A haditengerészet légierejének 5. akna- és torpedórepülési hadosztálya
| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa |
Légierő Haditengerészet Orosz Haditengerészet |
|
| A csapatok típusa (haderő) | ||
| kitüntető címek | "Kirkenesskaya" | |
| Képződés | 1942. október 30 | |
| Feloszlás (átalakulás) | 2002.08.30 | |
| Díjak | ||
 |
||
| Háborús övezetek | ||
|
Nagy Honvédő Háború : Az Északi-sark védelme , Petsamo-Kirkenes hadművelet |
||
| Folytonosság | ||
| Előző | A haditengerészet 29. légierő repülődandárja | |
| Utód | Az Északi Flotta légierejének 830. különálló tengeralattjáró-elhárító helikopterezrede | |
Az Északi Flotta 5. aknatorpedós kirkenesi légierő-hadosztálya a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai egysége volt a második világháborúban .
Névelőzmények
Kódnév - katonai egység 26801
- Az Északi Flotta Légierejének 5. bombázó repülődandárja
- Az Északi Flotta Légierejének 5. akna- és torpedórepülőosztálya
- Az Északi Flotta Légierejének 5. akna és torpedó vörös zászlós repülési hadosztálya
- Az Északi Flotta Légierejének 5. aknatorpedója, a Kirkines Red Banner repülési hadosztály
- Az Északi Flotta légierejének 5. aknatorpedója, a Kirkines Red Banner nagy hatótávolságú repülési hadosztály
- Az Északi Flotta Légierejének 5. haditengerészeti rakétát szállító Kirkines Red Banner repülési hadosztálya
Történelem
1942. október 30-án a Haditengerészet 1942. 10. 23-i 00373. számú és az Északi Flotta Légierő parancsnokának 1942. november 23-i 0187. számú parancsa alapján az 5. bombázó repülődandár (26801 katonai egység) az Északi Flotta Légierejének részeként alakult. A legfelsőbb parancsnoki tartalék (OMAG) különleges haditengerészeti repülési csoportja helyett új egység alakult a Vaenga-1 repülőtéren a parancsnoki és irányító egységek bevetésével . A dandárba tartozott a 24. MTAP (1943 májusa óta - a 9. gárda MTAP), a 29. PBAP és a 255. IAP. A brigádvezetés az OMAG vezetősége alapján alakult meg. 1942. november 12-én bekerült a dandárba a korábban az OMAG-hoz tartozó 121. BAP.
Az Északi Flotta légiereje 5. BAB összetétele és bevetése 1942. december 1-jén:
- 24. MTAP
- 29. PBAP
- 121. BAP
- 255. IAP
1943 februárjában az Északi Flotta 95. AP légierejét az 5. BAB parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe rendelték.
A Haditengerészet 0528. számú, 1943. szeptember 7-i rendelete alapján az 5. BAB-ot 1943. július 20 -tól az Északi Flotta Légiereje 5. aknatorpedó repülési hadosztályává szervezték át . 1943. november 6-án a hadosztály megkapta az egység Harczászlóját.
1944. április 25-én a Fekete-tengeri Flotta légierejének 14 A-20G repülőgéppel felfegyverzett 36. MTAP-ja, amelyet a Vaenga-1 repülőtérre helyeztek át, az 5. MTAD része lett.
1944 júniusában a 29. bombázóezred elhagyta a hadosztályt, és áthelyezték a Fekete-tengerre .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. október 31-i rendeletével a német hódítókkal vívott harcokban a parancsnoki feladatok példamutató ellátásáért, Petsamo (Pecsena) város elfoglalásáért, valamint a tanúsított vitézségért és bátorságért ugyanakkor az 5. MTAD megkapta a Vörös Zászló Rendjét .
1944. november 14-én a Petsamo-Kirkenes hadműveletben tanúsított bátorságért és hősiességért a Legfelsőbb Főparancsnok 0369. számú parancsával a hadosztály megkapta a "Kirkenes" tiszteletbeli nevet.
A Nagy Honvédő Háború alatt tanúsított bátorságért és hősiességért az egység 1722 katonáját kitüntetéssel és kitüntetéssel tüntették ki. A hadosztály 31 tanulója elnyerte a Szovjetunió hőse címet , V. S. Efremov pedig kétszer a Szovjetunió hőse lett.
