| Cessna Model C-34 Airmaster | |
|---|---|
| C-165 Airmaster 2006 májusában | |
| Típusú | utasszállító repülőgép |
| Fejlesztő | Clyde Cessna |
| Gyártó | Cessna |
| Főtervező | Clyde Cessna |
| Az első repülés | 1934. augusztus 19 |
| A működés kezdete | 1934 |
| Előállított egységek | 183 |
A Cessna C-34 Airmaster egy amerikai egyhajtóműves repülőgép, amelyet a Cessna gyárt [ 1] .
Az Airmaster jelentős szerepet játszott Cessna újjáéledésében az 1930-as években, miután a repülőgépipar összeomlott a nagy gazdasági világválság idején [2] .
Az 1930-as évek közepén az Egyesült Államok gazdasága kezdett kilábalni a nagy gazdasági világválságból. Az első Airmaster repülőgép fejlesztése Duane Wallace , Clyde Cessna unokaöccse nevéhez fűződik. A C-34 Airmaster első repülésére 1935 júniusában került sor. Röviddel a C-34 bemutatása után Clyde Cessna visszavonult a repülési ipartól, és az üzletet Duane Wallace-re hagyta.
A C-34 Airmastert ezután többször is továbbfejlesztették. A C-37 szélesebb pilótafülke, továbbfejlesztett futómű és elektromos szárnyak voltak. A C-38-asnak magasabb függőleges farka, ívelt fő futóműve és leszállópajzsa volt a törzs alatt. A C-37-ben és C-38-ban megszokott változtatások között szerepelt a szélesebb törzs és futómű, valamint a 145 lóerős Warner Super Scarab motornak megfelelő gumi motortartók. Val vel. (108 kW). A C-34 utolsó módosításai a C-145 és C-165 voltak, amelyekből 80 darab készült. Ezeken a modelleken eltávolították a C-38 szárnybetéteit, és megnövelték a törzs teljes hosszát. Az egyetlen különbség a C-145 és a C-165 között a motorteljesítmény volt, az utóbbi egy továbbfejlesztett 165 LE-s Warner motorral rendelkezik. Val vel. (123 kW). [2]
A második világháború kitörésével az Airmaster vonal elavulttá vált. A hegesztett csőtörzs, a szövetborítású hajótest, a kiterjedt faburkolat, a faszárnyak és a radiális hajtóművek – amelyek mindegyike az 1930-as években jellemző volt a repülőgépgyártásra – túl drágává és lassan gyárthatóvá vált. A régi gépeket gyorsan lecserélték alumíniumból készült, merevített szárnyú repülőgépekre, amelyeket először a Cessna 120-on láttak.
A C-34 kialakítása magában foglalja a korábbi Cessna Repülőgép modellektől kölcsönzött jellemzőket. Ezek a hasonlóságok közé tartozik a magasra szerelt konzolos szárny és a keskeny pilótafülke ablak kialakítása. A szárnyak és a farok teljes egészében fából készültek, míg a törzs acélcsövekből készült, amelyeket fa húrokhoz és keretekhez kötöttek. A C-145-ös és a C-165-öst is úszóval kínálták.