Lamborghini Cala

A Lamborghini Calà  (más néven  Italdesign Calà ) egy egyedülálló koncepcióautó, amelyet az ItalDesign Giugiaro készített a Lamborghini számára . A Calà az 1995 -ös Genfi Autószalonon debütált. A prototípus készen állt a tömeggyártásra, de soha nem dobták piacra [1] . A név a piemonti dialektusból származik, és azt jelenti, hogy "nézz oda!" [2]

Történelem

Az ItalDesign a Calà-t a Jalpa helyére szánta , amely 1988-ban a Chrysler tulajdonosának kérésére leállt [3] . 1994-ben, amikor a Calà dizájn formát öltött, a Chrysler eladta a Lamborghinit a Megatech [4] . A Calà 1995-ben debütált a Genfi Autószalonon [5] . 1997-ben az autó megjelent a Need for Speed ​​​​II és a Need for Speed ​​​​II SE [6] videojátékokban . 1988-ban a Megatech eladta a Lamborghinit a Volkswagennek [7] , majd a Lamborghini Calà további fejlesztését pénzügyi korlátok miatt leállították. 2003-ban az Audi a semmiből kezdte fejleszteni az autót, aminek eredménye a Lamborghini Gallardo . 2013-ban Calà részt vett a Lamborghini 50th Anniversary Motor Race-en [8] . Jelenleg a Calà egyetlen példánya még működőképes az ItalDesign cég múzeumában [1] . Ugyanakkor az autó melletti információs tábla azt jelzi, hogy összesen 4 darabot gyártottak, de a többi példányról nincs információ [9] .

Specifikációk

A Calà-t egy középre szerelt, 4 szelepes, hengerenkénti tízhengeres motor hajtotta 4,0 literes (3961 cm³) lökettérfogattal és 395 lóerős teljesítménnyel. Val vel. 7200 ford./percnél [10] hatfokozatú kézi sebességváltóval kombinálva [11] [12] . Ez az erőmű hajtotta a hátsó kerekeket, és kevesebb, mint 5 másodperc alatt gyorsította fel a Calà-t 100 kilométer/órás sebességre, a maximális sebességet pedig 291 kilométer/órára becsülték [13] . Az alvázat a Lamborghini alumínium monocoque felhasználásával fejlesztette ki, amely kis tömeg mellett merevséget biztosít [14] . A teljes szénből készült karosszériaelemeket közvetlenül a monocoque-ra szerelték fel [15] [1] .

Tervezés

A Calàt Giorgetto Giugiaro tervezte . Olyan külsőt akart létrehozni, amely organikusabbnak tűnik, mint a korábbi Lamborghini modellek [16] . A karosszériaelemek szénszálból készültek és kézzel szerelték össze [17] .

Az autó elején lekerekített, hosszúkás fényszórók találhatók, amelyek simán beleolvadnak a légbeömlő nyílásokba . Lekerekített háromszög formájuk az első csomagtartó ívét követi, amely a széles szélvédőbe ömlik. Ez utóbbi enyhén megnyúlt az ülések felett, hogy további fényt biztosítson az utastérbe. Két további légbeömlő található a hátsó íveken, és levehetők. A polírozott magnéziumból készült 18 hüvelykes kerekek teljesen kitöltik a kerek kerékíveket. A korongokon a minta egy kerek lyuk öt süllyesztett vonal között. A Calà hátulján négy kipufogócső és nagy sötétvörös hátsó lámpák találhatók, amelyek folytatják a hátsó sárvédők formáját. A motorháztető elemeit, a légterelőt , a hátsó lámpák közötti csíkot és a lökhárító alsó részét feketére festették, hogy kontrasztot adjanak az élénksárga karosszériaszínhez [17] .

A targa tető levehető és az ülések mögött tárolható [18] . A belső térben bordó tónusú bőr és velúr dominál. A vezető felé dőlt középkonzol A műszerek fehérre festettek, a sebességváltó kar krómozott. Az utastérben nincs kesztyűtartó, mert a helyén légzsák található. Van egy hátsó üléssor (amelyeket a Recaro gyártott ), amelybe két gyerek vagy táska is elfér [6] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Mark Smeyers. Italdesign Cala  . lambocars.com (2005. december 12.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
2. ↑ Jason Barlow. Galéria: Az Italdesign legjobb, legmaradandóbb alkotásai . 3. Lamborghini Calà  (angol) . topgear.com (2018. december 31.) . Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 21.
3. ↑ Havi archívum: 2012. december . Lamborghin Jalpa  (angol) . supercars979.wordpress.com (2012. december 30.) . Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. december 20.
4. ↑ Ksenia Bondal. Lamborghini: siker a kihívások ellenére . kapital.kz (2019. június 29.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30. (Orosz)
5. ↑ Lamborghini Cala, Italdesign (1995) Caiosama205 
6. ↑ 1 2 Mihail Kulesov. Koncepció ItalDesign Cala: sikeres, de sikertelen . motor1.com (2019. július 1.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 4.. (Orosz)
7. ↑ autocentrum. Lamborghini története: A Ferrari ellenére . autocentre.ua (2004. december 13.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18. (Orosz)
8. ↑ Viknesh Vijayenthiran. Lamborghini Calà koncepció az 50. évfordulós utazáson való  részvételhez . motorauthority.com (2013. január 18.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. október 29.
9. ↑ Lamborghini P140 Calà, Lamborghini Múzeum, Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna, Olaszország, Európa Pietro Pecco 
10. ↑ Lamborghini Cala - Motorindítás Lambo50 
11. ↑ Lamborghini Cala (1995) . carinf.com . Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2019. október 1.. (Orosz)
12. ↑ A Calà egy kabrió  Lamborghini prototípusa . italdesign.it (2014. június 15.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
13. ↑ Nick D. 1995 Lamborghini Cala Italdesign Concept  . supercars.net (2015. április 21.). Letöltve: 2020. október 2.
14. ↑ 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign)  (angol) . carstyling.ru _ Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
15. ↑ 1995-ös Ital Design Lamborghini P140 Cala  . lamborghiniregistry.com (2002. július 21.). Letöltve: 2020. október 2.
16. ↑ A sokrétű Italdesign . coolcarsofua.club (2018. november 25.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. december 20. (Orosz)
17. ↑ 1 2 Thanos Pappas. Tervezési áttekintés: Lamborghini Calà (1995  ) . caradvice.com (2019. április 23.). Letöltve: 2020. október 2. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
18. ↑ Lamborghini Calà – Concept Sound Babylon autós videó