnan megalakult rakétadandárok a szárazföldi erők részeként megkapták a nukleáris rakétaalakulatok státuszát.

Építkezés

Az R-11 rakétát az OKB-1- ben fejlesztette ki S. P. Korolev . Ez az egyetlen szovjet rakéta, amelynek két fő tervezője volt - S.P. Koroljev és M.K. Yangel [4] . Az első sikeres kilövésre 1953. május 21-én került sor , és a rakétát 1957 -ben állították hadrendbe . Az első módosítások hatótávolsága 270 kilométer volt, pontossága pedig nagyon alacsony: a körkörös valószínű eltérés 3 km volt. A fő különbség az R-11 (és módosításai) és a korábbi rakéták (R-1 és R-2) között az üzemanyag- és oxidálószer-szállító tartályokban rejlik, amelyeknek köszönhetően jelentősen csökkenthető volt a száraz termék össztömege. A rakétának volt egy nagy robbanóképességű robbanófeje, amely repülés közben elválaszthatatlan volt. Az R-11 kiszorításos üzemanyag-ellátó rendszert használt. A klasszikus R-1 sémától eltérően nem volt külön műszerrekesz a vezérlőrendszer berendezéseinek elhelyezésére, a berendezés egy része a tartályok közötti térben (az üzemanyag- és oxidálószer-tartályok között), egy része a faroktérben helyezkedett el.

Az R-11 rakéta-üzemanyagaként a kerozin alapú T-1 fő üzemanyagot és az AK-20 oxidálószert használták , amelynek 80%-a salétromsav volt . A TG-02 "Samin"-t kiindulási üzemanyagként használták, amely oxidálószerrel érintkezve öngyulladt.

A rakétát a földre helyezett kilövőállásról indították. A rakétát ugyanúgy függőleges helyzetbe emelték, mint az R-1-nél - egy szerelőkocsi segítségével, amelyre a rakétát előzőleg visszarakták a szállítókocsiból. 1955- ben tesztelték (és később át is vették) a 8U227 telepítőt , amely „elfogta” a rakétát a szállítókocsiból, súlyban széthajtogatta és azonnal az indítóállásra helyezte. Ezzel jelentősen csökkenthető az indítás előtti előkészítés ideje. Kicsit később az R-11M rakéták szállítására és kilövésére egy 8U218 önjáró indítóegységet fejlesztettek ki az ISU-152 alapján .

Módosítások

R-11M

Az R-11M ( GRAU Index  - 8K11 , az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a NATO osztályozása szerint  - SS-1b Scud-A ) az R-11 modernizált változata a robbanófej nukleárisba való beszerelésének lehetőségét illetően. robbanófej .

A 8K11 rakéta repülési idejének és szórási jellemzőinek a hatótávtól való függése [5]
Hatótávolság, km A rakéta repülési ideje, mp. Átlagos eltérés
hosszirányban, km oldalirányban, km
60 194 0.4 0.3
74 206 0.4 0.3
100 225 0.5 0.4
150 259 0.6 0.5
200 291 0.6 0.6

A Szovjetunióban akkoriban gyártott nukleáris töltetek súly- és méretjellemzőik miatt nem használhatók fel az R-11 rakéta nagy robbanásveszélyes robbanófejében. Ezért a 8K11 rakétához kifejlesztett 3N10 nukleáris robbanófej tömege 950 kg volt, aminek következtében a rakéta maximális hatótávolsága 150 km-re csökkent.

A 3N10 robbanófejben az RDS-4 töltet tervezése alapján robbanásszerű töltetet alkalmaztak, nukleáris üzemanyagként csak urán-235-öt használva . A láncreakció elindításához külső impulzusos neutronforrást használtak [6] . A 3N10 robbanófejeket különféle kapacitású töltetekkel szerelték fel: 10, 20 és 40 kilotonnás [7] .

1961 szeptemberében a Novaja Zemlján a Volga hadgyakorlat keretében rakétaindításokat hajtottak végre szabványos robbanófejekkel nukleáris berendezésekben [8] .

1961. szeptember 10-én 12 kt volt a robbanási teljesítmény (ami nagyobb a számítottnál), 1961. szeptember 13-án pedig már csak 6 kt (alacsonyabb a számítottnál), azonban a töltet adott magasságban felrobbant. és minden célpont megsemmisült, a harctér pedig nagymértékben szennyezett, a háttérsugárzási értékek csak 1977-re tértek vissza [8] .

A 8K11 rakéta fő súlya és összesített adatai [5]
Paraméter Jelentése
A rakéta hossza a támasztólábaktól a robbanófej csúcsáig 10 344 mm
A rakéta átmérője 880 mm
Stabilizátor fesztáv 1800 mm
Töltetlen rakétasúly 1990,1 kg
Az üzemanyaggal működő rakéta súlya +15 ° C hőmérsékleten 5409,6 kg
Üzemanyag és levegő tömege 3419,4 kg

R-11FM

R-11FM (index - 8A61FM ) - az R-11 rakéta tengeralattjárókról történő felszíni kilövésre szolgáló haditengerészeti módosítása , amelynek maximális hatótávolsága 250 km volt, és a haditengerészet elfogadta. Az SKB-385- öt V. P. Makeev fejlesztette ki.

