A Rolls-Royce márkanév alatt a következő cégek által gyártott autók listája :
Az első Rolls-Royce. Az autót kéthengeres motorral szerelték fel, 1995 cm³ munkatérfogattal , 12 literes űrtartalommal. Val vel. és 60 km/h maximális sebességet fejlesztett ki. Összesen 10 autó készült [1] .
Ennek az autónak háromhengeres motorja volt, 3089 cm³ munkatérfogattal és 15 literes teljesítménnyel. Val vel. Fejlett sebesség akár 60 km/h. Összesen 6 példány készült.
A 20 LE-s modellnek három alapváltozata volt: könnyű (könnyű alváz), TT Replica és megerősített (nehéz alváz). A 4118 cm³ üzemi térfogatú soros négyhengeres motor 20 litert termelt. Val vel. A megerősített alvázú autók 70 km/h-ra, a könnyűsúlyúakon pedig 80 km/h-ra gyorsultak. A modell leghíresebb változatai a következők voltak: Tourer, TT Replica és Roi-des-Belges. Összesen 40 autót gyártottak.
Egy soros hathengeres , 6177 cm³ munkatérfogatú motor 30 literes teljesítményt fejlesztett ki. Val vel. és gyorsított autók túra és pullman karosszériás Barkertől 90 km /h-ig. Összesen 37 autó készült.
Az Immortal Ghost (Ghost) 18 évig készült. A 7036 cm³-es motor egy soros hathengeres volt, amely két háromhengeres blokkból állt. 1909-ben térfogatát 7428 cm³-re növelték, és 48 literes teljesítményt kezdett fejleszteni. Val vel. A leghíresebb karosszériák, amelyekkel az autót felszerelték, a következők voltak: London-Edinburgh, Hooper landau és Barker karosszéria, beleértve a kabriókat is . Összesen 6173 autót gyártottak [1] .
Az első kis Rolls-Royce. A 3127 cm³ üzemi térfogatú soros hathengeres motor 100 km/h-ra, könnyebb karosszéria esetén 115 km/h-ra gyorsította az autót. A modellre legelterjedtebb karosszériaváltozatok a Barker által gyártott túra és szedán voltak. Összesen 2940 autó készült.
Az ősi Silver Ghost helyére a Phantom egy 7668 köbcentis soros hatos motort kapott, amely 108 LE-t produkált. Val vel. és 135 km/h-ra tudta felgyorsítani az autót. A Phantom egyidejűleg készült az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban. Összesen 3514 autó készült, 2271 Derbyben és 1243 Springfieldben [1] .
Ugyanazt a 7,6 literes soros hatos motort használva a Phantom II továbbfejlesztett alvázat kapott . A leghíresebb karosszériák a Barker által gyártott szedánok és műszerfalak , valamint a Park Ward Continental kupék voltak . Összesen 1555 jobbkormányos és 125 balkormányos autó készült .
Az első Rolls-Royce 7340 köbcentis V8-as motorral . A leghíresebb karosszériatípusok: a Park Ward és a Hooper által gyártott limuzinok és brogue . Az erős Park Ward limuzin végsebessége 150 km/h volt, és 16,8 másodperc alatt gyorsult 96,5 km/h-ra (60 mph). Összesen 727 járművet gyártottak [1] .
Egy kis Rolls-Royce nőtt és 20 literes hathengeres motorjának lökettérfogata. Val vel. 3699 cm³-re nőtt. 1931-ben a tesztek során az autó 110 km / h-ra gyorsult, 1935-ben sebessége 120 km / h-ra nőtt. Összesen 3827 autót gyártottak.
A modell motorjának lökettérfogata még tovább nőtt, egészen 4257 cm³-ig. Az általa kifejlesztett teljesítmény körülbelül 115 LE. -vel, lehetővé tette az autó számára, hogy elérje a 130 km / h sebességet. Összesen 1201 példány készült.
A Wraith modell a 25/30 utódja volt, négyhengeres motorral szerelve, amely 100-115 km / h sebességre gyorsította az autót. A Park Ward és a HJ Mulliner szedánok szedán és limuzin karosszériáját használták . A háború kezdete előtt 491 járművet gyártottak.
Minden Silver Wraith autó egyedi karosszériával volt felszerelve, mint például a HJ Mulliner brogue és a Hooper limuzin. A 4887 cm³-os motor lökettérfogata teljesen megfelelő volt ezekhez a meglehetősen nehéz autókhoz. Összesen 1883 autót gyártottak.