Hivatalos adatok szerint a második világháború éveiben az egység legénysége a következő károkat okozta az ellenségnek:
- megsemmisült: 166 ellenséges hajó, ebből 95 szállító személyi erővel és felszereléssel, 4 tartályhajó 500-660 tonna összkiszorítással;
- sérült: 46 hajó, ebből 39 szállítmány;
- légi csatákban lelőtték: 230 repülőgép és 69 földön semmisült meg,
- megsemmisült: 10 átkelő, 18 tüzér üteg, 32 katonai lépcső, 239 harckocsi.
1945. január 1-jén a hadosztály három A-20G Boston repülőgéppel rendelkezett.
1945 júliusában a 36. MTAP kivonult a hadosztályból a Csendes-óceáni Flotta légierejének 2. MTAD-jához való áthelyezés kapcsán. Ehelyett az 1947 októberében feloszlatott 46. ShAP átkerült a hadosztályhoz.
1946. január 1-től a hadosztályba a 9. gárda tartozott. MTAP, 46. ShaP és 255. IAP.
1947-ben az 574. MTAP (volt 95. AP) bekerült a hadosztályba.
1950-ben az MTA átszervezése kapcsán a 255. IAP LaGG-3 és Yak-1 repülőgépeken átkerült az Északi Flotta Légiereje 91. IAD-jához.
1951 augusztusában a 9. gárda. Az MTAP az első az északi flotta egységei közül, amelyet átképeztek sugárhajtású felszerelésekre - Tu-14 torpedóbombázókra .
1952-ben az újonnan megalakított 1941. MTAP (1955 óta - a 987. MTAP), amely a Severomorsk-1 repülőtéren, az Il-28 repülőgépen állomásozott, az 5. MTAD része lett .
Az 1950-es évek elején a hadosztály a következő összetételű volt: 9. gárda. MTAP, 574. MTAP és 1941. MTAP. Ekkor az akna- és torpedóezredeket Tu-14-gyel és Il-28-assal szerelték fel.
1954 augusztusában az 5. MTAD 574. MTAP-ját áthelyezték az 599. BAD BelVF-be.
1955 áprilisában a 924. gárdát felvették a hadosztályba. MTAP, amely Port Arthurból érkezett a Severomorsk-3 repülőtérre. A 987. MTAP-t ugyanarra a repülőtérre helyezték át.
1956-1958-ban a hadosztály egységei megkezdték a különböző átalakítású Tu-16-os repülőgépek átképzését. 1957-ben a 924. gárda. Az MTAP befejezte az új berendezések átképzését.
A Haditengerészet Vezérkarának 1957.10.03-i OMU / 4 / 30335 számú irányelve alapján az 5. MTAD átnevezték az 5. nagy hatótávolságú akna-torpedó repülési hadosztályt.
1960 júliusában az 5. MTAD legénysége a haditengerészeti repülésben először végrehajtotta a K-10 AKR gyakorlati indítását a Kaszpi-tenger 77-es számú gyakorlóterületén, a Vodopoy repülőtérről indulva (33. PPI és PLS). Nikolaevben). Az első AKR-t Myznikov ezredes legénysége a „Chkalov” tartályhajón hajtotta végre 40 km-es alullövéssel, a mögötte haladó Kovalev alezredes legénysége közvetlen találatot ért el.
1961. május 1-jétől az MTA haditengerészeti rakétahordozó repüléssé (MRA) történő átalakulásával összefüggésben a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1961. 03. 20-i 0028. számú rendelete és az MTA rendelete alapján. A haditengerészet 1961. 04. 13-i 048. számú polgári törvénykönyve szerint az 5. MTAD DD-t 5. haditengerészeti rakéta légi hadosztálynak nevezték el .
Az osztályba tartozott: Igazgatóság, 9. gárda. MRAP, Tu-16 KS-el felfegyverkezve, 924. gárda. MRAP Tu-16K-10-zel felfegyverkezve - mindkettő a Severomorsk-1 repülőtéren; 987. MRAP a Severomorsk-3 repülőtéren, Tu-16K-10-el felfegyverkezve.
1962. augusztus 22-én a 924-es gárda parancsnoka. V. F. Kurpjakov MRAP alezredes nukleáris robbanófejekkel ellátott K-10S rakétát lőtt ki a Novaja Zemlja kísérleti helyszín földi célpontjára.
1965-ben a 924. gárda. Az MRAP-ot és az 5. MRAD vezetőségét az Olenya repülőtérre (Olenegorsk falu) helyezték át, ahol feloszlásig bevetésre kerültek.
1968-ban az 5. MRAD irányító különítménye 2 db Tu-104- es repülőgéppel rendelkezett a hadosztály vezetésének és a flotta szállítására.