R-11MU

R-11MU (GRAU index - 8K12 ) - egy továbbfejlesztett R-11M rakéta projektje, amelyet az SKB-385 fejlesztett ki az 1957 tavaszán kiadott kormányrendelet szerint. A fejlesztés során a rakéta tervdokumentációjának átdolgozását tervezték, figyelembe véve a tömeggyártás addigra felhalmozott tapasztalatait és a gyártás gyárthatóságának javítására tett javaslatokat, valamint bevezették az elektromos áramkörök megkettőzését és számos elemeket a fedélzeti vezérlőrendszerbe. A rakéta fennmaradó szerkezeti elemeit, valamint a földi berendezéseket változtatás nélkül kölcsönözték az R-11M-től.

1957 júniusában V. P. Makeev Y. Bobryshevet nevezte ki az R-11MU vezető tervezőjévé. A projekt munkája során a duplikált vezérlőrendszer tömegének növekedése miatt felmerült egy adott 150 km-es lőtávolság biztosítása. A probléma megoldásának keresése eredményeként úgy döntöttek, hogy egy turbószivattyús egységgel (TPU) rendelkező LRE-t telepítenek, amely nagyobb fajlagos tolóerővel rendelkezik . Egy ilyen motor 1957 novemberi keresése eredményeként a tervezők úgy döntöttek, hogy az OKB-3 D. D. Sevruk által kifejlesztett S3.42 LRE -t használják, amely számítások szerint akár 240 km-es lőtávolságot biztosít.

1957 decemberében V. P. Makeev jóváhagyta az SKB-385 tervezőinek új rakétára vonatkozó javaslatait. Az új rakéta elrendezésének, pneumohidraulikus sémájának kidolgozása és az alapvető számítások elvégzése után 1958 januárjában, miután Makeev az SKB-385 tervezőinek egy csoportjával az OKB-1-ben tett látogatást, megkapta S. P. Koroljev jóváhagyását.

1958. április 1-jén, miután megegyeztek a GAU-val egy új rakéta ügyében, az SZKP Központi Bizottsága és a kormány 378-181. számú rendeletét írták alá egy új R-17 rakéta kifejlesztéséről az SKB-ban. 385 50-240 km lőtávolsággal. Az R-11MU projekttel kapcsolatos munkát leállították.

R-11A

Az R-11 alapján létrehozták az R-11A geofizikai rakétát, amelynek kilövéseit Novaya Zemlyán hajtották végre a Nemzetközi Geofizikai Év programja keretében 1958-ban.

Összehasonlító jellemzők

1. generációs ballisztikus rakéták

Általános információk és főbb teljesítményjellemzők az első generációs szovjet ballisztikus rakétákról
A rakéta neve R-1 R-2 R-5M R-11M R-7A R-9A R-12 és R-12U R-14 és R-14U R-16U
Tervezési osztály OKB-1 Yuzhnoye Tervező Iroda
Általános tervező S. P. Koroljov S. P. Koroljev, M. K. Yangel S. P. Koroljov M. K. Yangel
YaBP fejlesztői szervezet és vezető tervező KB-11 , Yu. B. Khariton KB-11, S. G. Kocharyants
Díjfejlesztő szervezet és vezető tervező KB-11, Yu. B. Khariton KB-11, E. A. Negin
A fejlesztés kezdete 1947.10.03 1948.04.14 1954.10.04 1953.02.13 1958.07.02 1959.05.13 1955.08.13 1958.07.02 1960.05.30
A tesztelés kezdete 1948.10.10 1949.09.25 1955.01.20 1955.12.30 1959.12.24 1961.09.04 1957.06.22 1960.06.06 1961.10.10
Az örökbefogadás dátuma 1950.11.28 1951.11.27 1956.06.21 1958.04.1 1960.09.12 1965.07.21 1959.04.03–1964.09.01 1961.04.24–1964.09.01 1963.07.15
Az első komplexum harci szolgálatba állításának éve nem voltak beállítva 1956.10.05 1958-ban áthelyezték az SV -hez 1960.01.01 1964.12.14 1960.05.15 1962.01.01 1963.02.05
A szolgálatban lévő rakéták maximális száma 36 6 29 572 101 202
Az utolsó komplexum harci szolgálatából való eltávolításának éve 1966 1968 1976 1989 1983 1977
Maximális hatótáv , km 270 600 1200 170 9000-9500 - nehéz blokk; 12000-14000, 17000 - könnyű blokk 12500-16000 2080 4500 11000-13000
Kezdő súly , t 13.4 20.4 29.1 5.4 276 80.4 47.1 86.3 146.6
Hasznos teher tömege , kg 1000 1500 1350 600 3700 1650–2095 1630 2100 1475–2175
Rakéta hossza , m 14.6 17.7 20.75 10.5 31.4 24.3 22.1 24.4 34.3
Maximális átmérő , m 1.65 1.65 1.65 0,88 11.2 2.68 1.65 2.4 3.0
fejtípus nem nukleáris, elválaszthatatlan monoblokk , nem nukleáris, leválasztható monoblokk , nukleáris
A robbanófejek száma és teljesítménye , Mt 1×0,3 1×5 1×5 1×2,3 1×2,3 1×5
Egy sorozatfelvétel ára ezer rubel 3040 5140
Információforrás : Nukleáris rakétafegyverek. / Szerk. Yu. A. Yashin . - M .: A Moszkvai Állami Műszaki Egyetem kiadója, N. E. Bauman , 2009. - S. 23–24 - 492 p. – Példányszám 1 ezer példány. — ISBN 978-5-7038-3250-9 .


