"Pokryshkin marsall" | |
---|---|
Dzerzsinszkaja vonal | |
Novoszibirszk metró | |
Terület | Központi |
megye | Központi |
Elhelyezkedés | Novoszibirszk |
nyitás dátuma | 2000. december 28 |
Projekt neve | "Frunzenskaya", "Olga Zhilina" |
Típusú | Oszlop háromnyílású sekély |
Mélység, m | tizenegy |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 102 |
Platform szélesség, m | tíz |
Építészek | A. A. Bernov |
Tervező mérnökök | A. A. Arturova |
Ki az utcákra | utca. Gogol, st. Olga Zsilina |
Földi szállítás |
A : 18, 79, 96, Mt : 44, 44a, 8 Tb : 23 |
Munkamód | 05:45-23:00 (3-as és 4-es bejárat) / 24:00 (1-es és 2-es bejárat) |
Közeli állomások | Szibériai és nyírliget |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pokryshkin marsall a Novoszibirszk metró 11. állomása . A Dzerzhinskaya vonalon található, a " Sibirskaya " és a " Birch Grove " állomások között. Projektnevek - "Panel", "Olga Zhilina", "Frunzenskaya".
Földrajzilag az állomás Novoszibirszk központi kerületében található , a Gogol és az Olga Zhilina utcák kereszteződésében . A "Marshal Pokryshkin" a közeli lakóterületek lakói számára nagy sebességű, utcai közlekedést biztosít.
Az állomás a metró második szakaszának része volt. Az első bevezetést 1993-ra, Novoszibirszk századik évfordulójára tervezték . Az országban bekövetkezett változások, a gazdasági válság és a metró finanszírozásának megszűnése miatt azonban építése elhúzódott, és csak 2000 decemberében került sor az üzembe helyezésre.
Az állomás a Dzerzsinszkaja vonal harmadik, a Novoszibirszk metrórendszerben a tizenegyedik állomás lett. 2005. június 25-ig, a Birch Grove állomás megnyitásáig az állomás volt az utolsó, és a vonatok ingajáratban (forgalomlehetőség nélkül) közlekedtek.
Kezdetben az állomást "Frunzenskaya"-nak, majd - "Olga Zhilina"-nak akarták hívni ( az utca neve után ). Az első sémákon volt egy másik működő név is - "Panel". Végül azonban megállapodtak a híres pilóta és a Szovjetunió első három hőse - Alekszandr Ivanovics Pokryshkin nevében . Ez a név nagyon gyengén kötődik a területhez - Alekszandr Ivanovics Pokriskin a város Zakamenszkaja részében született és nőtt fel, a nyomornegyedekben, amelyeket később lebontottak a Hippodrome autópálya [1] építése miatt , amelynek közelében a metró. állomás található. Ezt megelőzően Novoszibirszkben nem voltak utcák vagy Pokriskin emlékművei, így az állomás lett az első ilyen objektum a városban, kivéve a Szverdlov téri mellszobrot, amelyet törvény írt elő. A következő években egy utca [2] és egy emlékmű [3] a híres honfitárs tiszteletére a város egy teljesen más részén, a Marksa téri állomás közelében jelent meg, ami helynévi incidenshez vezetett.
1988-ban megkezdődött a Gogol utcai villamosvonal lebontása, amely a felszínen megduplázza a Dzerzhinskaya vonalat. Ezzel egy időben megkezdődött az állomás építése, amelynek munkaneve "Frunzenskaya". 1990-ben a leendő állomás területét beton "metrostroy" ("M" betűkkel) kerítéssel kerítették be. 1991-ben alagútpajzsok indultak a Szibirszkaja állomás felé , két évvel később pedig az összes munka befejezését és az állomás átadását tervezték - közeledett a város századik évfordulója. Ezek a tervek azonban csak papíron maradtak – az állomást sem 1993-ban, sem a következő évben nem indították el [4] .
Az 1990- es évek válságának kezdetével a szövetségi finanszírozás megszakadt, és a helyi költségvetések nem tudtak önállóan új állomásokat építeni és üzembe helyezni. A határidők kitolódnak, és az állomás építése hosszú távú építkezéssé vált. 1995 januárjára a szövetségi költségvetés metróépítőkkel szembeni teljes adóssága meghaladta az 1,8 milliárd rubelt [5] .
Az Orosz Föderáció első elnöke, Borisz Jelcin 1996 - os novoszibirszki választási útja során megígérte, hogy pénzt különít el a metró építésére [4] . A szövetségi költségvetés azonban végül nem adott pénzt Novoszibirszknek. A helyi hatóságok akkoriban szintén nem helyeselték a metró további építését a városban [4] .
