Sportivnaya (metróállomás, Novoszibirszk)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. október 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 76 szerkesztést igényelnek .
"Sport"
Leninskaya vonal
Novoszibirszk metró
Platform helyek é. sz. 54°59′49″ SH. 82°55′14″ K e.
Terület Kirovszkij
Elhelyezkedés  Novoszibirszk
Várható nyitási dátum 2022. december_ _
Típusú felüljáró zárt típusú parti peronokkal
Platformok száma 2
Platform típus parti
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 102 m
Platform szélesség, m 4.5
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sportivnaya az épülő Novoszibirszk metró  14. állomása . Ez lesz az első, amely a posztszovjet térben épült metróhídon [1] . A szovjet időkben a moszkvai metró Kirovsko-Frunzenskaya (ma Szokolnyicseszkaja ) vonalán épült a Leninskiye Gory (ma Vorobyovy Gory ) állomás , amely a világ első ilyen állomása lett [2] . A "Sportivnaya" a Leninskaya vonalon található . Az állomás fűtéssel ellátott [3] .

Leírás

Az Ob bal partján található a közösségi híd, a Sport Jégpalota és a Kirovszkij kerületben épülő Aréna Park közelében, a Novoszibirszk metróhíd Rechnoy Vokzal és Studencheskaya állomásai között . A nyitást legkorábban 2022 decemberében tervezik [4] .

Történelem

A novoszibirszki metró első szakaszának projektje csak egy állomást tartalmazott a bal parton az első indítóhelyen. A "Studencheskaya" előtt, amely az utolsó lett, a metróhíd felüljáróján ( a jövőben) egy másik állomást - "Sportivnaya" - kellett volna indítani. Ez utóbbi nem volt része a metró első szakaszának. A "Sportivnaya" elindításának szükségességét az a terv indokolta, hogy egy nagy sportkomplexumot építenek az Ob -ártér alföldi részén . A tervek szerint az állomás ezzel a sportteleppel együtt nyílik meg [5] . 2019-ben, a Sport Jégpalota építésével egy időben megkezdődött az állomás építése [6] .

Projekt

Az állomás projektjét a Novosibirskmetroproekt szakemberei végezték . Az eredeti terv szerint a "Sportivnaja" egy nyitott típusú állomás volt [7] , amely a " Folyóállomáshoz " hasonlóan két parti peronnal rendelkezett (a felüljáró oldalain), de később kiderült, hogy a állomás automata tolóajtókkal lenne felszerelve (hasonlóan a szentpétervári metró zárt típusú állomásaihoz [8]  - ezek a tartószerkezet elemei lesznek [9] ) 20 db [10] [11 ] ] . A vágányok a peronok között lesznek elhelyezve [5] .

Az állomás könnyű átfedést kap, amely fém rácsos tartókra épül majd . Az állomás tetején pedig egy fémívet terveznek építeni. A "Sportivnaya" alsó része téglából vagy vasbetonból készül .

Az állomási vágányok felett egy híd kerül elhelyezésre, ahonnan a szomszédos Oktyabrsky híd gátjához lehet majd menni. Az állomás második kijárata lefelé vezet, a metróhíd felüljárója alatt. A leendő állomásra a körcsarnok 5 bejáratán keresztül lehet majd eljutni, amely a metróhíd jobb oldalán lesz (bal partról nézve). Ebből az öt bemenetből a projekt szerint csak egy fog "output" módban működni. Az előcsarnokot négy mozgólépcső köti össze a peronnal [12] .

Az állomáson végzett munka (utas- és szervizalkatrészek) a becslések szerint háromszor kevesebbe kerül, mint a földalattié. A legdrágább alkatrész a mozgólépcső lesz. A befejező munkák, a metróhíd burkolatának befejezése után az építtetőknek a metróhíd felüljáróját kell elbontani és nagyjavítani [12] [13] .

