Oroszország (a vonal hajója, 1839)

A "Russia"  az Orosz Birodalom Balti Flotta 1. rangú vitorlás csatahajója , amely 1839 és 1860 között a flotta része volt, tagja volt a flotta dán vizekre és a krími háborúra , beleértve Sveaborg védelmét is. . A szolgálat során a hajó gyakorlati utakon vett részt a Balti-tengeren és a Finn-öbölben, valamint összecsapásokban az ellenséges flottával. Szolgálata utolsó éveit úszó laktanyaként töltötte , majd szolgálata végén Sveaborgban roncsra adták.

A hajó leírása

A vonal 120 ágyús hajóján a hajó vízkiszorítása 4904 tonna , a merőlegesek közötti hossza 63,3 méter [comm. 1] , szélesség burkolat nélkül - 17 méter [comm. 2] , az intryum mélysége 7,7 méter [comm. 3] , a merülés pedig 7,4 méter [1] [2] . Az "Oroszország" hajón Robert Seppings [3] rakterének rögzítési rendszerét használták .

A hajó fegyverzete 120 és 128 löveg között mozgott, amely egyes adatok szerint mind a négy fedélzetére 36 kilós ágyúkat, mások szerint harminc 48 kilós löveget és négy 2 kilós bombaágyút tartalmazott . gondek , harminckét 48 fontos ágyú a középfedélzeten , harmincnégy 48 fontos félágyú az operdecken , négy 48 fontos félágyú , két 96 fontos és huszonkét 48 fontos karronád , egy fedélzetre szerelve negyedfedélzet , a forcastelhez csatlakozik [2] [4] .

Szerviztörténet

A Rossiya csatahajót 1836. február 11 -én  ( 23 )  rakták le a szentpétervári Új Admiralitás siklóján , és 1839. július 5 -i  ( 17 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő alezredes , A. A. Popov Tengerészeti Mérnöki Testület [2] [5] végezte .

A következő évben, 1840-ben a hajó Kronstadt és Revel között hajózott, hogy tesztelje vezetési teljesítményét. Az 1841-es és 1843-as hadjáratokban a balti flotta hajórajainak tagjaként gyakorlati és cirkáló utakon vett részt a Balti-tengeren és a Finn-öbölben. Az 1843-as hadjáratban a hajó parancsnoka, M. I. Shlein 2. rendű kapitány 25 év tiszti szolgálatáért IV. Szent György Renddel , a következő 1844-es hadjáratban pedig a Renddel tüntették ki. Szent Sztanyiszlav II fokozat . 1845-ben egy különítmény tagja volt, amely a dán partokhoz hajózott. Az 1847-es hadjáratban ismét gyakorlati utakon vett részt. 1848-tól 1850-ig részt vett a balti flotta hajóinak Dánia partjaihoz vezető expedíciójában . 1850. június 29-én  ( július 11-én )  a hajó I. P. Yepanchin admirális parancsnoksága alatt belépett a harmadik hadosztályba , amely Kronstadtból a dán partokra indult. Július 11 (23) és szeptember 16 (28) között a hajó a sondenburgi rajtaütésen volt , majd a flotta többi hajójával együtt visszatért Oroszországba. 1851-től 1853-ig a hajó ismét a flotta gyakorlati századainak része volt a Balti-tengeren és a Finn-öbölben [2] [6] .   

Részt vett a krími háborúban, az 1854-es és 1855-ös hadjáratban Sveaborgban állt készenlétben Ya. A. Shikhmanov admirális harmadik hadosztályának tagjaként . Az egyesített angol-francia flotta 1855. július 28-án  ( augusztus 9-én )  végrehajtott Sveaborg bombázása során pozíciót foglalt el a Gustav-Sverdsky-szorosban, és visszalőtt. A tűzváltás során a hajó 85 lyukat kapott, a legénység vesztesége 11 ember meghalt és 89 megsebesült. Július 29-én ( augusztus 10-én ) az "Oroszország" pozíciót változtatott, de nem volt második támadás az ellenséges flotta részéről, és kétnapos bombázás után az angol-francia osztag távozott. Ugyanebben az évben a hajó parancsnoka, V. K. Poplonszkij 1. rangú kapitány megkapta a Szent Vlagyimir III. fokozatú kardrendet [2] [7] .

1857 óta a Rossiya csatahajót úszó laktanyaként használták Sveaborgban, ahol szolgálata végén, 1860-ban eladták ócskavasnak [2] [8] .

Hajóparancsnokok

Az "Oroszország" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [2] :

• 2. rendű kapitány A. V. Shulepnikov (1840) [9] ;
• L. Ya. Karpov 1. rangú kapitány (1841) [10] ;
• 2. rendű kapitány, 1845. április 15- től  ( 27 ) pedig  M. I. Shlein (1843-1845) 1. rendű kapitány [11] ;
• V. A. Shpeyer 1. rendű kapitány (1847-1854) [12] ;
• 1. rangú kapitány V. K. Poplonszkij (1855) [13] .

Jegyzetek

1. ↑ 208 láb [1] .
2. ↑ 55 láb 8 in [1] .
3. ↑ 25 láb 1 in [1] .

1. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 66.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Csernisev, 1997 , p. 165.
3. ↑ Grebenscsikova, 2003 , p. 9.
4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 58.
5. ↑ Veselago, 1872 , p. 66-67.
6. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 456.
7. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 215.
8. ↑ Veselago, 1872 , p. 67.
9. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 469-470.
10. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 195-196.
11. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 455-456.
12. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 462-463.
13. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 214-215.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 7 / I. Sándor császár uralkodása D - O. - 584 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 8 / I. Sándor császár uralkodása P - Ya. - 520 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 11 / I. Miklós császár uralkodása N - S. - 608 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Grebenshchikova G. A. 120 ágyús hajó "A tizenkét apostol". - Népszerű tudományos kiadvány "Közép-keret". - Szentpétervár. : "Gangut", 2003. - T. 5. szám (10). — 106 p. - (Az ifjúság technikája). — ISBN 5-85875-001-X .