Három szent (a vonal hajója, 1819)

Három szent
Három szent
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Solombala hajógyár
hajómester A. M. Kurochkin
Az építkezés megkezdődött 1818. február 8  ( 20 )  .
Vízbe bocsátották 1819. július 31.  ( augusztus 12. )  .
Kivonták a haditengerészetből 1828
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2700 t
A merőlegesek közötti hossz 54,25—54,3 m
Középső szélesség 14,6 m
Piszkozat 6,2 m
Intrium mélysége 5,82-5,9 m
mozgató vitorla
Legénység 570/610
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 74

"Három szent" vagy "Három szent" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, az orosz flotta hajószázadának 1824-ben az Atlanti-óceán felé vezető útjának résztvevője. A hajó az orosz flotta Selafail típusú, 74 ágyús vitorlás csatahajóinak legnagyobb sorozatának részeként épült. Ez volt az egyik hajó, amely 1824 -ben a kronstadti árvízben szenvedett .

A hajó leírása

A Selafail típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője, amely az Orosz Birodalmi Haditengerészet legnagyobb számú 74 ágyús csatahajója . Ennek a sorozatnak a hajóit 1803 és 1825 között építették a szentpétervári és az arhangelszki hajógyárakban . Összesen 23 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . A sorozat összes hajóját szerkezeti szilárdság és kiváló tengeri alkalmasság jellemezte [1] .

A hajó vízkiszorítása 2700 tonna, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 54,25-54,3 méter [comm. 2] , szélesség - 14,6 méter [comm. 3] , merülés - 6,2 méter, és az intryum mélysége  - 5,82-5,9 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 74 ágyúból állt, a legénység 570-610 főből állhatott [2] [3] [4] .

Szerviztörténet

A "Three Saints" csatahajót 1818. február 8 -án  ( 20 )  rakták le a solombalai hajógyárban , majd 1819. július 31 -i  ( augusztus 12 -i )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett. Az építkezést az ötödik osztályú AM Kurochkin hajómester [ 4] [5] [6] [7] végezte .

1820-ban a D. V. Rudnyev elsőrangú kapitány parancsnoksága alatt álló különítmény részeként, amely a hajón kívül még három fregattot tartalmazott , Arhangelszkből Kronstadtba lépett át . 1824-ben R. W. Crown altengernagy századánál volt , amely az Atlanti-óceánra hajózott . A század hajói elérték Izland partjait , majd megkerülték nyugat felől Nagy-Britannia és Írország szigeteit, a La Manche csatornán keresztül behatoltak az Északi-tengerbe , majd visszatértek a Balti-tengerre , miután Kronstadtban fejezték be útjukat [8] [9] .

Az 1824. november 7 -i  ( 19 )  kronstadti árvíz során a „Három Hierarcha” hajója a Katonai kikötőben volt, horgonyokból leszakadva homokpadba vitték, ahonnan soha nem távolították el, majd 1828-ban ugyanazon a homokpadon leszerelve [4 ] [8] [10] .

Hajóparancsnokok

A „Három Hierarcha” csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [8] :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. A sorozatban szerepelt még Selafail (a sorozat vezető hajója), Strong , Eagle , Northern Star , Borey , Don't Touch Me , Svyatoslav , Three Hierarchs , Nord-Adler , “ Gustavla herceg ”, “ Berlin ”, “ Hamburg ”, „ Drezda ”, „ Lübeck ”, „ Arsis ”, „ Katsbach ”, „ Retvizan ” , „ Szent András ”, „ Nagy Sysy ”, „ Prokhor ”, „ Vlagyimir herceg ” és „ Konsztantin cár ”.
  2. 178 láb .
  3. 48 láb
  4. 19 láb 3 hüvelyk .

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. Csernisev, 1997 , p. 102-109.
  2. Csernisev, 1997 , p. 102.
  3. Veselago, 1872 , p. 56.
  4. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. ötven.
  5. Csernisev, 1997 , p. 102, 107.
  6. Veselago, 1872 , p. 56-57.
  7. Veselago VI, 2013 , p. 109-110.
  8. 1 2 3 Csernisev, 1997 , p. 107.
  9. Veselago IV, 2013 , p. 619.
  10. Veselago, 1872 , p. 57.
  11. Veselago IV, 2013 , p. 618-619.
  12. Veselago IV, 2013 , p. 509-510.

Irodalom