Uljanovszki Autógyár

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .

Uljanovszki Autógyár (UAZ)
Típusú	Korlátolt Felelősségű Társaság
Csere lista	MCX : [1]UAZA
Bázis	1941. július  ( 1941-07 )
Korábbi nevek	UlZIS
Elhelyezkedés	Oroszország :Uljanovszk
Ipar	Autóipar
Termékek	Autók
Saját tőke	13,8 milliárd ₽ ( 2017 ) [2]
forgalom	▲ 35,1 milliárd ₽ ( 2017 ) [2]
Üzemi eredmény	−1,74 milliárd ₽ ( 2017 ) [2]
Nettó nyereség	1,52 milliárd ₽ ( 2017 ) [2]
Eszközök	43,5 milliárd ₽ ( 2017 ) [2]
Anyavállalat	PJSC "Sollers"
Leányvállalatok	LLC "UAZ-Autocomponent"
Weboldal	www.uaz.ru
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Díjak

Uljanovszki Autógyár (LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" , korábban "Uljanovszkij kétszer megkapta a V. I. Leninről elnevezett Munkaerő Vörös Zászlójának Rendjét" , " I. V. Sztálinról elnevezett Uljanovszki Üzem ", rövidítések UlZIS , UAZ , UAZse ) - Uljanovszkban , 1941 júliusában alapították, a Sollers autóipari holding (korábban Severstal -Avto) része.

Összkerékhajtású járművek oroszországi gyártója : SUV -k , könnyű teherautók és mikrobuszok .

1966. augusztus 20-án és 1976. február 16-án az üzem megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét [3] . 1970. április 15-én az RSFSR Minisztertanácsa határozatot fogadott el, amellyel az üzemet V. I. Leninről nevezték el [4] .

A szlogen: "UAZ - a mozgás természete", a külföldi piacok számára "UAZ - Natural Drive".

2021 novemberében a Sollers Auto megkezdte az üzem átszervezésének egyik utolsó szakaszát, figyelembe véve a globális autóipari márkával való együttműködés lehetőségét. Az LLC "Ulyanovsk Automobile Plant" struktúrájából a "Promfininvest" LLC-t visszavonták a "Sollers" pénzügyi igazgató, Elena Frolova [5] vezetése alatt .

Cégtörténet

Háttér

A Nagy Honvédő Háború idején a Szovjetunió vezetése úgy döntött, hogy evakuálja a moszkvai ZIS autógyárat . Az üzem egy részét (autó-összeszerelő gyártás) 1941 júliusában Uljanovszkba [6] evakuálták . 1941. október 20-án érkeztek ide az első szakemberek Moszkvából, és 1942 májusában a vállalkozás megkezdte a ZIS-5V járművek gyártását , 2 hónap elteltével a vállalkozás akár napi 30 teherautót is gyártott.

1943. június 22- én az Állami Védelmi Bizottság úgy döntött, hogy a ZIS evakuált létesítményei alapján autógyárat épít Uljanovszkban. 1943 májusára összeállították egy 4 tonnás teherautó első prototípusát, az UlZIS-253 -at . 1944 végén a ZIS-5V gyártását áthelyezték a miassi autógyárba , és az üzemet utasították, hogy sajátítsa el és indítsa el a GAZ-MM autók gyártását .

A vállalkozás 1947. október 26-a óta foglalkozik GAZ-MM és GAZ-AA teherautók összeszerelésével , 1954 decembere óta - GAZ-69 , 1956 óta pedig saját gyártóegységeiből gyártja a GAZ-69 és GAZ-69A típusokat.

• UAZ -ZIS-5V (gyártási évei 1942-1944). UAZ Múzeum.

• UAZ -GAZ-AA (gyártási évek 1947-1951). UAZ Múzeum.

• UAZ -GAZ-69 . (kiadás évei 1954-1972). UAZ Múzeum.

1951-ben az üzem beszüntette a GAZ-MM "másfél" gyártását, és egy teljesen más iparágba került át - a rádióiparba, átnevezték "Államszövetségi Üzem PO Box 80"-ra, és megkezdte a katonai rádióipar gyártását. és az UAZ létrehozta saját főtervezői osztályát, és a Gorkij Autógyárral átadja a GAZ-69 és GAZ-69A terepjárók gyártását. 1956-ban a GAZ-69 összeszerelése a GAZ-ban leállt , és a GAZ-69-et csak az UAZ-ban kezdték gyártani.

