45 mm-es páncéltörő ágyú, 1932-es modell (19-K)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. szeptember 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .
45 mm-es páncéltörő ágyú 1932-es modell

19-K ágyú a finnországi Parola város tankmúzeumában
Ország Szovjetunió
Gyártástörténet
Gyártási évek 1932-1937 _ _
Jellemzők
Súly, kg

425 lőállásban

1150 berakott helyzetben
Hordó hossza , mm 2070
Kaliber , mm 45
Emelkedési szög -8° és 25° között
Forgási szög 60°
Tűzsebesség ,
lövés/perc
15-20
Látótáv , m 4400
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

45 mm  - es tankelhárító lövegmodell 1932 _ _ _ _ _ _ _

Létrehozási előzmények

A 8-as számú üzem tervezői 1931 végén a német Rheinmetall cégtől vásárolt dokumentáció szerint épített 1930-as modell 37 mm-es páncéltörő lövegének házába új, 45 mm-es csövet szereltek be, ill. kissé megerősítette a pisztolykocsit .

Ezt a rendszert 1932 márciusában helyezték üzembe "1932-es modell 45 mm-es páncéltörő ágyúja" néven, a fegyver a gyárban 19-K indexet kapott. Ezután a 8-as számú üzem tervezői újratervezték a 19-K-s páncéltörő ágyút , amely a " 45 mm-es 1932-es páncélágyú modell " nevet kapta, és ennek megfelelően a 20-K gyári indexet.

Kifejezetten a 45 mm-es PTP 19-K hibakeresésére egy " sharashkát " hoztak létre a Kalinini 8-as üzemben – az OGPU Speciális Tervezőirodájában . 1933-ban az SKB OGPU rajzai szerint a 8-as számú üzemben modernizált 19-K fegyvert gyártottak. Ezt a fegyvert "1933-as modell 45 mm-es páncéltörő lövegének" nevezték, de később ez a név nem ragadt meg. Az év 1932-es modelljéhez képest a korszerűsített fegyverben megvastagították a farpofákat, meghosszabbították a burkolatot és cserélték a csavaréket . A fő változás egy félautomata tehetetlenségi típus bevezetése volt, amely a visszarúgás tehetetlensége miatt működött, a korábbi félautomata mechanikus típus helyett, amely a visszarúgási energia miatt működött. Az év 1932-es modelljének pisztolya tulajdonképpen negyedautomata volt – a redőny csak a patron betöltése után zárult automatikusan. Ezen kívül a kompresszor berendezése is megváltozott. A fegyver súlya harci helyzetben 414 kilogramm volt .

A gyári tesztek után az 1933-as modell 45 mm-es páncéltörő lövege prototípusa 1933. december 26-án megérkezett a NIAP -ba , ahol 1046 lövés és 500 km-es futás erejéig ment át a terepi teszteken.

Páncéltörő lövedékek kilövésekor a félautomata kielégítően működött, a lövedékek minőségéből adódó meghibásodások figyelembevétele nélkül. De amikor egy 2,15 kg tömegű, 2116-os töredezett lövedéket lőttek ki 335 m / s kezdeti sebességgel és 900-1000 kg / cm² nyomással a csatornában, a félautomata nem működött, mivel nem volt elegendő visszarúgási energia húzza fel a félautomata rugókat. Ennek a lövedéknek a visszarúgási hossza kevesebb, mint 690 mm. Így a töredezett lövedékek esetében az 1933-as modell 45 mm-es ágyúja negyedautomata maradt.

A fegyver kerekei továbbra is fából készültek, ami nagy nehézségeket okozott a működésben. Tehát a maximális sebesség a macskakövön 10-15 km / h volt, a kerék küllői gyakran elrepedtek a terepi tesztek során. Ennek ellenére a bizottság következtetése szerint a 45 mm-es fegyver átment a helyszíni teszteken, és gyártásba került, azonban a régi néven - az 1932-es modellen.

1934-ben végrehajtották a fegyver új korszerűsítését, és a fegyver ismét megkapta az "1934-es modell 45 mm-es páncéltörő fegyvere" nevet, amely szintén nem honosodott meg. A pisztoly korszerűsítése abból állt, hogy a fából készült kerekeket lecserélték egy GAZ-A autóból származó, pneumatikus gumiabroncsokon lévő Ford kerekekre , és megváltoztatták a forgó mechanizmust. A rendszer súlya harci helyzetben 425 kg volt.

1936 január-áprilisában az 1934-es modell fegyver 170 lövéssel és 300 kilométeres futással vizsgázott a NIAP-ban. A bizottság szerint a fegyver megfelelt a teszten.

1936. november 7-én elfogadták az STO -rendeletet a 45 mm-es páncéltörő fegyverek fakerekekről szivacsgumival ellátott fémkerekekre való átviteléről a GAZ-A autóból . 1937 elejére tömeggyártásba kerültek az 1932-es modell 45 mm-es páncéltörő lövegei fémkerekeken, főágyúkkal.

1934. április 22-én a Vörös Hadsereg Tüzérségi Igazgatósága fontolóra vette Shpitalny javaslatát az 1932-es modell 45 mm-es ágyújának automatává alakítására. Az OKB-15 projektnek megfelelően új hordót, új csavart és 6 körös tárat vezettek be. Az AU egyetértett Shpitalny javaslatával, és 1934 őszére parancsot adott ki egy prototípus gyártására. Egy prototípus 45 mm-es automata pisztolyt gyártottak és teszteltek, de nem vették át szervizbe. A 45 mm-es páncéltörő ágyú teljes automatizálásának bevezetése nem volt praktikus a fegyver megbízhatóságának csökkenése és súlyának növekedése miatt a félautomata fegyverhez képest.

Összesen körülbelül 7900 darab 19-K fegyvert gyártottak 1932-1938 között.

45 mm-es fegyverek gyártása 19-K
1932 1933 1934-1936 1937 1938 Teljes
6 60 2908 1780 RENDBEN. 3100* RENDBEN. 7900

*3522-ből kiadott

1941. január 1-jén 7682 fegyver volt a GAU mérlegében, ebből 953 db közepes javítást igényelt, 100 db nagyjavításra került, 29 db pedig leírásra került.

1941. június 22-én a Vörös Hadseregnek 7653 fegyvere volt a körülbelül 7900 kiadott fegyverből. A többiből a fegyverek egy részét az NKVD-nek és az NKVMF-nek adták át, valamint exportálták és harc közben elvesztek.

Lőszer

Hol lehet látni

A projekt fejlesztése

A fegyver alapján kifejlesztették az 1937-es 53-K típusú 45 mm-es páncéltörő ágyút és az 1932/38-as 20-K típusú 45 mm-es harckocsiágyút .

Jegyzetek

  1. Ruzaev S.V. Tüzérségi rendszerek az UMMC haditechnikai múzeum gyűjteményéből. - Jekatyerinburg: Uráli munkás, 2017. - 80 p. - 1000 példányban.  — ISBN 978-5-85383-687-7 .

Irodalom

Linkek