A haditengerészet légierejének 5. akna- és torpedórepülési hadosztálya

Az északi flotta 5. akna- és torpedórepülése, a Kirkenes Red Banner légierő hadosztálya
Fegyveres erők Szovjetunió fegyveres erői
A fegyveres erők típusa Légierő Haditengerészet Orosz Haditengerészet
A csapatok típusa (haderő)
kitüntető címek "Kirkenesskaya"
Képződés 1942. október 30
Feloszlás (átalakulás) 2002.08.30
Díjak
A Vörös Zászló Rendje
Háborús övezetek
Nagy Honvédő Háború :
Az Északi-sark védelme ,
Petsamo-Kirkenes hadművelet
Folytonosság
Előző A haditengerészet 29. légierő repülődandárja
Utód Az Északi Flotta légierejének 830. különálló tengeralattjáró-elhárító helikopterezrede

Az Északi Flotta 5. aknatorpedós kirkenesi légierő-hadosztálya a Szovjetunió fegyveres erőinek katonai egysége volt a második világháborúban .

Névelőzmények

Kódnév - katonai egység 26801

Történelem

1942. október 30-án a Haditengerészet 1942. 10. 23-i 00373. számú és az Északi Flotta Légierő parancsnokának 1942. november 23-i 0187. számú parancsa alapján az 5. bombázó repülődandár (26801 katonai egység) az Északi Flotta Légierejének részeként alakult. A legfelsőbb parancsnoki tartalék (OMAG) különleges haditengerészeti repülési csoportja helyett új egység alakult a Vaenga-1 repülőtéren a parancsnoki és irányító egységek bevetésével . A dandárba tartozott a 24. MTAP (1943 májusa óta - a 9. gárda MTAP), a 29. PBAP és a 255. IAP. A brigádvezetés az OMAG vezetősége alapján alakult meg. 1942. november 12-én bekerült a dandárba a korábban az OMAG-hoz tartozó 121. BAP.

Az Északi Flotta légiereje 5. BAB összetétele és bevetése 1942. december 1-jén:

Repülőtér Vaenga-1: 18/11 " Hampden ", 6/4 DB-3f ; Amderma repülőtér 1/0 DB-3 ; Naryan-Mar repülőtér: 3/2 DB-3f. repülőtér Vaenga-1: 8/6 Pe-2 ; Yagodnik repülőtér: 6/4 Pe-2. repülőtér Vaenga-1: 8/7 Pe-3 ; Kholmogory repülőtér: 1/0 Pe-3. Repülőtér Vaenga-1: 7/2 LaGG-3 , 9/5 Yak-1 , 3/0 MiG-3 .

1943 februárjában az Északi Flotta 95. AP légierejét az 5. BAB parancsnokának hadműveleti alárendeltségébe rendelték.

A Haditengerészet 0528. számú, 1943. szeptember 7-i rendelete alapján az 5. BAB-ot 1943. július 20 -tól az Északi Flotta Légiereje 5. aknatorpedó repülési hadosztályává szervezték át . 1943. november 6-án a hadosztály megkapta az egység Harczászlóját.

1944. április 25-én a Fekete-tengeri Flotta légierejének 14 A-20G repülőgéppel felfegyverzett 36. MTAP-ja, amelyet a Vaenga-1 repülőtérre helyeztek át, az 5. MTAD része lett.

1944 júniusában a 29. bombázóezred elhagyta a hadosztályt, és áthelyezték a Fekete-tengerre .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. október 31-i rendeletével a német hódítókkal vívott harcokban a parancsnoki feladatok példamutató ellátásáért, Petsamo (Pecsena) város elfoglalásáért, valamint a tanúsított vitézségért és bátorságért ugyanakkor az 5. MTAD megkapta a Vörös Zászló Rendjét .

1944. november 14-én a Petsamo-Kirkenes hadműveletben tanúsított bátorságért és hősiességért a Legfelsőbb Főparancsnok 0369. számú parancsával a hadosztály megkapta a "Kirkenes" tiszteletbeli nevet.