Önálló fejlesztés

Szinte egyidejűleg a Gorkij SUV-k fejlesztésével az üzem WGC elkezdi saját autóit fejleszteni. A feladatmeghatározás között szerepelt egy könnyű összkerékhajtású mentőautó és egy könnyű teherautó, amelynek a motorja fülkés volt. 1958-ban az üzem megkezdte az UAZ-450 (furgon), az UAZ-450 A (szaniter) és az UAZ-450 D (teherautó) fejlesztését és gyártását. 1959-ben az Uljanovszk autók beléptek a világpiacra. 1966 májusában Moszkvában egy UAZ-452D teherautó VDNKh aranyéremmel tüntették ki . Az 1950-es évek vége óta az üzemben a SUV-ok új generációját fejlesztik, amelyek kezdetben 460-as, majd valamivel később 469-es indexet kaptak. Több évig tartó tesztsorozat után 1966-ra javasolták a gyártásukat, azonban a késés az alvállalkozókkal és az autógyár rekonstrukciója, az új autók gyártását csak 6 év után sikerült elsajátítani.

1972. december 15- én az első UAZ-469 és UAZ-469B legördült az Uljanovszki Autógyár futószalagjáról . A milliomodik autó 1974. február 18-án gördült le a futószalagról [7] . 1985-ben a terepjárókat korszerűsítették, és az új besorolás szerint 3151-es és 31512-es indexeket kaptak. 2005-ig 31514 , 31519 és egyéb módosításokkal gyártották őket . 1999 óta az UAZ-3159 "Bars" hosszúkás módosítását is gyártották .

Az 1970-es években az üzem kifejlesztette az UAZ-3907 Jaguar kétéltű terepjárót, de gyártását soha nem kezdték meg. Ugyanakkor az 1200 kg teherbírású UAZ-455D teherautó munkálatai is folytak.

Az 1980-as években megkezdődött az UAZ-3170 és UAZ-3172 nagyobb SUV-k új modellsorának fejlesztése, amelyek a korábbi 469 és 469B modelleket váltották volna fel, de tömeggyártásba nem kerültek. Az 1980-as évek közepén az üzem másfél tonnás ígéretes autók prototípusait építette, amelyeket a NAMI -nál fejlesztettek ki , de maga az üzem felhagyott velük, és gyártását az Azerbajdzsáni SSR-ben tervezték, a meghibásodott Kirovobad Automobile Plant (KiAZ) területén.

1988-ban az üzem elsajátította a vadászcsapdák gyártását [8] .

Jelen idő

Röviddel a Szovjetunió összeomlása előtt, az 1980-as évek vége óta az AvtoVAZ -szal együtt megnövelt kényelmi polgári SUV-t fejlesztettek ki, de az 1990- es évek elején kifejlesztett UAZ-3160- at csak 1997-ben adták ki. 2000 óta elkezdték gyártani az UAZ-3162 "Simbir" módosított és hosszúkás modellt . 2005 óta pedig továbbfejlesztett változata az UAZ Patriot .

2014 novembere óta minden hivatalos UAZ márkakereskedésben megkezdődött a frissített UAZ Patriot modell értékesítése . 2017 óta elsajátítják az UAZ Profi rakománymodell gyártását , amely alapján az EVM PRO elektromos teherautót 2022 első negyedévében az Electric Vehicles Manufacturing Rus gyártóval együtt bemutatják [9] .

Tulajdonosi szerkezet

A vállalkozás irányító részesedése (100%) a „ Sollers ” [10] PJSC-é .

