Boeing KC-135 Stratotanker

A Boeing KC-135 Stratotanker  egy amerikai sugárhajtású, négymotoros, speciális, többfunkciós katonai szállító / tanker repülőgép , amelyet az 1950 -es évek elején terveztek .

Gyártás és módosítások

A KC-135 repülőgépet elsősorban a B-52 típusú stratégiai bombázók hatótávolságának növelésére fejlesztették ki , amelyhez egy távirányítós, akár 14,3 méter hosszú teleszkópos rudat fejlesztettek ki. Kezdetben a tartályhajó fedélzeti üzemanyagának körülbelül felét (43,5 tonnát) tervezték átvinni.

A Boeing 367-80 alapján készült első KC-135 sorozat prototípusa 1956. augusztus 31-én szállt fel . A szállítások az Egyesült Államok Légierejének Stratégiai Parancsnokságának , a kaliforniai Castle légibázisnak 1957 júniusában kezdődtek . A jövőben a repülőgépet alaposan modernizálták, hajtóműveket és fedélzeti rendszereket cseréltek, ami jelentősen növelte a teljesítményét.

A KC-135 alapján különféle módosításokat hoztak létre: felderítés, ellenséges elektronikus berendezések felderítése, időjárási felderítő repülőgépek, tudományos kutatásra szolgáló repülőgépek, légi parancsnoki állomások és kommunikáció a stratégiai nukleáris erőkkel  - ICBM-ek, tengeralattjárók SLBM-ekkel, bombázók, adott esetben a szárazföldi parancsnoki pontok megsemmisítése egy nukleáris háborúban, az amerikai fegyveres erők parancsnokságának szállítása . Jelenleg a KC-135 és különféle katonai és kutatási módosításai tovább repülnek. Működésük 2040 -ig várható .

Építkezés

Aerodinamikai kialakítás: négymotoros turbóventilátor (az első módosítások turbóhajtóművel készültek ) , alacsony szárnyú szárnyas és egyszárnyú farok .

A repülőgép megkülönböztető jellemzői

• A világ első nagyszabású speciális sugárhajtású tartályhajója.
• A katonai sugárhajtómű-utántöltő repülőgép hosszú élettartamú repülőgép (80-85 évig használható).

Módosítások

KC-135 Stratotanker  tartályhajó:

• KC-135A  - alapmodell, Pratt & Whitney J-57-P-59W turbóhajtóművel hajtott . Összesen 732-t adtak ki.
• KC-135E  – a KC-135A első módosítása, Pratt & Whitney TF-33-PW-102 motorokkal (14%-kal üzemanyag-hatékonyabb). Összesen 167 járművet alakítottak át. 2009-ben kivonták a szolgálatból.
• A KC-135Q  a KC-135A második módosítása. Összesen 56 járművet alakítottak át. Ezek közül 30-at a JP-7 üzemanyag sajátosságai miatt egyetlen repülőgép-modell - a Lockheed SR-71 felderítő repülőgép ("Blackbird") [1] - tankolására szántak .
• KC-135R  - a harmadik módosítás. Négy CFM International CFM-56-2B-1 turbóventilátor motort szereltek be , az alsó szárny burkolatának egy részét kicserélték, fejlettebb repülési és navigációs berendezéseket, elektromos és hidraulikus rendszereket szereltek fel, az üzemanyag-kapacitást 86 tonnáról 92 tonnára növelték. Ennek eredményeként a repülőgép tömege 137-ről 146 tonnára nőtt. Egy repülőgép KC-135-ről KC-135R-re való korszerűsítésének költsége 16 millió USA dollár volt [2] . Összesen legalább 361 járművet alakítottak át.
• KC  -135T - KC-135Q frissítés KC-135R szintre. Összesen 54 járművet alakítottak át.
• KC-135F -
• KC-135FR  - módosítás a francia légierő számára.

C-135 Stratolifter  - transzporter:

Az amerikai fegyveres erők parancsnokságát szállító repülőgépek:

• VC-135 (VTP) - katonai utasszállító változat.