R-11 és R-17

Taktikai és technikai jellemzők
R-11 R-11M R-17 R-17M? (9K77)

"El Husszein"

R-17VTO
(9K72-1) [9]
"El Abbas"
Ország /
GRAU index 8A61 8K11 8K14 9M77 8K14-1F
NATO kód SS-1A SS-1B Scud A SS-1C Scud B SS-1D Scud C SS-1E ScudD ?
Hossz, m 10.424 10.5 11.164 12.29
Átmérő, m 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88 0,88
Felszálló tömeg, kg 5350 5400 5862 5900
Terhelhetőség, kg 690 950 989 735? 1017 485?
Propulziós rendszer Egyfázisú, folyékony
Lőtér, km 270 150 300 550 235 850?
KVO , m 3000 3000 450 ? ötven ?

Szolgálatban

Expozíciók

Jegyzetek

  1. ↑ A Hung rövidítése . M agyar N éphadsereg  - szó szerint "Magyar Néphadsereg", hasonló a Szovjetunió vagy az Orosz Föderáció fegyveres erőiben lévő katonai egység létszámához, például 42202 katonai egység .

Források

  1. Ivkin, Sukhina, 2010 , A rakétakilövések kronológiai indexe 1947-1959-re, p. 999-1069.
  2. Gudilin V. E., Slabky L. I. R-11 és R-11MF rakétarendszerek // Rocket and space systems (History. Development. Prospects) . - M. , 1996. - 326 p.
  3. 1 2 3 Shirokorad, 2003 , p. 444-445.
  4. Ljudmila Yangel: Apa nevetett Hruscsov mondatain - Natalia Yachmennikova, Olesya Kurpyaeva - Rossiyskaya Gazeta . Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 30.
  5. 1 2 3 Jelentés a 8K11 hadműveleti-taktikai rakéták S-200-as lőrendszerének tesztelésének I. szakaszának eredményeiről 1968. október 4-től október 11-ig . Hozzáférés időpontja: 2012. február 4. Az eredetiből archiválva : 2016. június 30.
  6. Andryushin I. A., Chernyshev A. K., Yudin Yu. A. 3. fejezet: A Szovjetunió atomfegyver-programjának fejlesztése // A nucleus megszelídítése . - Sarov: "Vörös Október" nyomda, 2003. - 481 p. - 500 példányban.  — ISBN 5-7493-0621-6 . Archivált másolat (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2012. január 19. 
  7. Forrás . Hozzáférés dátuma: 2012. január 7. Az eredetiből archiválva : 2014. december 21.
  8. 1 2 Khimanych O. B. „Kuzkina anya” Nikita és más atomciklonok az Északi-sarkvidéken. - 2. - Szeverodvinszk: Partner NP, 2009. - S. 31. - 256 p. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-90362-502-4 .
  9. Zlotnikov K. A., Komarov V. A., Karpov V. P. A 9K72-1 rakétarendszer tervezésének és működésének jellemzői. - Katonai Tüzér Akadémia, 1994. - 94 p.
  10. Ivkin, Sukhina, 2010 , M. I. Nedelin memoranduma M. S. Malininnek az RVGK 233. mérnöki brigádjának megalakításáról, 1954.12.14., 1181711ss. sz. 375-376.
  11. 1 2 3 4 5 6 Ivkin, Sukhina, 2010 .
  12. Zaloga SJ The Scud és más orosz ballisztikus rakétajárművek. - Concord Publications, 2000. - P. 28-31. — 72 p. - (Armor at War 7000 sorozat). — ISBN 962-361-675-9 .
  13. 1 2 3 4 S. J. Zaloga. Scud ballisztikus rakéta és kilövőrendszerek 1955-2005 . - Oxford: Osprey Publishing, 2006. -  5. o . – (New Vanguard #120). — ISBN 1-1-84176-947-9 .
  14. Todorov D. Rakétacsapatok Bulgáriába  (bolgár)  // „Tüzérségi, Légvédelmi és FÁK” NVU „Vasil Levski” Tüzérség Pregled: Folyóirat. - Szófia, 2007. - Testvér. 3 (szeptember) . - S. 4-42 . Az eredetiből archiválva: 2014. szeptember 3.
  15. „Rakéták parkja” nyílt meg Dnyipropetrovszkban . Weboldal "Cosmonautics News" (2013. október 30.). Hozzáférés dátuma: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. november 1..

Irodalom

Linkek

Orosz nyelvű források

Idegen nyelvű források