Tevékenységek

Leányvállalatok

Név	Tevékenység	Részvény
UAZ-Autocomponent LLC	autó alkatrészek	100 %

Felállás

Önállóan kifejlesztett; korábban megjelent

• Az UAZ-450  könnyű összkerékhajtású teher- és személyszállító járművek (könnyű teherautók, kisteherautók, kisbuszok) terepjáró képességgel rendelkező családja, az első saját tervezésű, 1958 és 1965 között gyártott modell.
• UAZ-451  - könnyű hátsókerék-meghajtású teher- és személygépjárművek családja (könnyű teherautók, kisteherautók, kisbuszok), terepjáró képességgel. Az egyetlen hátsókerék-hajtású modell.
• UAZ-469  - 5 ajtós utas SUV. Csere GAZ-69 . 1972-től 2007-ig gyártották, valamint limitált szériában 2010-től 2011 januárjáig. Az UAZ-31512 módosítást 1972 és 2005 között gyártották.
• UAZ-3907 "Jaguar" - az UAZ-469 alapú úszó terepjáró jármű , amelyet kis tételekben gyártottak 1976 és 1990 között.
• UAZ-31514  - utas SUV, az UAZ-469 módosítása . 1993-2003 között gyártották.
• UAZ-3153  - az UAZ-469 kiterjesztett hosszú tengelytávú módosítása . 1996-tól 2010-ig kis tételekben gyártották.
• UAZ-31519  - utasszállító SUV, az UAZ-469 módosítása . 1997-től 2013-ig gyártották.
• UAZ-3160  - 5 ajtós SUV. 1997 és 2004 között gyártották.
• UAZ-3150 "Naughty" - az UAZ-469 kis méretű módosítása, 380 mm-rel lerövidítve. 1999-ben jelent meg.
• Az UAZ Bars  az UAZ-469 hosszúkás, hosszú tengelytávú módosítása . 1999-2010 között gyártották.
• UAZ-3162  - az UAZ-3160 kiterjesztett módosítása. 1999-2005 között gyártották.
• UAZ-Scorpion - 3 ajtós páncélozott autó az UAZ-31514 alapján, 27 cm-rel meghosszabbítva, az első és a hátsó síneket is bővítették. A Zashchita Corporation gyártotta kis tételekben 2003-ban.
• Az UAZ-2360 egy könnyű terepjáró , amely az UAZ-3162- n alapul . 2004-től 2005-ig kis tételekben gyártották.

Saját fejlesztésű, jelenleg gyártott

• UAZ-452

• UAZ Hunter

• UAZ Patriot

• UAZ Pickup

• UAZ Profi

• Speciális jármű aknamentesítési csoportokhoz az UAZ-2363 kisteherautó alapján

• UAZ-452 ; (SGR néven értékesítve) UAZ-3303  - 1965 óta gyártott könnyű összkerékhajtású haszonjárművek családja (könnyű teherautók, kisteherautók, kisbuszok), terepjáró képességgel.
• Az UAZ Hunter  egy 5 ajtós SUV. Csere UAZ-469 . 2003 óta gyártják.
• Az UAZ Patriot  egy 5 ajtós SUV és egy terepjáró teherautó. 2005 óta gyártják.
• Az UAZ Profi  egy könnyű terepjáró , amely az UAZ Patriot alapú .

Gyárilag más márkák alatt gyártott és gyártott autók

• ZIS-5V - a ZIS által gyártott ZIS -5 teherautó  katonai módosítása , amelyet 1942 és 1944 között gyártottak (Uljanovszkban).
• GAZ-MM-V - a GAZ  által gyártott teherautók 1947-től 1951-ig, valamint korlátozott sorozatban 1956-ban.
• A GAZ-69 a GAZ  által gyártott kompakt SUV , amelyet 1953 és 1956 között a Gorkij Autógyárban, 1954 és 1972 között az Uljanovszki Autógyárban gyártottak.

