| Ikv 103 | |
|---|---|
| Ikv 103 | |
| Osztályozás | önjáró tarack [1] |
| Harci súly, t | 8,8 [1] |
| Legénység , fő | 4 ember |
| Sztori | |
| Fejlesztő | AB Landsverk[2] |
| Gyártó | AB Landsverk[2] |
| Évek fejlesztése | 1953 |
| Gyártási évek | 1956-? |
| Éves működés | 1956 - 1980-as évek |
| Kiadott darabszám, db. | 81 [2] |
| Fő üzemeltetők | Svédország |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 4810 |
| Hossz pisztollyal előre, mm | 6000 |
| Szélesség, mm | 2230 |
| Magasság, mm | 1890 |
| Foglalás | |
| A hajótest homloka, mm/fok. | 7 [1] |
| Hajódeszka, mm/fok. | 7 |
| Hajótest előtolás, mm/fok. | 12 |
| Homlokvágás, mm/fok. | 20 [1] |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | Bofors 105 mm-es tarack [1] |
| fegyvertípus _ | huzagolt |
| Fegyver lőszer | húsz |
| Szögek VN, fok. | -20°/+20° |
| GN szögek, fok. | 10°/10° |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | Ford SFA B42 4 hengeres léghűtéses karburátor |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 150 |
| Autópálya sebesség, km/h | 57 [1] |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 18.75 |
Az Ikv 103 egy 105 mm -es svéd önjáró tarack .
Az ACS Ikv 103 az ACS Ikv 102 továbbfejlesztett változata . 1953-ban fejlesztették ki. Egy 105 mm-es, újratervezett visszalökő szerkezettel ellátott tarackot egy zárt fix kabinba helyeztek be, körülbelül 20 milliméteres elülső páncélzattal. A futómű kialakítása kisebb változtatásokon ment keresztül: megnőtt a nyomtáv. A jármű harci tömege 8,8 tonna volt, miközben 57 kilométer per órás sebességet tudott elérni [1] .
Megkísérelték az Ikv 103 és Ikv 102 önjáró lövegeket exportálni, az 1980-as évek elején az Ikv 103 önjáró tarackokat Pvrbv 551 típusú járművekké alakították át.és Lvrbv 701 [2] .
| világháború → Svédország páncélozott járművei 1945 után | ||
|---|---|---|
| tankok | ||
| gyalogsági harcjárművek | ||
| páncélozott személyszállítók | ||
| ACS | ||
| tankrombolók |
| |
| ZSU és SAM | ||
| ATV-k |
| |
| ||