1970-ben a hadosztály részt vett az Okean-70 haditengerészeti manőverekben . Ugyanebben az évben az ezredek megkezdték a Tu-16K-26 rakétarendszer elsajátítását.
1971. június 1. 9. gárda. Az MRAP-ot kizárták az 5. MRAD-ból, és áthelyezték a Baltic Fleet Aviation -hez, és áthelyezték a Veretye repülőtérre (Ostrov, Pskov régió).
1975-ben az 5. MRAD teljes állományával részt vett a szovjet haditengerészet „ Ocean-75 ” gyakorlatain.
1983 februárjában a Haditengerészet vezérkarának 1982. december 3-i és az északi flotta parancsnokának 1983. február 2-i irányelvével összhangban az 574. OMRAP a Lakhta repülőtéren (Katunino falu, Arhangelszk régió ) állomásozott. ) ismét bekerült az 5. MRAD-ba
A hadosztály fő harci feladata az ellenséges repülőgép-hordozó és hajócsoportok legyőzése volt a Norvég-tengeren és az Atlanti-óceán északi részén.
1988-ban a 924. gárda. MRAP, majd 1991-ben az 574. MRAP azonnal megkezdte átképzését a Tu-16-ról a Tu-22M3- ra . Ugyanekkor a 924-es gárda. Az MRAP a kazanyi repülőgyártól, az 574. MRAP pedig a 170. gárdától kapott új repülőeszközöket. MRAP Air Force BF. A hadosztály harmadik ezrede, a 987. MRAP továbbra is a Tu-16-ossal volt felfegyverkezve.
1991. január 1-jén az 5. MRAD 76 repülőgéppel volt felfegyverkezve: 42 Tu-22M3 és 34 Tu-16 különféle módosításokkal. A felosztás egyes részei a következőkre épültek:
- Az 5. MRAD és a 924. gárda vezetése. MRAP (20 Tu-22m3 és 5 Tu-16) - Olenya repülőtér;
- 574. MRAP (22 Tu-22M3) - Lakhta repülőtér;
- 987. MRAP (29 Tu-16) - Szeveromorszk-3 repülőtér.
1993 végén a 987. MRAP-t a Tu-16-os repülőgépek leszerelése miatt feloszlatták. Azóta csak a Tu-22M3 rakétahordozók maradtak szolgálatban a hadosztálynál.
A hadosztály ezredei 1995-ben sikeresen végrehajtották 4 db AKR X-22-es gyakorlati indítását .
2000. január 1-jén a hadosztály mindkét ezredben 40 Tu-22M3-mal volt felfegyverkezve, és ez volt a haditengerészeti repülés utolsó repülõosztálya – addigra az összes többi repülõosztályt feloszlatták.
2002. szeptember 1-jén a Haditengerészet Vezérkarának 2001. november 1-jén kelt 730/1/091 számú utasítása alapján az 5. MRAD és az 574. MRAP osztályait feloszlatták.
2002. augusztus 30-án, két hónappal fennállásának 60. évfordulója előtt a hadosztály elbúcsúzott a Battle Bannertől. A "Kirkenessszkij" tiszteletbeli nevet és a Vörös Zászló Rendet átruházták az Északi Flotta légierejének 830. különálló tengeralattjáró-elhárító helikopterezredébe, amely a Szeveromorszk-1 repülőtéren állomásozott.
A hadosztály összetétele (különböző időpontokban)
- 24. MTAP / 9. gárda. MTAP / 9. gárda. MRAP (1942-1971)
- 29. PBAP (1943-1944);
- 36. MTAP (1944-1945);
- 46. Shap (1945-1947);
- 95. AP (1943-1944);
- 121. AP (1942-1943);
- 255. IAP (1942-1950);
- 574. MTAP / pl. 95. AP (1947-1954);
- 574. MRAP / pl. 574. MTAP (1983-2002);
- 1534. gárda. MTAP / 924-es gárda. MTAP / 924-es gárda. MRAP (1955-2002);
- 1941. MTAP / 987. MTAP / 987. MRAP (1952-1993);
- 49. OIAO / 268. OIAE (1958-1960);
- 629. OUTAE (1950-1954)
Behódolás
A légierő SF parancsnoka.