Nevezetes gyári emberek

• Salatov, Viktor Arsentievich  - A szocialista munka hőse, az Uljanovszki Autógyár darálója.
• Trubacsova, Maria Ivanovna  - a szocialista munka hőse, az Uljanovszki Autógyár esztergálya.
• Csernov, Alekszandr Nikolajevics  - a szocialista munka hőse, az Uljanovszki Autógyár fúrója.
• Krasheninnikov, Viktor Grigorievich  - a szocialista munka hőse, marógép-kezelő az Uljanovszki Autógyárban.
• Yashin, Lev Ivanovics  - a szocialista munka hőse, olimpiai bajnok 1956-ban és Európa-bajnok 1960-ban . Az üzemben 1943 őszétől 1944 elejéig dolgozott harmadik kategóriás szerelőként. [tizenegy]
• Tikhonov, Mihail Ivanovics - a Szovjetunió hőse . Az autógyár Komszomol-bizottságának titkáraként dolgozott.
• Markelov, Vladimir Andreevich - a Szovjetunió hőse . Asztalosként dolgozott.
• Samsonov, Jurij Grigorjevics  - szovjet gazdasági, állami és politikai személyiség. Az üzemben lakatostól boltvezetőig dolgozott.
• Pinkov, Alekszandr Petrovics - 2011-ig - " Uljanovszk város  " önkormányzatának vezetője . A kontrollerből a vállalat termelési igazgatójává dolgozott.
• Burmistrov, Ivan Nikolaevich - a Szovjetunió hőse, gyári esztergályként dolgozott.
• Ablukov, Alekszandr Mihajlovics  - a Nagy Honvédő Háború résztvevője, a Dicsőségrend teljes lovasa . Egy gyárban dolgozott szerelőként.
• Ioffe, Alexander Isaakovich  - szovjet tervezőmérnök, 1951 és 1966 között - az ágazat vezetője, a tervezőiroda vezetője, főmérnök, a minőség-ellenőrzési osztály vezetője, az Uljanovszki Autógyár főmérnöke.
• Vlasov Konstantin Vasziljevics - szovjet gazdasági, állami és politikai személyiség. Az UAZ igazgatójaként dolgozott.
• Isaev, Jurij Alekszejevics  - vezérigazgató (1986-1992).
• Dolmatovsky, Jurij Aronovics  - tervezőként dolgozott 1941. október 16-tól 1943-ig. Kifejlesztett egy pilótafülkét az UlZIS-253-hoz [12] .
• Shchekoldin, Valerij Petrovics  - szovjet, orosz fotós , fotóriporter . 1965 és 1972 között tervezőként dolgozott az üzemben.
• Mirzoev, Georgij Konstantinovics  - tervezőként dolgozott.
• Vavilin, Dmitrij Alekszandrovics  - a város polgármestere, mérnökként dolgozott [13] .
• Malysev, Valerij Vasziljevics  - orosz közéleti és politikai személyiség. 2000 és 2013 között az Uljanovszk régió ügyésze . Az Uljanovszki Terület törvényhozó gyűlésének elnöke . Az UAZ-nál dolgozott technikusként.

Tények

A sport jól fejlődik az üzemben. Az üzemben van egy "Torpedo" sportkomplexum [14] , van egy "Torpedo" labdarúgócsapat, amely sikeresen szerepel az Uljanovszk régió labdarúgó kupáin és az Uljanovszki régió labdarúgó bajnokságain . A "Torpedo" jégkorongcsapat (1957 óta) részt vett az RSFSR jégkorongbajnokságon és a Szovjetunió jégkorongbajnokságán . A "Torpedo" sportiskola növendékei híres sportolók lettek: Zhuravlev Sergey (erőemelés) , Fedorov Jurij Ivanovics (hokis) , Mishin Nikolai Petrovich , Fokin Jurij Efimovich , Sedyshev Sergey Viktorovich , Podkopayeva Anna Nikolaevna .

Filatéliai gyár

• 1974-es posta a Szovjetunió - GAZ-AA, amely 1947-től 1951-ig és korlátozott tételben 1956-ban. kiadta az UAZ-t.
• 1991. április 12-én a Szovjetunió Kommunikációs Minisztériuma művészi bélyegzett borítékot adott ki  - „50 év. V. I. Leninről elnevezett Uljanovszki Autógyár” [15] .
• 2003-ban az Orosz Posta egy UAZ-t és egy gyári szállítószalagot ábrázoló bélyeget adott ki .
• 2007-ben az Orosz Posta postai bélyeget bocsátott ki az 1942-től 1944 - ig tartó ZIS-5V autóhoz. készítette : UlZIS .
• 2012-ben a "Győzelem fegyverei" sorozatból származó oroszországi postai bélyegen - a ZIS-5V autó , amely 1942 és 1944 között. készítette : UlZIS .
• 2012-ben Oroszország postabélyegén a "Győzelem fegyverei" sorozatból - a GAZ-AA autó , amely 1947 és 1956 között. kiadta az UAZ -t .
• 2015-ben az Orosz Posta UAZ-t ábrázoló bélyeget bocsátott ki.

• Orosz Posta, 2007 ZIS-5V, 1942 és 1944 között gyártva.

• ZIS-5V egy 2012-es orosz postai bélyegen a Weapons of Victory sorozatból ( TsFA [ Marka JSC ] No. 1570).

• Szovjetunió Posta, 1974 GAZ-AA. (1947-től 1956-ig az UAZ gyártotta).

• Orosz Posta, 2012 GAZ-AA. 1947 és 1956 között gyártották az UAZ-t.

• Orosz Posta, 2003 UAZ szállítószalag.

• Orosz Posta, 2015 UAZ-452.