Hely

A Novoszibirszki metróhíd bal parti felüljárója több mint egy kilométer hosszú. Három részre osztható: az első a híd magas mederszakaszának szintjéről való leereszkedés, a második a Kommunális Gépjárműhíd gátjával párhuzamosan futó egyenes szakasz , a harmadik egy kanyar, amely után a vonatok bemennek a Marx sugárút alatti part vastagságába . A "Sportivnaya" állomást a metróhíd középső részén tervezték elhelyezni.

Az állomás megépítése után az út hosszának a projekt szerint a következőnek kell lennie: " Studencheskaya " - 1222 méter, és a " River Station " - 1745 méter. Most ez a 2967 méteres szakasz a leghosszabb a novoszibirszki metróban . Ebből 2145 méter esik a metróhídra . Maga a metróhíd is a leghosszabb a világon.

Épületi létesítmények

A metróhíd építésével egyidőben megkezdődött a felüljáró előkészítése és az ígéretes (akkoriban) Sportivnaja állomás üzembe helyezéséhez szükséges létesítmények építése. Az állomás projektje csak a metróvonal működéséhez szükséges minimumnak megfelelően valósult meg, az állomás jövőbeni befejezésének és elindításának lehetőségével.

Az állomás egyik épített objektuma a közelben elhelyezkedő különálló téglaépület volt, melyben kombinált erőmű-vontatási és leléptető alállomás volt (1 ezer m² összterülettel ). Az objektumot Sibakademstroy építette. A munkát az SZKP CCSZ és a Novoszibirszki Városi Végrehajtó Bizottság 1985. február 11-i közös határozatának megfelelően végezték el „A metró építésének első szakasza indítókomplexumának üzembe helyezését biztosító intézkedésekről. 1985." Közel 2 hónap alatt elkészült a szerkezet lerakása és beépítése. 1985. október 28-ra a létesítmény üzemkész volt [5] .

Maga a sportkomplexum soha nem épült itt a szovjet időkben, az állomásról csak a városi strand lehetett megközelíteni.

A posztszovjet időszak

A 2000-es évek közepe óta különféle beruházások keretében ismét szóba került a molytorony elkészülte.

Az Ob bal parti árterének fejlesztésére az egyik első projektként bejelentették a "Tianchi" nevű projektet, amely szálloda, szórakoztató, üzleti központok, töltés és út építését foglalta magában. Ezenkívül a komplexum részeként a kínai befektetők megígérték, hogy befejezik a "Sportivnaya" építését. A projekt költségét 1,6 milliárd dollárban hirdették meg [14] [15] . A projektet azonban végül nem valósították meg. Ezt követően a Sportivnaya egy ideig jelen volt egyes terveken és állomásokon, és működőképesként jelölték meg, annak ellenére, hogy nem fejezték be és nem helyezték üzembe [16] .

Tiancsi után 2006 végén egy újabb ártéri fejlesztési projekt jelent meg, Oroszország központja néven. Ez a projekt 225 hektárnyi terület fejlesztését foglalta magában (ebből a "zöld zóna" 60%-a és 40%-a fejlesztési cél), egy további, negyedik híd az Ob-on (Melkombinatovsky), valamint a folyóval párhuzamos út. , amely összeköti Novoszibirszk összes hidaját. Összességében a Center of Russia projekt (amelynek 2009-ben fejeződik be) a következőket foglalta magában: 30 kilométernyi út, egy hipermarket, egy üzleti központ, egy luxusszálloda és egy kiállítási központ. A teljes beruházás 250 millió dollár volt. Ennek eredményeként azonban ezt a projektet nem valósították meg [17] .

Két évvel később, 2008-ban újabb projekt jelent meg. Ezúttal Szibéria legnagyobb kiállítási komplexumának megépítéséről volt szó, két szállodával, egy 5000 férőhelyes mozi- és koncertteremmel, valamint egy árkádúttal . Az új létesítményeket az Ob tervezett bal parti rakpartján kellett volna elhelyezni, a Marx sugárút bejáratától balra a kommunális hídtól , nem messze a molylepke metróállomástól. Bejelentették egy 30 000 néző befogadására alkalmas sportkomplexum építését is az Ob partján . Ennek 2009 végén kellett volna indulnia [18] .

