Volochaevskaya (metróállomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. január 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
"Volochaevskaya"
Dzerzsinszkaja vonal
Novoszibirszk metró
Platform helyek 55°02′19″ s. SH. 83°01′12″ K e.
Terület Dzerzsinszkij , Oktyabrszkij
Elhelyezkedés Novoszibirszk
Várható nyitási dátum 2025
Projekt neve "Ifjúság"
Típusú földi állvány, oldalsó platformokkal (terv.)
Platformok száma 2
Ki az utcákra Gusinoborodskoe sh., st. Volochaevskaya, st. Komintern

A „ Volocsaevszkaja ” (a projekt második neve „Molodyozhnaya” [1] ) a Novoszibirszk földi metró Dzerzsinszkaja vonalának tervezett végállomása 1,21 km hosszú kétvágányú összekötő ággal , amelynek megépítése az azonos nevű raktár területén [2] .

Az állomás lesz az utolsó a Dzerzsinszkaja vonalon és a Gusinobrodskaya vonal mellett . Földrajzilag Novoszibirszk keleti részén  - a Dzerzsinszkij és Oktyabrszkij körzetek határán - található [2] . Az állomás és a depó üzembe helyezésének tervezési dátuma 2020  után van [1] .

Történelem

szovjet korszak

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1981. március 30-i 312. sz. rendelete alapján a Novoszibirszki Metróprojekt Intézet kidolgozta a Novoszibirszki Metró Fejlesztésének módosított Általános Rendszerét, amelyet a kormány jóváhagyott, amely szerint a metró a következőkből áll. öt vonal, amelyek teljes hossza 91,4 km [3] .

Ugyanakkor az 1980-as években a Novoszibmetroproekt Intézet megvalósíthatósági tanulmányt dolgozott ki a Dzerzhinsky vonalnak a Gusinobrodskoye Shosse -ig történő meghosszabbítására , amelynek egyik része egy elektromos raktár építését írta le , annak főbb jellemzőinek meghatározásával (lásd a 2000-es metrót Fejlesztési rendszer).

Modern Oroszország. Építési kísérlet

A Dzerzhinskaya vonal meghosszabbításának ezen szakaszára vonatkozó megvalósíthatósági tanulmányt 1993-ban hagyták jóvá. A projekt tervezett szakasza magában foglalja a Volochaevskoye elektromos raktár szakaszát zónaállomással és egy 1,21 km hosszú kétvágányú összekötő ággal [2] . Az állomással rendelkező depó megépítését a "Novoszibirszki metró és egyéb nem utcai közlekedés fejlesztési programja 2015-ig" előírja, és a Dzerzhinskaya vonal építésének jobb parti szakaszában szerepel. [2] .

Mostanáig[ mi? ] idő szerint az állomás és a depó építése a tervekben maradt. Csak előkészítő munkákat végeztek rajtuk. Lásd a "Tömegközlekedés integrált fejlesztése" című sémát a jóváhagyott " Novoszibirszk fejlesztési főtervéből 2030-ig" [4] . A Zolotaya Niva állomás üzembe helyezését követően (2011 augusztusa óta) a munka ezen a szakaszon felerősödött.

Az állomáshoz terv- és becslési dokumentáció készült. Az építési munkák megkezdésének hozzávetőleges időpontját a 2012-2014 közötti időszakra tervezték. Számos tisztviselő szerint építkezésük során "a város számít a szövetségi költségvetés támogatására" (2013-ban) [5] . A várakozások szerint a szövetségi központ 1 milliárd 370 millió rubelt fektet be az állomás építésébe. A helyi költségvetés kész volt ugyanennyi beruházásra [6] .

A Dzerzhinskaya vonal befejezéséhez a helyi tisztviselők fontolóra vették, hogy Ukrajnából , Németországból vonzanak építőket . A német céggel 2012. november 4-én kellett tárgyalásokat folytatni [7] . 2012 októberében Vaszilij Jurcsenko kormányzó egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy a hatóságok 2 állomás és egy raktár építésének költségét 10 milliárd rubelre becsülték. Ugyanakkor hozzátette, hogy „2-2,5 év alatt reális a sor elkészülése” [8] . A tervező LLC Krasnoyarskmetroproekt (a Bamtonnelstroy része ) képviselője szerint azonban "a fiókbővítési projekt fejlesztése még csak most kezdődött el, és csak 2013 közepén fejeződik be" . Ami ezen létesítmények építését illeti, az építkezés legkorábban 2014-ben vagy akár 2015-ben kezdődhet meg [9] .

2013 elején a vonalbővítés részeként két állomás projektje volt vizsgálati szakaszban. A moszkvai vizsga a várakozásoknak megfelelően áprilisig tart. Ezt követően az illetékesek bejelentik[ mikor? ] pályázat, amelynek dokumentációját tanácsadó cég készíti el. A fiók bővítésének költségét 9 milliárd rubelre becsülik. A város polgármestere szerint a kivitelező cég saját pénzből kezdi meg az objektumok építését, a számítást öt éven belül elkészíti a város. Azt is hozzátette, még van remény arra, hogy az építkezés még idén elkezdődjön [10] .