Parancsnokok
- ezredes , később Kidalinszkij repülési vezérőrnagy, Nyikolaj Mihajlovics (1942-1944, 1945),
- A. Ya. Efremov (1944-1945, VrID), a Szovjetunió hőse
- S. M. Sevcsenko (1945. március–május, 1947–1848, VrID),
- G. P. Gubanov (1945. július – 1948. január), a Szovjetunió hőse [1]
- M. D. Nyizsegorodcev (1948-1950),
- M. A. Kurochkin (1950-1952),
- A. M. Nakonechny (1952-1953),
- S. M. Ruban (1953-1955, 1956-1961),
- V. K. Nedodaev (1961-1963),
- I. G. Tatyanin (1963-1968),
- V. E. Rucskov (1968-1971),
- V. P. Potapov (1971-1974),
- G. M. Grateful (1974-1976),
- E. S. Kataev (1976-1979),
- V. G. Deineka (1979-1984),
- N. A. Rogov (1984-1986),
- V. F. Ruban (1986-1988),
- N. A. Mordovalov (1988-1990),
- N. D. Burachuk (1990-1993),
- A. Ya. Birjukov (1993-1994),
- V. V. Popov (1994-1999),
- I. V. Saprykin (1999-2002),
- V. A. Panov (2002).
A Szovjetunió hősei
- Asejev, Grigorij Szafronovics , az őrség főtörzsőrmestere, az Északi Flotta Légiereje 9. őrségi akna- és torpedórepülőezredének légi lövész-rádiókezelője.
- Badyuk, Mihail Mihajlovics , az őrség elöljárója, az Északi Flotta légiereje 9. gárda akna- és torpedórepülőezredének vezető légi lövész-rádiós kezelője.
- Boronin, Mihail Petrovics , az őrség hadnagya, az Északi Flotta légiereje 9. gárda aknatorpedó repülőezredének repülési navigátora.
- Burmatov, Vlagyimir Alekszandrovics főhadnagy, a 255. vadászrepülőezred navigátora.
- Volynkin, Ilja Tikhonovics , kapitány, az Északi Flotta légiereje 36. aknatorpedó repülőezredének 2. századának parancsnoka.
- Galkin, Pavel Andreevics , az őrség hadnagya, az Északi Flotta légiereje 9. gárda aknatorpedó repülési ezredének 2. századának repülési navigátora.
- Zaicev, Nyikolaj Ivanovics , az őrség főhadnagya, az Északi Flotta légiereje 9. gárda akna- és torpedórepülőezredének 3. századának parancsnok-helyettese.
- Kocselajevszkij, Jurij Petrovics őrkapitány, az Északi Flotta légiereje 9. őrségi aknatorpedó repülőezredének 1. századának navigátora.
- Lapsenkov, Szemjon Vasziljevics őrnagy, az Északi Flotta Légiereje 29. bombázó repülőezredének 1. századának parancsnoka.
- Makarevics, Szergej Antonovics őrkapitány , az Északi Flotta légiereje 9. gárda aknatorpedó repülőezredének századparancsnok-helyettese.
- Panin, Pavel Alekszejevics őrnagy, a 255. vadászrepülőezred parancsnoka.
- Pirogov, Vlagyimir Vasziljevics , az őrség főhadnagya, az Északi Flotta légiereje 9. gárda aknatorpedó repülőezredének századparancsnok-helyettese.
- Pisarev, Gennagyij Vasziljevics , az Északi Flotta Légiereje 36. aknatorpedós repülési ezredének kapitánya, század navigátora.
- Rasszadkin, Pjotr Alekszejevics , kapitány, a 255. vadászrepülőezred 1. századának parancsnoka.
- Szknarev, Alekszandr Iljics őrnagy, az Északi Flotta légiereje 9. gárda aknatorpedó repülőezredének navigátora.
- Sziromjatnyikov, Borisz Pavlovics , gárda alezredes, az Északi Flotta légiereje 9. gárda akna- és torpedórepülőezredének parancsnoka.
- Francev, Jevgenyij Ivanovics , az őrség főhadnagya, az Északi Flotta légiereje 9. gárda akna- és torpedórepülőezredének 2. századának pilótája.
- Shkaruba, Konsztantyin Fedorovics őrkapitány, az Északi Flotta légiereje 9. gárda akna- és torpedórepülőezredének 1. századának parancsnok-helyettese.
Jegyzetek
- ↑ Vorobjov E., Lurie V. Tengerészeti pilóták – A Szovjetunió hősei. Gubanov Georgij Petrovics. // Tengeri gyűjtemény . - 2009. - 6. sz. - S. 88-89.
Irodalom
- Levshov P.V., Boltenkov D.E. Század a haditengerészet soraiban: Az orosz haditengerészet repülése (1910-2010). - A "Typhoon" almanach különszáma 12. sz. - Szentpétervár. , 2012. - 768 p. - (Kézikönyv).