Bejelentették, hogy a novoszibirszki hatóságok és a nagy moszkvai Crocus Group cég megállapodott a Crocus International nemzetközi kiállítási központ építésének megkezdéséről az Ob folyó partján. A Nemzetközi Kiállítási Központ mellett a Gorszkij-gödör mellett egy modern (30 000 férőhelyes) stadion építését kellett volna elkezdeni, amelyhez parkövezet csatlakozna. Ezeknek a létesítményeknek a mellettük lévő infrastruktúrával együtt az utasforgalmat kellett volna növelniük a térségben. A 2009 és 2010 közötti időszakban az állomás tervezése megtörtént [19] Sablon: Link nem elérhető .

A kereskedelmi és kiállítási komplexum (TVC) projektje egy kiállítási, bevásárló- és szórakoztató központot, valamint egy 41 emeletes üzleti központot és szállodát biztosított. A bárok, éttermek és egy teniszpálya számára külön épületek is kialakításra kerültek. A projekt ára 500 millió forint . dollár [20] . A létesítménynek a vállalat első Moszkván kívüli projektje lett volna [21] . A TVK építési munkáinak 2008 őszén kellett volna elkezdődnie, azonban 2014. április 2-ig az építkezés nem történt meg, a létesítmény lefagyott. Novoszibirszk város polgármesteri hivatala szerint a Crocus Group nem utasította el a helyszínt [22] .

A „Sportivnaya” mellett a jövőben egy nagy sebességű autópálya többszintű csomópontrendszerrel kell létesülnie [23] . A 2010. március végi közmeghallgatáson a város bal parti részén, a harmadik és a kommunális híd közötti terület további fejlesztésére irányuló projektet vettek fontolóra. A projekt egy új töltés megépítését és a 492,7 hektáros terület négy részre osztását foglalja magában. A terület azon részén, amely közelebb van a kommunális hídhoz, javasolt a "Sportivnaya" állomás és a kereskedelmi fejlesztési objektumok elhelyezése. A következő szakaszban helikopterleszállóhelyet javasoltak, valamint sportlétesítményeket 40 000 néző befogadására alkalmas sportkomplexummal. A harmadik terület lakóterület, 415 ezer négyzetméter új lakásállománysal és mintegy 17,3 ezer fős lakossággal [24] .

Ezen a helyszínen 2013 tavaszán az illetékesek egy új jégsportpalota (LDS) és ezzel együtt a Sportpalota felépítését is ígérték. A meglévő LDS "Siberia", amelyet 1964-ben építettek, a tisztviselők szerint már nem felel meg a modern követelményeknek. Az 1990- es évek helytelen működése pedig nem kielégítő állapotba hozta sportarénáját [25] .

2017. január 13-án Novoszibirszk polgármestere , A. Lokot bejelentette, hogy az állomást egy nagy sportközpont számára is megépíthetik [26] [27] .

2018. január 12-én a Novoszibirszk Városi Tanács ülésén a regionális kormányzat képviselőinek részvételével úgy döntöttek, hogy új jégpalotát építenek a Sportivnaya állomás közelében. Egyúttal bejelentették, hogy a Sportivnaja metróállomás közelében egy jégaréna építése lehetővé teszi annak újranyitását. Az állomás becsült költsége legalább 800 millió rubel [28] . Az építkezés várhatóan 2022-ben fejeződik be. Elhangzott az is, hogy az építkezéshez a metró fő részének munkáját le kell állítani [29] . A Novoszibirszki Metro A.V. Chmykhailo vezetője szerint az állomás tervezési és kivitelezési munkáinak költsége 2 milliárd rubel lehet [30] . Az állomás tervezésére már 120 millió rubelt különítettek el [31] .

