Három szent | |
---|---|
Három szent | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Solombala hajógyár |
hajómester | A. M. Kurochkin |
Az építkezés megkezdődött | 1818. február 8 ( 20 ) . |
Vízbe bocsátották | 1819. július 31. ( augusztus 12. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1828 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 2700 t |
A merőlegesek közötti hossz | 54,25—54,3 m |
Középső szélesség | 14,6 m |
Piszkozat | 6,2 m |
Intrium mélysége | 5,82-5,9 m |
mozgató | vitorla |
Legénység | 570/610 |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 74 |
"Három szent" vagy "Három szent" - az Orosz Birodalom balti flottájának vitorlás csatahajója, az orosz flotta hajószázadának 1824-ben az Atlanti-óceán felé vezető útjának résztvevője. A hajó az orosz flotta Selafail típusú, 74 ágyús vitorlás csatahajóinak legnagyobb sorozatának részeként épült. Ez volt az egyik hajó, amely 1824 -ben a kronstadti árvízben szenvedett .
A Selafail típusú vitorlás kétfedélzetű csatahajók sorozatának képviselője, amely az Orosz Birodalmi Haditengerészet legnagyobb számú 74 ágyús csatahajója . Ennek a sorozatnak a hajóit 1803 és 1825 között építették a szentpétervári és az arhangelszki hajógyárakban . Összesen 23 csatahajót építettek a sorozat részeként [comm. 1] . A sorozat összes hajóját szerkezeti szilárdság és kiváló tengeri alkalmasság jellemezte [1] .
A hajó vízkiszorítása 2700 tonna, hossza különböző forrásokból származó információk szerint 54,25-54,3 méter [comm. 2] , szélesség - 14,6 méter [comm. 3] , merülés - 6,2 méter, és az intryum mélysége - 5,82-5,9 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 74 ágyúból állt, a legénység 570-610 főből állhatott [2] [3] [4] .
A "Three Saints" csatahajót 1818. február 8 -án ( 20 ) rakták le a solombalai hajógyárban , majd 1819. július 31 -i ( augusztus 12 -i ) vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett. Az építkezést az ötödik osztályú AM Kurochkin hajómester [ 4] [5] [6] [7] végezte .
1820-ban a D. V. Rudnyev elsőrangú kapitány parancsnoksága alatt álló különítmény részeként, amely a hajón kívül még három fregattot tartalmazott , Arhangelszkből Kronstadtba lépett át . 1824-ben R. W. Crown altengernagy századánál volt , amely az Atlanti-óceánra hajózott . A század hajói elérték Izland partjait , majd megkerülték nyugat felől Nagy-Britannia és Írország szigeteit, a La Manche csatornán keresztül behatoltak az Északi-tengerbe , majd visszatértek a Balti-tengerre , miután Kronstadtban fejezték be útjukat [8] [9] .
Az 1824. november 7 -i ( 19 ) kronstadti árvíz során a „Három Hierarcha” hajója a Katonai kikötőben volt, horgonyokból leszakadva homokpadba vitték, ahonnan soha nem távolították el, majd 1828-ban ugyanazon a homokpadon leszerelve [4 ] [8] [10] .
A „Három Hierarcha” csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [8] :
A balti flotta vitorlás csatahajói a csatahajók fejlesztésének befejezése során (1806-1860) | 1777-1806 ←||
---|---|---|
| ||
1 Csavar / Csavarrá alakítva. 2 Trófea. |