Jegyzetek

1. ↑ Az értékpapírok kizárásáról a bevezetett értékpapírok listájáról, valamint az értékpapír kereskedés megszüntetéséről . Moszkvai tőzsde (2015. május 29.). Letöltve: 2021. május 1. Az eredetiből archiválva : 2021. május 1. (Orosz)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Számviteli kimutatások
3. ↑ Az Uljanovszki Autógyár története . www.uaz.ru Letöltve: 2020. január 10. Az eredetiből archiválva : 2017. július 3. (Orosz)
4. ↑ Uljanovszk Pravda, 1970.4.15 . Lenin neve – az Uljanovszki Autógyárnak . Letöltve: 2020. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. (Orosz)
5. ↑ A Sollers Auto átszervezi az UAZ-t az alapvető kompetenciák koncentrálása érdekében . Interfax (2021. november 18.). Letöltve: 2021. november 24. Az eredetiből archiválva : 2021. november 24. (határozatlan)
6. ↑ Alekszej Kovanov. 150 kettőért: a legendás autógyárak "közös" évfordulót ünnepelnek . Auto Mail.ru (2016. november 30.). Letöltve: 2020. január 10. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 12. (határozatlan)
7. ↑ Uljanovszk Pravda, 1974.2.19. Fogadd el, Szülőföld, a milliomodik Uljanovszk autó! . Letöltve: 2020. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. (Orosz)
8. ↑ I. N. Tarasov. Az UAZ csapdákat kínál // "Vadászat és Vadászat" magazin, 1988. 6. szám, 17. o.
9. ↑ Az Electric Vehicles Manufacturing Rus 2022-ben elektromos teherautót bocsát ki . TASS (2022. január 18.). Letöltve: 2022. január 18. Az eredetiből archiválva : 2022. január 18.. (határozatlan)
10. ↑ VEDOMOSTI - Uljanovszki Autógyár - Hírek, promóciók, webhely a Cégjegyzékben (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. június 23. Az eredetiből archiválva : 2009. december 6.. (határozatlan) 
11. ↑ "Ez volt gyermekkorom utolsó napja" . Uljanovszk hírfolyam . Letöltve: 2021. július 15. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16. (határozatlan)
12. ↑ UlZIS - UAZ . (Orosz)
13. ↑ VAVILIN Dmitrij Alekszandrovics - életrajz, hírek, fotó, születési dátum, sajtóanyag. A Global73.ru személyiségei. . global73.ru . Letöltve: 2022. január 15. Az eredetiből archiválva : 2022. január 11. (határozatlan)
14. ↑ listina73. 40 év győzelmek: az úszástól az erőemelésig  (orosz)  ? . Ulpressa - Uljanovszk összes híre (2014. szeptember 16.). Letöltve: 2022. november 1.  (határozatlan)
15. ↑ HMK. Uljanovszk. Gépkocsi üzem. 1991_ _ meshok.net . Letöltve: 2020. október 20. Az eredetiből archiválva : 2020. október 21. (Orosz)

Irodalom

• Uljanovszk - Szimbirszki Enciklopédia: 2 kötetben / szerk. és comp. V. N. Egorov. - Uljanovszk: Szimbirszk könyv, 2000-2004.

• Uljanovszki Autógyár. / Iljics földje: Emlékezetes helyek - 2. kiadás - Szaratov: Privolzhsky könyvkiadó (Uljanovszki fiók), 1985. S.80-81.
• "Az Uljanovszk régió ipari vállalkozásai" / Repiev O. M. Privolzhskoe könyvkiadó, 1969. P. 23-25.

Linkek

• uaz.ru - a cég hivatalos weboldala
• Uljanovszki Autógyár. Fotóriport
• "WCE - UAZ Evolution (1941 - 2019)"  (angol) a YouTube -on

A közösségi hálózatokon	Kapcsolatban áll Facebook Instagram
Fotó, videó és hang	Flickr Youtube
Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : n86132140 VIAF : 134954647 World Cat VIAF : 134954647

UAZ autók
Autók	GAZ-69 UAZ-469 UAZ-31512 UAZ-31514 UAZ-31519 UAZ Hunter UAZ-3153 UAZ-3160 UAZ Simbir UAZ Patriot
Teherautók és kisbuszok	UlZIS-5 GAZ-MM-V UAZ-450 UAZ-451 UAZ-452*2206*3909*3962 UAZ-452D * 3303 UAZ-2360 UAZ Profi UAZ Pickup
Prototípusok	UAZ-3172 UAZ-3907 UAZ "Simba"

Orosz Sollers autóipari vállalat
Uljanovszki Autógyár Zavolzsszkij motorgyár Sollers – Naberezsnyije Cselnij Sollers-Elabuga Ford Vsevolozhsk