Építkezés

2019 augusztusában megkezdődtek az állomás építésének és az építési terület megszervezésének előkészítő munkái [32] . 2020 elején befejeződtek az alapozás kiöntése, és megkezdődtek az állomás monolitikus szerkezeteinek kialakítása.

2020 februárjában az állomás építkezésén elindítottak egy elektronikus órát az indulásig visszaszámlálóval [33] . 2020. április 7-én kiválasztottak egy vállalkozót az állomás építésének folytatására. A szerződés összege 352 millió rubel volt [34] .

2020 júniusában elkészült egy alagút (54 méter) a gát alatt, az állomásra vezető felüljáró részeként [35] .

2020 szeptemberében 12 mozgólépcsőt vásároltak az állomáshoz 569,7 millió rubelért [36] [37] [38] [39] .

2021 januárjában újabb építési versenyt tartottak 723,4 millió rubel értékben. A vállalkozónak el kell végeznie a berendezések felszerelését, befejeznie a mérnöki rendszerek telepítését, valamint a vontatási alállomáson villamosenergia-berendezéseket kell telepítenie. A munkát 2022 májusáig be kell fejezni [40] .

2021. április - A gyalogos felüljáró kerete (269 méter) alagúttal (54 méter) készen áll az állomásra [41] .

2021. május 12-én megkezdődött az első mozgólépcsők felszerelése az állomáson [42] .

2022. július 13-án a Rechnoy Vokzal állomás felé tartó leendő útvonalon árboc jelzőlámpákat szereltek fel [43] .

2021 júliusára az állomás készültsége elérte a 80%-ot [44] .

A. Lokt novoszibirszki polgármester szerint a gyalogátkelőhelynek 2021 végére kell elkészülnie [45] . Az állomás várhatóan 2022 őszén nyílik meg.

2022. július 21-én vált ismertté, hogy a Sportivnaya állomás 92%-ban készen áll [46] . Az új állomás megnyitását 2022. szeptember 30-án tervezték .

2022. augusztus elején készül az állomás homlokzata [47] , az állomáson a belső terek is készülnek sportoló panelek formájában, a peronokra tolóajtókat szerelnek fel, oldalanként 20-at.

2022 októberétől az Aréna és a metróállomás készen áll az elektromos hálózatra [48] .