A Nagy Honvédő Háború alatt tanúsított bátorságért és hősiességért az egység 1722 katonáját kitüntetéssel és kitüntetéssel tüntették ki. A hadosztály 31 tanulója elnyerte a Szovjetunió hőse címet , V. S. Efremov pedig kétszer a Szovjetunió hőse lett.

Hivatalos adatok szerint a második világháború éveiben az egység legénysége a következő károkat okozta az ellenségnek:

1945. január 1-jén a hadosztály három A-20G Boston repülőgéppel rendelkezett.

1945 júliusában a 36. MTAP kivonult a hadosztályból a Csendes-óceáni Flotta légierejének 2. MTAD-jához való áthelyezés kapcsán. Ehelyett az 1947 októberében feloszlatott 46. ShAP átkerült a hadosztályhoz.

1946. január 1-től a hadosztályba a 9. gárda tartozott. MTAP, 46. ShaP és 255. IAP.

1947-ben az 574. MTAP (volt 95. AP) bekerült a hadosztályba.

1950-ben az MTA átszervezése kapcsán a 255. IAP LaGG-3 és Yak-1 repülőgépeken átkerült az Északi Flotta Légiereje 91. IAD-jához.

1951 augusztusában a 9. gárda. Az MTAP az első az északi flotta egységei közül, amelyet átképeztek sugárhajtású felszerelésekre - Tu-14 torpedóbombázókra .

1952-ben az újonnan megalakított 1941. MTAP (1955 óta - a 987. MTAP), amely a Severomorsk-1 repülőtéren, az Il-28 repülőgépen állomásozott, az 5. MTAD része lett .

Az 1950-es évek elején a hadosztály a következő összetételű volt: 9. gárda. MTAP, 574. MTAP és 1941. MTAP. Ekkor az akna- és torpedóezredeket Tu-14-gyel és Il-28-assal szerelték fel.

1954 augusztusában az 5. MTAD 574. MTAP-ját áthelyezték az 599. BAD BelVF-be.

1955 áprilisában a 924. gárdát felvették a hadosztályba. MTAP, amely Port Arthurból érkezett a Severomorsk-3 repülőtérre. A 987. MTAP-t ugyanarra a repülőtérre helyezték át.

1956-1958-ban a hadosztály egységei megkezdték a különböző átalakítású Tu-16-os repülőgépek átképzését. 1957-ben a 924. gárda. Az MTAP befejezte az új berendezések átképzését.

A Haditengerészet Vezérkarának 1957.10.03-i OMU / 4 / 30335 számú irányelve alapján az 5. MTAD átnevezték az 5. nagy hatótávolságú akna-torpedó repülési hadosztályt.

1960 júliusában az 5. MTAD legénysége a haditengerészeti repülésben először végrehajtotta a K-10 AKR gyakorlati indítását a Kaszpi-tenger 77-es számú gyakorlóterületén, a Vodopoy repülőtérről indulva (33. PPI és PLS). Nikolaevben). Az első AKR-t Myznikov ezredes legénysége a „Chkalov” tartályhajón hajtotta végre 40 km-es alullövéssel, a mögötte haladó Kovalev alezredes legénysége közvetlen találatot ért el.

1961. május 1-jétől az MTA haditengerészeti rakétahordozó repüléssé (MRA) történő átalakulásával összefüggésben a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának 1961. 03. 20-i 0028. számú rendelete és az MTA rendelete alapján. A haditengerészet 1961. 04. 13-i 048. számú polgári törvénykönyve szerint az 5. MTAD DD-t 5. haditengerészeti rakéta légi hadosztálynak nevezték el .

Az osztályba tartozott: Igazgatóság, 9. gárda. MRAP, Tu-16 KS-el felfegyverkezve, 924. gárda. MRAP Tu-16K-10-zel felfegyverkezve - mindkettő a Severomorsk-1 repülőtéren; 987. MRAP a Severomorsk-3 repülőtéren, Tu-16K-10-el felfegyverkezve.

