Usinsk (repülőtér)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. augusztus 15-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzéshez
21 szerkesztés szükséges .
Usinsk |
---|
|
IATA : USK (belföldi USN) - ICAO : UUYS (UUYS) |
Repülőtérre néző kilátás |
civil |
Ország |
Oroszország |
Elhelyezkedés |
Komi Köztársaság |
|
Operátor |
a JSC Komiaviatrans fióktelepe |
NUM magasság |
+80 m |
Időzóna |
UTC+3/+3 |
Munkaórák |
05.00-17.00 UTC |
Weboldal |
komiaviatrans.ru |
|
Szám
|
Méretek (m)
|
Bevonat
|
13/31
|
2502x42
|
cementbeton
|
|
Éves utasforgalom |
▼ 162 286 fő |
Források: Statisztika [1] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Usinsk az azonos nevű város repülőtere a Komi Köztársaságban .
An-12 , An-24 , An-28 , Il-76 , Il-114 , L-410 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Yak-42 , MiG-31 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Embraer EMB 120 Brasilia , Embraer ERJ-145 , Embraer E-190 , Saab 340 , Saab 2000 , Sukhoi Superjet 100 , Cess , összes könnyű Carnavaner , Cess . Kifutópálya- osztályozási szám ( PCN ) 21/R/A/X/T [2] (télen 30/R/A/X/T). [3]
Teljesítménymutatók
Személyforgalom:
|
év |
2014 |
2015 |
2016 |
2017
|
ezer utas |
168,7 |
187,7 |
162.3 |
158,7
|
Források: [4] [5] [6]
|
Légitársaságok és célállomások
Incidensek
- 2018. november 15-én az orosz légierő négy MiG-31-ese kényszerleszállást hajtott végre (a maradék üzemanyag miatt) az uszinszki repülőtéren. A leszállást nehezítette, hogy a kifutópálya végén egy korábban leszállt UTair Boeing 737-es volt, ami durván sérti a repülésbiztonságot.
A Perm-Vorkutát repülő lőszeres MiG-ek a Narjan-Mart választották alternatív repülőtérnek – a közelebbi utat Usinszk a túlterhelés miatt elutasította. Miután sikertelenül futott Vorkutában 200 méteres látótávolság mellett, a harcosok mégis Usinszkba mentek - nem volt tovább elég üzemanyag. A diszpécsert alig 22 perccel az érkezés előtt figyelmeztették a helyzetre, a tartományi repülőtéren nem volt csapat a fékező ejtőernyők begyűjtésére – ez ellentmondásos, de kiderült, hogy helyes döntés született, hogy egy Boeinget és négy MiG-t begyűjtöttek egy forgózsebbe. . Ráadásul az egyik MiG összekeverte a leszállási pályát, és azon a végén készült leszállni, ahol már három repülőgép állt.
- 2020. február 9-én egy UTair Boeing 737-es durva leszállást hajtott végre a 13-as kifutópályán (mágneses irány 134°).
A légitársaság sajtószolgálata szerint az ok egy hirtelen támadt széllökés volt. A Readovka távirati csatornának a balesetet kommentáló légiközlekedési szakemberek szerint az ok pilótahibák: a megnövekedett függőleges süllyedési sebesség és a repülőgép-személyzet késedelmes szintbe állítása, ami ahhoz vezetett, hogy a fő futómű hozzáért a földfelszínhez. a kifutóhoz (hómellé). Az esettel kapcsolatban jelenleg is folyik a nyomozás.
A gép fedélzetén 94 utas és hat fős személyzet tartózkodott, az eset következtében személyi sérülés nem történt.
Jegyzetek
- ↑ Az orosz repülőtereken keresztüli forgalom . Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség. Letöltve: 2017. április 19. Az eredetiből archiválva : 2020. július 29. (határozatlan)
- ↑ Légiforgalmi Információs Gyűjtemény No. 11. Az Orosz Föderáció európai része. CAI GA, 2013. (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. május 17. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
- ↑ „Repülőterek és légitársaságok, légi beszállítók 2015 (FÁK és Balti-tenger)” címtár. - M. : Aviateka, 2015. - 640 p. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
- ↑ Az orosz repülőtereken áthaladó forgalom 2014. január-decemberben és 2015-ben. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. január 16. Az eredetiből archiválva : 2016. július 17. (határozatlan)
- ↑ Forgalom volumene orosz repülőtereken 2015. január-decemberben. . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. január 16. Az eredetiből archiválva : 2017. február 21.. (határozatlan)
- ↑ Forgalom volumene az orosz repülőtereken 2016. január-december és 2017. között. (nem elérhető link) . Rosaviatsiya . Letöltve: 2018. március 28. Az eredetiből archiválva : 2018. március 28. (határozatlan)