Felület | |
33 km | |
---|---|
Gorkij irányába | |
Moszkvai vasút | |
Az ER2R-7010 vonat a peronon a rekonstrukció előtt (2007 nyara) | |
55°44′39″ é SH. 38°09′09″ hüvelyk e. | |
Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
nyitás dátuma | 1943 és 1953 között |
Korábbi nevek | Rádió |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | 2 |
Platform típus | oldalsó |
A platformok formája | egyenes |
húzás | Kupavna - Elektrougli |
Kilépés ide | Krasnaya st., Nosovikhinskoye sh. |
Elhelyezkedés |
Oroszország Moszkva terület Bogorodsky városi körzet |
Távolság Moszkvától |
34 [1] km ![]() |
Vámzóna | négy |
Kód az ASUZhT -ben | 230510 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2000107 |
Szomszédos kb. P. | Kupavna és Elektrougli |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A moszkvai vasút Gorkij irányának 33 km - es megállóhelye a moszkvai régió Bogorodsky városi kerületében . A nevet a Kurszk pályaudvar távolsága adja . Az 1952-es térképen pl. Rádió, későbbi térképeken - pl. 33 km.
Két platformból áll, amelyeket csak egy fedélzet köt össze az ösvényeken keresztül. Nincs forgókapuval felszerelve . A platformtól északra Vishnyakovo falu és Elektrougli Vishnyakovskiye dachas város mikrokörzete található . A perontól nyugatra egy zárt kereszteződés található (2015 decemberében fejeződött be a Nosovikhinsky autópálya rekonstrukciója a Vishnyakovskiye Dachi - Elektrougli szakaszon ). Az utazási idő a Kurszk vasútállomástól körülbelül 50 perc.
2016 novemberében elbontották a régi beton- és aszfaltplatformot. A vonatok egy új, azonos nevű faperonnál állnak meg. 2016 decemberétől az új platformon nincs jegyiroda utazási jegyek vásárlására.
2017 nyarán befejeződött az új platform építése. Az új peron padokkal, rámpákkal, kényelmes átmenettel a városba és elektronikus kijelzőkkel van felszerelve, a menetrenddel és a legközelebbi elektromos vonatok érkezésének jelzésével.