Jegyzetek

  1. ↑ Metropolitan - Metro hidak . www.opklare.ru _ Letöltve: 2022. november 2.
  2. ↑ Luzsnyeckij metróhíd . Gorkij park . Letöltve: 2022. július 22. Az eredetiből archiválva : 2021. február 27.
  3. ↑ Beindult a fűtés a novoszibirszki Sportivnaja metróállomáson . NGS – Novoszibirszki hírek (2022. február 16.). Letöltve: 2022. július 31. Az eredetiből archiválva : 2022. június 26.
  4. ↑ A novoszibirszki hatóságok bejelentették, mikor nyílik meg a Sportivnaja metróállomás . NGS – Novoszibirszki hírek (2022. november 1.). Letöltve: 2022. november 1.
  5. ↑ 1 2 3 Kitaynik A.U., Muravyov P.A. Metró megérkezett Novoszibirszkbe. - Novoszibirszk: Novoszibirszknigoizdat, 1986. - 208 p. — 15.000 példány.  — ISBN 4702010200-097-42-86.
  6. ↑ Háttér: hogyan épül a Sportivnaja metróállomás Novoszibirszkben . Novoszibirszki Hírek . Letöltve: 2021. december 2. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9.
  7. ↑ Metró Novoszibirszkben: milyen állomások jelennek meg - Hírek ingatlanokról, építkezésről, befektetésekről . vseon.com . Letöltve: 2022. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 13.
  8. ↑ Novoszibirszki NDN info-hírek, a kiadvány véleményei. Kiderült , hogy ki és mikor fejezi be a novoszibirszki Sportivnaja metróállomás építését . ndn.info . Letöltve: 2022. július 24. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
  9. ↑ Területek keresztezése - Állomások - Metró nem egy pillantásra . sights.metro.ru _ Letöltve: 2022. július 31. Az eredetiből archiválva : 2021. május 8..
  10. ↑ Háttér: hogyan épül a Sportivnaja metróállomás Novoszibirszkben . Novoszibirszki Hírek . Letöltve: 2022. június 29. Az eredetiből archiválva : 2021. július 9..
  11. ↑ Az első emelvényajtót a novoszibirszki Sportivnajára szerelték fel . NGS - Novoszibirszki hírek (2022. február 25.). Letöltve: 2022. június 29. Az eredetiből archiválva : 2022. június 29.
  12. ↑ 1 2 Következő állomás - "Sportivnaya" - NGS.NEWS, április 27. (elérhetetlen link - előzmények ) . 
  13. ↑ 354 millió rubelt küldenek a novoszibirszki metróhíd galériájának javítására  (orosz)  ? . Continent Siberia Online (2021. november 1.). Letöltve: 2021. december 2. Az eredetiből archiválva : 2021. december 2.
  14. ↑ A Tianchi projekt – az évszázad építése vagy a Bermuda-háromszög: az IA REGNUM áttekintése a novoszibirszki sajtóról
  15. ↑ Komszomolskaya Pravda | A Komszomolskaya Pravda weboldala. Tianchi Novoszibirszk kínai negyedévé változik? . KP.RU – Komsomolskaya Pravda honlapja (2006. május 6.). Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2019. április 13.
  16. ↑ Három földalatti királyság  // Vedomosti: újság. - 2006. - augusztus 11. ( 35. szám (815) ).
  17. ↑ "Oroszország központja" a "Sportivnaya" metróállomáson - NGS (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2012. június 6. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5.. 
  18. ↑ A következő állomás a Sportivnaya . "Komsomolskaya Pravda" (2008. június 28.). Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2018. március 2.
  19. ↑ Novoszibirszk polgármestere hisz a beruházási projektek 2010-es újraindításában . Tayga.info . Hozzáférés időpontja: 2019. június 15.
  20. ↑ Szibéria legnagyobb kereskedelmi és kiállítási komplexuma Novoszibirszkben épül fel: a novoszibirszki média áttekintése . IA REGNUM . Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2018. február 23.
  21. ↑ Araz Agalarov Crocusa 500 millió dollárt fektet be Novoszibirszkbe (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. augusztus 15. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7.. 
  22. ↑ Strand egész évben . news.ngs.ru (2010. június 5.). Letöltve: 2019. október 30. Az eredetiből archiválva : 2019. október 30.
  23. ↑ Novoszibirszk északon és keleten fog növekedni . orosz újság . Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2019. január 8..
  24. ↑ Kirov-utópia . NGS.NEW (2010. március 25.). Letöltve: 2019. október 30. Az eredetiből archiválva : 2019. október 30.
  25. ↑ Megtört a jég . NGS.NEW (2013. április 1.). Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 22.