A KC-135 katonai módosításai:

• EC-135 Looking Glass ( tükör ) - egy levegőrendszer, amely tükrözi / megismétli a földi rendszereket az ICBM indításának vezérléséhez az ALCS rendszer segítségével.
• RC-135  - repülőgép-sorozat (A, B, C, D, E, M, R, U, V, W) elektronikus felderítéshez és légi fényképezéshez , amelyek nem rendelkeznek fegyverrel. Az amerikai légierő részeként. A hajózószemélyzeten kívül 25-30 kezelő tartózkodik a fedélzeten.
• A WC-135B Constant Phoenix egy időjárási felderítő repülőgép, amelyet az Egyesült Államok légiereje üzemeltet.
• Az OC-135B Open Skies  egy RC-135B felderítő repülőgépen alapuló repülőgép, amely a nemzetközi Nyitott Égbolt program keretében irányítja az államok katonai tevékenységét .

A KC-135 kutatási módosításai:

• Az NKC-135A  egy kutatórepülőgép, az Egyesült Államok légierejének része.
• Az EC-135N ARIA  egy kommunikációs és nyomkövető repülőgép űrobjektumokhoz.
• EC-135E ARIA -

Más, a KC-135-höz hasonló katonai és kutatórepülőgépek a Boeing 707 -es vázon alapultak .

Szerviztörténet

Repülőgép veszteségek

Operátorok

•  Egyesült Királyság  – 2 db RC-135W, 2016-tól [3] 3 repülőgép rendelése [4]
•  Szingapúr  – 4 KC-135, 2016-tól [5]
•  USA  – 363 KC-135R, 54 KC-135T, 2 WC-135, 8 RC-135V, 9 RC-135W, 3 RC-135S, 2 RC-135U és 2 OC-135B, 2016-tól [6]
•  Törökország  – 7 KC-135R, 2016-tól [7]
•  Franciaország  – 6 KC-135 és 22 C-135FR, 2016-tól [8]
•  Chile  – 3 KC-135, 2016-tól [9]

Repülési teljesítmény

• Legénység = 3 fő: parancsnok, másodpilóta, tankoló operátor
• Hossza = 41,53 m
• Szárnyfesztávolság = 39,88 m
• Magasság = 12,70 m
• A szárny területe = 226 m²
• Üres tömeg = 44 663 kg
• Maximális felszálló tömeg = 146 000 kg
• Motorok = 4 CFM International CFM-56 turbóventilátor (egyenként 96 kN tolóerő) vagy Pratt & Whitney TF-33 -PW-102 (egyenként 80 kN tolóerő)
• Maximális sebesség = 933 km/h
• Repülési hatótáv = 5550 km
• Mennyezet = 15 200 m
• Emelkedési sebesség = 1490 m/perc.

Lásd még

• KS-45

Jegyzetek

1. ↑ Aviation Encyclopedia "Az ég sarka". SR-71 Blackbird . Letöltve: 2014. március 21. Az eredetiből archiválva : 2012. november 4.. (határozatlan)
2. ↑ V. Olgin. A KC-135 amerikai tanker repülőgépek modernizálása // Külföldi Katonai Szemle 3. sz., 1983, 75-76.
3. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 154. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
4. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 162. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
5. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 287. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
6. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 47-51. — 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
7. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 150. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
8. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 95, 98. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .
9. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - London: Taylor & Francis, 2016. - P. 388. - 504 p. — ISBN ISBN 9781857438352 .

Linkek

• USAF KC-135 adatlap és KC-135 fotógaléria az USAF hivatalos honlapján
• A KC-135 történeti oldala és a KC-135 képgalériája a Boeing.com-on
• KC-135 oldal az awacs-spotter.nl oldalon

Szótárak és enciklopédiák	Nagy norvég
Bibliográfiai katalógusokban	GND : 7573067-4 J9U : 987007541176405171 LCCN : sh85071830