| ||
---|---|---|
Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
A fegyveres erők típusa | Haditengerészeti Légierő | |
A csapatok típusa (haderő) | ||
Képződés | 1943.08.20 | |
Feloszlás (átalakulás) | 1960.03.24 | |
Háborús övezetek | ||
szovjet-japán háború | ||
Folytonosság | ||
Előző | A Csendes-óceáni Flotta légierejének 7. vadászrepülődandárja | |
Utód | A Primorszkij Légvédelmi Hadtest 7. vadászrepülési hadosztálya |
A haditengerészet légierejének 7. vadászrepülő hadosztálya (csendes-óceáni flotta)
Hagyományos név
Igazi neve
1936 elején a Pacific Flotta Air Force részeként megalakult a 42. vadászrepülődandár (a Csendes-óceáni Flotta parancsnokának 0151. számú parancsa, 1936. 04. 03.), amely magában foglalta a 9. NF-t a déli sarokban. repülőtér, a 43. NF a Vosztocsnye Knevicsi repülőtéren és a 44. NF a Juzsnaja Uglovaja repülőtéren. Az I-15bis és I-16 repülőgépek szolgálatban voltak .
1938. május 1-jén a Haditengerészet 0036-os számú parancsa alapján feloszlatták a 42. repülődandárt, parancsnoka Fedorov P.A. - elnyomva. A 42. dandár irányítása alapján a 7. vadászrepülő dandár irányítása a 15 / 865-A sz. szerint alakul ki, az AB irányításának légi kiépítésével. Déli sarok. A brigád tartalmazta az 1. IAP-t az éterben. South Corner, 14. IAP a levegőben. Kelet-Knevichi, 39. IAP az Unashi repülőtéren.
1942 tavaszán a 39. IAP-t kivonták a dandárból, és külön ezredté vált.
1942. augusztus 1-jén a dandár parancsnoksága a South Corner repülőtérről Vlagyivosztokba, a grozai flotta légvédelmi parancsnokságára került, ahol 1943. május 25-ig maradt.
1943 júniusában a 17. IAP a dandárhoz került, ezzel egy időben a 14. IAP a 12. rohamrepülő dandárhoz került.
1943. augusztus 20-án a 7. repülődandárt a 030/361. sz. állami sz. szerint átszervezték a 7. repülőhadosztályba (az NK Haditengerészet 1943. 07. 0528. sz. szabályzata). A hadosztály feladatát a flotta légvédelme határozta meg.
A Japánnal szembeni ellenségeskedés kitörésével a 7. IAD működésileg a Vlagyivosztoki MOR légvédelmi hadtestének parancsnokának volt alárendelve. A hadosztály három ezrede felelt Primorye teljes déli partjáért.
1946. február 14-én a Csendes-óceáni Flotta parancsnokának 1946. február 2-i 004-es számú parancsa alapján a 7. IAD a Vlagyivosztoki Tengerészeti Védelmi Régió parancsnokának volt alárendelve.
1950-ben a hadosztály irányítása alatt megalakult a 651. különálló kiképzőszázad (651. OUTAE) a Central Corner repülőtéren.
1951 márciusában az 1741. IAP bekerült a hadosztályba, amelynek székhelye a Zapadnye Knevichi repülőtér volt. Az ezred MiG-15 repülőgépekkel volt felfegyverkezve, a hadosztály többi ezrede szakaszos átképzésen esett át. 1954-ben a személyzetet sugárhajtású technikára képezték át, a 651. OUTAE-t feloszlatták.
1956-ban rotációra került sor - a 404. IAP átkerült a részleghez a Commune im. Lenin, aki a Központi Cornerbe repült. Cserébe az 578. (korábban 12.) IAP került át a hadosztályból.
1957-ben a 7. IAD-t áthelyezték a megalakuló Primorszkij Külön Légvédelmi Hadtesthez (a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1956. 12. 30-i 00224 számú rendelkezése és a Haditengerészet vezérkarának igazgatója, OMU / 4/30022). (1957.01.22.). Az áthelyezéskor a hadosztály két ezredből állt - a 22. gárdából. IAP és 404. IAP. A hadosztály harmadik ezrede - a 972. IAP (korábban 1741.) - nem került átadásra, és a Csendes-óceáni Flotta légierejének 154. IAD részévé vált.
1960. március 24-én a Szovjetunió fegyveres erőinek leépítése miatt felszámolták a Primorsky légvédelmi hadtest 7. IAD irányítását a Central Corner repülőtéren. A hadosztály ezredei a hadtestparancsnok közvetlen alárendeltségébe kerültek.
Légierő Csendes-óceáni Flottája
A szovjet légierő a szovjet-japán háborúban | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|