1962. augusztus 22-én a 924-es gárda parancsnoka. V. F. Kurpjakov MRAP alezredes nukleáris robbanófejekkel ellátott K-10S rakétát lőtt ki a Novaja Zemlja kísérleti helyszín földi célpontjára.

1965-ben a 924. gárda. Az MRAP-ot és az 5. MRAD vezetőségét az Olenya repülőtérre (Olenegorsk falu) helyezték át, ahol feloszlásig bevetésre kerültek.

1968-ban az 5. MRAD irányító különítménye 2 db Tu-104- es repülőgéppel rendelkezett a hadosztály vezetésének és a flotta szállítására.

1970-ben a hadosztály részt vett az Okean-70 haditengerészeti manőverekben . Ugyanebben az évben az ezredek megkezdték a Tu-16K-26 rakétarendszer elsajátítását.

1971. június 1. 9. gárda. Az MRAP-ot kizárták az 5. MRAD-ból, és áthelyezték a Baltic Fleet Aviation -hez, és áthelyezték a Veretye ​​​​repülőtérre (Ostrov, Pskov régió).

1975-ben az 5. MRAD teljes állományával részt vett a szovjet haditengerészet „ Ocean-75 ” gyakorlatain.

1983 februárjában a Haditengerészet vezérkarának 1982. december 3-i és az északi flotta parancsnokának 1983. február 2-i irányelvével összhangban az 574. OMRAP a Lakhta repülőtéren (Katunino falu, Arhangelszk régió ) állomásozott. ) ismét bekerült az 5. MRAD-ba

A hadosztály fő harci feladata az ellenséges repülőgép-hordozó és hajócsoportok legyőzése volt a Norvég-tengeren és az Atlanti-óceán északi részén.

1988-ban a 924. gárda. MRAP, majd 1991-ben az 574. MRAP azonnal megkezdte átképzését a Tu-16-ról a Tu-22M3- ra . Ugyanekkor a 924-es gárda. Az MRAP a kazanyi repülőgyártól, az 574. MRAP pedig a 170. gárdától kapott új repülőeszközöket. MRAP Air Force BF. A hadosztály harmadik ezrede, a 987. MRAP továbbra is a Tu-16-ossal volt felfegyverkezve.

1991. január 1-jén az 5. MRAD 76 repülőgéppel volt felfegyverkezve: 42 Tu-22M3 és 34 Tu-16 különféle módosításokkal. A felosztás egyes részei a következőkre épültek:

1993 végén a 987. MRAP-t a Tu-16-os repülőgépek leszerelése miatt feloszlatták. Azóta csak a Tu-22M3 rakétahordozók maradtak szolgálatban a hadosztálynál.

A hadosztály ezredei 1995-ben sikeresen végrehajtották 4 db AKR X-22-es gyakorlati indítását .

2000. január 1-jén a hadosztály mindkét ezredben 40 Tu-22M3-mal volt felfegyverkezve, és ez volt a haditengerészeti repülés utolsó repülõosztálya – addigra az összes többi repülõosztályt feloszlatták.

2002. szeptember 1-jén a Haditengerészet Vezérkarának 2001. november 1-jén kelt 730/1/091 számú utasítása alapján az 5. MRAD és az 574. MRAP osztályait feloszlatták.

2002. augusztus 30-án, két hónappal fennállásának 60. évfordulója előtt a hadosztály elbúcsúzott a Battle Bannertől. A "Kirkenessszkij" tiszteletbeli nevet és a Vörös Zászló Rendet átruházták az Északi Flotta légierejének 830. különálló tengeralattjáró-elhárító helikopterezredébe, amely a Szeveromorszk-1 repülőtéren állomásozott.

A hadosztály összetétele (különböző időpontokban)

Behódolás

A légierő SF parancsnoka.

Parancsnokok

A Szovjetunió hősei

Jegyzetek

  1. Vorobjov E., Lurie V. Tengerészeti pilóták – A Szovjetunió hősei. Gubanov Georgij Petrovics. // Tengeri gyűjtemény . - 2009. - 6. sz. - S. 88-89.

Irodalom