2013 júliusában az Állami Szakértő végül jóváhagyta a két metróállomás építésének projektjét Novoszibirszkben a Dzerzsinszkaja elágazáson. . Már a közeljövőben[ mikor? ] Az NSO kormánya pályázatot ír ki új állomások építésére. A Dzerzsinszkaja vonal két állomásának, a Volocsaevszkaja, a Gusinobrodszkaja és a metródepó építésébe beruházók részletfizetéssel építik a létesítményeket, és a befektetett pénzeszközöket a létesítmény üzembe helyezésétől számított 5-7 éven belül visszakapják. Az építőipari beruházások becslések szerint 10,5 milliárd rubel .

Állomástervezés

Az állomás kialakítása földi állványos, oldalperonokkal. A projektet a Novosibmetroproekt [11] valósította meg .

A projekt szerint az állomás felett egy föld feletti előcsarnok kerül kialakításra, amelybe a peronokról nyolc mozgólépcsőn és két liften keresztül lehet eljutni. A peronok végén mozgólépcsők ,  középen a liftek lesznek. A peronokat tolóajtós átlátszó válaszfalak választják el a vágányoktól [11] .

2019 februárjában bejelentették, hogy állami szakvéleményre van szükség az egy évvel korábban frissített építési projekthez a Gusinobrodskaya és Molodyozhnaya (Volochaevskaya) állomások üzembe helyezésével a 2023-as ifjúsági jégkorong-világbajnokságon [12] .

Hely

Korábban Szibéria egyik legnagyobb ruhapiaca, az ún. "bolhapiac" [13] , területe egy részének raktárának részleges kiosztásával [2] .

Korábban az állomást a Volochaevskaya utca és a Gusinobrodskoye autópálya kereszteződésében tervezték elhelyezni [2] . 2012 júliusától azonban a leendő állomás a Volochaevskaya utca és a Kominterna utca között lesz. Az állomást a Gusinobrodszkoje autópályával kombinálják egy felüljáróval, amely a föld felett lesz. A metróállomás után pedig a vonatok a Volochaevskoye depóba mennek [1] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Kirill Makovev. Dzerzhinskaya vonal: sínek mennek az égbe . Az építtetők a föld fölé emelik a metrót, hogy gyorsabban eljuttassák a legolcsóbb lakásokkal rendelkező területre . "NGS.NEWS" hálózati kiadvány (2012. július 4.) . Letöltve: 2019. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 27.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 A METRO ÉS EGYÉB GYORS UTCA KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI PROGRAMJA 2015-IG NOVOSIBIRSKBAN // Pravoteka.ru
  3. ↑ Fejlesztési kilátások // Novoszibirszk metró . Letöltve: 2010. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2010. augusztus 8..
  4. ↑ Novoszibirszk általános terve – A Novoszibirszki Városháza hivatalos honlapja . Letöltve: 2018. május 22. Az eredetiből archiválva : 2018. október 13.
  5. ↑ Bolhapiacgá nő a Dzerzhinskaya metróvonal - AiF, 2011.08.11.
  6. ↑ Kedves utasok, a következő Dovator állomás az OTS, 2012.02.21. Archív másolat 2013. december 30-án a Wayback Machine -en
  7. ↑ A kormányzó tárgyalásokat kezdett Ukrajna és Németország metróépítőivel - NGS. HÍREK, 2012.10.25 . Letöltve: 2012. október 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 28..
  8. ↑ Jurcsenko: egy magánbefektető, az NGS segít a Dzerzsinszkaja metróvonal befejezésében. HÍREK, 2012.10.19 . Letöltve: 2012. október 27. Az eredetiből archiválva : 2012. október 22..
  9. ↑ A Molodyozhnaya metróállomás Lenta közelében lesz - NGS. HÍREK, 2012.10.30 . Hozzáférés dátuma: 2013. január 31. Az eredetiből archiválva : 2013. január 12.
  10. ↑ Polgármester: a város 5 éven belül kifizeti az új metróállomások építését - NGS. HÍREK, 2013.01.30 . Hozzáférés dátuma: 2013. január 31. Az eredetiből archiválva : 2013. február 2..
  11. ↑ 1 2 Ifjúsági - Metrostroy, 2013 . Hozzáférés dátuma: 2013. január 31. Az eredetiből archiválva : 2013. február 3.
  12. ↑ A Dzerzhinskaya metróvonal projektjét újra elküldik vizsgálatra . Letöltve: 2019. február 17. Az eredetiből archiválva : 2019. február 17.
  13. ↑ Minden a tervek szerint fog haladni: Novoszibirszk fejlesztési stratégiája született // Epigraph.info . Letöltve: 2010. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2015. február 5..

Linkek

 Novoszibirszk metró Novoszibirszk metró
Leninskaya vonal
Dzerzsinszkaja vonal
Raktár
Egyéb szerkezetekNovoszibirszk metróhíd
perspektivikus vonalak