Ez volt az első Rolls-Royce, amely teljesen acél karosszériát tartalmazott. Csak néhány autónak volt egyedi karosszériája, ma már gyűjtőritkaságnak számítanak. A 4257 cm³-es hathengeres soros motor lökettérfogatát 1951-ben 4,5 literre, majd 1954-ben 4,9 literre növelték. Összesen 785 járművet gyártottak [1] .
A vadonatúj, kivételesen szép acél karosszériájú autó ugyanazt a 4887 köbcentis motort használta, mint a Dawn modell. Felszerelhető automata vagy kézi sebességváltóval . Az autó maximális sebessége elérte a 170 km/h-t. Összesen 2359 másolat készült [1] .
Ennek a modellnek ugyanaz a karosszéria volt, mint korábban, de teljesen új, V-alakú nyolchengeres motorral szerelték fel, 6230 cm³ lökettérfogattal és 185 LE-vel. vel, ami 180 km/h-ra gyorsította fel. Összesen 2116 járművet gyártottak.
A Silver Cloud II modelltől egy alacsonyabb motorháztető és ikerfényszóró különbözik. A motor teljesítménye 200 LE-re nőtt. amivel akár 190 km/h sebességet is elérhetett. A 2376 készült autóból 79 egyedi karosszéria volt.
Továbbra is ugyanazt a V-8-as motort használták, mint korábban, és a modell egy új monocoque karosszériát kapott, ami az első a cég történetében. A hidropneumatikus felfüggesztés kiváló vezetést biztosított, és állandó magasságban tartotta a karosszériát. A motor teljesítményét 220 LE-re növelték. Val vel. és a maximális sebesség elérte a 185 km/h-t. Összesen 16 717 autó készült [2] [3] .
A Shadow II autó az előző modell továbbfejlesztett változata volt, kissé módosított megjelenéssel és jobb irányíthatósággal. A sebességi jellemzők változatlanok maradtak. Összesen 34 611 autót gyártottak.
A legritkább Rolls-Royce, amelyet kifejezetten királyi és államfők számára készítettek. Soros nyolchengeres motort használt, 5677 cm³ munkatérfogattal, mechanikus sebességváltóval együtt. Összesen 18 másolat készült [1] .
A modelleket V-alakú nyolchengeres motorral és egyedi karosszériákkal szerelték fel. Sokáig gyártották őket, és továbbra is az egyetlen Rolls-Royce autók, amelyek hagyományos osztott karosszériával és alvázzal rendelkeznek. Összesen 516 Phantom V és 373 Phantom VI készült.
A stílusos kétajtós autó a Silver Shadow modell egységeire épült, de a Mulliner Park Wardban kézzel készített kabrió vagy keménytetős karosszéria volt . Összesen 1306 járművet gyártottak [1] .
Az előző modelltől eltérően csak nyitott karosszériás kabrióval gyártották [4] . Összesen 1226 autó készült [1] .
Ennek a generációnak a nyitott autóit a Silver Spirit II és a Silver Spur II modellek összes műszaki változásának figyelembevételével hozták létre [5] . Összesen 451 példányt gyűjtöttek [1] .
A Mulliner Park Ward bezárása után ezeknek a grandiózus autóknak a gyártása befejeződött [6] . Összesen 219 autót gyártottak [1] .
Ennek a modellnek az utolsó, speciális 25-ös futama, amely minden más Rolls-Royce autónál hosszabb ideig készült [6] .
A Corniche-hoz hasonlóan ez az autó is a Silver Shadow platformon alapult, és az olasz Pininfarina tervezőcég által tervezett Mulliner Park Ward karosszériát tartalmazta . A kétajtós kupé volt az első metrikus méretű Rolls-Royce . Összesen 525 példány készült [1] .
Az autó a Silver Shadow modell alapján készült, de új, modernebb és elegánsabb karosszériával. Összesen 8125 példány készült.
A Silver Spirit hosszú tengelytávú változata . A márka 1985-ös centenáriumának emlékére 25 jubileumi autó készült. A modellből összesen 6214 példány készült [1] .
A Silver Spur limuzin stílusú változata . Összesen 101 autó készült.
Kívülről a modellek gyakorlatilag változatlanok maradtak, de elkezdték beépíteni az elektronikusan vezérelt felfüggesztést, ami radikálisan javította a vezetést és a kezelhetőséget. Összesen 1152 Silver Spirit II és 1658 Silver Spur II [7] [8] készült .
Korlátozott kiadású, hosszú tengelytávú Silver Spur II, amelyet a Mulliner Park Ward épített [8] . Összesen 71 autó készült [1] .
