Az R-39UTTH („Bark”) egy szovjet / orosz fejlesztésű szilárd hajtóanyagú ballisztikus rakéta, amelyet tengeralattjárókra (SLBM) való elhelyezésre terveztek a D-19UTTH komplexum részeként . Az 1980-as években jött létre válaszként a Trident-2 rakéták fejlesztésére [1] .
A tervezési irodában 1986 óta folyik a fejlesztés . Makeev , az SLBM-ek hagyományos fejlesztője. Feltételezték, hogy a rakéta 10 robbanófejet tud szállítani közepes osztályú, 200 kT kapacitású nukleáris berendezésekben, és repülési hatótávolsága meghaladja a 10 000 kilométert. A tervek szerint a Barkomot a 955. Borey projekt SSBN-jeivel szerelték fel.
A rakéta kialakítása a jégen való áthaladás speciális rendszerét biztosította, amely az északi szélességi fokok jéghéja alóli kilövést biztosított. Ezenkívül a "Bark" az optimális pálya mentén és a lapos pálya mentén egyaránt használható ; az első esetben a rakéta 30 perc alatt, a második esetben 17 perc alatt repül a Barents-tengerből Kamcsatkába [2] [3] .
1987 májusában jóváhagyták a Project 941 tengeralattjárók D-19UTTKh rakétarendszerrel való újrafelszerelésének ütemtervét Sevmashpredpriyatie -n [ 1] :
1991-re a rakéta földi tesztelése befejeződött, de a Szovjetunió összeomlása miatt további munkákat kellett kezdeni a rakétaelemek cseréjére, amelyek gyártása Oroszországon kívül történt. Különösen a szilárd hajtóanyag típusát kellett lecserélni a TTF-56/3-ról ( alumínium-hidridet használva ) az OPAL-MS IIM-re. A módosított rakéta földi tesztelése 1996-ban fejeződött be [4] .
1998-ban, a harmadik sikertelen indítás után (a nenoki teszttelepről [5] ) a Honvédelmi Minisztérium úgy döntött, hogy leállítja a 73%-os készenléti komplexum munkáit. Ezt nem csak a sikertelen indítások okozták, hanem a nem kielégítő finanszírozás is: a főtervező szerint a komplexum teljes körű fejlesztéséhez további mintegy 8 tengeralattjáró indításra volt szükség, de a nagy bonyolultság miatt a meglévő finanszírozási szint mellett az ún. egy rakéta megépítése körülbelül három évig tartott [2] , ami elfogadhatatlanul hosszú időre késleltette a kilövések fejlesztésének és a komplexum tesztelésének folyamatát.
Egy alternatív, olcsóbb és kisebb szilárd hajtóanyagú SLBM, a Bulava kifejlesztésével a Moszkvai Hőmérnöki Intézetet , a Topol-M szárazföldi ICBM fejlesztőjét bízták meg .
| Szovjet és orosz ballisztikus rakéták | |
|---|---|
| Orbitális | |
| ICBM | |
| IRBM | |
| TR és OTRK | |
| Nem kezelt TR |
|
| SLBM | |
| A rendezési sorrend fejlesztési idő szerint történik. A dőlt betűs minták kísérleti jellegűek, vagy nem fogadják el szolgáltatásra. | |