Ennek eredményeként a „Marsall Pokryshkin” állomást csak 2000. december 28-án helyezték üzembe, nyolc évvel az előző állomások („ Gagarinskaya ” és „ Zaeltsovskaya ”) megnyitása után.
A kialakítás egy oszlopos, sekély szigetállomás , két oszlopsorral. Nyílt módon épült a Novosibmetroproekt Institute projektje szerint. A projekt hasonló a Gagarinskaya állomáshoz: 17 pár oszlop van egymástól 6 méterrel. Az állomás falai domborúak, nagy betontömbökből készültek . A blokkok simán beköltöznek az állomás mennyezetébe. Az állomás peronrészének kialakítása a piros és a fehér kombinációjában készült. A leszállópálya gránit , a pálya falai és oszlopai márvány kivitelezésűek . A fehér mennyezetet a tervezők elképzelése szerint úgy alakították ki, hogy térbeli teret adjon [6] . Az állomás dekorációja brazil vörös márványból készült. A pályafalak tömbjei fehérre festettek. A videó képernyők a mennyezetbe, annak központi részébe vannak beépítve. Az oszlopok körül polírozott fából készült pihenőpadok találhatók az utasok számára . A peron padlóján pedig az elektromos vasúti kocsik ajtajának megállását jelző jelzések vannak, amelyek sárga színűek.
2013-ban, Pokryshkin marsall századik évfordulóján (március 6-án) számos munkát végeztek az állomás rekonstrukciója és tervezése érdekében. Az állomás peronja felett, a nagyterem mennyezete alatt egy repülőgép makettje jelent meg („Aerocobra” [7] , lásd fotó) [8] , amelyen a híres pilóta végezte repüléseit. A feliratok kialakítása megváltozott (pályafalakon az állomás neve) [9] . Ezen kívül az elosztócsarnokba [7] tematikus világos ólomüveg ablak- mozaik került beépítésre (a második később jelenik meg), amelyen repülőgépek képei és a naprendszer diagramja van elhelyezve , melyben egy kis bolygó Pokriskin [8] . Minden munkát éjszaka végeztek, és március 6-ig fejezték be [10] .
Az állomásnak két előszobája van - nyugati és keleti. Az egyik előcsarnokban aluljáró aluljáró található. Az előcsarnokokat középső lépcsők kötik össze a peronnal. A Gogol utca páratlan oldalára vezető kijáratokon különálló fémszerkezetű pavilonok találhatók. A páros oldalon kijáratok vannak beépítve a lakóépületekbe. A pavilonok fémkerete és a bejárati ajtók olíva színűek.
Kezdetben az állomást csak egy nyugati előcsarnokkal nyitották meg, míg a keleti elkészült és 2008. december 6-án nyitották meg [11] , amikor üzembe helyezték a házat (Gogol, 40), amelyben található.
Pokriskin századik évfordulójára a lobbik is változásokon mentek keresztül. Az egyik előcsarnokban, a jegyterem bejárata előtt egy ólomüveg ablak jelent meg . Az ígéretek szerint a jövőben, az évforduló után beépítik a második ólomüveg ablakot, egy másik állomás előcsarnokába. Az egyik előcsarnokban pedig a Gogol utca páros oldaláról nyíló bejáratnál (36. számú ház) a marsall bronzból készült mellszobrát szerelték fel . A mellszobor az ezen a helyen lévő bódék helyére került [9] . A mellszobrot ugyanaz a művész készítette, aki a marsall emlékművét készítette a Marx téren – Mihail Perejaszlavec orosz népművész . Magának az állomásnak a nevét is lecserélték a bejáratainál. Modernizálták és kiegészítették a Szovjetunió Hősének sztárjainak képeivel [8] .
Az állomáson nincs vágányfejlesztés.
H - V (óó:pp:ss) |
H - V (óó:pp:ss) | |
---|---|---|
A " Sibirskaya " állomás felé |
05:52:30 | 23:53:00 |
Az állomás irányába " Birch Grove " |
05:52:30 | 00:07:00 |
Az állomás a Gogol és az Olga Zhilina utcák kereszteződésében található . A közelben található a nagy sebességű Hippodrome autópálya , a Seleznev , Krylov , Nekrasov , Shamshins , Lermontov és mások utcái.
MegállFöldi tömegközlekedési megállók az állomás kijáratai közelében:
Közlekedési elérhetőségben:
![]() | ||
---|---|---|
Leninskaya vonal |
| |
Dzerzsinszkaja vonal | ||
Raktár | ||
Egyéb szerkezetek | Novoszibirszk metróhíd | |
perspektivikus vonalak |