Az autó motorját komolyan korszerűsítették, amely mostanra megfelelt az emissziós toxicitásra vonatkozó összes követelménynek. Összesen 234 Silver Spirit III és 465 Silver Spur III [9] [10] készült .
Hosszabbított limuzinok a Silver Spur II és Silver Spur III modelleken. Összesen 103 autó készült.
A hosszú tengelytávú Silver Spur amerikai piaci változata kissé leegyszerűsített díszítéssel [11] . Összesen 237 autót gyártottak.
Összesen 145 Silver Spirits (96) és 802 Silver Spurs (96) készült [1] .
A Touring Limousine modell cseréje [12] . Ellentétben vele, a karosszérián betétek voltak az első és a hátsó ajtó között [11] . Összesen 52 autó készült.
A Silver Spur megnövelt tengelytávval és válaszfallal a vezető és az utasok között (Division) vagy anélkül (Non Division) [13] . Összesen 39 Silver Spur Division és 20 Silver Spur Non Division autó készült.
A modell páncélozott változata. Csak egy autó készült.
Az utolsó autó, amelyet a Crewe gyárban szereltek össze . Valójában a cég első új modellje a Silver Shadow több mint 30 évvel ezelőtti piacra dobása óta. A BMW konszernnel együttműködésben fejlesztették ki, és az általuk gyártott 5,4 literes V-alakú, tizenkét hengeres motorral szerelték fel . Összesen 1570 járművet gyártottak [1] .
A Silver Seraph modell 250 milliméterrel megnövelt tengelytávú változata [14] . Összesen 127 autó készült [1] .
Az új évezred első Rolls-Royce-ja, a Silver Seraph nyitott változata, V-alakú nyolchengeres motorral. Összesen 374 járművet gyártottak [15] .
Egy új korszak kezdete és a híres modell visszatérése V-alakú, tizenkét hengeres motorral. Ez volt az első Rolls-Royce, amelyet azután hoztak létre, hogy a cég a BMW konszern részévé vált . Az autót egy új goodwoodi üzemben gyártották [1] .
A Phantom VII modell alapján egy kétajtós, négyüléses kabrió [18]
Kétajtós négyüléses kupé a Phantom VII modell alapján [19]
A régi nevű új autót V-alakú, tizenkét hengeres motorral szerelték fel, 6,6 literes lökettérfogattal és 563 lóerős teljesítménnyel. Val vel. A modell 4,8 másodperc alatt gyorsul 96,5 km/h-ra (60 mph), végsebessége pedig 250 km/h [20] .
Az elegáns gyorshátú a legerősebb, 624 LE-s V-12-es motorral rendelkezik, amelyet valaha is szereltek a márka autójába. s., amely 4,6 másodperc alatt képes 100 km/h-ra gyorsítani az autót [21] .
A modell nem a Wraith nyitott változata, az új négyüléses kabrióban 80%-ban új karosszériaelemek vannak. V-alakú, tizenkét hengeres motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 563 LE. Val vel. [22]
Az alkotók egy teljesen új autóban igyekeztek megőrizni a Phantom modell korábbi generációinak jellegzetességeit, genetikai kódját. Az autó szíve egy új, 6,75 literes V-ikermotor, 563 LE-vel. Val vel. [23]
A Rolls-Royce történetének első SUV -ja az Aluminium-Spaceframe Architektur (ASF) alumínium platformra épül, integrált vázzal, amelyre a Rolls-Royce Phantom is épül. N74 sorozatú motor 6,75 l V12, 571 LE teljesítménnyel. Val vel. Nyomaték - 800 Nm, 8 fokozatú ZF automata sebességváltó és állandó összkerékhajtás. Az autó hossza meghaladja az 5 métert, de az autó rövidebb, mint a Rolls-Royce Phantom [24] .
| Rolls-Royce felállás | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||
| Független cég | vickers | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||
| Szedán | 10 LE 15 LE |
20 LE | Húsz | 20/25 | 25/30 | Wraith | világháború | Ezüst Hajnal | Ezüst Felhő | Ezüst Árnyék | Ezüst Szellem | Ezüst Szerafin | Szellem | ||||||||||||||||||
| Lakosztály | 30 LE | 40/50 LE Silver Ghost | Fantom I / II / III | Ezüst Lidérc | Ezüst Spur | ||||||||||||||||||||||||||
| Fantom IV | Phantom V / VI | Fantom VII | Fantom VIII | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrió | Corniche / II / III / IV | Corniches | Phantom Drophead | Hajnal | |||||||||||||||||||||||||||
| kupé | Camargue | Fantom kupé | |||||||||||||||||||||||||||||
| Wraith | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Cullinan | ||||||||||||||||||||||||||||||