GM Epsilon

Az Epsilon  egy középkategóriás járműplatform , amelyet a General Motors Corporation Opel részlege fejlesztett ki . Az Opel Vectra C -n és a Saab 9-3 II -n debütált . A GM nagyszámú modell kiadását tervezi ezen a platformon, mivel a világpiacon a közepes méretű autók szegmense a legkeresettebb. Ezt követően az Epsilon az amerikai konszern legnagyobb világméretű platformja lett [1] .

Epsilon I

Az Epsilon felváltotta az N platformot az amerikai piacon , és a GM2900 -at más piacokon. Az ezen alapuló autókat általában a "Z" szimbólummal jelölik a VIN -kód negyedik számjegyében.

A debütáláskor eredetileg valami származékos Epsilon Wide platformról volt szó, aminek az első generációs Buick LaCrosse és Saab 9-5 alapját kellett volna képeznie . A jövőben megváltoztak a vállalat szándékai, és LaCrosse megkapta a W platformot , a 9-5 pedig át lett alakítva. Az Epsilon bevezetése óta pletykák kezdtek keringeni az arra épülő összkerékhajtású járművek létezésének lehetőségéről. A határvonalat a 2007-es Frankfurti Autószalonon húzták meg, amikor bemutatták a nagyközönségnek az összkerékhajtású Saab 9-3 Turbo-X XWD- t .

A legtöbb erre épülő jármű Ecotec négyhengeres motorokat , valamint High Value és High Feature hathengeres V- motorokat használ .

A crossoverekhez használt származékos platformok neve Lambda és Theta Premium .

Autók

Epsilon I platformra épített járművek:

• Normál alap:
  • Opel Vectra C (2002-2008)
  • Saab 9-3 (2003-2011, 2013-2014)
  • Chevrolet Malibu VI (2004-2007)
  • Cadillac BLS (2006-2009)
• Bővített alap:
  • Opel Vectra C Caravan (2002-2008)
  • Opel Signum (2003-2008)
  • Chevrolet Malibu VII (2008-2012)
  • Chevrolet Malibu Maxx (2004-2007)
  • Pontiac G6 (2005-2010)
  • Fiat Croma (2005-2011)
  • Szaturnusz aura (2007-2010)

Lemondott modellek:

• Közepes méretű 2006 -os Buick

Epsilon II

Az Epsilon új verziója, az Epsilon II 2008-ban debütált. Ugyanígy jött létre, főleg az Opel erőfeszítései révén . Elsőkerék- és összkerékhajtású járművekhez egyaránt alkalmas . A hosszú tengelytávú Epsilon II változatot az Egyesült Államok EPA teljes méretű haszonjárműveiben használják , felváltva a korábbi G és W platformokon található járműveket. A Saab részleg számos biztonsági funkciót és összkerékhajtási módosítást fejlesztett ki [2] .

Autók

Epsilon II platformra épített járművek:

• Normál alap:
  • Opel Insignia A / Buick Regal (2008-2017)
  • Chevrolet Malibu VIII (2012-2016)
• Bővített alap:
  • Buick LaCrosse/Alpheon (2010-2016)
  • Saab 9-5 (2010-2012)
  • Roewe 950 (2012-2019) [3]
  • Roewe e950 (2017-jelenleg)
  • Cadillac XTS (2012-2019)
  • Chevrolet Impala (2014-2020) [4]

Koncepció autók:

• Buick Riviéra
• Opel GTC koncepció

E2XX

Az E2XX az Epsilon II továbbfejlesztése, pontosabban villája (ága). Kompatibilis a hasonló platformokkal, mint például a D2XX ( Delta II alapú ).

Létrehozásának célja a tömeg csökkentése, a belső tér javítása és a tengelytáv növelése volt. 2015 áprilisában debütált a Chevrolet Malibu kilencedik generációján .

E2XX platformra épített járművek [5] :

• Chevrolet Malibu IX (2016 - jelen)
• Buick LaCrosse III (2017 - jelen)
• Opel Insignia B / Vauxhall Insignia / Buick Regal VI (2017 - jelen)
• Holden Commodore (ZB) (2018 - jelen)

P2XX

A P2XX az E2XX platform kiterjesztett változata.

P2XX platformra épített autók [6] :

• Buick LaCrosse III (2016 - jelen)

A Chevrolet Impala tizenegyedik generációja várhatóan ugyanerre az alapra épül majd .

C1XX

A C1XX az E2XX platform crossover változata, amely felváltja a Theta Premium és Lambda platformokat .

C1XX platformra épített autók [7] :

• Normál alap:
  • Cadillac XT5 / GMC Acadia II (2016 - jelen)

Várhatóan a közelgő Chevrolet Blazer és a Buick közepes méretű crossovere , az előzetes név szerint Inspire , ugyanazon az alapon fog alapulni .

• Bővített alap:
  • Chevrolet Traverse II / Buick Enclave II (2017 - jelen)
  • Cadillac XT6 (várhatóan 2018 őszre)

Várhatóan ugyanezen az alapon egy teljes méretű GMC crossover is készül ideiglenes GMC Acadia XL néven .

Jegyzetek

1. ↑ Sherman D. Az Epszilon megoldás: a GM új értelmezése a globális autós gambitról, amelynek célja az elveszett közepes méretű ügyfelek visszaszerzése.  : [ angol ] ]  // Autóipar. - 2003. - január 1. — Hozzáférés időpontja: 2018.05.13.
2. ↑ Meiners J. Spied: 2010 Saab 9-5 : Végre úton van egy új 9-5, amely kívül-belül összetéveszthetetlenül egy Saab.  : [ angol ] ]  // Autó és sofőr. — Hearst Magazines, 2009. — május 1. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.05.
3. ↑ A Sutcliffe A. Roewe 950 piacra kerül, versenyképes áron  : [ arch. 2012.12.03 . ] : [ eng. ]  // chinacartimes.com. - China Car Times - Automotive News, 2012. - április 12. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.05.
4. ↑ A LaReay J. GM utolsó Chevrolet Impalája éppen legördült a Detroit-Hamtramck összeszerelő sorról  // Detroit Free Press. – 2020. – február 27. — A hozzáférés időpontja: 2020.12.13.
5. ↑ GM E2XX járműplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.17.
6. ↑ GM P2XX járműplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.17.
7. ↑ GM C1XX járműplatform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.17.

Irodalom

• Gazdag Kranz. A GM lemaradása a virágzó sportkocsi-piacon  : [ eng. ]  // Autoweek. - 2005. - április 12. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.05. (Az Epsilon II biztonsági áttekintése a Chevrolet Malibu példájával.)
• Mike Smith. 2014-es Chevrolet Malibu biztonsági  ketrec ] . - 2014. - március 1. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.05. (A General Motors tevékenységeinek áttekintése.)
• Mircea Panait. A General Motors járműplatformjai a Gammától a vadonatúj GM Omega Platformig  : [ eng. ]  // Autoevolution.com. - 2015. - március 31. — Hozzáférés időpontja: 2018.10.05. (Jelenlegi GM platformok.)