A Syromyatnichesky (Jauzszkij) vízerőmű komplexum egy hidraulikus építmény Moszkvában a Yauza folyón , három kilométerre annak torkolatától. A Zolotorozhskaya rakpart (bal part) és az akadémikus Tupolev rakpart (jobb part) között található. Az egyetlen, amely 4 hajózható vízműből épült a Yauzán, amelynek megépítését Moszkva város öntözési terve írta elő , amely az 1935-ös általános terv részét képezte. A terv szerint a vízerőműnek a 4-es számúnak kellett volna lennie.
Az 1935-ös általános terv szerint a Yauza folyónak a moszkvai vízi gyűrűbe kellett volna belépnie . Ez rendelkezett az Északi-csatorna ( Khimki víztározó – Yauza ) és számos vízierőmű megépítéséről, köztük a Yauzán. Ez a terv egy kivétellel nem valósult meg. 1940-ben, a Yauza torkolatától három kilométerre, G. P. Goltz építész (1893-1946) terve alapján felépült a Syromyatnichesky (Jauzszkij) vízerőmű komplexum. Kezdetben a vízierőmű-komplexum építésének a Kertgyűrű és a Moszkvai Vasút Kurszk irányú vasúti hídja közötti területen kellett volna lennie . A vízerőmű-komplexum nevét a közeli Sziromjatnaja Szloboda (Sziromjatnyiki) adta. Korábban ez a hely a Zolotorozhsky híd volt , amely összeköti a Syromyatnichesky-átjárót a Lefortovo kerülettel . A hidat a vízerőmű-komplexum építése előtt lebontották. 2005-2006-ban a vízerőmű komplexum nagyjavítását hajtották végre.
A vízerőmű-komplexum egy zsilipből áll a bal part közelében, és egy átfolyó gátból a jobb part közelében. A zsilip és a gát között van egy kis mesterséges sziget, amelyen vízi létesítmények találhatók, és fákat ültetnek.
A zsilip egykamrás, egysoros, és csak kisméretű kishajók fogadására alkalmas. A zsilipben lévő víz 4 m-rel leereszkedik és felemelkedik, a kamra feltöltési ideje 5 perc. A teljes lezárási művelet, beleértve a hajó kikötését is, 10 percet vesz igénybe. A felső kapu egyetlen részből áll, amely lefelé esik és felemelkedik. Az alsó kapu két szárny, amelyek az átjáróba nyílnak. A mélység a zsilipkamrában az alsó helyzetben 2 méter. A mélység a zsilip felső küszöbénél (király) 2 méter.
Az átjáró jelzőlámpával van felszerelve. A zsilip alsó kapujánál, a bal parton kikötőfal található .
A 4 méteres kiöntő gát lehetővé teszi a vízszint szabályozását a felvízben . A gát hossza 20 méter. Az 1960-as években a gát forgómechanizmusa meghibásodott. A 2005-2006-os nagyjavítás során a szerkezetet helyreállították, a gát szektorkapuját kicserélték. A jobb part gránitfalában a gát alatt található a Csecsere folyó torkolata .
Az alsó szakaszon a gát közelében mindig vannak szemétgyűjtő edények, és vannak gémek is .
A hidroelektromos komplexum zsilipkamrája közlekedési lámpákkal van felszerelve. A zár felső részén a "Légtávolság" tábla (6,0 m). Piros lámpák vannak a gáton, ami tiltja a megközelítést.
A felső medencében a hajók kikötésére szolgáló oszlopok a töltéskerítés speciálisan kialakított réseiben helyezkednek el .
A 24- es és a B villamosok az Akadémikus Tupoljev rakparton haladnak a Kurszk pályaudvartól , valamint a Kurszkaja és Chkalovskaya metróállomásoktól .