  26. ↑ A "Sportivnaya" állomás megjelenhet a novoszibirszki metró térképén . A Novoszibirszki szoba (2017. január 13.). Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2018. november 18.
  27. ↑ A novoszibirszki hatóságok memorandumot írnak alá egy jégkorongaréna építéséről . Tayga.info. Hozzáférés időpontja: 2019. június 15.
  28. ↑ A jégaréna továbbra is a Sportivnaya metróállomás környékén lesz . infopro54.ru. Hozzáférés dátuma: 2018. január 18. Az eredetiből archiválva : 2018. január 18.
  29. ↑ Egy új állomás építéséhez metrómegállóra lesz szükség . Sibkrai.ru. Hozzáférés dátuma: 2018. január 18. Az eredetiből archiválva : 2018. január 18.
  30. ↑ A novoszibirszki Sportivnaja metróállomás megépítésének költsége meghaladja a 2 milliárd rubelt . TASS . Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2018. június 19.
  31. ↑ Olga Hmelevszkaja. Van pénz: a Sportivnaya metróállomás és az új LDS melletti rakpart projektjét 145 millióra becsülték . NGS.NEW (2018. október 11.). Letöltve: 2019. június 15. Az eredetiből archiválva : 2019. június 18.
  32. ↑ Alena KULESHOVA | A Komszomolskaya Pravda weboldala. Két év alatt épül meg: az állami szakvélemény jóváhagyta egy új metróállomás projektjét Novoszibirszkben . KP.RU – Komsomolskaya Pravda webhely (2019. augusztus 22.). Letöltve: 2019. december 21. Az eredetiből archiválva : 2019. december 21.
  33. ↑ Bekapcsolták a visszaszámláló órát a Sportivnaja állomás építkezésén . Letöltve: 2020. március 9. Az eredetiből archiválva : 2020. február 27.
  34. ↑ Novoszibirszkben vállalkozót választottak a Sportivnaja metróállomás építésének folytatására . news.ngs.ru (2020. április 7.). Letöltve: 2020. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. április 9..
  35. ↑ 50 méteres alagutat ütöttek a novoszibirszki Oktyabrszkij-híd gátja alatt . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  36. ↑ A Sportivnaja metróállomás mozgólépcsőit egy moszkvai cég szállítja Novoszibirszkbe . Letöltve: 2021. január 12. Az eredetiből archiválva : 2021. január 14.
  37. ↑ 12 mozgólépcsőt vásárol a novoszibirszki városháza egy új metróállomáshoz . Letöltve: 2021. január 12. Az eredetiből archiválva : 2021. január 14.
  38. ↑ 12 modern mozgólépcsőt vásárolnak a Novoszibirszk - Veszti Sportivnaja állomáshoz . Letöltve: 2021. január 12. Az eredetiből archiválva : 2021. január 14.
  39. ↑ Majdnem 500 millió rubel értékű mozgólépcsőt szerelnek fel a novoszibirszki Sportivnaja metróállomáson | CHS-INFO . Letöltve: 2021. január 12. Az eredetiből archiválva : 2021. január 14.
  40. ↑ Novoszibirszk vállalkozót választott a Sportivnaja számára 2021. január 21-én | NGS - Novoszibirszki hírek . Letöltve: 2021. március 10. Az eredetiből archiválva : 2021. március 5..
  41. ↑ Novoszibirszkben egy gyalogos felüljárót szereltek fel a "Sportivnaya" állomásra . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  42. ↑ Az első mozgólépcsőket a Novoszibirszk-Vesztiben található Sportivnaya metróállomáson kezdték el telepíteni . Letöltve: 2021. május 15. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12.
  43. ↑ Közlekedési lámpákat szereltek fel a novoszibirszki Sportivnaja állomás szakaszán . Novoszibirszki Hírek . Letöltve: 2022. július 14.
  44. ↑ A novoszibirszki Sportivnaya metróállomás készültségi foka elérte a 80%-ot - RBC . Letöltve: 2021. november 25. Az eredetiből archiválva : 2021. november 25.
  45. ↑ A novoszibirszki metróállomáshoz vezető gyalogátkelőhely építése még az év vége előtt befejeződik - Vesti Novoszibirszk . Letöltve: 2021. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 26.
  46. ↑ A novoszibirszki Sportivnaya metróállomás lesz az egyetlen kéthőmérsékletű | VN.RU
  47. ↑ Novoszibirszkben szeptember 30-án készül el a Sportivnaja metróállomás | VN.RU
  48. ↑ Energia a sporthoz: a RES JSC készen áll egy új jégaréna és metróállomás összekapcsolására | VN.RU

Linkek

 Novoszibirszk metró Novoszibirszk metró
Leninskaya vonal
Dzerzsinszkaja vonal
Raktár
Egyéb szerkezetekNovoszibirszk metróhíd
perspektivikus vonalak