Az SN Legfelsőbb Főparancsnokságának 37. légihadserege (Szovjetunió)

A Stratégiai Célok Legfelsőbb Főparancsnokságának 37. légihadserege
Létezés évei 1980-2009 _ _
Ország Oroszország
Alárendeltség hadseregparancsnok
Tartalmazza Hosszú távú repülési parancsnokság
Típusú légi hadsereg
Funkció védelem
Diszlokáció Moszkva
Utód Long Range Aviation Command (2009)

A Stratégiai Célok Legfelsőbb Főparancsnokságának 37. légihadserege  a Szovjetunió Légierejének hadműveleti formációja ( szövetség ) , amelyet a fegyveres erők más ágaival és a Szovjetunió fegyveres erőinek csapataival (haderőivel) való közös műveletekre szánnak , valamint önálló operatív és stratégiai feladatok megoldása.

Cím

Intézményépítés története

A Stratégiai Célok Legfelsőbb Főparancsnokságának 37. légihadserege 1980. augusztus 1-jén alakult meg az újjászervezett Hosszú távú Repülési Parancsnokság alapján .

Fennállása során a hadsereg többször is változásokon ment keresztül:

Tények

2007-ben 15 év után először haladta meg a 37. légi hadsereg (Long-Range Aviation) pilótáinak éves repülési ideje a 80 órát [1] . 2008-ban az átlagos repülési idő 120 óra volt [2] .

2008. szeptember 10-én két Tu-160-as bombázó repült otthoni bázisáról a venezuelai Libertador repülőtérre , a murmanszki régió Olenegorsk repülőterét használva ugrórepülőtérként . [3] A repülőgép fedélzetén nem volt nukleáris fegyver, [4] viszont voltak gyakorló rakéták, amelyek segítségével a harci alkalmazást gyakorolták. [5] Az Orosz Föderáció történetében ez az első alkalom, hogy nagy hatótávolságú légi járművek idegen állam területén található repülőteret használnak. [6] Venezuelában a repülőgép semleges vizek felett végzett gyakorlórepüléseket az Atlanti-óceán és a Karib-tenger vizein . [6]

Parancsnokok

Összetétel

A Szovjetunió összeomlása idején (1991) 37 VAVGK (SN) négy nehézbombázó hadosztályból ( tbad ) állt: az orosz Távol-Keleten két ezreddel Ukrajnában ( Tu-95K és Tu -95K-22 repülőgépek ). , Kazahsztánban két ezreddel Szemipalatyinszkban ( Tu-95MS ), Ukrajnában két ezreddel Uzinban ( Tu-95MS és Il-78 ), Oroszország európai részén pedig Engelsben a főhadiszállás , amely három ezredet foglalt magában: Prilukiban ( Ukrajna) ( Tu-160 ), Mozdok ( Tu -95MS ) és Engelsben (3MS-2 és 3MN-2). A stratégiai bombázók és rakétahordozók teljes száma 157 repülőgép volt ( Tu-160 - 13 (egy ezred), Tu-95MS - 83 (négy ezred), Tu-95K és Tu-95K-22 - 61 (két ezred)). A 80-as években az uzini repülőtéren két TU-95MS ezred és egy szállítórepülőezred AN-12-es repülőgépekkel állomásozott.

Repülőterek

2009 decembere óta az irkutszki 181. külön repülőszázad (An-12, An-30) megszűnt önálló légi egységként létezni, és a Belaja repülőbázis részévé vált, áthelyezésével a Belaja repülőtérre.

Lásd még

Jegyzetek

  1. 15 év után először haladta meg az orosz nagy hatótávolságú repülési pilóták repülési ideje az évi 80 órát  (elérhetetlen link)
  2. Vladimirov Y. A "stratégia" kiterjeszti a járatok földrajzát  // Orosz katonai áttekintés: Havi folyóirat. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának tájékoztató és elemző kiadványa . - M . : "Voeninform" Ügynökség, 2008. - No. 12 (59) . - S. 26 . — ISSN 0134-921X .
  3. A Tu-160 kiképző rakétákat szállított a fedélzetén . Letöltve: 2008. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 12..
  4. Oroszország: A Tu-160 atomfegyver nélkül repült Venezuelába
  5. Kiképző rakéták vannak a Venezuelába érkezett rakétahordozók fedélzetén
  6. 1 2 orosz stratégiai bombázó landolt Venezuelában . Letöltve: 2008. szeptember 12. Az eredetiből archiválva : 2011. május 5..
  7. M. Oparin Archiválva : 2011. január 10. a tupolev.ru oldalon
  8. I. Khvorov  (hozzáférhetetlen link) az allbestpeople.com oldalon

Linkek