| A dél-uráli vasút történelmi örökségének központja | |
|---|---|
| A szabadtéri múzeum bejárata | |
| Az alapítás dátuma | 1973.12.07. / 2005.05.09 |
| nyitás dátuma |
keddtől szombatig 10:00-18:00 (jegypénztár 17:00-ig) Vasárnap, hétfő - szabadnap. |
| Cím |
Oroszország, Cseljabinszk , [[|szt. Zheleznodorozhnaya]], 11/ |
| Weboldal | yuzd.rzd.ru/ru/10063 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Cseljabinszki Vasúti Múzeum :
Dél-Urál Vasúttörténeti Múzeuma Cseljabinszkban található . 1973. december 7-én alapították a Vasutasok Kultúrpalotájában [1] . 2004 óta a st. Zwillinga , 63, 2020 óta - egy új épületben a st. Zheleznodorozhnaya, 11 (a "Dél-uráli vasút történelmi örökségének központja" nevet viseli).
A Dél-uráli Vasút Gördülőállományának Történeti Múzeuma Cseljabinszkban , a Cseljabinszk-Glavnij állomáson található ( a Koljuscsenko üzem közelében ), szabadban [2] [3] . 2005. május 9-én alakult
A skanzen bejáratánál a Cserepanovok "gőzös kocsijának" makettje látható . Ezek voltak az első gőzmozdonyok, amelyeket Miron és Efim Cherepanov épített Oroszországban 1833 -ban . A Dél-uráli Vasúttörténeti Múzeum bejáratánál a Cserepanovs-gőzmozdony emlékműve is található . A skanzen bejárata előtt a közelben egy 9P gőzmozdony és egy T - 34 harckocsi van felszerelve, ami a hátsó és az elülső egység egységét jelképezi [4] .
A technika a 19-es utat választja , most a "19. zsákutcának" hívják. A múzeum kiállítása két pályán található. Az egyik vágányon gőzmozdonyok , a másikon elektromos mozdonyok állnak .
A múzeum fennállása alatt több mint 17 ezer kiállítási tárgyat halmozott fel, főalapja 6,5 ezer darab. A ritka kiállítások szervesen illeszkednek a múzeum modern dekorációjába. A 20. század hiteles dokumentumai és bútorai együtt élnek a jelen század technikai újításaival – egy hatalmas, villamosított vasúti térképpel és fénycsövekkel megvilágított színes panelekkel, valamint diorámákkal , amelyek visszaadják a Dél-uráli vasút történetének nevezetes eseményeit .
A múzeum alapítása óta gyűjti, gondosan megőrzi és kiállítja az egyedi síneket és állomási harangokat , kézzel készített bádoglámpásokat; jelzőkürtök, az első vasúti jegyek mintái - papír és sárgaréz, állomásbútorok - egyszóval minden, ami nélkül elképzelhetetlen az orosz vasúti közlekedés története .
A múzeumban a vasút történetét gőzmozdonyok, dízelmozdonyok és elektromos mozdonyok legkülönfélébb modelljei képviselik, amelyek teljes mértékben az eredetinek megfelelően készültek. Szerzőjük egy volt vasutas, Valerij Popov cseljabinszki iparos.
A múzeum egyik legújabb bővítése a Volgai Vasút Múzeum dolgozóinak ajándéka volt – egy ritka fotóalbum „ Nyugat-szibériai Vasút ” . Építési típusok. Az album egyedi fényképeket tartalmaz. Szerzőjük egy 19. század végi fotós, Kocseszev. A fényképek között szerepel az első vonat találkozása Kurganban 1893. október 4-én, sok fénykép a Cseljabinszkból Kurganba vezető vasút építéséről mesél.
A gyűjteményben megtalálhatók az első gőzmozdonyok, modern elektromos mozdonyok, speciális berendezések és egy múzeumi kocsi. Az egyik legérdekesebb kiállítási tárgy a Savigliano cég (Olaszország, Savigliano ) B-04- es villanymozdonya , hasonlókat a XX. század 30-as éveiben vásároltak a magnyitogorszki vas- és acélművek számára [4] . A P36-0182 gőzmozdonyt azoknak a vasúti katonáknak az emlékére telepítették, akik hátul kovácsolták a győzelmet, és vitézül harcoltak a Nagy Honvédő Háború frontjain. Ez az egyetlen ilyen típusú gőzmozdony, amely üzemel az országban [4] .
A kiállítások különböző módon kerülnek be a múzeumba. Például 2018 júniusában helyreállították a ChGRES [5] területén talált, elhagyott pályás hókotrót, a TsUMZ-OS1- et .